偶然看到了46年前的一篇文章，是位中國(guó)人民解放軍戰(zhàn)士寫的，叫譚顯彬，從字里行間推斷，當(dāng)年他28歲（十年軍齡），如今已是74歲的老伯伯了；彼時(shí)他是成都軍區(qū)的汽車兵，如今他該在家里含飴弄孫了。為什么從故紙堆里把他的文章刨出來(lái)呢？原文精彩！不排除有筆桿子幫他，但開大卡車的種種細(xì)節(jié)和體會(huì)，卻不是辦公室里可以胡編亂造的！其中一個(gè)細(xì)節(jié)，豈是筆桿子能編出來(lái)？譚顯彬說(shuō)：“有一次我開車快要到一個(gè)巷子口，忽然從巷子里滾出一個(gè)小皮球，當(dāng)時(shí)我馬上想到，后面可能跟著有人，于是迅速地把車停下來(lái)，剛把車停下，果然從巷子里跑出一個(gè)追的小孩來(lái)。事后，我由皮球聯(lián)想了許多，想到鐵環(huán)、水果等東西的后面，都可能跟著有人……”嗯，玩具后面的確跑出來(lái)了小孩！　　

如果譚顯彬今年74歲，那么他應(yīng)該是1937年生人，從他文中“巷子”、“二桿子”、“紅苕”用詞判斷，應(yīng)該是四川人。這個(gè)在新中國(guó)成立時(shí)已經(jīng)12歲、于1955年參軍的四川老兵，在文章里以汽車為坐標(biāo)，進(jìn)行了縱向?qū)Ρ龋骸氨热缤惠v車，在解放前，車還是新的，可老是出事；解放后，車舊了，反而不出事或者出事少了，為什么？是人變了。解放初期，大修一次車只能跑八千公里，后來(lái)大修一次能跑五萬(wàn)多公里，為什么？也是人變了，是開車和修車的人都變了。行車中的事故也是同樣的道理，很多事故的發(fā)生，都是在人不在車，有時(shí)看來(lái)是機(jī)械事故，但背后站的是人，歸根結(jié)底是人的思想出了事故。所以說(shuō)，開車靠人就是要靠人的思想好，要憑政治開車，開政治車?！薄　?/p>

“哈哈，你看他說(shuō)‘開政治車’哩！多么“左”啊！”　　

南方系會(huì)這么說(shuō)?！　?/p>

咦？譚顯彬明明先說(shuō) “開車靠人就是要靠人的思想好”的喲，怎么到了南方系眼里就變成選擇性失明了呢？　　

共所周知，南方系最討厭群眾“講政治”，好像群眾一講政治就是“左”，那個(gè)老老實(shí)實(shí)的兵哥哥能“左”到哪里去？如果今天的司機(jī)們都能做到他那樣“靠思想好的人開政治車”，我們還巴不得呢！動(dòng)車啊校車啊就不會(huì)翻了不是？　　

“人的思想好”很重要！“思想好”不能曲解成“毛左”，是指人的品格、感情、道德、價(jià)值觀等一系列綜合素質(zhì)?！　?/p>

記得有一次采訪的時(shí)候，湖南溆浦公安局的一個(gè)治安股長(zhǎng)對(duì)我說(shuō)：“一次治安事故死亡的孩子其實(shí)比一個(gè)刑事案件中死的孩子多，”他伸出兩只拳頭，“要治安、刑偵兩手都抓緊才成！”他舉例說(shuō)，某小學(xué)茅坑的木板斷了，三個(gè)女孩子掉進(jìn)去淹死了；某渡船翻了，十幾個(gè)放學(xué)回家的小學(xué)生淹死了！“不能重刑偵、輕治安?！彼錆M感情地、急切地說(shuō)。　　

現(xiàn)如今距譚顯彬?qū)懳恼乱呀?jīng)46年零6個(gè)月了，距治安股長(zhǎng)說(shuō)“兩手抓”也很多年了，江蘇等地發(fā)生的校車事故，既涉及開車又涉及交通安全，別說(shuō)小皮球了，小皮球的主人都沒命了！悲摧啊，開校車開得影響了穩(wěn)定，這不是“政治車”么？　　

