馬航首次承認曾兩次用衛星電話聯絡MH370
中新社北京3月27日電 (張素、彭大偉) 27日下午，馬來西亞高級別技術代表團在北京麗都飯店向家屬通報情況。馬來西亞航空公司代表首次透露，在失聯當天曾兩次使用衛星電話聯系MH370航班，但均未得到回應。
繼26日馬方高級別技術代表團在京舉行長約4個小時的溝通會后，在家屬的要求下，溝通會27日繼續舉行。
在溝通會上，有家屬詢問MH370機上是否有衛星電話、地面是否利用衛星電話與機上聯絡。馬來西亞民航局飛行主管Ahmad Nizar的回答是“沒有”。他的理由有二，一是當時飛機已移交給胡志明空管區，二是國際民用航空組織(ICAO)的程序也并未要求空管中心通過衛星電話聯絡飛機。
但馬來西亞航空公司主管業務的副總裁卻在隨后承認，馬航的指揮中心曾試圖兩次通過衛星電話呼叫MH370航班，但均未得到回應。這名副總裁當日并未透露呼叫的具體時間。
馬航客機失聯已進入第20天，這是馬航方面首次承認曾使用衛星電話聯絡MH370。消息甫一出，麗都飯店會場內一片嘩然。
有家屬要求馬方追查機上是否有人員使用衛星電話與地面聯系，以及公布提供衛星電話服務的公司。
馬方回應，將向吉隆坡方面反映這一問題，并在授權范圍內提供答案。
馬來西亞警方認定失蹤馬航機長是唯一疑犯
人民網3月27日訊 據《今日美國報》引述馬來西亞官方調查員報道，當地警方分析過馬航失蹤乘客及機組人員的背景，以及客機的飛行方式后，認定機長扎哈列是事件中唯一疑犯。
報道引述馬來西亞特別調查組一名高級官員表示，相信空難不涉及機件故障以及乘客劫機，認為機師扎哈列嫌疑最大。
警方翻查扎哈列財政狀況后，發現他無經濟上的困難，又查過扎哈列通話紀錄，排除扎哈列有如傳媒報道所指，曾于事發當日在駕駛艙與一名神秘人通電兩分鐘，暫時排除他與恐怖組織有聯系。
至于副機師法里克，當局認為他經驗尚淺，無能力避過民用雷達偵測，把原本飛往北京的客機，轉向南印度洋方面航行，而且其他乘客應欠缺操控飛機能力，故認為扎哈列是馬航客機失蹤事故唯一嫌疑犯。
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