真實的歷史事實是，1974年解放軍海軍同南越海軍發生西沙海戰時，因南海艦隊力量不足，從東海艦隊調幾艘艦通過臺灣海峽南下，途中未遭國民黨軍攔截，卻并非臺灣當局故意“放行”。1965年八六海戰和崇武以東海戰后，臺方海軍因遭痛擊已不再向解放軍海軍主動攻擊，解放軍也不主動打擊對方，大陸的艦船在臺灣海峽的活動未受攔截已成多年慣例，至于“護航”“供應”等說純屬向壁虛構，“打開航標燈”是屬違反航海常識的胡編。了解臺海地理的人都知道，海峽寬度最窄處也有130多公里，而并非狹窄水道，在如此寬闊的航道打開岸邊“航標燈”，船上的人誰看得見？
如果看一下1974年1月西沙反擊戰時的國際戰略背景，恰恰可看出當時蔣介石仍同侵犯中國西沙群島的南越政權站在一邊。南越當局從1956年起便開始侵占中國的西沙和南沙島嶼，而正是從50年代后期起臺灣當局就同美國、韓國一起援助南越政權，60年代至70年代前期在西貢派駐龐大的軍事顧問團并和參戰的空運人員，由蔣介石欣賞的將領胡璉長年以“大使”身份在那里主持并向南越軍提供“剿共”經驗。1973年春美國從南越撤軍后，臺灣軍事顧問團仍留西貢，此后兩年間繼續向其提供軍事援助。1975年4月南越政權遭越南人民軍總攻而崩潰時，臺灣軍事顧問團才最后撤離，西貢政權末代“總統”阮文紹因怨恨被美國拋棄，選擇了臺北作為逃亡后的棲身地，以顯示感激之情。這些史實，在當年是關心國際時事的人所共知的。說蔣介石在大陸與南越政權發生沖突時“協助”大陸，這豈不是因別有用心而顛倒歷史的謬談？
（國防大學教授 徐焰 少將）
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