當歷史進入紛紜繁雜的二十一世紀之后，全世界的人們再次驚訝地發現，在全球各民族的發展進程中，野蠻與征服不但未隨著世界文明的發展而消退，反而卻以各種現代的文明詞藻和謊言為外衣變得愈加變本加利，一個個鮮活的發生在眼前的事例告訴我們，“落后就要被打”這句上世紀的名言在今天同樣是顛復不破的真理。

       中華民族在幾百年的時間里在沐浴了慘烈的鮮血之后已深深體會到了這句名言的真蒂，所以才有了中國史無前例的全民經濟沖鋒、中國領導人審時奪勢地提出了“中華民族的偉大復興”，在歷經二十多載的奮斗歲月后，我們迎來了中華民族屹立于世界民族之林的春天，同時我們也得到了無數的經驗教訓，其中很重要的一條就是：事關民族最高利益、國家未來的東西只能通過自己來創造。治國經驗也好、先進武器也罷，就是造福子孫后代的高端技術也只能靠自己，引進技術跳躍發展是我們的一個法寶，但事關國本的東西是不能指望別人會全心全意地給你的，這些東西是金錢買不來的。

      我們曾寄望有人會與我們合造一架翱翔蘭天的大飛機，結果卻是自己把自己曾經已有的翅膀給折斷；我們曾寄望有人會給我們一條原油滾滾的油管，結果卻是徒剩下背信棄義后的無奈；我們曾寄望用巨資能買來人民軍隊急需的空中眼睛，結果卻是活生生地看著別人在我們面前強盜般地將其奪取，反而浪費了自己研發的寶貴黃金時間；諸如此類的事例太多太多，它明白無誤地告訴中國人這些東西看似很近，其實離我們是無限的遙遠，就是給你那也是一個空殼，一個國家、一個民族的鎮山之寶是不會給別人的，道理就這么簡單，要解決這個問題，只有一條路：自己動手，豐衣足食。

      目前，中國的龐大鐵路系統正走到了一個何去何從的十字路口，鋪什么樣的路，開什么樣的車，這個事關華夏大動脈，承載國家未來的大事，已絕不是哪一個人、哪一個部門的事了，她是我們全民族的大事，我們每一個中國人都有權表達自己的想法和意愿。

       中國的鐵路自誕生以來，一直就秉承著民族自立、民族自強的傳統，從清未不懼洋人的詹天佑到四川民眾自發的保路運動，到新中國全部自造鐵路自造機車建成了全球第二大的鐵路系統，這中間無不充滿了中國人勤勞智慧、勇于創造的自強不息的精神。

      高速鐵路是一項集機械制造、自動化控制、網路管理、營運管理等高技術的產品，我們與發達國家相比，在一些方面是有所不足，但這種不足只是局部的、有限的，新中國的鐵路及機車制造經過五十余年的發展，特別是近二十年的不斷進步，我們已掌握了高速鐵路所需要的絕大多數技術和制造能力，比如說，目前我們的微機控制與網絡系統采用了當今國際上最先進的分布式網絡控制技術，實時控制性達到了國際先進水平；高速機車所用的主變流器我們自主研制開發了大功率水冷變流器，我們是現在世界上少有的能夠開發生產水冷大功率變流器的國家；輔助變流器也有了大功率IGCT元件，機車及網路控制所采用的網絡通訊和硬連線通訊具有人工智能緊急故障判定和自我修復的兩套冗余度方式，其可靠性和穩定性領先世界其它國家；還有很多高速鐵路相關聯的技術與制造能力如關鍵部件轉向架技術與制造等，我們都已具備。更別說我們現在已有了“中華之星”、“奧星”等不折不扣的高速機車，中國的鐵路工人與科技人員的創新能力是可與世界先進水平相媲美的，2000萬中國鐵路職工完全有信心、有能力、有辦法制造出中國自己的高速鐵路系統。

       縱觀世界上幾個主要強國，被喻為“國家動脈”的鐵路系統無一不是自造自產，這里面除了顯而易見的經濟因素外，其實還有更深遠的國家戰略考慮，自己的命脈怎能假手外人呢？中國是一個注定要崛起的國家，我們現在的周邊環境及未來的周邊環境都不容樂觀，我們的復興之路是絕不會平坦的，是很有可能要經歷血與火的考驗的，一些國家不正在封堵、抑制我們嗎？所認，我們現在的任何具有戰略意義的計劃必須要未雨綢繆，要有遠大的戰略眼光，既要堅持發展經濟，也更要兼顧國家安全。

       在幾個現在對華充滿敵意的國家里，日本正利兵秣馬、修憲備戰，舊的歷史問題一點沒解決，又高喊新的“中國軍事威脅論”、“中國經濟威脅論”、修改教科書、參拜靖國神社、妄圖永霸釣魚島，在它身上我們看不出一絲一豪想與中國友好和平相處的影子，它已經是一個不折不扣的反華急先鋒，這樣的國家，這樣的政府，要把我們的高鐵命脈交與它，我們不放心、我們不答應！

      新中國自成立以來，在事關國家民族最高利益的問題上我們從未怕過因難，沒有原子彈我們自己造、沒有火箭我們自己造、沒有核潛艇我們自己造，我們合成過世界上第一個人工胰島素、我們開發過自己的大型客機“運十”、我們開發了有自主知識產權的“龍芯”CPU、我們有了自己的“神舟”號飛船，這一切充分說明，中國有能力搞好我們想搞好的事情。

       目前，在高速鐵路方面，我們已具備了很好的基礎，積累了幾十年的心血，難能可貴的是這些都是在資金極其短缺的情況下艱苦奮斗完成的，我們不能輕易放棄，拱手讓人，更不能因某人、某個部門的短期行為而毀于一旦，我們完全可以用準備買外國產品幾分之一的代價來發展出自己的中國高速大動脈。在此，我們強烈呼吁所有關心中國高鐵的同胞，增加更多一分關注，用實際行動發出你自己的聲音！

      讓我們一齊把目光投向中國高鐵的未來，做點我們可以做的事吧！

                                                                             愛國者同盟網

                                                               公元二OO四年八月二十七日

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