金牌民工五一石泉兩日帶隊感言
五一的兩日游終于回來了，在回來的車上，我就一直琢磨如何說結束語。愉快了的旅行結束了，我們會留下美好的回憶，我們物有所值，高興的回家。對于一些游客，一場不愉快的旅行終于結束了，我們應當高興，下車就可以回到正常的生活中，總之我們都應該高興。
對我這個領隊來說，度日如年，生不如死的兩天時光終于他媽的結束了，我終于可以不再仰人鼻息受一些鳥人的氣。兩天的市場經濟行為生活，讓我看到了世間百態，讓我看到好多人在市場經濟中的令人惡心的丑惡嘴臉與靈魂深處。商品拜物教的一幕幕活喜劇，浮世繪。 我的本真健康的心靈如同遭到地獄煉獄的洗禮，我的心靈如同從茅坑中經歷了兩天的浸泡。兩天幾乎讓我歷盡了人世間的悲歡離合炎涼世態。
好多人對我的感覺是，人太老實，不會說話，說話太直接，太赤裸裸，人是個好人。我也知道我是潦倒不通庶務，不懂得世事洞明的學問，也不研究那些人情練達的文章。
先說事實吧，在事實的基礎上再做結論和經驗教訓。
如果那些登山的高陵驢友給我的印象要好于西安的驢友，那這次旅游的少數游客則展示了高陵游客最倒牌子的一面。
先說自己吧，好像司機這是是犯了不利出行的忌日，不過司機倒沒和我們起矛盾多說話。車到秦嶺服務區，就突然打不著，我們下車把車推著，剛到吃飯的地方，司機倒車的時候又發生刮蹭，結果吧空調管子弄破了，冷酶泄露，無法制冷，好在天不太熱。
第二天下著雨我和另一個領隊冒雨一起推車，一個女游客擔心愛護她的男友，不讓他的男友和我們一起推，真是人間有愛，大愛無言，司機停車的時候要停在斜坡上，好化勢能為動能，忙活了半晚上也沒有修好，直到第二天回來的時候恢復正常。第二天去渡口的時候，司機把車誤開到石泉縣城，繞了一點路，費了些時間。
再說我們高陵的游客，車到半程，車內過道內的垃圾就是一層子，我說難怪國外不歡迎中國游客，中國人制造垃圾亂扔功夫真是不得了，我看要數我們高陵的游客為最。
吃飯的時候更是競爭的弱肉強食，說好的十人一桌，結果人不夠，他們就開船，搶占先機，競爭的起點不平等，后來的人就罷吃。吃早餐的時候，別人有的人一個饅頭還沒有吃上，有的人就把好幾個饅頭往自己包里塞，企圖壟斷獨占，哄抬饅頭價格，囤積居奇。才擺在桌子上是屬于大家的，吃到肚子里才是自己的，人人都爭先恐后的化公為私，如同改革開放消滅國營企業，明確自己的產權，靚女先嫁，先吃有肉的。
晚上的住宿安排，有的人定好的房子要退掉，說是沒有電視，有的說，被子厚了，有的嫌棄，遠處可以看到墳頭，嫌害怕，有的抱怨招待所級別不夠要住賓館。更有鬧事者說報名說的是安康贏湖，要退團。最后八個人退了定好的房子，我再退了他們的住宿費，他們自己找地方住去了。
最后的篝火晚會還是開了，我參加一會，郁悶的心情有所緩解，愿意生氣的不滿的就讓他去不滿，愿意高興的就跳舞唱歌。
第二天早點，那八個人歸隊，農家樂給我我們高陵三個桌子，那八個人，自己坐在桌子上，不到十個人就開始大吃起來。領隊說小孩不要占座位，一個女的說，是不是也不讓小孩吃飯。
最后要上油輪的時候又發生風波，有幾個高陵的游客，很害怕有生命危險，拒絕登船，差一點鬧起嘩變，煽動幾個人拒絕登船，要求退團費，經過多方協調吵鬧說服退讓，好多來自西安的驢友，主動騰出大船上的十個位子，結果有四個人堅持四項基本原則立場堅定意志堅決的就是不上船，專門派一個領隊解說不見效果，最后船已經開走，再返回，接走領隊，我們一同走，不愿意長征跟黨走的，就讓他自由去吧。吃飯的費采茶的費坐船的費我們已經出過，回來為了和諧那四個人一個人退了50元。就算是對他們堅持原則的獎勵吧。話說回來，要是他們幾個上船，萬一我們全體葬身漢江不是完全沒有可能。
要是我們真的旅途中掉進漢江喂了魚鱉，那樣他們會為自己的英明決定自豪一輩子，郎咸平說的那種小概率事件不是沒有可能。
我們到了碼頭，午飯已經準備就緒，高陵少了四個人，三個桌子，坐下了就寬松多了，菜味道好，量也足，大米飯，饅頭，花卷供大于求，我們把早上少吃的終于又吃了回來，老板娘人也很好，有眼光的人，我留下聯系電話。
準備采茶的小車已經聽后命令，在坐車的時候，又發生的問題。高陵人的牌子倒了，什么豬拉下的，狗拉下的都是高陵人拉下的。有人說，我們高陵人上車，一個車上在副駕駛上坐一個，害的好多老人沒有位子坐，要我把人拉下來。我檢查了一下，我們高陵人總共只做了三個小車，都按照清風的要求，一個車坐八個不算小孩。我和雪峰連同另外兩個高陵的最后坐的大車。
牌子問題就是重要。我做為高陵人絕不護短，但是誰要故意污蔑高陵人，那我是堅決不答應的。
在船上，自由主義發展到了極致，好多人都要上甲板，我們的船是兩只荷載33人和荷載45人的捆綁在一起的，想必是曹操的專利，兩條船捆綁在一起，安全系數要高幾倍。船上好多人往一邊一站，那一邊就立刻傾斜，船家叫了幾次根本沒有人理睬，船長只好罷工不開，熄火。這樣才稍微收斂一些。不長的水路，竟然罷工幾次。
