1月29日，上海市道路運(yùn)輸管理局下發(fā)《關(guān)于禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場運(yùn)營的通知》，其中提到嚴(yán)禁網(wǎng)約車平臺、聚合平臺發(fā)布起點(diǎn)為浦東機(jī)場區(qū)域及涉及的邊界道路的召車信息。

　　后有媒體與乘客在浦東機(jī)場實(shí)測發(fā)現(xiàn)，包括滴滴、高德、T3等網(wǎng)約車平臺已無法在浦東機(jī)場下單。

　　其實(shí)這個《通知》并不是今年的新文件，而是2016年曾發(fā)布的政策——2016年12月21日，上海市人民政府發(fā)布《上海市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理若干規(guī)定》，其中顯示網(wǎng)約車平臺和駕駛員不得發(fā)布機(jī)場、火車站巡游車營業(yè)站區(qū)域內(nèi)的召車信息，網(wǎng)約車駕駛員不得巡游攬客，也不得在機(jī)場、火車站巡游車營業(yè)站區(qū)域內(nèi)攬客——但是此后則實(shí)質(zhì)性取消廢止，現(xiàn)在突然又被上海浦東機(jī)場撿起來，這十分吊詭。

　　通常而言，我們的諸多政策文件（不論是中央級別還是省市地方一級）往往是只有起始日期而沒有結(jié)束日期，其結(jié)束一般是由另一份文件甚至無需新文件便事實(shí)上逐步停止執(zhí)行。

　　因而，“撿起舊文件”這種行為就屬于典型的鉆空子，令人倍覺蹊蹺。

　　不過很快，“答案”似乎就來了：有一家名為“空港出行”的平臺，目前居然可以從浦東機(jī)場叫到車，其客服則對外聲稱：

　　我們不是網(wǎng)約車，我們是機(jī)場服務(wù)管家。

　　根據(jù)空港出行的官網(wǎng)介紹，這家平臺創(chuàng)立于2015年初，是上海首家獲得政府交通主管部門批準(zhǔn)開通機(jī)場至酒店的新能源定制班線的企業(yè)。

　　空港出行確實(shí)不是“網(wǎng)約車”，因?yàn)檫@個平臺提供的接送機(jī)業(yè)務(wù)非常高端，只能選擇五座舒適型、六座商務(wù)型和六座豪華型車，定價(jià)實(shí)行六十公里內(nèi)一口價(jià)，前兩種車型為360元，豪華型車為420元。

　　同志們，這個價(jià)位你們?nèi)绾卧u價(jià)？

　　空港出行的背后是一家名為“航空港（上海）汽車服務(wù)有限公司”運(yùn)營，該公司成立于2022年12月1日，由上海空港旅游服務(wù)有限公司（下稱空港旅游）全資控股——后者由一位名為鄭秀利的自然人實(shí)際控制。

　　除了空港出行，空港旅游還全資控股五家名稱相近的汽車租賃公司，分別為空港（杭州）汽車租賃服務(wù)有限公司、空港（重慶）汽車租賃服務(wù)有限公司、空港（廣州）汽車租賃服務(wù)有限公司、空港（武漢）汽車租賃服務(wù)有限公司和空港（貴州）汽車租賃服務(wù)有限公司。

　　等于是說，這位“鄭總”已然啟動了全國布局。

　　而早在2021年8月9日，根據(jù)上海市黃浦區(qū)就業(yè)促進(jìn)中心（事業(yè)單位）的公眾號文章介紹，空港旅游成立于1996年，總部坐落于上海虹橋機(jī)場一號航站樓區(qū)域，曾經(jīng)隸屬于上海機(jī)場集團(tuán)。

　　這不是什么民營資本，而是妥妥的地方壟斷——由這位神秘的“鄭總”站在前臺經(jīng)略的官僚壟斷資本主義。

　　真乃讓人不禁憶及兩年前，京東三千小哥被所謂“通行證”卡在滬外進(jìn)不去，上海市內(nèi)的千萬群眾被餓的哇哇叫……

　　然而本地一家名為“上海朝晟食品有限公司”的企業(yè)則成立短短五天（2022年5月17日注冊）即拿到保供資格…

　　常規(guī)而論，注冊一家企業(yè)，前期需要提交資料并等待工商出執(zhí)照，全套流程半個月上下（兩年前疫情期間更是只多不少）；公司開通銀行基本戶，則需要法人到銀行進(jìn)行核驗(yàn)，銀行工作人員會陪同到企業(yè)辦公地二次核驗(yàn)。

