倘若伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，中國(guó)將不得不深刻反思粗放的“世界工廠”模式。
隨著救助希臘最難關(guān)通過，伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)再次回到國(guó)際金融市場(chǎng)的聚光燈下，國(guó)際原油價(jià)格上周飆升，大漲4.33%，站上了每桶110美元。過去16個(gè)交易日更是大漲了13.8%。
油價(jià)大漲立刻大幅增加了中國(guó)石油進(jìn)口成本。2011年，中國(guó)石油對(duì)外依存度達(dá)到60.5%，總量為25378萬噸，共花費(fèi)1966.6億美元，平均每桶105.72美元（應(yīng)含運(yùn)費(fèi)）。國(guó)際油價(jià)每上漲10%，就意味著中國(guó)要額外支出近200億美元。
這僅僅是圍繞伊朗石油危機(jī)的開始，現(xiàn)在只是伊朗停止對(duì)英法供油，倘若美國(guó)和以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)，霍爾木茲海峽被封鎖三個(gè)月以上，國(guó)際油價(jià)將至少漲到每桶150美元以上，甚至200美元以上。
這并非危言聳聽，一個(gè)參照是，2008年7月，美國(guó)上一次逼近攻打伊朗時(shí)，美原油價(jià)格暴漲至147.94美元。如果油價(jià)上漲到每桶200美元，中國(guó)2012年進(jìn)口石油總量不變，中國(guó)將為石油多支出近2000億美元。
更麻煩的局面是想買石油買不到。封鎖波斯灣的霍爾姆斯海峽是一件很容易的事，此灣最窄處僅38.9公里，平均水深70米，一艘30萬噸的超級(jí)油輪的高度在50-60米左右（約20層樓高），即如果交戰(zhàn)方的潛艇擊沉一、二艘正駛在最窄處的超級(jí)油輪，波斯灣就將被封鎖。
2011年波斯灣進(jìn)口石油占中國(guó)全部進(jìn)口石油比例為40.2%，也有數(shù)據(jù)表明，在2011年12月，波斯灣進(jìn)口石油已超過進(jìn)口石油總量的50%，當(dāng)今中國(guó)石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備的主流說法是30天，中國(guó)的工業(yè)和民用石油將在波斯灣被封鎖60-74天后，無法正常供應(yīng)。換言之，倘若伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)2個(gè)月后，中國(guó)的私家車將大規(guī)模停駛，中國(guó)的轎車工業(yè)將全面停頓。
可能出現(xiàn)的最糟糕的情況是，在國(guó)際油價(jià)大漲，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)石油和煤炭?jī)r(jià)格大漲的同時(shí)，國(guó)際糧價(jià)同時(shí)大漲1-2倍，中國(guó)的CPI將上漲到10—15%，更多的房地產(chǎn)商破產(chǎn)倒閉，更多的購(gòu)房者斷供，樓價(jià)大跌50%以上，國(guó)際熱錢大量外流，中國(guó)遭遇不亞于1990年日本的嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)和金融危機(jī)。
上述可能性在今天已經(jīng)絕非杞人憂天，而很可能是未來一年內(nèi)，甚至半年內(nèi)發(fā)生。即中國(guó)相當(dāng)可能遭遇石油供給的扼喉危機(jī)，即中國(guó)的粗放型世界工廠模式已經(jīng)走入死胡同，或者是中國(guó)為全世界供給商品的高消耗模式最后撞上了南墻。這個(gè)已難以避免的最壞結(jié)果，是現(xiàn)實(shí)對(duì)于中國(guó)“摸著石頭過河”式發(fā)展的報(bào)復(fù)，也是對(duì)中國(guó)長(zhǎng)期以來漠視頂層系統(tǒng)性戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的懲罰。
在1997年亞洲金融危機(jī)之后，中國(guó)力挺人民幣不貶值，同時(shí)因?yàn)榧尤隬TO，為中國(guó)把握“世界工廠”創(chuàng)造了條件。中國(guó)成為世界工廠未必是錯(cuò)，錯(cuò)的是中國(guó)根本缺乏與世界工廠戰(zhàn)略相匹配的一系列戰(zhàn)略保障，而是僅僅以GDP增長(zhǎng)為導(dǎo)向，在眼前既得利益推動(dòng)下，不惜代價(jià)地有水快流，涸澤而漁，終于給自己的咽喉上套上絞索，并將絞索交與他人之手。
