中新網(wǎng)消息稱:“據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息,1月14日,中共中央總書(shū)記胡錦濤在有關(guān)春運(yùn)火車‘買票難’問(wèn)題的信息上作出重要批示,稱今年春運(yùn)供求矛盾十分嚴(yán)峻,并要求鐵道部要開(kāi)動(dòng)腦筋,研究采取若干便民、利民措施,并公布于眾,以化解矛盾,確保春運(yùn)任務(wù)順利完成。”“14日下午,國(guó)務(wù)院副總理張德江向有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)同志傳達(dá)胡錦濤總書(shū)記的重要批示,并對(duì)貫徹落實(shí)工作作出重要指示:要認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)、貫徹落實(shí)胡錦濤總書(shū)記重要批示精神,全力以赴完成春運(yùn)各項(xiàng)工作。開(kāi)動(dòng)腦筋,科學(xué)調(diào)劑客運(yùn)運(yùn)力,加大運(yùn)力投放,保證重點(diǎn)區(qū)段客運(yùn)需求。以便民、利民為重點(diǎn),千方百計(jì)改善服務(wù),加強(qiáng)信息公開(kāi)工作,主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。加強(qiáng)管理,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,確保鐵路運(yùn)輸安全。做好重點(diǎn)部位的治安防范工作,嚴(yán)厲打擊票販子。加強(qiáng)輿論引導(dǎo),做好正面宣傳。”“鐵路部門(mén)預(yù)計(jì)全路將發(fā)送旅客1.88億人次。”
據(jù)http://www.redian360.com/new/3040提供的資料說(shuō):“據(jù)國(guó)家發(fā)改委預(yù)測(cè),今年春運(yùn)期間全國(guó)運(yùn)量將達(dá)到23.2億人次,比去年同期增加3.5%。其中,全國(guó)交通運(yùn)輸客流量總體將比去年略有增長(zhǎng),全國(guó)道路旅客運(yùn)輸量約為20.7億人次,同比增長(zhǎng)3%;全國(guó)水路旅客運(yùn)輸量約為3100萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)8%。”
這就給我們提示了些什么問(wèn)題呢?每年春運(yùn)這么大的客流量,除了正常的走親訪友和學(xué)生回家、返校以外,剩下的絕大部分就是節(jié)前農(nóng)民工返鄉(xiāng)過(guò)年和節(jié)后的繼續(xù)外出打工了。這里面又暴露了些什么問(wèn)題呢?
一、農(nóng)民為何要拋家棄子地外出打工?其根源是什么?又導(dǎo)致了什么樣的倫理問(wèn)題?
農(nóng)民之所以選擇外出務(wù)工,原因其實(shí)很簡(jiǎn)單,就是農(nóng)村養(yǎng)不活一家人了,只有外出到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū),賤賣勞動(dòng)力,以換取最起碼的生存的資本。
農(nóng)民為何要離開(kāi)“生于斯,長(zhǎng)于斯”的土地呢?甚而這樣做的后果就有可能是讓肥沃的土地荒蕪。因?yàn)殡m然是賤賣勞動(dòng)力,但收入比起農(nóng)村,那是高出了很多的。“兩權(quán)相害取其輕”,農(nóng)村收入水平低于外出務(wù)工收入的農(nóng)民,只好選擇打工。可是,是什么原因?qū)е铝宿r(nóng)民如果靠種地,連最起碼的生活資料都換不回來(lái)呢?這只有一個(gè)答案,就是“分田單干”毀了農(nóng)業(yè)。
從短時(shí)期以及當(dāng)時(shí)的外部條件和內(nèi)因看,“包產(chǎn)到戶”確實(shí)改善了老百姓的生活。搞大農(nóng)業(yè)有一個(gè)先決條件,那就是能跟得上的機(jī)械化。由于工業(yè)技術(shù)因多種原因?qū)е碌穆浜螅┞读舜筠r(nóng)業(yè)在需要機(jī)械支持時(shí)的捉襟見(jiàn)肘,這也是大農(nóng)業(yè)破產(chǎn)的一大原因。可是,隨著時(shí)間的推移,“包產(chǎn)到戶”的惡果出來(lái)了,那就是以咱們國(guó)家農(nóng)業(yè)的崩潰為代價(jià)。現(xiàn)在全國(guó)大部分農(nóng)村,每一戶的土地,要養(yǎng)活一家人,已經(jīng)是天方夜譚。農(nóng)村的生產(chǎn)力過(guò)剩,被迫走上出賣勞動(dòng)力之路,這樣一來(lái),就出現(xiàn)了浩浩蕩蕩的打工隊(duì)伍,也帶來(lái)了諸多社會(huì)問(wèn)題。而其中最得到好處的,就是在華投資的“外商”,也就是用廉價(jià)的勞動(dòng)力換取高額的經(jīng)濟(jì)利益,并且,以中國(guó)的環(huán)境污染為代價(jià)。
