【一年前的相關資料：
《南方》們自爆控制四大網絡門戶，是不是得意過頭了？
作者：余軒子 文章發于：烏有之鄉
http://www.wyzxsx.com/Article/Class22/200904/78877.html
不知道是不是某些新自由主義分子最近忙著領銀子所以要表演賣力點,大家最近利用各種媒體攻擊《中國不高興》這本書的行動太過于一致了點。具體的人就不用點了，還是那幾個，當年鼓吹色戒的也就是今天打罵“民族主義”者的。
只是演過火了也不好，一是《中國不高興》依然賣得很好，而不象他們詛咒的那樣沒人看，可見公道自在人心。另外呢，把新柿油們的火力暴露得太多，其中有個叫劉原的，尤其大嘴沒把門，一得意就把餡給露了?？纯聪旅孢@段話：
“我告訴朋友，在四大門戶中，QQ的總編輯是前南方周末的陳菊紅，搜狐主管博客的趙牧是前南方周末的、劉同學新征是新京報來的，新浪也有不少前南都和新京報的舊人，而網易就不用說了，從副總裁、總編輯、副總編輯、總監甚至到各個頻道的主編，大部分都是南方報業出來的。 ”(http://sohuliuyuan.blog.sohu.com/114075956.html)
哦，怪不得怪不得。
但是，這就是新柿油可以得意忘形的理由嗎？
這種東西看起來勢力很大，說白了也不過是虎皮一張，再說了，就算是南方、新京、中青的人就一定和劉原們一樣對“愛國”嗤之以鼻嗎？我看未必，倒是過去的經驗告訴我們，那些老是以精英骨子自居，開口閉口“仆式架制”，與普羅大眾作對的先生們，一夜之間土崩瓦解是早晚的。
我不贊成你們的觀點，所以我誓死捍衛我說話的權利！】
騰訊網三篇波蘭總統墜機訪談疑竇叢生
原文http://bbs.anti-cnn.com/thread-237398-1-1.html
| 騰訊網制作的“波蘭總統專機墜毀”專題，在4月10日晚上連發三篇專家訪談，來源均注明國際在線，但筆者在國際在線網站找不到其中任何一篇的蹤影，嘗試利用搜索引擎也無法找到國際在線的原文！實在有些蹊蹺！ 根據騰訊網的來源標注，三篇文章應該是國際在線記者分別采訪了<縱橫周刊>撰稿人、俄羅斯研究專家方亮，中國前駐波蘭大使裴遠穎，中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所東歐研究室主任孔田平。 以下是三篇文章的截圖： ★方亮：飛機失事地點非常敏感 陰謀論站不住腳http://news.qq.com/a/20100410/001579.htm 發表時間：2010年04月10日19:38 來源：國際在線  
★前駐波蘭大使：波蘭政府為了節約只有一架專機http://sinaurl.cn/hRx8U 發表時間：2010年04月10日20:33 來源：國際在線 
★波蘭前總理曾乘專機受傷 政府為省錢未換機http://sinaurl.cn/hRx84 發表時間：2010年04月10日21:25 來源：國際在線 
裴遠穎和孔田平的兩篇訪談，標題都聚焦于波蘭總統的“節約”。對比三篇文章的內容，筆者發現記者向三位專家提出的問題幾乎完全一致， 整理如下： 【1】記者向方亮提出的四個問題： 問：圖-154的安全紀錄比較差，很多地方已經淘汰這種機型，為什么波蘭總統繼續選擇這種飛機出行？ 問：消息稱除了總統夫婦，還有一個由85名官員組成的政府代表團，包括波蘭軍隊參謀總長、中央銀行行長等高官，波蘭政府是否會因此癱瘓？ 問：后續會有什么影響？ 問：事故發生后，陰謀論也開始盛行，您有何評論？ 【2】記者向裴遠穎提出的五個問題： 問：圖-154的安全紀錄比較差，很多地方已經淘汰這種機型，為什么波蘭總統繼續選擇這種飛機出行？ 問：總統專機失事，這事近年來都非常罕見，這意味著什么？ 問：消息稱除了總統夫婦，還有一個由85名官員組成的政府代表團，包括波蘭軍隊參謀總長、中央銀行行長等高官，波蘭政府是否因此癱瘓？ 問：后續會有什么影響？ 問：事故發生后，陰謀論也開始盛行，您有何評論？ 