2011年7月1~3號參加了烏有之鄉組織的臨潁縣南街村和蘭考縣張欽禮墓、焦裕祿紀念館的紅色旅游，見聞和感慨或許和大家并不一樣，也想講一講說一說。
有時候我們也要談些問題，談問題不是為了否定，是希望為工農找到出路。我們也要找到南街村實現經濟崛起的真正原因，左派或者無產階級應該對經濟運轉有很透徹的了解，才能在將來的經濟建設方面起到主要的作用。而且一切經濟斗爭都是政治斗爭。
K175次普通列車（原1045次）感想：
我返回是乘坐從蘭考到烏魯木齊市的K175次列車。名稱改了，但是內容沒有變化，還是原來的1045次列車，從商丘開往烏魯木齊，典型的輸送農民工的列車，沒有空調。正好現在是農閑時節，有大量的河南農民奔向烏魯木齊，奔向新疆，種麥子，摘棉花。
我一上車就直奔餐車，花了幾十元飯錢謀了個座位。餐車里也擠擠插插，就可以想象硬座車廂里面的場景了。我坐在餐車里，真是四脖子汗流，酷熱難耐。
還好我僅需做幾個小時，就到達目的地。忍耐吧！
如果想體驗真實的、鄉土的、中國，請在七月份乘坐這輛火車去烏魯木齊，而且是坐硬座。全程43個小時，就是說盛夏兩天的時間里，你要生活在這列嚴重超員的，沒有空調的火車上，還要忍受被列車員、乘警呼來喝去，而不會崩潰，那么你的忍耐力就可以說達到至臻完善的境界了。中國人民的堅忍精神可能就在這里，當然，這些列車員和乘警們也非常不容易，現在綠皮火車車次越開越少。從蘭考到烏魯木齊，硬座票價還需要186元，在加上這兩天的吃喝，一趟下來，也花銷不少。為了掙一點點辛苦錢的中國農民，只能選擇這幾列火車。而當局者總是就高不就低，何其愚蠢。
當我們坐在空調會議室里面夸夸其談的時候，有沒有想到正是這一列列綠皮車廂里面的中國農民在有力的支撐著我們的發展。
你我都需要改造。
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