礦難、重大傷亡事故根源說

——資本主義和復辟資本主義是罪惡的（之九）

李甲才

2011年11月17日

云南曲靖市師宗縣煤礦發生事故，已確認30名遇難者，又是礦難。以前還有更多的礦難，其它的事故災難也不斷“光臨”。西安食品店爆炸已死亡10人，甘肅一幼兒園校車逆行撞車20人亡44人傷，“18個娃沒了”。頻繁出現礦難和各類重大人身傷亡事故慘案，雖有特殊性，但主要是普遍的私有化規律的作用。“改開搞”以來屢屢發生的眾多人身傷亡事故，凡有礦的地方都有，凡可能出事故的地方都出。

一

礦難和其它事故的根源，馬克思在《資本論》的有關章節中分析商品生產費用時，不但分析了工人失業的原因，同時也揭示了事故發生的原因。《資本論》論證，在資本主義社會，資本運動規律決定了各類資本家唯利是圖。為了利益的最大化，不但千方百計的降低工人的工資，不改善勞動條件，還處心積慮的減少安全、福利等人身保障方面的正常費用支出，導致事故頻仍。資本的“每個毛孔都流著血和骯臟的東西”，馬克思說的血就是真正的無產階級的鮮血。資本家拿多少都認為拿的少，得到多少都認為沒得夠，在目前極不正常的社會環境下，還認為自己不容易。資產階級的財富主要來自商品生產銷售中的剩余價值。

1978年以來，私有制很快替代了公有制，大大小小的資本家、業主、如雨后春筍一樣快速涌現。在資本家的財富積累中，一個重要的渠道就是盡量減少輔助性的生產費用支出，提高利潤率。特別在如煤礦這類高危行業中，事故不斷，有其必然性原因。

俗話說，“從小賣蒸饃（饅頭）啥事都經過”，意即什么人都吃饅頭，所以經見多。以賣蒸饃為例，沒有面粉不行，沒有蒸烤設備不行，不要衛生設施、防火設備，一時不影響饅頭的產出，也不影響產品的銷售進行，因而就盡量不投資或少投資，也就極易出事。甘肅的校車核載9人，實載64人就是證明。

這些都是簡單的道理，不是黑格爾的《邏輯學》，也不是陳景潤計算證明如天書似的“哥德巴赫猜想”，很多領導連個共產黨員起碼應具備的什么東西都沒有，卻能靈的拿到那么高的職務，肯定內心十分明白。

一個運輸資本家，沒有運輸工具（汽車）不行，一個開煤礦的，不挖礦井不行，沒有掘進、輸送設備也不行，最心黑手狠的煤礦資本家也不會不付出這類直接的生產費用。但間接的生產費用，安保設備，福利設施，必要的此類管理人員卻可以不搞或敷衍了事。安全設施是防萬一的，因而資本家更不愿意足額付出。資方在初期的投資中，由于預期收入還未達到，就會更加不顧一切，想方設法減少與產品成本無直接關聯的間接費用的支出，出現事故就有了隱患與露洞的必然性。必然性是“破公立私”，大力發展非公經濟產生的。中國已注冊的有幾千家大小私有化煤窯，事故發生的概率也不是100%，每年只有少數煤礦出事，不少煤礦地理位置偏僻，經常性的監督有一定的條件限制，因而更助長了僥幸心理。

在私有化向縱深發展中，又表現了化公為私的特點，各級官員當然不可能袖手旁觀，利益共同瓜分，相互勾結謀利沖淡了應有的監督職能。他們存在著不同職能上的共同利益，怎么能有效監督？更助長了不法資本家頂風作案。證件齊全干，不齊全也干，齊全的也多半是“協調勾兌”辦下來的。究竟有多少煤管行政機關和煤礦資本家結成利益聯盟？搞不清。

治標不治本，出事故以換人的方式簡單處理，只要不改變社會的性質，就是一直摟到國務院以上，還是會一如既往的出。只要不破私立公，事故依然不斷。立此存照，再看5~10年，還是災難再災難。

