我國(guó)科技落后的原因
黃衛(wèi)東
http://www.sciencenet.cn/blog/huangwd99.htm
人類進(jìn)行科技活動(dòng)的目的是改善人類的福利,應(yīng)主要通過(guò)企業(yè)來(lái)完成。由于世界還未大同,我國(guó)科研人員從事科技活動(dòng)的目的,首先是改善中國(guó)人民的福利。因此,科研工作的主要目的是發(fā)展我國(guó)的生產(chǎn)力,促進(jìn)我國(guó)生產(chǎn)系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)步,這應(yīng)主要通過(guò)企業(yè)來(lái)完成。
我們必須發(fā)展自己的技術(shù),才能獨(dú)立自主發(fā)展經(jīng)濟(jì),建設(shè)強(qiáng)大國(guó)家。長(zhǎng)期以來(lái),以美國(guó)為首的西方國(guó)家敵視中國(guó),一方面對(duì)中國(guó)進(jìn)行嚴(yán)密的技術(shù)封鎖,另一方面,不斷進(jìn)行分裂中國(guó)的行動(dòng),例如,出售武器支持中國(guó)的分裂勢(shì)力。我們必須獨(dú)立自主發(fā)展技術(shù),保衛(wèi)自己的國(guó)家。因此,探討我國(guó)科技落后的原因,發(fā)展自己的技術(shù),是非常必要的。
從現(xiàn)狀來(lái)看,我們非常落后。我們從事科研工作的人口占總?cè)丝诘谋壤h(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家,一個(gè)占世界20%以上人口的國(guó)家,其從事科研工作的人數(shù)還比不上一個(gè)人口不到中國(guó)四分之一的美國(guó)。科研經(jīng)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國(guó)和日本。此外,科研人員實(shí)際從事科研工作時(shí)間少,待遇低,留不住人才。在企業(yè)里從事科研工作的人員尤其少。很少有國(guó)內(nèi)科技成果用于實(shí)際生產(chǎn)系統(tǒng),主要集中在少數(shù)行業(yè),一類是軍工,國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家封鎖,一類是農(nóng)業(yè),國(guó)家一直非常重視。還有一個(gè)行業(yè)是通信。很多行業(yè)主要技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)來(lái)自國(guó)外。例如,我們的大飛機(jī)開(kāi)發(fā),除外殼外,主要設(shè)備均來(lái)自國(guó)外,因國(guó)外推遲供應(yīng)設(shè)備,不得不一再推遲開(kāi)發(fā)進(jìn)度。二十多年前,我們的運(yùn)十大飛機(jī)就上天飛行幾百架次,現(xiàn)在反而無(wú)法獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)自己的飛機(jī),其原因是多方面的。
第一,政府人員錯(cuò)誤的引進(jìn)為主的指導(dǎo)思想,導(dǎo)致我們長(zhǎng)期忽視發(fā)展自己的技術(shù),現(xiàn)有技術(shù)也難以應(yīng)用,是我國(guó)科技發(fā)展緩慢的主要原因之一。在技術(shù)上,中華民族歷史上長(zhǎng)期處于世界領(lǐng)先的地位。建國(guó)以來(lái),我們的技術(shù)突飛猛進(jìn),發(fā)展了兩彈一星,飛機(jī)上天,雜交水稻、人工胰島素合成處于世界前列。改革開(kāi)放以來(lái),連國(guó)產(chǎn)小汽車也發(fā)展不起來(lái),難度小汽車比飛機(jī)上天,人類太空旅行還困難?長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)人民,特別是政府人員錯(cuò)誤的指導(dǎo)思想才是真正原因。以筆者曾經(jīng)從事城市污水處理廠建設(shè)為例,主要技術(shù)是利用微生物氧化城市污水中有機(jī)污染物。由于微生物活性受污染物性質(zhì)影響,性能變化很大,技術(shù)上通常需要保險(xiǎn)系數(shù)達(dá)到20-100以上,相當(dāng)于處理系統(tǒng)體積比理論上體積要大20-100倍以上,相應(yīng)投資也同比例增長(zhǎng)。