近日，在民航局多名高官紛紛落馬，南方航空包括原總工程師張和平在內的7名中高層管理人員被帶走調查后，終于出了一起有些味道的事件，民航中南局長劉亞軍臥軌自殺。在正值民航系統多事之秋，劉亞軍選擇的死法很顯得很“特別”。　　

劉亞軍死得特別“冷靜”。據媒體報道，劉亞軍進入軌道處附近正好裝有攝像頭，錄像顯示，他獨自翻越圍墻、進入軌道。劉亞軍身上發現有遺書，但內容暫未得知。一個人能在將死之時，還能有力氣“獨自翻越圍墻”，到達必死之地的“軌道”，而且還預先寫好遺書，可以說是非常理智、非常冷靜。只有一個理由讓他能夠如此，那就是他想通了，明知必死不可。否則，哪來的這份慷慨。　　

劉亞軍死得特別“突然”。據報道，劉亞軍最后一次公開露面為6月13日，他在民航中南局的派出機構廣東安全監督管理局宣布了該局局長、黨委書記的任命，并在會上強調要繼續加強反腐倡廉和廉潔自律工作。而于24日15：30左右在廣深高速鐵路線上撞車身亡。這說明，在6月中旬時，劉亞軍還在正常主持工作，但面臨涉嫌民航腐敗丑聞，外人又何知他預感被“雙規”日近的心態。民航中南局發文說“對此突發意外感到震驚”。而現實中到底有多少人震驚呢？　　

劉亞軍死得特別有“意義”。劉亞軍的死亡形式，讓人聯想到北京的王寶森、天津的宋平順以及跳樓等非正常死亡的官員們。是什么原因，令這些往高高在上的官員下定了必死的決心了呢？是自感危機之近，不如自殺一了百了，免除受審之辱，還是另有圖謀？其實，無論因為什么而死，按照國人的思維邏輯，為了保持大局穩定，通常就非常容易的蓋棺定論，這對于能蒙混過關的人，對家人財產的保護，都具死得很有“意義”。　　

目前，關于劉亞軍之死，民航中南局稱，已開始進行善后處理事宜。但對于死亡原因沒作解釋，該局新聞發言人手機也一直無人接聽。俗語說，人死如燈滅。劉亞軍這盞燈，他自己滅掉了，可是，他也用這種特別的方法，讓其它的腐敗之燈，燃得更長更旺。這難道就是傳說中的“腐敗英雄”嗎？　　

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