難道是因?yàn)槲覀冏兊冒萘嗣?？變得能包容“思想不好”的人開車了么？這不是等于承認(rèn)“歸根結(jié)底是人的思想出了事故”么？　　

說(shuō)事故就來(lái)了事故，12月16日看北京衛(wèi)視看到一起事故：在加油站，前車加滿，司機(jī)剛剛坐進(jìn)車?yán)铮筌嚲透M(jìn)了，結(jié)果把加油員活活擠在兩車中間，造成其腿部骨折！交警分析事故原因：后車司機(jī)光看前車司機(jī)要走，根本沒看近在咫尺的加油員！　　

見物不見人啊！　　

交警還舉例，有的司機(jī)加滿油后就啟動(dòng)，連油槍都沒拔！心中只有自己發(fā)財(cái)，哪管他人生死啊……　　

譚顯彬的文章繼續(xù)說(shuō)：“毛主席講打仗的文章，講進(jìn)攻有革命精神，講退卻也有革命精神，退卻是積極的，是為更多地消滅敵人”，進(jìn)而他分析到：“我們應(yīng)以愛護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)為前提”，“誰(shuí)讓誰(shuí)？應(yīng)該是互相讓，自己多讓；你有理，加上多讓，就更有理了。沒有讓的思想，往往會(huì)從有理變無(wú)理，這就涉及對(duì)人民負(fù)責(zé)和思想修養(yǎng)的問(wèn)題?！薄　?/p>

如果提煉譚文的主題詞，那么將會(huì)是“毛主席”、“人民”，把毛主席和人民聯(lián)系在一起，不是譚顯彬的首創(chuàng)，《東方紅》里就反復(fù)出現(xiàn)這兩個(gè)詞，再就是“黨”和“我們”。別忘嘍，這原本是李有源創(chuàng)作的陜北民歌喲?！　?/p>

譚顯彬的文章是“中三十年”的產(chǎn)物，那是一個(gè)什么樣的年代呢？孔慶東在《想念父親》時(shí)形容了那個(gè)年代，“一個(gè)基層的工人，能夠跟他的一群狐朋狗友，幾十年沉浸在這種生活里——強(qiáng)大的國(guó)家，平等的社會(huì)，穩(wěn)定的收入，純樸的人情。你就不能不承認(rèn)，那是一個(gè)人類歷史上罕見的、平民百姓的幸福時(shí)代（《無(wú)限江山》第152頁(yè)）?！蔽覀冞@些公安戰(zhàn)線的后生晚輩也曾羨慕過(guò)五十年代北京“玻璃板、水晶石”般的治安環(huán)境，可部里的老公安說(shuō)，回不去啦，時(shí)代發(fā)展啦！人財(cái)物大流動(dòng)啦！　　

的確，作為徹底的唯物主義者，誰(shuí)都明白“回去”是不可能的，但能不能做到螺旋式上升呢？當(dāng)然有可能而且有必要！要不中央怎么提出加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)治安管理呢？　　

關(guān)鍵在人?！　?/p>

譚顯彬從滾出的小皮球想到了人，認(rèn)為人是第一可寶貴的，故洞察到：“在城市行車，與行人關(guān)系很密切。我便經(jīng)常有意識(shí)地去觀察行人的情況，看這個(gè)人，是有事還是在散步？是剛從鄉(xiāng)下來(lái)還是常住城市的？是在考慮問(wèn)題還是在趕路？是二桿子脾氣還是不懂交通規(guī)則？……比如遇到正在考慮問(wèn)題的人，我在比較遠(yuǎn)的地方就按喇叭，決不到他跟前的時(shí)候才按喇叭。到他跟前按喇叭，他猛一驚，就會(huì)著慌，不知道向哪邊躲才好，結(jié)果，人躲車，車躲人，躲來(lái)躲去就可能躲到一起，發(fā)生事故”，如此體察細(xì)微，難道不是人性在閃亮嗎？　　

滴水映日，譚顯彬是那個(gè)時(shí)代的縮影，他的“靠思想好的人開政治車”如果“翻譯”成今天的話，相當(dāng)于：“辦事講良心”，“守住道德底線”。而 “辦事講良心”如果“翻譯”成大眾當(dāng)年學(xué)習(xí)《老三篇》的體會(huì)就是：“用‘完全’、‘徹底’兩把尺子，來(lái)衡量你‘為人民服務(wù)’的質(zhì)量和水平?！薄　?/p>

