請大家在南極為毛澤東投一票　　

——關于南極內陸科學考察站命名為“毛澤東站”的建議　　

2008.7.19　　

北國風光，千里冰封，萬里雪飄。
望長城內外，惟余莽莽；
大河上下，頓失滔滔。
山舞銀蛇，原馳蠟象，欲與天公試比高。
須晴日，看紅裝素裹，分外妖嬈。　　

——毛澤東《沁園春·雪》　　

據中國新聞媒體報道，北京時間7月16日上午，國家海洋局宣布中國首個南極內陸科學考察站即將開始建設，并通過新浪網獨家征集南極內陸站的站名。今日讀毛澤東的《沁園春·雪》，卻發現這首詞居然包括了中國目前的兩大站名：　　

南極長城站和北極的黃河站。　　

如果說南極是“千里冰封”，那么祖國大陸恰恰就是“紅裝素裹，分外妖嬈”。　　

1、南極和北極幾大站名的人文解釋　　

長城站：長城是我國古代勞動人民智慧的結晶，是我國古代文明的紀念碑。從這一點上說，長城站已經代表了我國了幾大建筑群，比如故宮、兵馬俑等。已經沒有任何必要再使用諸如故宮站、秦俑站等名稱了，尤為重要的是，故宮站、秦俑站無法與南極科學考察隊員在地球上自然環境最為惡劣的地區的奮斗精神聯系起來，因而也無法表現他們的精神力量。　　

中山站：孫中山是中國在二十世紀站在時代前列的第一位偉人,能不斷順應歷史潮流把握時代脈搏,不屈不撓地領導資產階級革命,其動力是植根于思想深處的愛國主義思想,他不僅給中華民族留下了寶貴的精神財富,也是我們學習的榜樣。因此，南極其中一站命名為中山站超越了意識形態，有利于團結海內外的全體中國人。因此，已經有這樣的一個象征，網友們提出的“統一站”、“臺灣站”、“中華站”等等就沒有多大的意義了。　　

黃河站：黃河是中華民族的母親河，是中華民族的發源地，它以其博大精深養育了華夏兒女。因此在北極以黃河命名一站，完全符合中華民族的起源和力量源泉。正是因為有了這樣的一個站名，基本上可以排除“長江站”等站名了。　　

2、南極新站名必須能夠體現中國共產黨人在科學道路上不畏艱險，勇敢探索的精神　　

筆者以上的分析可以看出，以上站名多數和民族精神有關，但是目前南極、北極的科學考察站卻沒有站名能夠體現中國共產黨人在共產黨成立以來不畏艱險，勇敢探索的精神的。　　

《人民日報海外版》 (2001年07月07日第二版)寫道：“共產黨人是用特殊材料制成的，這種特殊材料不是鋼鐵，不是大理石，而是一種精神，是堅定的共產主義理想和信仰。一位偉大的詩人說過，信仰就是所希望的事物的本質，也是未見的事物的證據。…….我們進入到他們的精神世界，體驗到他們所處的烽火連天腥風血雨的時代，體驗到他們氣吞山河壯懷激烈的決心和豪情；看到了他們被血與火照亮的出生入死前赴后繼的身影；聽到了發自中華民族的歷史深處和發自他們心底的最強音：“投身革命即為家，血雨腥風應有涯。取義成仁今日事，人間遍種自由花”（陳毅），“我相信，到那時，到處都是活躍的創造，到處都是日新月異的進步，歡歌將代替了悲哀，笑臉將代替了哭臉，富裕將代替了貧窮，健康將代替了疾苦，智慧將代替了愚昧，友愛將代替了仇殺，生之快樂將代替了死之悲哀，明媚的花園，將代替了凄涼的荒地！這時，我們民族就可以無愧色地立在人類的面前”（方志敏）。在詩歌劇場，他們也與今天相遇了，他們看到了祖國大地上到處都是一派生機勃發紫氣升騰的氣象，他們的理想正在變為偉大的現實。我們與已逝革命領袖和先烈的相遇，是今天與歷史的相遇，是希望與現實的相遇，我們證實了他們，他們也證實了我們，我們和他們共同為明天提供了證據：中國共產黨人和中華民族偉大的理想和創造力，必將使祖國變得更加富強、民主和文明，必將迎來中華民族的偉大復興。我們為此而豪情激蕩，熱血奔涌，心中充滿了無窮的力量和必勝的信心。實際上，這種精神的相遇時時處處都在我們的國度里發生，為我們祖國的發展提供著源源不絕的精神資源和動力”。　　