通常國(guó)外多選用較大保險(xiǎn)系數(shù),國(guó)內(nèi)為減小投資,多選用較小保險(xiǎn)系數(shù),實(shí)際建造時(shí),我國(guó)大多選用國(guó)外所謂先進(jìn)技術(shù),認(rèn)為外國(guó)先進(jìn)技術(shù)比較可靠。然而,美國(guó)環(huán)保局曾調(diào)查美國(guó)的城市污水處理廠正常運(yùn)行率僅在70%。西方國(guó)家發(fā)展的很多城市污水處理技術(shù),第一個(gè)大規(guī)模的工廠通常都是在中國(guó)投產(chǎn)的,包括一些不適宜建大規(guī)模廠的技術(shù),中國(guó)成了這些技術(shù)的大試試驗(yàn)廠。
受西方誤導(dǎo),很多人錯(cuò)誤地認(rèn)為技術(shù)研發(fā)投入大,風(fēng)險(xiǎn)大。產(chǎn)品開(kāi)發(fā),通常需要經(jīng)歷原理實(shí)驗(yàn)、小試、中試和生產(chǎn)規(guī)模實(shí)驗(yàn),很多人感覺(jué)科研經(jīng)費(fèi)數(shù)量很大,我國(guó)經(jīng)濟(jì)上有困難。事實(shí)是國(guó)家有2萬(wàn)億美元無(wú)法使用,而科研實(shí)際消耗的物資材料是很少的,需要使用各種儀器設(shè)備,這些儀器設(shè)備往往生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜,批量很小。從貨幣價(jià)值來(lái)看,價(jià)值很大,實(shí)際是消耗了很多人力,消耗的物質(zhì)資料很少,不像工業(yè)化大生產(chǎn),物質(zhì)材料消耗非常大。對(duì)國(guó)家來(lái)說(shuō),重要的財(cái)富是物質(zhì)財(cái)富,不是名義上的資金,而物質(zhì)財(cái)富也是由人的勞動(dòng)生產(chǎn)的,最終來(lái)源還是人力。科研更多的是支付給科研人員的工資。它們?cè)谖覈?guó)今天勞動(dòng)者收入持續(xù)多年停滯,生產(chǎn)過(guò)剩越來(lái)越嚴(yán)重的情況下,實(shí)際上起到了增加消費(fèi)支出,減少生產(chǎn)過(guò)剩,從而幫助我們解決經(jīng)濟(jì)危機(jī)的作用。我國(guó)企業(yè)研發(fā)投入難以回收的主要原因使國(guó)內(nèi)老百姓收入低,市場(chǎng)小,利潤(rùn)薄。
技術(shù)開(kāi)發(fā),主要投入是人力,我們有足夠的人力資源進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)工作。從物質(zhì)財(cái)富消耗來(lái)看,每個(gè)勞動(dòng)者維持生存消耗的資源相差不大,國(guó)家是否通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制安排他們的工作,給他們發(fā)工資,他們都會(huì)消耗我們的社會(huì)資源,如果他們失業(yè),等于社會(huì)資源單純減少。因此,在生活資料供應(yīng)充足的條件下,應(yīng)組織失業(yè)人員應(yīng)不遺余力用于生產(chǎn)力發(fā)展,進(jìn)行科研活動(dòng)就是一種直接的發(fā)展生產(chǎn)力活動(dòng)。近年來(lái),我國(guó)高度教育大發(fā)展,大批畢業(yè)生畢業(yè)即失業(yè),一方面人力資源豐富,大量失業(yè),另一方面大量工作需要人做,卻沒(méi)有人做。這是非常荒謬的。
西方國(guó)家還誤導(dǎo)我們,技術(shù)開(kāi)發(fā)難度大。改革開(kāi)放以來(lái),國(guó)人走出國(guó)門(mén),發(fā)現(xiàn)西方發(fā)展水平比我們高出很多,許多人就拜倒在西方人腳下,一切都認(rèn)為西方的好,就差認(rèn)為西方的月亮也比中國(guó)圓了。在技術(shù)方面更是如此。毛澤東時(shí)代,受科技人員數(shù)量限制,長(zhǎng)期發(fā)展工業(yè)基礎(chǔ),在改善人民生活的輕工業(yè)方面才開(kāi)始起步。人們?nèi)粘I钪械南M(fèi)品與國(guó)外相差較大。加深了我國(guó)技術(shù)落后的印象,再加上主流媒體刻意否認(rèn)毛澤東時(shí)代的成就,夸大技術(shù)開(kāi)發(fā)難度,造成長(zhǎng)期以來(lái)人們頭腦中技術(shù)開(kāi)發(fā)難度大的印象。毛澤東時(shí)代的技術(shù)積累也被放棄,從全力引進(jìn)技術(shù)到引進(jìn)外資,使我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)走上了依附發(fā)展的路線,拉美化的趨勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)重。
