“中國圣誕禮物送到歐洲”，經過1.3萬公里，3個星期的長途跋涉，從中國浙江義烏出發的鐵路貨運列車9日抵達西班牙首都馬德里。它途經俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、波蘭、德國、法國等8個國家。這也是世界最長的鐵路貨運線路，也是途經國家最多的線路。對于正致力于“絲綢之路經濟帶”的中國以及亞歐國家來說，這條線路的開通運行不僅是“新絲綢之路”成功的開始，也標志著中歐之間以鐵路網為主的陸上通道逐漸成形。到馬德里車站迎接這趟列車的西班牙發展大臣安娜·帕斯托爾說，這一線路的連通將成為“鐵路行業的一大歷史性里程碑”。

　　到車站迎接的西班牙發展大臣安娜·帕斯托爾說，這一線路的連通將成為“鐵路行業的一大歷史性里程碑”。她說，這趟列車在返程時將帶著西班牙火腿、紅酒、橄欖油等產品回到中國，幫助西班牙出口商品進一步打開中國市場。

　　馬德里市長波特亞則代表馬德里市政府對“義新歐”列車的到來表示熱烈歡迎。她說，“義新歐”提供了一條連接馬德里與世界最大批發市場的直接通道，譜寫了中西貿易關系和合作的新篇章。

　　浙江省商務廳對外經濟合作處處長張曙明代表浙江省政府在歡迎儀式上宣讀賀信。信中說：義新歐’班列是中國實施絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路重大戰略及加強中歐合作交流的重要內容之一。它的開通不僅可以降低雙方商品貨物的進出口成本，提高運輸效率，而且將有效促進浙江乃至中國商品更好地走向世界，并讓世界商品更好地匯聚浙江。”

　　“中歐鐵路網正在形成”，德國財經網10日稱，現在歐洲與中國的陸路通道越來越多。從德國出發通往中國的鐵路線就有兩條，分別是重慶到德國杜伊斯堡港及鄭州到漢堡港的線路。列車的運行為中歐打開更快捷的貿易之路。未來，中國聯通歐洲的鐵路線路將更多。

　　據《環球時報》記者了解，“義新歐”線路已經被納入中國鐵路總公司中歐班列序列。此外，全國常態運營的中歐貨運班列有6條：渝新歐(重慶—新疆—德國杜伊斯堡)、漢新歐(武漢—新疆—捷克梅林克帕爾杜比采)、蓉歐(成都—波蘭羅茲)、鄭歐(鄭州—德國漢堡)、蘇滿歐(蘇州—滿洲里—波蘭華沙)、合新歐(合肥—新疆—德國，目前運行區間為合肥至中亞)。

　　萬軍對《環球時報》記者稱，“義新歐”列車的開通，也體現出中國對外開放戰略的調整，說明中國向西發展、向西開放的步伐加快。過去中國的開放主戰場是東部地區，面向日美歐，即使搞西部大開發，實際上也是內向性戰略，而現在則體現出中國“全方位開放”的新格局。構筑“絲綢之路經濟帶”，通過中亞地區連接歐洲地區，有利于中國打造“東西互進”的新格局，將國內國際資源都整合到一塊，推動中國與歐洲之間的互聯互通，加速自由貿易一體化。

　　德國全球新聞網10日稱，新絲綢之路是中國實力的象征。中國觸角正在延伸到歐洲。中歐鐵路網有利于中國貿易，當然這也有利于途經的國家，特別是歐洲的貿易，可以借助中國因素再次繁榮。

　　(報道綜合自環球時報 新華社)

× 烏有之鄉 WYZXWK.COM

您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！

歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號