　　當(dāng)時上海許多銀行都是處于疫情封控狀態(tài)，這家“上海朝晟食品有限公司”的法人代表“常總”，居然可以在封鎖狀態(tài)下注冊多家公司并完成銀行賬戶開通，這是怎么做到的？

　　而且，新華社在20224月8日曾發(fā)布過《100萬斤蔬菜陸續(xù)抵滬 山東多地農(nóng)產(chǎn)品基地直供上海》一文，詳細(xì)記述了淘寶旗下淘菜菜平臺，從山東聊城蔬菜基地向上海普陀區(qū)部分街道運(yùn)送100萬斤蔬菜的細(xì)節(jié)：上海市普陀區(qū)緊急聯(lián)系了淘寶在山東的蔬菜直采基地，采購了100萬斤新鮮蔬菜，將陸續(xù)向長壽、真如等街鎮(zhèn)的多個小區(qū)發(fā)放。

　　那么問題來了，淘寶、京東等現(xiàn)成的跨區(qū)域物流平臺擺那擺著，當(dāng)?shù)卣苯勇?lián)系并完成發(fā)菜，為什么還需要上海朝晟這樣的本地企業(yè)當(dāng)“二道販子”？以致于讓千萬群眾在上海市內(nèi)餓肚子并眼睜睜看著大批大批的物資在滬外腐爛卻無法使用？

　　這就是上海商界向來熱衷鼓吹的“市場經(jīng)濟(jì)”嗎？

　　更別提，釀成的諸多惡果，彼時卻還要由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)來背……

　　真想問問財(cái)新，你懂什么是“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)”嗎？

　　不論是真不懂還是裝不懂，兩年前或許他只是為了配合扭腰時報(bào)的反華推文：

　　“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)”作為一個正式的經(jīng)濟(jì)概念，出自于列寧在1906年寫的《土地問題和爭取自由的斗爭》：

　　只要存在著市場經(jīng)濟(jì)，只要還保持著貨幣權(quán)力和資本力量，世界上任何法律也無力消滅不平等和剝削。只有實(shí)行巨大的社會化的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)制度，同時把所有的土地、工廠、工具的所有權(quán)轉(zhuǎn)交給工人階級，才能消滅一切剝削。

　　在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下，三個傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)問題——生產(chǎn)什么、怎樣生產(chǎn)、為誰生產(chǎn)——都是由政府決定（資本主義國家則是財(cái)團(tuán)與政府結(jié)合的形式，又被稱“國家資本主義”）。

　　兩年前的疫中上海——或者說，一直以來的上海，能不能代表計(jì)劃經(jīng)濟(jì)？這個問題其實(shí)沒有討論的必要和價(jià)值。

　　計(jì)劃經(jīng)濟(jì)除了在生產(chǎn)環(huán)節(jié)體現(xiàn)“定量”（對比市場經(jīng)濟(jì)追求“過剩”），更在分配環(huán)節(jié)體現(xiàn)黨政機(jī)關(guān)對全民意志的集中代表性、基層黨組織的強(qiáng)大行動力，這才能保證生產(chǎn)資料的公有和生產(chǎn)關(guān)系不變色，從而抑制貧富差距和供給失衡。

　　像毛主席說的：

　　生產(chǎn)關(guān)系包括生產(chǎn)資料所有制、勞動生產(chǎn)中人與人的關(guān)系、分配制度這三個方面。

　　而兩年前疫情中的上海，其上述“三個方面”顯然都不符合計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。

　　不論是無組織的搶食、“團(tuán)長”壟斷式作業(yè)，還是上海城內(nèi)貧富階層之間差距駭人的供給規(guī)模，都帶有鮮明的叢林色彩，甚至在某些事件中還有一股舊時“雙軌制”的味道。

