江 涌
國際交往中“相互依賴”是一個糊弄人的說辭,對此須保持清醒。《環球時報》刊登商務部研究員李健文章《中美經濟絕非依附關系》,其立論是基于比較優勢理論,認為中美之間的落差分工合理性在于比較優勢,兩者是平等互利的關系。對此,筆者持不同看法。
無論從什么角度看,中國對美國的依賴要遠遠大于美國對中國的依賴。只要是不對稱依賴,就不可能有平等互利。多年來,美國可以用美元換取中國真實的資源、商品與服務,而中國拿到這些綠色紙張或電子符號,卻不能購買美國真實資產而只能購買美元證券、國債以支持美國經濟,在美元貶值與通貨膨脹中,中國外匯儲備不斷縮水(有一種說法,2011年至少縮水400億美元),這是平等互利?美國動輒以國內法對中國制造實施反傾銷反補貼,實施“特別保護”,這也是平等互利?福特、沃爾瑪、高盛等美資企業可以長驅直入中國市場,而中海油、華為、大公等中資企業被美國長期拒之門外,這還是平等互利嗎?不要再用這種“鴕鳥式思維”來自欺欺人了!
所謂比較優勢理論是強者送給弱者、主人送給仆人的理論,是昔日大英帝國送給新誕生的美利堅合眾國的理論。美國開國元勛接受了這一理論,努力把美國打造成一個符合比較優勢的農業國,用美國的農產品、礦產品與海產品交換英國的工業品。后來通過血與火的較量,美國才終于拋棄比較優勢理論,經由競爭優勢確立工業國,從而實現國家戰略轉型與最終崛起。
美國崛起后把自己棄之如敝屣的比較優勢與自由經濟全力兜售給其他后進國家。東亞先有日本后有韓國,陽奉陰違,不是用比較優勢而是用競爭優勢、不是用自由主義而是用國家主義來塑造自己的國家。韓國既不產鐵礦石又不產焦炭,還沒有相關技術設備,發展鋼鐵工業無絲毫比較優勢。但韓國要走重化工道路借以發展獨立完整的工業體系,就必須擁有強大的鋼鐵業。政府下定決心,節衣縮食,指定一個軍人而不是企業家來負責組建鋼鐵企業,此舉當時被國際經濟界廣泛譏笑。然而,韓國不久就用成功有力回擊了這些無知傲慢偏見,這個成功就是今日赫赫有名的浦項鋼鐵集團。當今,馳騁于國際市場的韓國巨型企業,如三星、LG等,無不是在“國家選優”的基礎上培育的。若依照美國兜售的比較優勢,韓國只能成為一個輸出高麗參、泡菜的農業國。
盡管當今不存在殖民地與宗主國,但并不說明就不存在依附關系。二戰后尤其近30年來,以美國為首的西方在發展中國家積極推行“新殖民主義”。國人必須小心!▲(作者是中國現代國際關系研究院研究員)
附:中美經濟決不是依附關系
李健
來源:環球時報
《環球時報》不久前刊登一篇題為“中國經濟應擺脫對美依附”的文章,筆者并不完全贊同該文的觀點。在經濟全球化時代,世界各大國經濟發展既存在激烈競爭,又相互依存,需要通過合作取長補短,通過博弈實現利益訴求上的平衡。
當然,由于比較優勢不同以及政策、體制等方面的原因,各國之間,尤其是富國與窮國、強國與弱國之間不可能真正公平獲益。很長時期里,在許多方面發達國家顯得主動、強勢,發展中國家顯得被動、弱勢。然而從總體上看,發達國家與發展中國家之間已經不是殖民地時代宗主國與附屬國的關系,在獨立和主權不受侵犯基礎上,各國只有通過合作才能共同發展。所以,就如同局部戰爭和恐怖威脅年年存在,但我們仍然堅信和平是當今世界主潮流一樣,盡管經濟全球化以及發展目前遇到巨大挑戰,現有國際經濟秩序和結構還很不公平合理,但發展、合作仍是世界主潮流。
中美兩國在經濟貿易交往中,存在著后發與先發、學徒與師傅、規則適應者與規則主導者的關系,在國際產業分工許多方面中國處于中低端,美國則處于高端,但是總體上講,兩國經濟上誰也離不開誰,都要遵循市場法則和一定國際規則,相互之間是平等互利關系,不是誰依附誰的關系,也不存在美國“可以不斷敲打與訛詐中國”、中國在對外經濟政策上“日趨喪失獨立自主”的情況。
以處理貿易失衡和人民幣匯率問題為例,美國確實對中國施加了很大壓力,但我們并沒有喪失獨立自主立場。我們根據中國國情,根據對自身問題的清醒認識,按照自己的節奏、方式逐步調整,最終使進出口趨于平衡,使人民幣匯率達到一個大體均衡和穩定的水平。在這個過程中,中國國內并沒有出現有些人擔心的大量農民工失業、企業倒閉、產業受損的問題。相反,我們的就業狀況良好,貿易結構優化,企業競爭力提高,金融更加穩健。在國際金融危機中,中國經濟率先企穩回升。作為最大的金磚國家,中國國際話語權最近幾年進一步提高。斷言中美經貿交往中國“國家主權、民族利益、大眾福祉持續受到損害”,是不是太以偏概全,太罔顧事實了?
應當承認,中美兩個大國之間還存在巨大差距。中國在取得巨大成就的同時,也面臨新的挑戰和一系列尚未解決的體制、結構問題。但今天中國的東中西部差距與當年美國的南北方矛盾完全是兩回事。中國主張并堅持互利共贏原則,就是既要維護自身利益,又要承認并照顧對方利益。一味地、沒有邊際地追求本國利益最大化,不會妥協或不知道兼顧合作伙伴利益,這樣的經濟關系在全球化時代是不可持續的,也不能給人民帶來真正的福祉。(作者為商務部國際貿易經濟合作研究院研究員 李 健)
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