“世界工廠”的基本模式，一端是進(jìn)口能源資源，另一端是出口成品。世界工廠的良性發(fā)展，必定要靠向上掌握資源，向下控制銷售通道。然而，我們卻一錯(cuò)再錯(cuò)。
一錯(cuò)在于，中國(guó)“世界工廠”獲得的貿(mào)易順差，理所當(dāng)然地應(yīng)當(dāng)大量增加石油、鐵礦石等資源能源，最好的是用貿(mào)易順差收購(gòu)上游的礦山資源，以控制原材料成本，避免上游提價(jià)扼喉。然而，實(shí)際操作中完全反向行之，巨量的外匯儲(chǔ)備購(gòu)買了天量的美元?dú)W元債券，轉(zhuǎn)化為西方人的保障福利，外匯儲(chǔ)備中幾乎沒有任何石油儲(chǔ)備。近幾年有關(guān)方面終于意識(shí)到這個(gè)危險(xiǎn)，但油價(jià)已經(jīng)居高不下，戰(zhàn)略儲(chǔ)備僅僅30天，距離西方大國(guó)普遍的90天有很大的距離。
二錯(cuò)在于，中國(guó)未能有效治理內(nèi)部惡性競(jìng)爭(zhēng)，形成各出口商品行業(yè)的龍頭企業(yè)，能與下游歐美銷售進(jìn)行對(duì)等議價(jià)。同時(shí)將中國(guó)國(guó)內(nèi)銷售渠道的優(yōu)先權(quán)拱手讓給了沃爾瑪和家樂福等，使之形成了控制全球的壟斷性銷售通道，致使中國(guó)出口企業(yè)完全喪失了與全球銷售商的議價(jià)能力，被鎖定為跨國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈寡頭的附屬車間。
三錯(cuò)在于，在環(huán)保和資源能源利用方面的門檻極低，甚至長(zhǎng)期沒有門檻，使得中國(guó)資源和環(huán)保代價(jià)極大，環(huán)境污染非常嚴(yán)重，特別是水資源已經(jīng)嚴(yán)重匱乏。
四錯(cuò)在于，人民幣不斷的升值，加之中國(guó)出口企業(yè)缺乏與下游歐美銷售商的議價(jià)能力，使得中國(guó)世界工廠不得不痛苦消化升值成本，越來越多的企業(yè)逐漸失去了盈利和生存能力。
五錯(cuò)在于，人民幣的不斷升值，致使國(guó)際熱錢大量涌入中國(guó)進(jìn)行無風(fēng)險(xiǎn)套利；商業(yè)銀行大舉向房地產(chǎn)貸款；同時(shí)，土地招拍掛制度極大地推高了地價(jià)房?jī)r(jià)，由此大大增加了中國(guó)世界工廠的成本。
六錯(cuò)在于，中國(guó)鼓勵(lì)發(fā)展轎車等高能源資源消耗產(chǎn)業(yè)，而中國(guó)乃至整個(gè)地球根本不具備持續(xù)供給中國(guó)人普及轎車的能力。
不止于此，現(xiàn)實(shí)中錯(cuò)誤仍在繼續(xù)，在2011年11月份以來，當(dāng)熱錢出現(xiàn)大量外流，市場(chǎng)已經(jīng)預(yù)期人民幣貶值，并且人民幣一度貶值，可使央行卻強(qiáng)行扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)意志，推動(dòng)人民幣繼續(xù)升值。使得6年前進(jìn)入的1美元熱錢得以兌換成1.3美元流出境外，賺的盆滿缽滿，而中國(guó)外儲(chǔ)中的美元現(xiàn)金被急劇消耗。一旦伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，大量熱錢外流，中國(guó)央行可能出現(xiàn)匱乏美元現(xiàn)金兌付給熱錢的危機(jī)。
總而言之，中國(guó)既有的粗放世界工廠模式已經(jīng)走入死胡同，中國(guó)高能耗高資源消耗的發(fā)展模式已經(jīng)撞了南墻，中國(guó)高度依賴國(guó)際資源和市場(chǎng)的模式也走到了盡頭，現(xiàn)在的中國(guó)必須深刻反思，真正走上“以人為本”的“科學(xué)可持續(xù)發(fā)展”之路。
當(dāng)前迫在眉睫的有二件事必須做，必須立刻做：1，在外交上，中國(guó)須立刻發(fā)起“波斯灣航運(yùn)安全”國(guó)際會(huì)議，這必將獲得全世界絕大多數(shù)國(guó)家的支持，應(yīng)要求中東沖突各方，尤其是伊朗、美國(guó)和以色列必須在各種情況下，無條件保證波斯灣的自由航運(yùn)安全。2，立刻放開人民幣的自由浮動(dòng)匯率，一旦伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，波斯灣被封鎖，大量熱錢外逃，可以最大程度地避免外儲(chǔ)超額損失。
希望中國(guó)有關(guān)部門能夠在最后時(shí)刻采取正確行動(dòng)，避免最壞局面的發(fā)生。（作者為資深財(cái)經(jīng)評(píng)論員，僅供參考）
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