同時，考察一下南極建站地點的冰穹A方位是很有必要的。冰穹A是南極內陸距海岸線最遙遠的一個冰穹，但也是距離我國中山站最近的一個內陸冰蓋高原點，位于東南極高原腹地，冰蓋主分冰嶺的中段。Dome A是人類在南極的最后一個夢想，也是開展地球科學探測的制高點。其嚴酷的氣候環境條件，自1957~1958年國際地球物理年以來一直被國際南極考察界稱為“人類不可接近之極”，在第21次隊冰穹A考察前，從未有人類的足跡到達過那里。可以說，中國第21次南極考察隊正是在民族精神和共產黨人無畏精神的鼓舞下才取得了考察冰穹 A內陸冰蓋的勝利，測算出最高點的位置為南緯80°22¢00²，東經77°21¢11²，高程4093米，實測的年平均溫度為-58.4℃，這是地球表面溫度最低的地區。這是一種偉大精神的體現，有了這樣的精神，我們共產黨人就能夠無往而不勝。　　

再看看網友建議的泰山站、黃山站、黃海站、南海站等等，幾乎沒有一個能夠與共產黨人這種精神相匹配。　　

3、將南極冰穹A的科學考察站命名為“毛澤東站”，不僅可以代表全體共產黨人的共產主義精神，也可以代表中華民族在新時代自強、自立，不信邪，不迷信西方權威，勇敢承擔起中華民族偉大復興的任務，改造世界，改造自然，促進人與自然和諧統一的光榮使命。　　

毛澤東同志說過，“與天奮斗，其樂無窮；與地奮斗，其樂無窮；與人奮斗，其樂無窮”，同時注重在斗爭中取得統一和與和諧。胡錦濤2005年6月在省部級主要領導干部提高構建社會主義和諧社會能力專題研討班上指出：“1957年，毛澤東同志在《關于正確處理人民內部矛盾的問題》這篇重要著作中，明確提出了社會主義基本矛盾的理論，創立了關于兩類不同性質矛盾的學說，要求學會用民主的方法解決人民內部矛盾，包括堅持百花齊放、百家爭鳴的方針以解決科學文化領域里的矛盾，堅持長期共存、互相監督的方針以解決共產黨與民主黨派的矛盾，堅持統籌兼顧、適當安排的方針以解決全國城鄉各階層以及國家、集體、個人三者之間的矛盾，等等。他還提出：‘我們的目標，是想造成一個又有集中又有民主，又有紀律又有自由，又有統一意志、又有個人心情舒暢、生動活潑，那樣一種政治局面，以利于社會主義革命和社會主義建設，較易于克服困難，較快地建設我國的現代工業和現代農業，黨和國家較為鞏固，較為能夠經受風險。’……毛澤東同志關于社會主義社會建設的正確思想，對我們構建社會主義和諧社會仍然具有重要的指導意義”。　　

南極冰穹A中中國科學家不信“不可接近之極”的勇敢行為，讓筆者想起了建國初期，李四光創立了地質力學，說明中國的陸地一定有石油。從理論上推翻了中國貧油的結論，肯定中國具有良好的儲油條件，從而駁斥了蘇聯及西方國家中國貧油論的論點。在這理論指導下，先后發現了大慶、勝利、大港、華北、江漢等油田，摘掉了“中國貧油”的帽子。　　

李四光的精神，恰恰就是“科學創新精神，熱愛祖國，追求進步，崇尚科學，勇于創造，埋頭苦干，勤于實踐”（參見2006年10月26日，國土資源部黨組成員、中國地質調查局局長、中國地質科學院院長孟憲來在　李四光　教授誕辰117周年和中國地質科學院地質力學研究所舉行建所50周年慶典活動上講話）。這種精神從毛澤東時期傳承到胡錦濤時期，到后來勇敢登上冰穹A恰恰是一種偉大的科學探索精神的體現。　　