【3】記者向孔田平提出的五個問題： 問：總統專機墜毀這件事非常罕見，您的第一反應是什么？ 問：圖-154的安全紀錄比較差，很多地方已經淘汰這種機型，為什么波蘭總統繼續選擇這種飛機出行？ 問：消息稱除了總統夫婦，還有一個由85名官員組成的政府代表團，包括軍方、央行行長等高官，波蘭政府是否因此癱瘓？ 問：波蘭總統卡欽斯是參加卡廷慘案70周年紀念活動時發生的意外，這對波俄關系和周邊會有什么影響？ 問：事故發生后，陰謀論也開始盛行，您有何評論？ 問題的高度相似性，似乎從側面印證了三篇文章不但都來自國際在線，而且很可能出自同一位記者筆下。這倒不奇怪，不過蹊蹺的事情在后面。細心的Anti-CNN網友“北?！卑l現，國際在線網站上根本找不到訪談原文，利用搜索引擎查詢亦是如此。而其他網站的轉載時間都晚于騰訊，也就是說，這三篇訪談能夠找到的最早出處就是騰訊。 為什么來源國際在線的三篇訪談，反而在自家網站上不見蹤影？難道是國際在線向騰訊供應的專稿--只發騰訊，自己不登？或者國際在線把三篇訪談匆匆刪除了，那刪除的理由又是什么？ 更有網友懷疑騰訊可能涉嫌杜撰新聞，這可是非常嚴重的猜測。希望大家向騰訊詢問此事，澄清真相，以正視聽。 【后續1】 在Anti-CNN網友提出質疑后，騰訊網于4月12日悄悄修改了三篇文章的來源：將國際在線替換為中國網。騰訊此舉大概是想表明，自己只是不慎把來源標錯了。 截圖如下： 
騰訊的工作還是不夠仔細，這篇發表于4月11日早上4點的孔田平訪談，內容和發表于4月10日晚上的訪談一樣，只是在國際在線后面加注了孔田平。希望騰訊編輯看到后，盡快將其修正為中國網。 
那么，Anti-CNN網友的問題得到解答了嗎？國際在線找不到這三篇訪談，中國網就能找得到嗎？筆者嘗試用搜索引擎查驗。 在中國網上的確找到了一篇來源《長春晚報》的新聞，內容包括騰訊網對方亮的這篇采訪，但中國網的發表時間為4月11日1點41分，比騰訊晚了7個小時。這該如何解釋？追溯《長春晚報》的文章源頭，會不會像投擲飛去來器一樣，最終又指向騰訊？ 
中國網在4月10日刊登了對裴遠穎和孔田平的兩篇采訪，沒有給出具體發表時間。但對比后，筆者發現騰訊網的文章內容更為“豐富”，有些地方略加“修飾”，有些地方好似“神來之筆”。比如騰訊兩篇新聞的主要賣點--波蘭政府為節約省錢而只有一架專機，這樣的“點睛之筆”在中國網的兩篇訪談里根本沒有提到。 
這樣的“點睛之筆”固然吸引讀者的眼球，不過根據俄羅斯《共青團真理報》的報道，墜毀的圖-154深受卡欽斯基的喜愛，由于辦公和休息條件都非常舒適，他一直不愿意更換。失事的這架圖－154型客機于1990年制造，已服役20年，先前因技術故障數次停飛，去年接受大修。據截止到今年3月份的統計，這架飛機共完成了50次著陸，空中飛行總時長為124小時。波蘭政府眼下擁有另一架圖－154型客機、4架雅克－40型飛機及11架直升機。 至此，我們能否大膽推測，騰訊網編輯根據某種指導原則，對原始訪談巧妙地進行了潤色加工，以突出想要表達的主題？ 【后續2】 Anti-CNN網友“medien”已經向國際在線的工作人員核實過了，他們沒有發過這些消息。而且說，類似的情況發生了不止一次呢。 騰訊，讓我們如何相信你？ 【后續3】 （編輯注：據核實，“只有一架專機”說法跟實情有出入，系裴先生口誤。因為此文在網上引起部分網友爭論，故未直接刪改，僅修正標題但保留原文，特此說明并致歉。） http://news.qq.com/a/20100410/001674.htm 原來的文章：   修改后的文章：  不過，騰訊評論仍然保留了一份原來的新聞，標題和新聞出處都沒有變化！  這次騰訊造假事件，似乎可以劃下休止符，責任推到前駐波蘭大使裴遠穎身上，騰訊編輯稱這是裴先生的口誤。 希望如此。 作為首屈一指的新聞門戶，網友期盼騰訊能夠做到嚴謹求實，客觀中立，不要讓立場超越事實。 |
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