發(fā)展技術(shù)需要不斷努力,長(zhǎng)期積累。現(xiàn)代科學(xué)的基本原理已經(jīng)很清楚了,人們?cè)诩夹g(shù)發(fā)展過(guò)程中,所使用的基本理論已很好建立起來(lái),人們也許還需要應(yīng)用現(xiàn)有的基礎(chǔ)理論建立模型,以全面反映研究對(duì)象的性質(zhì),從而指導(dǎo)技術(shù)發(fā)展。但是,過(guò)去那種瞎子摸象的情況再也不存在了,技術(shù)發(fā)展,很多情況下,需要我們不斷實(shí)踐。即使是引進(jìn)技術(shù),我們也需要不斷實(shí)踐,以消化吸收和改進(jìn)技術(shù),否則,我們還會(huì)很快落后。借口技術(shù)上與國(guó)外相差較大,就停止發(fā)展自己的技術(shù)。這種方式只會(huì)使我們徹底落后。發(fā)展自己的技術(shù),一時(shí)落后并不要緊,日本人戰(zhàn)后開(kāi)發(fā)小汽車時(shí),第一次試車沒(méi)跑多遠(yuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)就脫落。技術(shù)是在實(shí)踐中不斷進(jìn)步的。一些人認(rèn)為采用自己的技術(shù)生產(chǎn)成本較高,市場(chǎng)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。然而,西方國(guó)家的成本也是通過(guò)不斷發(fā)展來(lái)降低的。我國(guó)的火箭發(fā)射數(shù)量不及歐美日,但可靠性高,發(fā)射成本是世界上最低的,為什么就認(rèn)為我們?cè)谄嚨绕渌矫婢妥霾坏剑?/p>
從技術(shù)進(jìn)步角度看,發(fā)展中國(guó)家,可以較快增長(zhǎng)。因?yàn)榘l(fā)展中的落后國(guó)家可以節(jié)省很多研究技術(shù)的投入,只要集中訓(xùn)練人員,讓他們盡可能學(xué)到世界上比較先進(jìn)的技術(shù),應(yīng)用到生產(chǎn)系統(tǒng)中,就可以有一個(gè)非常快的增長(zhǎng)。當(dāng)然發(fā)達(dá)國(guó)家是不會(huì)讓你學(xué)習(xí)他們的最好技術(shù),因?yàn)檫@個(gè)世界上最重要的是技術(shù)。但是,在發(fā)達(dá)國(guó)家,有很多技術(shù)己經(jīng)公開(kāi),如專利技術(shù),在專利保護(hù)期滿以后,就可以免費(fèi)使用,也有一些專利技術(shù),雖然在美國(guó)的保護(hù)期沒(méi)有滿,但是在中國(guó)沒(méi)有申請(qǐng)專利保護(hù),我們也可以免費(fèi)使用。通過(guò)學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù),我們?cè)诩夹g(shù)上有較快的進(jìn)步,從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)。等到這些公開(kāi)技術(shù)利用得差不多了,你還可以購(gòu)買(mǎi)一些技術(shù),等到跟發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)水平相差不多的時(shí)候,一方面最好的技術(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家是要保密的,絕對(duì)不賣(mài)給你。另一方面是發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)沒(méi)有多少可以學(xué)習(xí)的技術(shù)了。這時(shí)我們只能依靠自己發(fā)展技術(shù)。長(zhǎng)期以來(lái),以發(fā)展GDP為目的,采取比較優(yōu)勢(shì)和貿(mào)易自由化戰(zhàn)略,忽視發(fā)展自己的技術(shù),這只能讓中國(guó)人民永遠(yuǎn)處于國(guó)際經(jīng)濟(jì)的底層,老老實(shí)實(shí)打工。