唯有公眾媒體，各級負責機關對事故講的最不沾邊。什么制度不健全、監管不力啦等等。全國“四面開花”，“洪洞縣里無好人？”“改開搞”能把全中國的毛式共產黨和社會主義改變，還管不好幾個煤礦？但還就是不行。

二

美國也是一樣的。“在美國這里，對于錢財的貪婪如此明顯可見。將贏利的欲望、為賺錢而賺錢作為每一次經濟活動的全部和最終目的。”“生命中的每時每刻都在為此奮斗，直至死亡才會停止對利潤永不饜足的渴望。資本主義之外的任何謀生方式在美國都好像是不為人所知的。”“即使以尸體鋪路，資本主義也絕不停下前進的步伐”（《為什么美國沒有社會主義》第7頁，德國，維爾特·桑巴特著，1906年）。

“據《紐約時報》統計，從1898年到1900年，在美國鐵路事故中喪失的人數達到21847人”。傷殘者有多少？“1903年，火車事故喪生人數達到11006人”（同上第七頁）。“美國每百公里的事故發生率為3.4”，“每百萬乘客的事故發生率為19”（同上第8頁）。這只是鐵路行業，其它范圍能沒有？一定很驚人！美國1900年總人口是7621萬。從1776年建國到1900年已124年，死人事故仍如此之多，此前此后還有多少不為人所知？就可想象資本主義運行中窮人性命毫無保障。他們屠殺印地安人是種族滅絕，沒有殺死而因事故喪命，當然認為是無所謂的。在伊拉克、阿富汗、利比亞整死了多少無辜群眾？盡管一再反復嚎叫自由、民主、人權，列強的頭領們誰皺過一次眉頭？

三

如果把1976年作個分水嶺，對比前后，也就能明白其中的根源。1976年前是社會主義，國營企業，公有制經濟體制。之后當然眾所周知。民營企業，私有制經濟體制，這就是根源。兩種不同性質的社會，在私有制范圍內，國家對私企和相關部門的管理是間接的。老革命家李成瑞、魏巍分別寫了“千人斷指嘆”、《驚聞黑磚窯》，還有許多文章點出了要害。

1976年3月3日，中共中央4號文件下發了1975年10月至1976年1月的《毛主席重要指示》，根據列寧在《國家與革命》里的論斷結合中國的實際，毛主席說“我們自己就是建設了這樣一個國家”，“沒有資本家的資產階級國家”，現在當然是資本家在建設資產階級國家了。既然資本家在建設資產階級國家，工人能有什么好下場？馬克思在《資本論》里，恩格斯在《英國工人階級的狀況》里早就闡述地十分清楚、明明白白。書本里的悲慘當然和人們現實看見的有感受上的區別，文字上記述的血淋淋，在一些人看來不是血淋淋的，只有在現實中看到了才有震撼。

在1976年前進行革命路線教育時說，毛主席為全黨全國人民制定的基本路線是幸福線、生命線。許多人不以為然，幼兒園的孩子不理解，健全的人為什么也不理解？現在也只能用血的代價去覺悟吧！當時有人以帶嘲諷的口味說：“學的再好，不上班能領工資嗎？”問的很刁。但學不好了“不上班”也不領工資，現在是很多人看臉色上班后，到底是怎么拿工資？只有自己知道。為什么民工用危險的方式討薪？

私有化社會，貧窮人是富人的馬仔，賺錢的工具。不但表現在人們習以為常的意識形態中，也表現在現行的政策中。退休“雙軌制”就是人為的等級觀念在國家政策上的體現，“一個工人么，拿些錢就行了。”勞動者在他們眼里有什么重量？“窮人不值錢嗎”？被資本家看地十分下賤。“找個搬運工把東西拿上來！”“別管，這是我家的保姆。”“那是個掃街道的，等等。從這些口氣中，可以體會出勞動者在現在社會里的卑微。

毛主席說：“高貴者最愚蠢，卑賤者最聰明”，當前就應該把聰明才智用到提升革命的認識上。

× 烏有之鄉 WYZXWK.COM

您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！

歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號