只能聽到自己的呼吸聲，只能看到藍天上的白云，分不清腳下到底是真實還是虛幻，空曠又寧靜，這樣的美，被叫做“天空之鏡”。
在青海柴達木盆地的邊緣就有一個這樣的“天空之鏡”一一茶卡鹽湖，世界上最大的鹽儲存量內(nèi)陸湖。
億萬年前，印度板塊與歐亞板塊相碰撞，導(dǎo)致了原來位于海底的青藏高原逐漸抬升形成。
在地殼抬升的過程中，一部分海水留在了一些低洼地帶形成了湖，茶卡鹽湖就是其中之一。
“茶卡”是藏語，意思就是鹽池。
古籍中，對茶卡鹽湖的記載很早。茶卡鹽湖古稱“咸池”、“鹽池”。
屈原就曾寫下“飲余馬于咸池兮，總余轡乎扶桑”的詩句，這說明早在戰(zhàn)國時期，“咸池”已經(jīng)被人們所熟知。
茶卡還是絲綢之路青海道和唐蕃古道上的要沖。
“不管是要遠行到西域，還是到西藏，往來的商旅都要經(jīng)過茶卡。
漫漫長路上所需的鹽就需要在這里補充。
茶卡鹽湖水域?qū)拸V，銀波粼粼，天上的悠悠白云、遠處的崢嶸雪山映入湖中，如詩如畫。
漫步湖上，猶如置身于虛幻縹緲的天空之鏡。
茶卡鹽湖最美的旅游季節(jié)為每年的六月至十月，一進入茶卡鹽湖就仿佛漫步于一望無垠的雪原之上。
湖面鹽水清澈透亮，潔白、空曠、寧靜、悠遠融為一體，如雪原般晶瑩，又如錦緞般光滑。
鹽湖溶洞下面垂掛的姿態(tài)各異的鹽鐘乳和鹽花，有的像摧璨的珊瑚、有的像透明的水晶，還有的附著在石塊上，像一朵朵盛開的雪蓮花。
乘坐鹽湖小火車或者船進入鹽湖深處，看到的不僅僅是鹽湖的“天鏡”之美，更是一種幻境和夢境般的美。
空曠的鹽湖和遠處巍巍連綿的雪山，延伸的鐵軌和歪歪扭扭的電線桿，還有那火車摩擦鐵軌發(fā)出的厚重的“哐當(dāng)哐當(dāng)”聲，徹底將你帶入了另一個世界中。
小火車在湖心站停下，哇，這真是屬于鹽的世界，就仿佛來到了一望無垠的雪原之上。
視線所及，無不是雪白晶瑩的鹽，而腳下踩的，也是厚厚的鹽，湖面鹽水清澈透亮。
赤腳走入水中，立刻產(chǎn)生出一種“水上漂”的奇特感覺，好似漂浮在水面上一般，倒影清晰可見。
此刻，時間仿佛全部靜止，整個世界只有藍與白兩個顏色。
置身其中，真會使人迷醉了~
那個上世紀(jì)留下的采鹽小火車寸軌與鹽湖交融在一起，鐵銹斑斑的軌道與充滿滄桑的枕木在鹽湖中若隱若現(xiàn)。
時而浮出湖面，時而被鹽水和鹽粒掩沒，又呈現(xiàn)出一股音符般跳動之美。
離開湖心，來到鹽雕廣場，閃著銀光的十幾座大型鹽雕屹立在空曠的天地之中。
鹽湖是個奇跡，戶外鹽雕，則是自然美與藝術(shù)美的和諧結(jié)合。
其中耗鹽量4800噸的成吉思汗雕像還獲得了吉尼斯世界紀(jì)錄。
茶卡鹽湖的大，給人以視覺沖擊力，而鹽湖鹽雕的美，給人以心靈震撼力。
值得一提的是，在以前，采鹽多用手工，以采鹽四大件（鐵鍬、耙子、鐵鉆、鐵漏勺）開采，以牦牛、駱駝等運輸。
新中國成立后，采鹽轉(zhuǎn)向機械化，1958年修建了軌距僅60cm的寸軌火車，甚至部分鐵軌是1904年沙皇俄國生產(chǎn)的。
現(xiàn)在，采鹽又改用了機械化船采，小火車完成了工業(yè)使命，變成了觀光游覽車——坐在其中，悠悠前行，恍惚間不知自己身處哪個時空……
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