第二,長(zhǎng)期以來(lái),我們優(yōu)惠招商引資,擠跨了自己的企業(yè),使技術(shù)發(fā)展失去了載體。在優(yōu)惠外資,歧視內(nèi)資環(huán)境下,任何一個(gè)行業(yè),引進(jìn)外資以后,國(guó)內(nèi)企業(yè)必然要被外資企業(yè)打敗,其原因包括以下五個(gè)方面。第一,在資金方面,外資企業(yè)實(shí)力雄厚,遠(yuǎn)比內(nèi)資企業(yè)強(qiáng)大;第二,在技術(shù)管理方面,外資企業(yè)技術(shù)先進(jìn),有較高管理水平和經(jīng)驗(yàn),政府引進(jìn)外資的主要目的之一,就是提高內(nèi)資企業(yè)技術(shù)管理水平;第三,為了給引進(jìn)外資造輿論,取得老百姓支持,不惜吹捧外資企業(yè),從而增加了外資企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;第四,外資企業(yè)在國(guó)外擁有至關(guān)重要的市場(chǎng),使外資立于不敗之地;第五,政府給外資企業(yè)提供的各種優(yōu)惠,使外資企業(yè)取得較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。例如,在稅務(wù)方面,國(guó)內(nèi)企業(yè)曾經(jīng)需要上繳多達(dá)30-50%的所得稅,而外資免所得稅;此外,還給外資免土地費(fèi),免廠房占用費(fèi),免其他各種稅等,出口產(chǎn)品還退稅。
實(shí)際情況也證實(shí)了招商引資政策導(dǎo)致內(nèi)資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)失敗。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)體制與管理研究所國(guó)有資產(chǎn)研究中心主任高梁先生的研究報(bào)告,我們開(kāi)放的21個(gè)行業(yè)的前5大企業(yè)均是外資。現(xiàn)在開(kāi)放行業(yè)的國(guó)營(yíng)企業(yè)已經(jīng)基本消失,民營(yíng)企業(yè)也大都改頭換面,變成外資或合資企業(yè)。政府引進(jìn)外資的主要目的是引進(jìn)它們的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),但是,由于擠跨了自己的企業(yè),通過(guò)優(yōu)惠政策引進(jìn)外資不企業(yè)但沒(méi)有引進(jìn)技術(shù)和管理,而且使國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)掌握的技術(shù)和管理方法,也隨同企業(yè)倒閉而消失。引進(jìn)技術(shù)和管理應(yīng)支持自己的企業(yè),通過(guò)引進(jìn)人才,購(gòu)買(mǎi)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
第三,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下,導(dǎo)致技我國(guó)術(shù)落后的根本原因是低工資制度。由于工資低,老百姓購(gòu)買(mǎi)力低,國(guó)內(nèi)商品價(jià)格始終低糜,企業(yè)利潤(rùn)薄,商品積壓嚴(yán)重,市場(chǎng)投入大,壓力大,無(wú)力發(fā)展技術(shù)。針對(duì)低收入消費(fèi)群體,市場(chǎng)不斷發(fā)展低成本假冒偽劣產(chǎn)品,假冒偽劣產(chǎn)品打擊不力,屢禁不止,使新產(chǎn)品,新技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用困難重重。在我國(guó),不能是內(nèi)資著名企業(yè),還是外資著名企業(yè),都投入到假冒偽劣產(chǎn)品生產(chǎn)銷售中,就是這種市場(chǎng)環(huán)境下,產(chǎn)生的荒謬結(jié)果。