如果在機(jī)械技術(shù)支持的情況下搞大農(nóng)業(yè),農(nóng)民的生活會(huì)是怎樣一番狀況呢?不妨來(lái)假設(shè)一番。首先,可以解放勞動(dòng)力,他們可以有充分的時(shí)間選擇搞點(diǎn)副業(yè),而沒(méi)有現(xiàn)在農(nóng)民所有的糧食產(chǎn)量和糧食栽種收割等等后顧之憂。其次,統(tǒng)耕統(tǒng)種和科學(xué)的統(tǒng)籌、分種,是可以讓糧食增產(chǎn)的,這就好似經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的軍隊(duì)與一幫烏合之眾打仗的結(jié)局一樣。從而拯救咱們的農(nóng)業(yè)。第三,因?yàn)檗r(nóng)業(yè)可以讓農(nóng)民有豐厚的收入,他們又怎么會(huì)輕易去“賤賣”自己的勞動(dòng)力呢?資本主義的種種剝削手段,想來(lái)也不會(huì)像現(xiàn)在這般輕易就得逞了。其實(shí)還可以推出很多結(jié)果來(lái),但這并不只是假設(shè),而是邏輯的推理,是有一點(diǎn)依據(jù)的。
由于大多的農(nóng)村人員外出,就導(dǎo)致了一個(gè)很大的家庭倫理問(wèn)題,就是“留守兒童”與年邁的在家照看這些兒童和兼種莊稼的雙親。雖然現(xiàn)在出臺(tái)了相關(guān)政策,呼吁社會(huì)要多關(guān)心體貼“留守兒童”,但他們所暴露的一些心理問(wèn)題和由此釀成的悲劇或惡果,比如逃學(xué)、網(wǎng)癮、倔強(qiáng)甚而治安問(wèn)題等,還是時(shí)有發(fā)生。年邁的雙親除了照看孩子以外,還要照顧莊稼,也是極其辛苦的。如果實(shí)在能力有限,就會(huì)放棄種莊稼,這也是現(xiàn)在很多荒蕪的田地的由來(lái)。
二、春運(yùn)給國(guó)家GDP帶來(lái)了什么樣的影響?
以鐵路運(yùn)輸1.88億人次來(lái)看,這中間自己在車站排隊(duì)買到票的,最多只占2/3,其余的1/3是靠在“黃牛黨”手里購(gòu)得。這不用任何統(tǒng)計(jì)資料,只要凡是春運(yùn)期間坐過(guò)火車的都知道是事實(shí)。這也是國(guó)務(wù)院副總理張德江重要指示里“嚴(yán)厲打擊票販子”的原因。這1.88億人次的流量,在車票及路行途中的消費(fèi),只每人預(yù)估需要凈消費(fèi)200元人民幣,那么得到的數(shù)字是376億人民幣。而全國(guó)運(yùn)量將有23.2億人次,也就是說(shuō)還有20億人會(huì)選擇其余的交通方式。涉及到有短途流動(dòng),我們只給每人預(yù)估將凈消費(fèi)100元人民幣,得到的數(shù)據(jù)是2000億人民幣。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)相加,就是2376億人民幣。實(shí)際數(shù)字當(dāng)然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這預(yù)估的數(shù)字的。以07年度的GDP246619.0億元(數(shù)據(jù)來(lái)自百度百科)來(lái)看,這就占了大約1%。雖然沒(méi)有更多的實(shí)際數(shù)據(jù)可以查閱,但應(yīng)當(dāng)可以確信的是,在人們已經(jīng)習(xí)慣春節(jié)休假的節(jié)日里,春運(yùn)是支持GDP增長(zhǎng)的重要組成部分。所以早就有人說(shuō)過(guò),不要拿GDP的數(shù)據(jù)來(lái)衡量國(guó)人的生活狀況。從這一點(diǎn)來(lái)看,用本來(lái)不必要的支出導(dǎo)致了GDP增長(zhǎng),而一部分人的收入?yún)s因此減少,這就可以看出增長(zhǎng)與實(shí)際收入的矛盾。可是衡量一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度,通行的卻是首先看GDP的增長(zhǎng)情況,這也是衡量一個(gè)地方長(zhǎng)官執(zhí)政能力一個(gè)“鐵”的標(biāo)準(zhǔn)。從這一點(diǎn)來(lái)看,春運(yùn)問(wèn)題在一段時(shí)間內(nèi)仍然是會(huì)存在的。只是希望國(guó)家盡快改善這種狀況,就算不能從根本緩解春運(yùn)的壓力,至少也該給流動(dòng)的人們提供一個(gè)便捷、舒適的出入環(huán)境。
三、春運(yùn)給農(nóng)民導(dǎo)致了什么樣的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)?給國(guó)家造成了哪些負(fù)擔(dān)?