李四光、錢學森、華羅庚、陳景瑞，乃至今天的袁隆平等等，這是一時代科學家“群像”的寫真，無不昭示了“對科學事業的獻身精神是一個優秀科學家的基本條件”這一偉大而平凡的真理。　　

值得一提的是，毛澤東對自然科學家的支持是空前的。毛澤東的一生與科技下不了情。他曾廣泛涉獵科學技術方面的知識，也提出過許多深刻的推動中國科學技術發展的戰略思想，同時他特別尊重、愛護科學家，與科學家們結下了深厚的友誼。科學家們對毛澤東充滿了敬意，對毛澤東充滿哲理的科學預見十分重視。毛澤東和科學家、科學家和毛澤東之間的情緣極其深厚。即使是文革時期，毛澤東仍然對自然科學家保持尊重和深厚的友誼。（參見游和平《毛澤東和科學家的故事》，中央文獻出版社2006年版）。　　

同時，我們知道，毛澤東不但是一位無產階級革命家，同時也是一位堅持科學精神的典范，其中較為知名的有《反對本本主義》。毛澤東在領導中國革命和建設的實踐中,強調要以科學的態度來進行中國革命，認為“唯有科學的態度和負責的精神，能夠引導我們民族到解放之路”。毛澤東科學精神主要包括，解放思想的自由精神、實事求是的理性精神、批判創新的進取精神等。毛澤東認為科學就是對事物本質的認識，科學精神就是“反對一切封建思想和迷信思想，主張實事求是，主張客觀真理，主張理論和實踐一致的。”馬克思主義的科學精神，中國傳統的科學精神以及五四時期的科學精神是毛澤東科學精神的理論來源。因此，毛澤東是科學精神在改造中國社會，改造自然界取得偉大成就的人格化體現，是愛國主義精神、科學精神、共產黨人精神凝聚一體的體現。　　

4、將南極一站設為毛澤東站符合慣例　　

目前,世界上有20個國家在南極洲建立了150多個科學考察基地，這些眾多的考察站，根據其功能大體可分為：常年科學考察站、夏季科學考察站、無人自動觀測站三類。前蘇聯在南極洲維多利地奧茨地的巖岸上建立有列寧格勒站（Leningradskaya），現為圣彼得堡站。阿根廷在南極半島有圣馬丁站，智利建立有氟雷總統站，日本建有昭和站（日本昭和天皇在位期間使用的年號，時間為1926年12月26日～1989年1月7日），不僅如此，俄羅斯還把南極附近的一個小島命名為“彼得一世島”，英國將南極的大量地名冠以“公主地、皇后地、王子山、皇后海岸”等等。

因此，將南極某一站名，以該國著名領導人命名，符合世界各國的普遍做法。　　

5、左派為什么要支持將南極內陸科學考察站命名為“毛澤東站”　　

我想這一點，無庸多言。毛澤東不僅是民族精神的體現，是愛國主義、社會主義、無私無畏、獨立自主精神的體現，而且是勞動人民的精神力量源泉，無論是四川地震還是奧運火炬精神，都是毛澤東思想的一種體現。　　

筆者記得，毛澤東同志的名字曾經命名過列車組。“毛澤東”號機車是中國鐵路最有名.最有影響力，最受人們關注的機車。從1949年解放軍入關的第一輛毛澤東號機車到幾次換型后的機車。毛澤東號機車、毛澤東號機車人、多拉快跑勇往直前的火車頭精神造就了中國一代代火車人和中國的優秀青年，為祖國的經濟發展作出了卓越的貢獻！　　

因此，在這里呼吁，大家都去為毛澤東投票，不僅是為了祖國和人民，也是為了心中的精神導師和領袖。　　

中國南極內陸站站名征集地址：　　

http://tech.sina.com.cn/d/focus/antarctic2008/index.shtml　　

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