例如,美國(guó)著名企業(yè)肯德基的食品被多次查出,使用潛在致癌物蘇丹紅,累教不改,屢禁不止,非常惡劣(http://society.people.com.cn/GB/41158/3255384.html)。一方面企業(yè)大量產(chǎn)品積壓,無(wú)法銷售,另一方面,普通老百姓收入低,占人口一半以上的農(nóng)民人均年收入只有4000元,僅相當(dāng)于美國(guó)人收入1-2%,無(wú)法消費(fèi)這些商品,這是我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)壓制工資,導(dǎo)致的荒謬結(jié)果。只有大幅度提高普通勞動(dòng)者工資,才能徹底消除生產(chǎn)能力過(guò)剩,使經(jīng)濟(jì)走向快速發(fā)展;才能提高企業(yè)利潤(rùn)空間,使企業(yè)有能力發(fā)展技術(shù)。
大學(xué)研究所里的科研活動(dòng),受制不充足的經(jīng)費(fèi)。由于經(jīng)費(fèi)主要來(lái)自國(guó)家,科研人員需要花費(fèi)大量時(shí)間與政府官員溝通,實(shí)際從事科研工作時(shí)間少,而官員對(duì)科研的干涉十分嚴(yán)重,導(dǎo)致很多無(wú)意義的工作。筆者曾參與一個(gè)國(guó)家科研項(xiàng)目,所制定的課題目標(biāo)和研究?jī)?nèi)容,對(duì)解決問(wèn)題貢獻(xiàn)不大。而國(guó)家組織的這些科研活動(dòng),與生產(chǎn)活動(dòng)脫節(jié),更多的是培養(yǎng)人才,跟蹤國(guó)外研究的科研活動(dòng)。這種科研活動(dòng)與實(shí)際應(yīng)用的科研活動(dòng)相比,差距很大。
與此相比,在美國(guó)日本,企業(yè)積極開(kāi)展科研活動(dòng),從人員到經(jīng)費(fèi),大量參與大學(xué)研究所的科研活動(dòng),科研成果積極應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)。此外,由于老百姓收入高,大量捐助大學(xué),美國(guó)哈佛大學(xué)2007年收到捐助349億美元,接近中國(guó)當(dāng)年所有科研投入。美國(guó)的大學(xué)自有資金雄厚,主要來(lái)源于畢業(yè)校友贊助,為科研人員準(zhǔn)備了良好的技術(shù)條件。國(guó)內(nèi)大學(xué)很少有自有資金,資金主要來(lái)源于政府。
第四,我國(guó)的專利保護(hù)不力,企業(yè)發(fā)展技術(shù)的積極性很低。西方國(guó)家主要通過(guò)專利制度和專利保護(hù),使技術(shù)研發(fā)成果得到利用所帶來(lái)的效益被企業(yè)壟斷,從而使企業(yè)積極進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā),這一政策促進(jìn)了技術(shù)進(jìn)步。我國(guó)現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),也建立了相應(yīng)的制度,但是專利保護(hù)做得很差,使得企業(yè)搞新產(chǎn)品開(kāi)發(fā),技術(shù)革新,死得更快。因?yàn)槭袌?chǎng)仿冒非常嚴(yán)重,地方政府為了地方利益,對(duì)仿冒活動(dòng)打擊不力,往往造成企業(yè)研發(fā)投入難以收回,更不用說(shuō)獲取壟斷利潤(rùn)。沒(méi)有專利保護(hù)帶來(lái)的壟斷利潤(rùn),企業(yè)不可能收回投資,因而不可能大量投入,搞技術(shù)開(kāi)發(fā)。
總結(jié):我們的科學(xué)技術(shù)發(fā)展緩慢,主要原因包括:1,全體勞動(dòng)者低工資制度,導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)低,無(wú)力開(kāi)展科研活動(dòng);2,國(guó)家長(zhǎng)期優(yōu)惠引進(jìn)外資,擠跨了內(nèi)資企業(yè),使技術(shù)發(fā)展沒(méi)有了載體;3,國(guó)家采用引進(jìn)技術(shù)為主的失敗發(fā)展路線,放棄獨(dú)立自主發(fā)展技術(shù);4,專利保護(hù)不力,影響了企業(yè)發(fā)展技術(shù)積極性。
附:
1 運(yùn)-10飛機(jī)簡(jiǎn)介