前文說(shuō)過(guò),火車票有1/3要從“黃牛黨”手里購(gòu)得,筆者粗略了解了一下,這些票的價(jià)格是正規(guī)票價(jià)的2至3倍,有的地方會(huì)更高。也就是說(shuō)假設(shè)有一個(gè)農(nóng)民工要從廣州回家,節(jié)后又去廣州打工。廣州到成都的正常票價(jià)是245元左右,而從“黃牛黨”手里買來(lái)的價(jià)格是500至700元,往返兩趟,就要共花去1000至1400元,算上路上的消費(fèi),至少也要1200至1500元。以普通農(nóng)民工進(jìn)廠工作的工資,也就幾乎是一個(gè)月的工資了,這無(wú)論如何不能不算是一個(gè)負(fù)擔(dān)。就算用正常的票價(jià)來(lái)看,往返兩趟也得要800元左右的支出,可憐辛辛苦苦用血汗掙來(lái)的生活費(fèi),就這樣花在了不必要的支出之中(這不必要說(shuō)的是,如果農(nóng)業(yè)能讓一家人好好生活,農(nóng)民是不會(huì)背井離鄉(xiāng)地外出務(wù)工的)。
國(guó)家在春運(yùn)上的負(fù)擔(dān)和損失,也是十分巨大的。
首先,經(jīng)濟(jì)上。單舉春運(yùn)的主要承載者鐵路運(yùn)輸而言,這些年國(guó)家用于鐵路的投資,據(jù)新華網(wǎng)介紹:“鐵道部發(fā)展計(jì)劃司司長(zhǎng)楊忠民表示,近三年鐵路建設(shè)投資將超過(guò)35000億元,其中長(zhǎng)期投資規(guī)模將達(dá)到5萬(wàn)億元以上。‘作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施,鐵路建設(shè)將掀起新一輪高潮。這不僅將解決目前主要干線運(yùn)力不足的問(wèn)題,還將拉動(dòng)機(jī)械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計(jì)算機(jī)、精密儀器等一條萬(wàn)億元產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,切實(shí)實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)內(nèi)需的目標(biāo)。’”雖然“可以創(chuàng)造600萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位,消耗鋼材2000萬(wàn)噸,水泥1.2億噸。2009年安排機(jī)車車輛購(gòu)置投資1000億元,可提供80萬(wàn)人的就業(yè)崗位,消耗鋼材500萬(wàn)噸。 ” 但是對(duì)國(guó)家財(cái)政的壓力,還是由此可見(jiàn)一斑。(http://news.xinhuanet.com/fortune/2008-11/11/content_10338718.htm)
其次,治安管理和突發(fā)事件上。據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道,僅廣州火車站一個(gè)地方,到1月4日廣州火車站已有近500警力維持秩序。去年更是投入7500警力應(yīng)對(duì)“史上最難春運(yùn)”。從這里就可以看到春運(yùn)對(duì)治安的潛在威脅,也可以作為為何春節(jié)期間是各類刑事案件的高發(fā)時(shí)期的一個(gè)旁證。至于突發(fā)事件,去年的雪災(zāi)已經(jīng)是很驚心動(dòng)魄的例子了,旅客在路上的安全,在各種突發(fā)事件面前,也是很難保障的。每年春運(yùn)的交通安全,對(duì)交警部門(mén)的壓力之重也是可想而知的。
對(duì)于這些尖銳的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,怎么來(lái)解決呢?難道只是擴(kuò)建鐵路和加大各種交通投資就能緩解春運(yùn)的壓力嗎?這顯然同治理河道一樣,一味只壘高堤壩,而不挖深河床及清淤,往往只是減輕一時(shí)的洪水威脅,其危害性卻是顯而易見(jiàn)的。在下的愚見(jiàn),首先當(dāng)是盡快地解決好“三農(nóng)”問(wèn)題,讓農(nóng)民有穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收入,減少農(nóng)民外出打工的時(shí)間;其次,減少對(duì)富裕地區(qū)的投入,放緩其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度,一是讓這些地方的勞動(dòng)力需求量盡可能地在本地區(qū)或就近地區(qū)解決,二是可以把這些減少的投入用于貧困地區(qū),帶動(dòng)貧困地區(qū)共同致富;第三,在解決上述問(wèn)題的同時(shí),依然得加大交通運(yùn)輸投資,盡快地緩解現(xiàn)有的春運(yùn)壓力。
但愿不久的將來(lái),春運(yùn)會(huì)成為一個(gè)過(guò)去式的名詞,老百姓在春節(jié)期間的出行不會(huì)像現(xiàn)在一樣艱難!
「 支持烏有之鄉(xiāng)!」
您的打賞將用于網(wǎng)站日常運(yùn)行與維護(hù)。
幫助我們辦好網(wǎng)站,宣傳紅色文化!