昨日，主媒新聞報道，常熟市一村子投資千萬建設一公園，五個月后即拆除，理由是用地性質不符，一千萬不見了，拆除還得需要費用。
用地性質不符？當初為什么能建？是一天建成的嗎？沒一個人為這一千萬的流失負責嗎？
一千萬，數字大嗎？對比一下，可能不算大，四天前，有另一則報道，珠海市有軌電車線路也在走拆除程序。
這個項目投資了多少？24億人民幣，運行三年，每年的營運成本為9100萬元，花出去的錢已經達到27個億。
收回來多少呢？三年總計收回300萬元。
珠海已經下了決心要拆除，這么大的工程，拆除費用估計又得用“億”計。當年花1.7億元建的關公像，拆除花了1.5億。電車軌道的拆除費用大家可以想象到。
你們認為這么大的工程沒有做可行性研究嗎？不是，肯定研究了，但“研究”這個東西有用嗎？有時有用，很多時候沒用，因為他們依據的經濟學原理變了。
在很多地方項目的立項和建設上，專家們和地方政績追求者們選用的是哪門子經濟學呢？拆了建，建了拆，拆了又建，這屬于《浪費經濟學》指導下的生產過程。
有這門經濟學指導理論嗎？市面上沒有，大學里也沒人教，是我本人總結出來的，我總結出這門經濟學的依據是人類社會的近現代實踐，不全是依賴中國。
下面，我就從一個極小范圍的社會實踐來論證《浪費經濟學》的真實性和實用性，這個“小范圍”就是我日常兩點一線的區域。
先以某小區為例。
一條主道，起初路中間是沒有花壇的，后來突然建一條分隔花壇，說是更美觀。三年后，花壇被拆了，理由是，這條路本來就不寬，花壇占大半個車道，影響通行。
小區內的各條生活小道，幾十年來，三年一小挖，五年一大挖，每次的理由都很“必須和重要”，埋電纜，埋氣管，下水道統一升級，路面拓寬，雨污分流，每次只干一件事，每次都是工程浩大。大家知道嗎？每次都只干一項工程，路都是要被挖爛的。換句話講，這里面的路已經被反復折騰了N次。
小區的空地閑靜嗎？也不安寧。早期，園子里栽了很多小桔子樹，領導說這種樹不好，一口氣全挖了，換成了種草坪。草坪不好管理，隔陣子不修理，就長滿了雜草，一整塊一整塊荒得像《聊齋志異》中那般恐怖。沒辦法，空地又開始栽樹，中間穿插著留了點草地。又沒過幾年，樹又被移走了，到處放置“文化標志”，說是要體現一下文化氣息，重點是打造“FZ”。
小區改造，重要嗎？肯定重要。可是呢？如果我沒記錯的話，五年前搞了一次，所有的老房子都從地下、墻壁到房頂系統性搞了個完整。費了這么大的勁，本以來能堅持個十幾年。然而，去年，又按原套路再來了一次改造。事情到了這時，我仍然是支持的。為什么呢？前一次有失誤，重新再來也是善政。可是呢？等工程完工后，我又去看了一下，那個墻壁的粉刷真是讓人心痛，一整塊一整塊地脫落，女人化妝，至少也得保證當天是可以讓臉對得起觀眾的，你這工程，還沒驗收就卸妝，是不是對不起錢啊？
說完小區里面的事，不妨再說說每天從A地到B地經過的幾條路。
有一主干道，新開通大概十五年左右，真正的繁忙期不過十年，雙向八車道。有一天早上，突然發現一邊的路面全被挖了，說是要重新鋪設瀝青。在我的記憶里，這條每天都走的路路況很好，個別處有點小補丁，行車還是很舒服的。但我對自己的記憶又不太有把握，于是就留個了心眼，把另一側還正常通行的路況給記錄拍攝，路況非常不錯。過了些日子，一邊修好了，另一邊還是被挖重鋪。這下就確認了我的判斷，這條路本不該大動干戈。
過了這條路，轉到另一條路，大概有五百米的范圍被封了近一年，我一直好奇為什么會封？因為被封的位置只不過是主路與匝道之間的花壇，停那么多挖掘機能干啥大事呢？等工程完工后，我才發現，不過是把花壇修整個邊，然后把主路增加了一條“邊”。
再轉個道，又是一條2009年后才正式通行的道，兩邊栽的都是樟樹，屬于多分枝矮壯型樹種。突然有一天，園林工人們全線挖樹，動作顯得蠻大。剛開始，我以為是有路面拓寬的考慮，樹不得不被移走。后來，發現又重新栽上了樟樹。我非常好奇，就問了一下工人，他們說原先的樹不美觀，不夠直，新換的樹都是又高又直型的。
中國人對“豆腐渣工程”幾個字都不陌生，時間久了，慢慢就習慣并接受。
為什么能慢慢接受呢？因為事不關己。