運(yùn)-10(Y-10)是由上海飛機(jī)制造廠研制的四發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣式運(yùn)輸機(jī),是中國(guó)首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機(jī)。運(yùn)-10設(shè)計(jì)很大程度上參考了美國(guó)波音公司的波音707,因與波音707外觀相似曾經(jīng)有傳說(shuō)運(yùn)-10的機(jī)體設(shè)計(jì)是由波音707的逆向測(cè)繪仿制而來(lái),但據(jù)后來(lái)報(bào)道,運(yùn)十飛機(jī)的研制者和波音公司都否定了這一說(shuō)法。運(yùn)-10計(jì)劃采用渦扇-8發(fā)動(dòng)機(jī),是普惠JT3D渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制品。運(yùn)-10只制成兩架。運(yùn)-10由于各種原因最終沒(méi)有投產(chǎn)。
1976年7月制造出第一架運(yùn)-10用于靜力試驗(yàn)。第二架使用的JT3D發(fā)動(dòng)機(jī)(渦扇-8研制不順利)及部分飛行電子設(shè)備來(lái)自中國(guó)民航機(jī)隊(duì)中波音707的備件。1980年9月26日運(yùn)-10首次試飛成功,在國(guó)內(nèi)外引起強(qiáng)烈反響。運(yùn)-10飛機(jī)首次試飛成功后,之后進(jìn)行研制試飛和轉(zhuǎn)場(chǎng)試飛。先后飛抵北京、哈爾濱、烏魯木齊、鄭州、合肥、廣州、昆明、成都等國(guó)內(nèi)主要城市,并七次飛抵拉薩。國(guó)內(nèi)首次按FAR-25要求組織了大型客機(jī)的研制試飛(共飛行130架次,170小時(shí))。試飛證明運(yùn)-10飛機(jī)性能符合設(shè)計(jì)要求。由于經(jīng)費(fèi)原因,研制工作難以繼續(xù)進(jìn)行。1982年起運(yùn)-10研制基本停頓。1986年財(cái)政部否決3000萬(wàn)元人民幣研制費(fèi)用預(yù)算,運(yùn)-10飛機(jī)研制計(jì)劃徹底終止。
從1970年8月下達(dá)研制任務(wù)到1985年2月停飛,運(yùn)-10的研制前后歷時(shí)14年,國(guó)家總投資5.38億元,其中研制費(fèi)3.34億元,基本建設(shè)費(fèi)1.75億元,上海市提供流動(dòng)資金0.29億元。
基本性能
最大起飛重量 110噸最大商載 25噸
最大載油量 51噸
最大商載航程3150公里,15噸商載航程可達(dá)6400公里;5噸商載航程可達(dá)8300公里
發(fā)動(dòng)機(jī):四臺(tái)WS-8渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī);單臺(tái)推力8,650kgf(19,000lb)
最大巡航速度 974公里/小時(shí)
巡航高度 11000m
實(shí)用升限 12000米
客艙按混合級(jí)布置124座,頭等艙16座,排距1.05米(41.34"),經(jīng)濟(jì)艙108座,排距0.88米(34.65")。按全經(jīng)濟(jì)級(jí)布置149座,排距0.88米(34.65");按高密度布置(排距0.7366米/ 29.00")可達(dá)179座。
2 你知道中國(guó)發(fā)展大飛機(jī)的內(nèi)幕嗎?
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中國(guó)要上馬大飛機(jī),而且要先從支線飛機(jī)入手,其 中擁有70個(gè)座位的ARJ21中型支線客機(jī)將于明年正式交付使用,8年之后我們150座以上的大飛機(jī)就將正式飛上藍(lán)天。毫無(wú)疑問(wèn),上馬大飛機(jī)是國(guó)人由來(lái)已 久的夢(mèng)想,這不僅是民族的驕傲,更是國(guó)家經(jīng)濟(jì)和民族產(chǎn)業(yè)鏈的巨大引擎,是邁向強(qiáng)國(guó)之路的必經(jīng)之途。最近,ARJ21中型支線客機(jī)已經(jīng)收到訂單208架,據(jù)說(shuō)將被直接推向歐美市場(chǎng)進(jìn)行飛行。這可真是中國(guó)大飛機(jī)工業(yè)的開(kāi)門(mén)紅啊,這能不令中國(guó)人驕傲嗎?
