国产免费人成视频在线观看,国产极品粉嫩馒头一线天AV,国产精品欧美一区二区三区,亚洲 古典 另类 欧美 在线

首頁 > 文章 > 爭鳴 > 網友雜談

拉動經濟的“三駕馬車”不是解決問題的通用公式

胡懋仁 · 2023-10-28 · 來源:北航老胡之閑話公眾號
收藏( 評論() 字體: / /
資產階級所謂短缺的理論,不過是把某個階段的暫時現象看成是永久的甚至是永恒的現象。這種資產階級的觀點就是典型的形而上學的觀點。

  前些時候,有個網友在微信里提到他對當下所謂經濟政策的看法,其中提到投資、消費、出口這個所謂三駕馬車。他在微信里對三駕車的說法頗有微詞,然后他問我怎么看,還說,如果是批評的話也不用客氣。

  說實話,我哪有什么批評的資格。我對這個拉動經濟、三駕馬車的說法其實很不甚了了。但是如果說起中國特色社會主義經濟建設來說,我的直覺就是,這個三駕馬車的說法,其實資本主義的經濟政策也有可能在用。如果再直接一些,這種拉動經濟與三駕馬車的說法,并不十分契合中國社會主義經濟建設。或者說,這種三駕馬車的說法就是資產階級經濟學所使用的諸多經濟政策的范疇之一。

  所謂拉動經濟,在西方資本主義那里,就是要增長GDP,即國內生產總值。至于這個拉動經濟的具體內容是什么,也就是說,你所拉動的經濟是生產制造業還是金融服務業,或者是商品流通,或者市場銷售等,那都不重要。在西方資本主義,金融國際壟斷資本日益在掌控著經濟的主要龍頭的情況下,對這些具體的待業或者部門在經濟中的作用究竟會發揮什么樣的作用,其實并沒有多重要。只要GDP的數字上去了,一切都是皆大歡喜。

  但是對中國來說,情況并非如此。比如,我們說投資,并不是在任意領域里的投資都一定會起到積極作用。對中國來說,特別是對中國特色社會主義的經濟建設來說,我們在經濟領域中的主要目的,還是要發展社會主義的生產力。特別是對國計民生最有利的先進社會生產力,是我們特別關注的重點。我們搞科技創新,搞產業轉型,其實都是要走發展生產力這一條途徑。即使這不是所謂唯一的途徑,但絕對是最重要的途徑,而不是之一。

  同時,我們的服務業也是為生產力的發展而服務的。無論是物流,還是金融,其主旨都不能離開圍繞著發展生產力這個核心目標。對這個目標必然要明確起來,不是只要是能夠增加GDP,都是我們一定要鼓勵而且還要發展的領域。只要我們的目標是正確的,是明確的,那么我們的經濟建設與發展就會一直走在健康的道路之上。

  我們今天工業化基礎如此之廣泛,就是與發展生產力這一根本決策有著至關重要的關系。相比之下,美國的制造業幾近被掏空,只剩下金融在那里給美國撐門面,中國的經濟情況比美國顯然要健康得多。美國現在也發現,工業制造業對美國來說,也是非常重要的。美國拼著命地要把制造業拉回到美國,但從特朗普執政到今天的拜登,已經花了七年的時候,但收效甚微,幾乎已經無力回天了。在美國,制造業是不是能回流,不是政府說了算的。還得是金融資本在決定著這一切。而金融資本顯然不太喜歡所謂制造業的回流。

  中國當然不能走美國曾經走過的這條路。我們在做投資規劃的時候,目標不是要拉動GDP,或者說根本的目的不是只瞄著GDP,我們關注的是國民經濟的健康發展,是對生產力的發展是否有更大的推動作用。投資是需要選擇的,更是需要規劃的。我們的五年規劃,其中一個重要的內容就是對投資的規劃。這是中國經濟對投資的理念,中國的投資不是簡單地只盯著所謂對經濟的拉動。當然,投資確實也會對經濟的拉動起到很重要的作用。但是因為目標之間是有差別的,所以中國的投資效果與西方資本主義的投資效果也是有差別的。