　　這些都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的反面。

　　上面這張圖中的“投機(jī)倒把活動”，曾是新中國施行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)最重要的攔路虎，與它的斗爭曾直接決定了建國建政的平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)。

　　1949年4月到1950年2月，當(dāng)時不到一年時間全國即在反動金融家的策劃下發(fā)生了四次物價(jià)暴漲，其中上海物價(jià)上漲二十倍，尤為暴動。

　　上海市人民政府其時規(guī)定以人民幣為唯一貨幣，禁止黃金、銀元、美鈔流通買賣，但資產(chǎn)階級反動派無視法令而狂稱：“解放軍進(jìn)得了上海，人民幣進(jìn)不了上海”，拒用人民幣，并進(jìn)行黃金、銀元投機(jī)倒把活動。

　　十天內(nèi)，上海金銀價(jià)上漲兩倍左右，嚴(yán)重影響了市場物價(jià)和人民幣的地位。

　　上海市人民政府在陳云的領(lǐng)導(dǎo)下，火速查封了從事投機(jī)活動的證券交易大樓、逮捕法辦了金銀投機(jī)倒把分子。

　　這就是著名的“上海銀元之戰(zhàn)”，也是陳云個人最功勛卓著的財(cái)政戰(zhàn)績之一，奠定了其建國后在黨內(nèi)的地位。

　　“銀元之戰(zhàn)”結(jié)束后，反動派又進(jìn)行了糧食、棉紗、煤炭等民生物資的投機(jī)倒把活動，大肆囤積居奇、哄抬物價(jià)。

　　國民黨特務(wù)曾說：

　　只要控制了‘兩白一黑’(米面炭)，就能置上海于死地。

　　彼時，黨中央將此視為兩個階級之間的一場“米棉炭之戰(zhàn)”，統(tǒng)一部署從各地調(diào)運(yùn)大量糧食、棉布、棉紗、煤炭等物資，于1949年11月25日大量拋售，使?jié)q風(fēng)幾天內(nèi)迅速平息。

　　到1950年夏，全國物價(jià)趨于穩(wěn)定，結(jié)束了連續(xù)十多年物價(jià)暴漲的局面。人民政府一舉贏得全國民眾的信任。

　　當(dāng)時的那場斗爭，毛主席曾評價(jià)其意義不下于淮海戰(zhàn)役。

　　然而近半個世紀(jì)后，在市場經(jīng)濟(jì)大潮的洗禮下，1997年，《刑法》正式取消了“投機(jī)倒把罪”，十一年后“投機(jī)倒把條例”也被取消。

　　投機(jī)倒把罪的被抹去，促成了各行各業(yè)的“自由”——而自由，往往就意味了差距的擴(kuò)大與寡頭的誕生，這在上海這座城市尤其明顯。

　　大的框架內(nèi)有大寡頭，比如那些首富們；小的框架內(nèi)也有小寡頭，比如兩年前在上海欺壓上海市民的某些“團(tuán)長”、“站長”、“群主”們。

　　根源都是投機(jī)倒把，都是私有制的復(fù)活。

　　事實(shí)已經(jīng)充分證明了，不論是從發(fā)展生產(chǎn)力的角度，還是實(shí)現(xiàn)公平分配的角度，公有制是實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義的唯一道路，也是社會主義的本質(zhì)特征之一。

　　就以最簡單的人口來看——吃飽飯、幸福感、對生活的未來預(yù)期高，總歸是可以被人口反映的吧？

　　計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時代：1950年人口55196萬人，1975年92420萬人，1979年97542萬人。

　　市場經(jīng)濟(jì)時代：

　　實(shí)在唏噓，從公有制到私有制，抗疫保供，汽車運(yùn)營，“常總”，“鄭總”……

　　上海就是浦東，浦東就是上海。

　　文章最后提醒一下，今天是2月4日，三十八年前的今天即1986年2月4日，中共中央、國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步制止黨政機(jī)關(guān)和黨政干部經(jīng)商、辦企業(yè)的規(guī)定》，規(guī)定領(lǐng)導(dǎo)干部子女、配偶不準(zhǔn)利用領(lǐng)導(dǎo)干部的影響和關(guān)系經(jīng)商辦企業(yè)。

　　好自為之。

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