然而,進(jìn)一步分析推解后,大吃一驚。我們ARJ21中型支線客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)居然 不是國(guó)產(chǎn)的。我們兩年前不就研發(fā)出太行大推力渦輪扇飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)了嗎?為啥這款極其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)不組裝到我們自己生產(chǎn)的支線客機(jī)上?原來(lái),我們的太行發(fā)動(dòng)機(jī) 雖然先進(jìn),可至今無(wú)法進(jìn)行量產(chǎn),大批量的生產(chǎn)工藝居然還不過(guò)關(guān),所以我們的支線客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)就只能選用外國(guó)的。
中國(guó)大飛機(jī)的國(guó)產(chǎn)化率居然如此之低,包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的主要部件和系統(tǒng)居然都依賴外國(guó)。美國(guó)通用電氣發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)給我們提供發(fā)動(dòng) 機(jī),美國(guó)洛克韋爾柯林斯公司提供航電系統(tǒng),美國(guó)漢米爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司提供電源系統(tǒng)、輔助動(dòng)力和高升力系統(tǒng),美國(guó)派克漢尼芬公司提供液壓系統(tǒng)和燃油系統(tǒng),美國(guó)霍 尼威爾公司提供飛機(jī)主飛行控制系統(tǒng),德國(guó)利勃海爾空間公司提供空氣管理系統(tǒng),瑞士振動(dòng)測(cè)量?jī)x公司提供發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀和發(fā)動(dòng)機(jī)接口控制裝置,法國(guó)薩吉姆公 司駕駛艙控制系統(tǒng)。我們自己生產(chǎn)什么呢?機(jī)翼、機(jī)頭、前機(jī)身、中機(jī)身、后機(jī)身、垂尾和方向舵、掛架、平尾和升降舵、雷達(dá)罩,最后在上海飛機(jī)公司進(jìn)行總裝。 天哪,我們居然只是生產(chǎn)外殼,飛機(jī)的內(nèi)臟基本上都是外國(guó)的,這和我們制造的電腦、DVD、彩電有什么區(qū)別嗎?
尤其是,大飛機(jī)的內(nèi)臟 全由外國(guó)提供,這就意味著我們生產(chǎn)大飛機(jī)利潤(rùn)的絕大部分將送給外國(guó)。這倒挺符合中國(guó)堅(jiān)持世界工廠戰(zhàn)略的初衷,上游產(chǎn)業(yè)交給外國(guó),我們只在下游低利潤(rùn)的產(chǎn)業(yè) 末端刨食。這樣的項(xiàng)目,是民族的驕傲嗎的?
ARJ21全球制造商列表:
發(fā)動(dòng)機(jī)/短艙 GE
系統(tǒng) 供應(yīng)商
航電系統(tǒng) Rockwell Collins
電源系統(tǒng) Hamilton Sundstrand
APU Hamilton Sundstrand
高升力系統(tǒng) Hamilton Sundstrand
液壓系統(tǒng) Parker Hannifin Corporation
燃油系統(tǒng) Parker Hannifin Corporation
空氣管理系統(tǒng) Liebherr Aerospace SAS, Toulouse
起落架系統(tǒng) Liebherr Aerospace GmbH, Lindenberg
發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀 Vibro-Meter SA
發(fā)動(dòng)機(jī)接口控制裝置 Vibro-Meter SA
系統(tǒng) 供應(yīng)商
主飛行控制系統(tǒng) Honeywell-Parker
駕駛艙控制系統(tǒng) SAGEM SA
防火系統(tǒng) Kidde Aerospace
照明系統(tǒng) Goodrich Hella Aerospace
內(nèi)裝飾系統(tǒng) FACC
控制板組件 EATON
水/廢水系統(tǒng) Envirovac Inc.
應(yīng)急撤離系統(tǒng) Air Cruisers
氧氣系統(tǒng) B/E Aerospace Inc.
駕駛員座椅 Zodiac Sicma Aero Seat
風(fēng)檔玻璃和通風(fēng)窗 Saint-Gobain-Sully
風(fēng)檔溫控和雨刷系統(tǒng) Rosemount Aerospace INC
風(fēng)門(mén)作動(dòng)器 MPC Products Corporation
機(jī)體 供應(yīng)商
機(jī)翼 西安飛機(jī)公司
機(jī)頭 成都飛機(jī)公司
前機(jī)身 西飛飛機(jī)公司
中機(jī)身 西安飛機(jī)公司
后機(jī)身 沈陽(yáng)飛機(jī)公司
垂尾和方向舵 沈陽(yáng)飛機(jī)公司
掛架 沈陽(yáng)飛機(jī)公司
平尾和升降舵 上海飛機(jī)公司
雷達(dá)罩 濟(jì)南特種結(jié)構(gòu)研究所
總裝 上海飛機(jī)公司
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