什么叫同舟共濟，生死與共，船上不比在車上，船上的重心偏移水面是立刻做出反應，地面如同男人，給的壓力再大只要自己能承受就不吱聲，水面如同女人，感覺很敏銳細膩，那邊壓力大就往哪里偏。
船上的自由主義者，隨便轉移挪動，死了都知道什么原因，船上八十多人的生命，就在自己的無意之中。
甲板上的人多，照相的時候往一邊一站，重心高了，很容易發生翻船。我在船上看了幾次船身的傾斜。這些人的行為實質上是沒有把自己的生命安危放在心上，不知道服從船長的命令。根本沒有集體大局意識。
我尋思問題的根源，為什么西安的游客就幾乎沒有鬧事的，住的甚至比我們的條件要差，難道西安的人就不是道享受，就不會嚷著要看電視？
我們住的招待所，實際上是標準間，只是衛生間，洗澡的地方共用而已。
我想起藥家鑫的話，應該說有些農民的確死難纏。和魯迅的話，當了主子的奴才，比原來的主子會更可惡。
有些人參加旅游不是來玩來了，而是來擺譜來了，要讓人知道自己怎樣會生活，會挑剔，會懂得生活的質量，自己在追求多么有品位的生活。
其實他們弄錯了，一個人品質越是高貴的人，越是不會在乎吃什么穿什么住什么！越是懂得隨遇而安，隨緣隨喜。越是沒有素質的人，倒是越在乎自己吃了什么穿了什么，完了什么好給別人去炫耀，去賣弄，去顯擺。所以老子說圣人總是被褐懷玉，甘其食，美其服。
西安是大城市，高陵是個小縣城，有些才從農村轉為城鎮的人，一下子從農民成了城市人，不知道自己怎樣才能像城市人看齊，就特別注意自己的消費檔次。有什么高的生活追求，自己在家里怎么整都無所謂，出來就住一個晚上，就受不了。一定要找個賓館才能睡著。老祖宗是農民的吃苦耐勞的精神丟光了。
前二十年，我的外甥過生日，因為姐夫大姐都是老師，待客的時候我就和好多帶小孩的小學教師坐一個席，那些老師在肉菜上來，紛紛給自己的孩子奮不顧身搶占事物的鏡頭，和勺子相互碰撞的叮當聲至今還不時浮現在我的腦海和耳旁，看的我臉上直發燒，原來市場經濟的適應競爭能力的培養就是從餐桌上開始的，馬克思說競爭是人類在社會關系方面沒有脫離動物界的標志一點不假。
這餐桌上和幾頭豬搶食沒有什么兩樣，人類的文明就是把豬食槽換成了桌子盤子。
市場經濟文化的確把人的靈魂搞壞了，人的確可以自由的不顧臉面了，不考慮別人了。只要組織照顧服務，根本不在乎組織紀律。領隊的服務要一點不少，領隊的要求一句都聽不進去，帶軍隊真好，一聲令下，隊伍齊刷刷，叫干啥就干啥，難怪毛主席那時候要農民學生，學軍隊。而軍隊是最講紀律執行任務的，軍隊是最不自由的軍隊是有效率的。沒有軍隊嚴明的紀律，集中的首長指揮，指戰員的嚴格迅速執行，那里來的戰斗力，凝聚力，效率。
我對一個合作的領隊說，當朋友多少年不算啥，除非和朋友金錢上打過交道，你才能認識這個人的靈魂深處。感謝金錢，如果沒有金錢，我們要認識一個人將會是何等的難。
搞旅游就是生意場，而無商不奸是一句實在的話，我這人不喜歡說假話，說了假話我的心里有負擔，我也不想一個勁的和人討價還價，我甚至寧愿多給些錢，來節省我的唾液和精力。為什么細節說來倒去，結果合作方就按照約定多收了我四百元。還說自己賠錢了。人家是對的，因為人家是商人，在追求自己利益的最大化。我就當花錢買路線呢。
因為我此次路線不熟，所以處處被動，加上對方像保護自己的商業機密一樣，沒有給我明確細致的活動方案，所以我只能被動的跟著走，幸虧我的對講機幫了不少忙。
路線是核心技術還是要自己研發為好。本來我可以30日發，與對方錯開時間，住宿和坐船就好安排，大家會更滿意，結果對方為了完全操控我們，要和他們一起發，結果八九十人同時安排吃住，服務接待就搞不好。他不說假話就掙不到更多的錢，我寧愿說真話少掙點錢。
好多人都說我好像不食人間煙火，我也知道我這個人和世俗格格不入，是個世難容的人。在這個說假話成風成習慣的時代，說幾句真話真的很難，我如果不說真話，不堅持，那本來就極為稀少的說真話的人，我擔心絕種。也不符合生態平衡與和諧。
說點高興的，到漢江一看，長江最大的之流汗水，和黃河最大的支流渭河的水量可真是貧富兩極分化的兩重天。漢水太富有了，渭河太窮了，同樣是發源與秦嶺的長江黃河的兩大支流，水量的南北差別咋就如此之大呢，難怪我們要南水北調，西氣東輸。
還是毛主席的話，核心技術路線要自己研發自力更生，不依賴別人，爭取外援為輔，自力更生為主，今后就不仰人鼻息，讓人宰割，就能給我們高陵的鄉黨提供更加優質的服務。
本文所寫，都是真人真事但是不要對號入座，我是對事不對人，于任何人沒有成見，和馬克思一樣，我不喜歡有私敵。
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2011年5月3日14:50:53
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