曾經有個工程，不算大，就是給內墻刷刷888，據說花了200萬元。剛一完工，遇到我去辦事，發現到處有裂紋，并且頂上掉灰，還有許多地方大面積鼓包。我看不順眼，就跟該單位負責人吐了個槽，他也很重視，據說第二天就安排人去做返修。一周后，我又去辦事，發現根本就沒返修，只是隨意貼了“創可貼”。
就不繼續啰嗦了，一個極小范圍內發生的各類事件，就能找到許多高頻率浪費型工程，把這些反反復復的事情歸結起來看，不就是花錢的事嗎？
大家都清楚，消費，就是花錢，花錢就能刺激經濟。
大家也要清楚，浪費，也是花錢，花錢也能刺激經濟，在花錢與經濟數據一一對應的經濟學解釋上，消費與浪費并無太多區別。
區別在哪里呢？消費，主體是消費者，而浪費主體不是，浪費主體多元，最重要的特點是集中化，浪費對經濟學的貢獻只會讓極極極少數人獲經濟利益。
《浪費經濟學》的思想萌發點到底始于何時？
上世紀八十年代的情況我不太清楚，當時我還在讀書。九十年代的事情我就比較有數了。跟大家說一個笑話，我曾經認識一個江蘇靖江做機械設備生意的小老板，他做的產品跟我剛畢業時工作單位生產的產品相同，他總是嘲笑我：“你們公司很落后，遲早要玩垮掉。”我問他為什么會有這種想法？他回答說：“你們把產品做得那樣好，用個十年八年都不換，買你產品的用戶單位采購者還有什么積極性？你們的產品怎么會有產量？”
是笑話嗎？其實真不是。后來我了解到，“開放發達地區”的生意人，腦子里都有“周期”這個概念，他們總是強調產品使用周期要縮短，只有把周期縮短，才能加速產品循環和貨幣流通，周期越短，經濟擴張就越快。
這種“短周期”經濟頭腦，會有兩個影響：從負面看，產品使用期越短，浪費的材料就越多；從正面看，浪費的材料越多，生產材料的單位就越顯示出產銷兩旺，使用成品的單位更換產品快，其成本就能更多地轉化為給它提供產品單位的生產量。
“產品循環周期”沿襲了“貨幣周轉周期”的思想，無論什么類型的產品或服務，只要縮短輪替周期，就一定會更快創造數據增量，它甚至比《消費經濟學》更有機動靈活性，《消費經濟學》需要講究科學性和必要性，但《浪費經濟學》或許只需要由少數人拍板即可。
不知道大家還記得否？江城曾經有個小區建在長江邊上，結果專家說影響航道，一陣爆炸就給放倒了，這一建一炸之間，不都是下個決定的事嗎？兩個回合下來，難道不創造數據增量？還有秦嶺那些數不清的別墅，來來回回地折騰不創造增量？
《浪費經濟學》大有市場，普通百姓有沒有責任？
我個人認為是要擔責的。為什么呢？因為絕大多數人都喜歡把“更好更新”放在優先位置，根本就不關心什么浪費的危害。多數人認為，只要比原來更好了，浪費就浪費，不浪費，錢也到不了我手上。多數人嘴巴里反對形象工程，但真在自家地盤里有了形象工程，又會到處吹自己的形象工程，還到處吆喝人來看形象工程。現在，又不說形象工程了，叫“標志性工程”，或者叫“網紅打卡地”，花多少錢都無所謂，只要能成為網紅就行。
《浪費經濟學》是一門學問，大家不要不當回事，當《消費經濟學》不靈敏的時候，包括發達國家在內的每個國家其實都可能祭起《浪費經濟學》，在它的刺激下復興經濟，然后再慢慢重歸《消費經濟學》軌道。某些國家的經濟長期萎靡不振，就是不懂《浪費經濟學》，就是因為過度重視資源長周期。舊的不去，新的不來，表面看是喜新厭舊，其實是經濟學理論基礎，一切破舊迎新，都能產生經濟增量，“破”的對錯不是經濟學考慮的范疇。
《浪費經濟學》可以成為一門大學課程，希望經濟學家們能在課堂上講講，也希望你們能記住并在全世界傳播我總結的這個理論，如果有人能寫成一篇論文或者是一本書，不排除有獲得諾貝爾經濟學獎的可能性，它適用于全世界經濟振興。
網友們，你們不管是處于什么地位，你們不管干什么工作，只要你能認真觀察身邊事和身邊人，就能找到我的《浪費經濟學》可應用的無處不在，有時看起來，浪費也是必要且深入人心的，各家辦酒席，吃一半，倒一半，很可惜，酒席不還是照樣這么個辦法嗎？每個人腦子里其實都裝著“浪費”二字，承不承認都有。
寫于2024年5月12日星期日
「 支持烏有之鄉！」
烏有之鄉 WYZXWK.COM
您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號
