人力三輪車北京廠家直銷視頻，這下好了，羊毛沒薅到，人力三輪車出來了，一夜之間仿佛回到了解放前，接下來還有黃包車，板車，又環保，又不用擔心充電電池會燃燒了。視頻中，街道上，有人騎著三輪車，有人拉著黃包車。
博宏機械制造視頻，視頻中，有人拉著黃包車戶外試車。
菜姐愛生活視頻，你看啊，自己買單電動車不讓騎，共享電動車就能騎，而且15分鐘就要5塊錢。現在有3億的共享電動車，一天就是15個億，一年就是5000億，一年的凈利潤就是3000億，真是他媽的好賺。你再看看咱老百姓，一斤小麥一塊錢，一斤玉米一塊錢，他媽的，咱祖宗十八代都賺不了人家一天的錢，這他媽的是啥社會呀，有的人是苦不堪言，有的人卻是富得流油。
管姐有娛視頻，這下好了，羊毛沒薅到，人力三輪車先出來了，一夜之間仿佛回到了解放前，視頻中有老人騎三輪車拉著孩子。
網友說一夜回到解放前，似乎也沒大錯。我們國家經過70多年的發展，基本上就是從11路車，到自行車，再到電動車一路走過來的，現在再回到舊中國那種人力三輪車，黃包車，板車的狀態，這么看問題，說一夜回到解放前似乎也沒有太大的毛病。
但要我要說，我不認同網友的說法，我倒認為這樣的倒退其實也挺好的。這樣也環保了，也不用擔心充電引起燃燒，一燒一大片，而且還不用再去花幾千幾千的買什么電動車了，也不用被強制戴頭盔了，更不用擔心被夜間沒收了（當然，客觀講，從全國看，被夜里沒收了電動車的還是少數極少數），何況騎電動車還是有生命危險的。
其實對于那些不著急，沒有急事的人們，如接送孩子的老年人來說，讓生活節奏慢下來，慢一點，也沒什么不好的嘛，是不是？
只是這樣一來，共享電動車恐怕確實有些難了，本來想好好收割收割的，沒想到老百姓寧可騎個三輪車，或拉個板車，甚至坐個牛馬車上街（已經有視頻顯示，有老百姓拉著牛車上街的），就是不愿意去騎什么共享電動車。
老百姓已經大量的失業了，找不到工作了，有的生活來源都枯竭了，你卻沒收了人家的電動車，那可是人家的合法財產啊，你還能指望老百姓好心好氣的接受你的共享電動車，這種可能太小了。
看到安全在淄博（博主地址標注為淄博）網友一個視頻：世界看中國，中國看淄博。老百姓想要的生活，淄博做到了，大街小巷都是煙火氣，領導干部親民又愛民，把老百姓的安危冷暖放在心上。淄博的市場，沒有短斤缺兩，在這里，你看不到那些小商小販，被某些人追趕的場景，官民齊心奮戰，把淄博打造成了中國真正的和諧文明城市。希望中國處處是淄博，淄博加油，中國加油。
隨著安全在淄博博主的畫外音展現的，是淄博溫馨祥和的街道，街道上還有維護秩序的警察，但就是沒有查禁電動車的，老百姓騎電動車在淄博可以暢行無阻。當然，中國可以看淄博的，可不止淄博的街道，還應該有淄博的長者食堂，還有淄博的黨政辦公的地方，已經有網友專程前往淄博，拍攝了淄博政府辦公的地方，依然是比較老舊的房屋，如果不是在街道口還掛著淄博市人民政府的牌子，也許你根本想不到，這是一個中國地級市政府辦公的地方。淄博能夠做到這樣，毫無疑問，他們心里時刻記著5個大字，為人民服務。
本來想把淄博與非淄博，共和國前三十年與現實比較一下的，還是算了，到此為止，其它的話不說了，免得遭人嫌。只是想多說一句的是，中國既然出了個淄博，有了個淄博，就如網友所說，世界看中國，中國看淄博，那就好好看看淄博，看看淄博為什么受歡迎，看看我們的各地的人民政府，能不能夠也學學淄博，好好學學淄博，好好學學為人民服務，如果人民滿意了，受人民歡迎了，多好啊。2024.6.14
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