在6月底的大限來臨之前，全國各地的鐵路運輸法院、檢察院開始扎堆移交地方。
5月4日，重慶、云南兩地鐵路運輸法院、檢察院移交地方；5月5日，湖北鐵路法、檢兩院移交地方；5月10日，寧夏境內鐵路法、檢兩院移交地方。
此前，青海、陜西、甘肅、安徽、江蘇等地的鐵路法院和檢察院都已移交地方。北京、山西等地的鐵路檢察院，先于當地鐵路法院交由地方管理。
在傳出改革聲音多年之后，鐵路司法改革終于全面付諸實施，而且有截止日期。據多家媒體報道，鐵道部已表態，稱對鐵路兩院的經費保障只維持到今年6月底。
這場改革，也意味著鐵路司法這個在中國司法體系中存在了數十年的“封閉王國”，終于被納入統一的國家司法體系。
然而，這場改革并非沒有難度，如薪酬體系的重構就激起不小的議論，一些鐵路司法機構劃歸地方管理后，業務指導的跨行政區域也被認為留下了隱憂。
曾兩次參與鐵路司法改革調研的中國政法大學原校長陳光中教授認為：“這場改革的大方向是正確的，我支持現在的方案。”
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責任編輯：雪曉清笳
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