八零后、九零后甚至七零后可能要問(wèn)，啥叫“完全”、“徹底”？咋又成了“尺子”了捏？　　

毛主席的原話是：“我們這個(gè)隊(duì)伍完全是為著解放人民的，是徹底地為人民的利益工作的。（見毛澤東選集《為人民服務(wù)》）”　　

毛澤東時(shí)代的我軍一個(gè)普通司機(jī)，都能對(duì)人、車、路進(jìn)行哲學(xué)分析，提出“車是人開的，出事故是人通過(guò)車造成的，所以不重視了解車的構(gòu)造、性能，不好好學(xué)習(xí)開車技術(shù)也是不行的。思想再好，技術(shù)不好，也開不好車”的辯證觀點(diǎn)，《人民日?qǐng)?bào)》還號(hào)召“各個(gè)戰(zhàn)線的同志們，都能像譚顯彬一樣，活學(xué)活用毛澤東思想，總結(jié)自己工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，有所發(fā)現(xiàn)，有所發(fā)明，有所創(chuàng)造，有所前進(jìn)?！?無(wú)數(shù)像譚顯彬那樣的工農(nóng)兵學(xué)商把“完全”、“徹底”作為標(biāo)準(zhǔn)“提溜”出來(lái)，當(dāng)作尺子來(lái)衡量自己思想覺悟之高尚否、道德底線牢固否，倘若做不到，會(huì)很慚愧?！　?/p>

這種廣泛的自省，正是南方系很厭惡的“思想改造”，恰恰是當(dāng)今最缺少的，人人早上醒來(lái)后就是想著如何掙錢、個(gè)個(gè)晚上睡前就是想著自己如何委曲，更有甚者，小算盤打得震天響，人生完全是為著個(gè)人的，是徹底地為人民幣服務(wù)的。有學(xué)者分析當(dāng)今青年教師時(shí)，作了一個(gè)相當(dāng)冷峻的結(jié)論：　　

“一方面，他們追求更為實(shí)用的科技技能（如擁有多類資格能力證書），敢于展現(xiàn)自我，渴望自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)；另一方面他們又關(guān)注自我，一切努力都圍繞著是否有利于個(gè)人職稱晉升和職務(wù)升遷，謀求‘工具合理性’。他們不是老一輩那種理想的、奉獻(xiàn)型的群體本位主義者，而傾向于務(wù)實(shí)的、功利性的個(gè)體理性主義者?！蔽覍?shí)在不明白“群體本位主義”、“個(gè)體理性主義”是指啥？我覺得應(yīng)該是指“集體主義”和“個(gè)人主義”吧？　　

青年教師倘如此，遑論社會(huì)上的蕓蕓眾生。　　

　　　　這令我想到前些日子到貴州遵義采訪公安部掛牌督辦的特大拐賣兒童案。別的先不講，單講一講此案犯罪團(tuán)伙的成員構(gòu)成特點(diǎn)。在地域上，除了實(shí)施拐騙兒童的“一拐（拐出）”是遵義籍，其他“二拐（中轉(zhuǎn)）”、“三拐（拐入）”為陜西或河南籍；在職業(yè)上，除了“一拐”是城里無(wú)業(yè)人員，“二拐”、“三拐”，乃至“四拐”均為農(nóng)民；在年齡上，所有拐子均為中老年人，且多為有前科者。這時(shí)我就在想啊，要是人民公社還在，如果黨的基層組織還健全，這些文革結(jié)束時(shí)還是二、三十歲青年的人們，他們能在后半生“發(fā)展”成犯罪嫌疑人嗎？　　

這些人的前科，多為“放飛鴿”，即騙婚。這是一項(xiàng)古老的犯罪，我在插隊(duì)的時(shí)候就聽村里老人們講過(guò)，還知道村里有一位老大娘就是“放飛鴿”時(shí)沒有按騙子的指令辦留下的，騙子先讓被他們拐來(lái)的姑娘嫁到某個(gè)光棍家，從中賺夠了聘禮，然后于婚禮后的某天清早，在姑娘挑水的井里放上兩種草棍兒，草棍兒的數(shù)量就是讓她于幾天后的幾時(shí)出逃的命令，騙子們會(huì)在村口接應(yīng)……　　

