中航油前總裁陳久霖

人民網(wǎng)6月22日報道 北京市建國路91號，金地中心，北京CBD地區(qū)的地標之一。2009年1月份出獄后，如今49歲的陳九霖，正“隱身”于這幢鬧市高樓的21層。他的新身份是中國葛洲壩集團國際工程有限公司(下稱“葛洲壩國際公司”)副總經(jīng)理。

與他此前供職的中國航油集團一樣，新東家葛洲壩國際公司的“娘家”也是國資委。

在新加坡監(jiān)獄度過1035天，并在此后經(jīng)歷多重劫難的陳九霖，以一種曲線方式重新進入國資委企業(yè)的“隊伍”。

據(jù)財經(jīng)網(wǎng)消息，49歲的陳九霖目前是中國葛洲壩集團國際工程有限公司副總經(jīng)理。與他此前供職的中國航油集團一樣，新東家葛洲壩國際公司的“娘家”也是國資委。

“空降”葛洲壩

這位曾經(jīng)蜚聲江湖的航油大佬目前更多使用“陳九霖”這個名字，世間已無“陳久霖”。

此前2006年3月21日，時年45歲的中國航油(新加坡)股份有限公司總裁陳久霖被判四年零三個月的監(jiān)禁和33.5萬新元的罰款，由此成為第一個因觸犯國外法律而被判刑的中國央企高管。

這位曾拿490萬新元年薪的新加坡“打工皇帝”，在上世紀90年代接手當時持續(xù)處于虧損狀態(tài)的中航油，迅速幫助公司擺脫困局，并很快壟斷了中國國內航空油品市場的采購權。2003年，中航油凈資產(chǎn)從1997年的21.9萬美元增長到1億美元，并在新加坡成功上市。

他命運的“拐點”出現(xiàn)在2004年。據(jù)普華永道后來作出的調查報告，5.5億美元的石油交易虧損導致中航油于2004年11月幾乎破產(chǎn)，而陳久霖在這些事件中扮演了關鍵角色，并在事后隱瞞虧損事實，出售股權套現(xiàn)補倉。

在帶有傳奇色彩的“陳久霖”久別公眾四年之后，如今新出現(xiàn)在葛洲壩國際公司的副總經(jīng)理被介紹為“陳九霖”。對于葛洲壩國際公司的員工而言，“陳久霖”或者“陳九霖”，都是陌生的面孔。他的到來確實可謂“空降”。在種種“遁身術”下，不少員工甚至對他就任的確切時間也記憶模糊。沒有公示，沒有召開員工大會正式介紹，公司領導只是給員工說，“這是新來的陳總。”

據(jù)內部人士透露，2009年年末，陳九霖開始在葛洲壩國際公司工作，這時距他出獄回國已近一年。

公開資料顯示，葛洲壩國際公司為中國葛洲壩集團股份有限公司的子公司，集團股份有限公司的總部位于湖北，是一家由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理，以建筑工程和相關工程技術研究、勘察、設計及服務，水電投資建設與經(jīng)營，房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營為主業(yè)的特大型中央企業(yè)。

葛洲壩國際公司于2006年1月23日成立，在國家工商行政管理總局注冊登記，公司注冊資本金3.8億元，其負責歸口管理全集團公司海外經(jīng)營業(yè)務。