今年3月，一個叫“北極鯰魚”的社交賬號，主動爆料自己家族的奢靡生活，并且表現出對人民大眾極大地鄙視與仇視，登上熱搜。
一時間全網批判，同時老百姓也希望借著這股風，將公然反人民，公然扛著紅旗反紅旗的這幫人，“露頭一個打一個”。
我在3月24日當天寫下《一條北極鯰魚，能否掀起“反貪”巨浪？》，我和朋友們一樣，對后續的調查和反腐，充滿期待。
在“北極鯰魚”自我囂張爆料的第一時間，她爺爺是深圳交通局退休領導，家族開公司在爺爺退休當年注銷等情況已經全網皆知。
加之北極鯰魚多篇奢靡生活的文章以及爺爺一些照片的自爆，我們都認為，后續調查應該“不困難”。
結果從3月開始，深圳市紀檢部門與交通部門在過去的半年中，給出的回復一直是“調查中，結果會第一時間公布”。
過去半年，北極鯰魚見證了愛國熱情與擁戴熱情的退潮，它成為老百姓衡量政府公信力，衡量“國家反腐”是動真格還是忽悠老百姓的“重要標尺”。
同時，深圳政府，深圳市紀檢與交通部門，對老百姓關注北極鯰魚事件的“回應”，也是老百姓衡量“政府是否真的重視民意”的一把標尺。
北極鯰魚事件，并不是“老百姓沒事挑事”，而是她的自爆與自我挑釁，在她自爆大量真實線索的情況下，調查何以半年沒有進展？
過去半年，相信許多人，包括一些愛國大V，他們和我的感受會很一致，那就是老百姓對“北極鯰魚”事件的后續不滿一直體現在評論區里。
過去半年，每當社會爆出新的熱點事件，都會有人將北極鯰魚事件拿出來做對比，從而一次次見證政府公信力的江河日下。
在本周，北極鯰魚自爆事件過去半年后，再次持續的“登上熱搜”，而且是在每天“快速降熱搜”的背景下，第二天依舊頑強的“挺上去”，這股勁頭，就是老百姓的最后倔強，老百姓對“公平公正公開”的最后信仰。
這一切的導火索，是深圳市交通部門終于“攤牌了”，“不裝了”。估計是過去半年，每次各方關注詢問調查進展，他們都回復“調查中，后續公布結果”，他們感到厭煩了。
這次深圳交通部門搬出“兩大文件”，直接回復“北極鯰魚事件調查結果不予公布”，標志著從過去的“拖字訣”，變成了傲慢的“趕字訣”。
雖然深圳市交通部門的回應，四平八穩，將文件羅列一大筐，給老百姓展現公事公辦的態度，但如今的老百姓早已不傻。
如今的國人民智已開，老百姓少年時就經歷魯迅先生的熏陶，都能從這四平八穩，不講人言的官方回復里，看到滿紙“你丫閉嘴，屁民滾蛋”八個鮮活的大字！
我在3月24日的文章標題里，用的就是“北極鯰魚，能否掀起反腐風暴？”的疑問句，當時的判斷，就是有“能掀起”和“不能掀起”兩種結果。
對于“不能掀起”的判斷，我覺得調查結果，可能會是“北極鯰魚”有抑郁癥或者其他精神疾病，或者當時在國外遭遇不公與刺激，才會發布“不實言論”，這個事情可以“騙過去”。
可是最終在事件過去半年，全國老百姓持續關注的背景下，萬沒想到打造“陽光執政”，“開明執政”形象的深圳交通部門，會給出“調查結果不予公開”的強硬結論。
這是連“騙”都不愿意騙了么？這水是深到編故事都編不圓，只能野蠻的捂住這一條路了么？
這是對老百姓“公平公正公開”信仰的公然踐踏！
這么多年的社會熱點事件，網絡熱點事件，早就讓老百姓經歷摔打，知道自己不是“全知全能的神”，老百姓也慢慢愿意相信“官方通報為準繩”。
老百姓慢慢愿意等著“子彈飛一會兒”。
明明遲到的正義，已經是縮水的正義，但老百姓也愿意落袋為安，等待半年的正義，縮水了也能摁著頭接受。
可是對于“調查半年，結果不予公開”的回饋，最近一周持續被摁下又持續爬起來的熱搜，標志著老百姓已經退無可退，這次被摁著頭，夜間絕不愿意接受。
北極鯰魚事件，調查結果的“不予公開”，讓老百姓最擔心的是“網絡監督”的徹底崩盤。
過去十年打造的“聽取民意”，“銳意革新”的形象，過去一些老百姓反響強烈的事件與人，甚至反響不強烈的人都能“輕易拿下”，如今公然挑釁，公然侮辱全國人民的罪行，卻可以安然無恙，這會給老百姓造成一種根深蒂固的印象。
那就是過去十年的“民意反腐”，有沒有一種可能是“借助民意”的搞人？是你們想搞的人，就把老百姓情緒調動起來，造成“民意所向，全民公決”的印象。
當對象變成“要保的人”，“全國自發民意”立刻在第一時間變成“烏合之眾”，這幫人可以繼續逍遙自在。
我們當然不相信我們黨自上而下的刮骨療毒，自我革新，是一場選擇性的搞人騙局。
但是有的人，莫名其妙就被搞了，有的人公然侮辱挑釁全國人民，影響極度惡劣，卻就是越活越滋潤，這種反差，操縱這種反差現象的這波人，是不是在故意念歪上層的經，讓老百姓產生“騙著我去搞人”的錯誤印象？
如今北極鯰魚事件，回復“調查結果不予公開”，就是傲慢的斜著眼，對堂下百姓說“我騙都懶得騙了！”
這種騙都懶得騙的態度，是一把脫離群眾的回旋鏢，這次民眾用半年時間重點關注的事件，你傲慢斜眼了，等你要發動民意的時候，就發現調不動了！
這次深圳交通部門回復“不予公開”后，老百姓反響極大，于是對方又改口“會反饋給領導，十五個工作日”給回復。
這里的十五個工作日，會跨越中秋國慶假期，一晃又到十月中旬了，于是深圳交通部門的“公信力”，在老百姓眼中變成“死緩”狀態。
剩下一個月的時間，是深圳政府內部抉擇的時間，是在“真正處理問題”還是“好好編個故事”或者“繼續叫老百姓滾蛋”三種處理方案中做選擇。
如今的老百姓，都是不好忽悠的，會根據深圳的這場“三選一”，看清“陽光執政”，“自我革新”的真正底色，從而認清自己未來的路！
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