如今方便了，用手機(jī)就可以發(fā)指令了！但新時(shí)期的騙子們通過(guò)痛苦的牢獄生活，認(rèn)識(shí)到“放飛鴿”容易敗露，于是汲取教訓(xùn)，“改革”了，改成拐賣兒童了！此案涉及的兒童都在三、四歲左右，這個(gè)年齡段的小朋友剛剛學(xué)會(huì)生活自理，既能與成年人吃同等食物，又不容易生病，還沒長(zhǎng)記性，是人販子眼中的“上等貨色”！　　

這些爺爺、奶奶級(jí)的犯罪嫌疑人，把人家的娃娃不當(dāng)人而當(dāng)成貨物，良心上絲毫不受譴責(zé)地將被拐兒童產(chǎn)、供、銷“一條龍”地一拐、二拐、三拐……然后喜笑顏開地?cái)?shù)錢數(shù)到手軟！　　

如同吸毒者是販毒者的“市場(chǎng)”，收養(yǎng)被拐兒童的養(yǎng)父母就是人販子的“市場(chǎng)”，這另類的“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”像一只無(wú)形的手，指揮著被拐兒童的數(shù)量及去向，在公安機(jī)關(guān)解救時(shí)，養(yǎng)父母?jìng)儠?huì)聲稱自己不知道實(shí)情，或說(shuō)，孩子是因父母離婚沒辦法養(yǎng)活才賣的；或說(shuō)，孩子的父母全都死了；或說(shuō)，孩子的父親嫌是個(gè)“不帶把兒的”不想要，等等。有的還恬不知恥地說(shuō)“我們這里生活水平高，孩子從窮山溝到這里是享福！”　　

放狗屁！正如貴州省公安廳女刑警鄧俊副處長(zhǎng)說(shuō)的：“媽媽再窮，早上也要煮一鍋飯放在那兒給孩子吃!(法律用語(yǔ)規(guī)定)叫什么‘養(yǎng)父母’？我(從感情上)不同意這么叫，誰(shuí)養(yǎng)不起孩子啦？要你養(yǎng)？偽善!”　　

　　有人以愛的名義，偽善地活著；有人以官的身份，偽善地?fù)浦?；有人以普世價(jià)值的名義，偽善地“民主”著……　　

所以當(dāng)我看到解放軍譚顯彬?qū)懙摹拔矣善で蚵?lián)想了許多，想到鐵環(huán)、水果等東西的后面，都可能跟著有人……”這一段時(shí)，百感交集！　　

有人說(shuō)現(xiàn)在也是中華民族到了最危險(xiǎn)的時(shí)候，我倒沒有那么“悲觀”，我認(rèn)為是中華民族最清醒的時(shí)候。前三十年、中三十年、現(xiàn)三十年，對(duì)比著看，對(duì)比著想嘛！還得境內(nèi)外、東西方對(duì)比著看、對(duì)比著想嘛！　　

那么是不是否定危險(xiǎn)的存在呢？不！危險(xiǎn)是存在的！胡錦濤同志在紀(jì)念建黨九十周年大會(huì)上的講話中就提到“四大危險(xiǎn)”和“四大考驗(yàn)”了嘛！如何化解危險(xiǎn)呢？譚顯彬46年零6個(gè)月前就說(shuō)過(guò)：“遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，千萬(wàn)不能有‘沒法了’的念頭，有了這個(gè)念頭，就在危險(xiǎn)面前失去了主動(dòng)性，應(yīng)該沉著地、謹(jǐn)慎地克服險(xiǎn)情?！碑?dāng)然，他說(shuō)的是開車?！　?/p>

有了主動(dòng)性，具體操作上怎么辦呢？譚顯彬說(shuō)：“應(yīng)付突然情況的根本辦法，是努力學(xué)習(xí)政治，提高思想覺悟，加強(qiáng)責(zé)任心和防止事故的警惕性，而不把克服險(xiǎn)情的全部希望，寄托在方向盤和剎車上。從根本上說(shuō)，要依靠人，方向盤和剎車只起工具的作用?！憋@然，他說(shuō)的仍是開車，但誰(shuí)又能說(shuō)以上兩個(gè)觀點(diǎn)不對(duì)“宏觀調(diào)控”有作用呢？　　

倘若所有對(duì)落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議“穩(wěn)增長(zhǎng)、控物價(jià)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、抓改革、促和諧”有責(zé)任者，能用完全、徹底兩把尺子作為工作標(biāo)準(zhǔn)就太好了！　　

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