  再說消費。馬克思主義當然認為消費對生產的發展是有著反作用的。但在根本上,馬克思主義還是認為是生產決定消費。消費的反作用不可能是決定性的。特別是,在評估擴大消費作用的過程中,首先就必須考慮到市場的消費者自身到底能擁有多大的購買力或者支付能力。比如在疫情過后的初期,由于經濟狀況確實受到疫情的重創,消費者手里所能動用的消費資金相對有限。在這樣的情況下,所謂用消費來拉動經濟的政策就很容易落空。所以在這種情況下,所謂用消費來拉動經濟基本就是一句空話。在考慮到消費所能起到的各種作用的可能性之前,必須要考慮到擴大就業,提高勞動者的收入水平。在這種情況下,當他們以消費者的身份進入市場之后,才有可能擴大消費的數量,提高消費的品質。如果不努力擴大就業,就無法利用消費來拉動經濟。保就業在中國經濟領域中的作用是非常重要的,對這一點,我們在任何時候都不能輕忽。

  如果就業問題得到了極大的緩解,人民群眾的收入有了較大幅度而且是相對穩定的提高,那么我們在消費領域就不存在什么大的問題。消費刺激生產的作用也會得到有效的體現。所以重要不是在消費,而是在就業。即使用所謂擴大消費來刺激經濟,但最后,或者說歸根到底,解決問題還是要從根本上的就業領域做工作。

  至于出口。對中國近幾十年的經濟發展來說,出口確實是一個很重要的拉動經濟的做法。但是隨著情況的不斷變化,包括在三年疫情之后,也包括美國與西方聯手對中國進行圍堵和打壓的時候,擴大出口絕非易事。中央提出國內國外兩個經濟大循環,其中主要的就是針對西方帝國主義在出口方面對我們卡脖子。如果我們一方面加強了就業方面的促進工作,另一方面也在國內經濟大循環上下更大的功夫,那么出口這一塊就是再弱一點,對我們經濟建設的影響也不會太過嚴重。如果我們只關注加大出口,而忽視國內的經濟大循環,那么我們肯定是要吃大虧的。

  現在國內有些所謂專家,對西方經濟學的概念或者方法是非常熟悉的,他們對社會主義經濟建設的重點和方法反而是很陌生的。前不久,網上有篇文章,在講他們所提出的一些對策時,他們所謂的理論前提就是世界上的資源與生產的產品都是短缺的。然后據此前提就洋洋灑灑提出他們的所謂經濟對策。我的觀點是,這種所謂短缺論的觀點,就是西方資產階級經濟學的觀點。在現實中,資本主義生產過程中出現更多的現象不是短缺,而是生產過剩,資本主義的經濟危機就是生產過剩所帶來的。資本主義的金融危機同樣也是生產過剩所造成的。正是因為金融產品和金融衍生品的生產過剩,所以才會爆發金融危機。

  在人類歷史上,人類雖然經常面臨資源的短缺,但人類的生產不斷在開拓著資源的領域和范圍。所以人類總是在不斷地拓展各類資源的種類和數量。從能源領域里看,人們最早使用木柴,為了使用木柴,不斷砍伐森林。后來,隨著森林大面積減少,人們發現了煤炭。后來,人們又發現了石油和天然氣。這就是所謂化石能源。現在人們開拓的能源領域更為寬泛了,風力、太陽光能、將來還會有氫能、熱核聚變能、海浪潮汐能等,都會進入了人類能源的使用范圍。或許,所謂資源短缺只是在某個時間內的暫時現象,而人類的生產勞動則有不斷地克服著短缺,而使自身使用的資源不斷豐富起來。現實的歷史與資產階級經濟學的理論是有著很大差異的。資產階級所謂短缺的理論,不過是把某個階段的暫時現象看成是永久的甚至是永恒的現象。這種資產階級的觀點就是典型的形而上學的觀點。

「 支持烏有之鄉!」

烏有之鄉 WYZXWK.COM

您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站,宣傳紅色文化!

注:配圖來自網絡無版權標志圖像,侵刪!
聲明:文章僅代表作者個人觀點,不代表本站觀點——烏有之鄉 責任編輯:焦桐

歡迎掃描下方二維碼,訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號

收藏

心情表態

今日頭條

點擊排行

  • 兩日熱點
  • 一周熱點
  • 一月熱點
  • 心情
  1. 孔慶東|做毛主席的好戰士,敢于戰斗,善于戰斗——紀念毛主席誕辰131年韶山講話
  2. 從歷史工人運動到當下工人運動的謀略——(一)歷史工人運動
  3. 如何看待某車企“中國工人”在巴西“被指處于類似奴役式環境”
  4. 兩個草包經濟學家:向松祚、許小年
  5. 烏克蘭逃兵
  6. 殖人哭了:還是中國好,別來美國做牛馬了
  7. 王忠新:清除內奸遠遠難于戰勝外敵——蘇聯“肅反運動”功不可沒
  8. 倒反天罡!瑞幸給打工人節假日三薪,原因竟是…
  9. 女士,你罵“泥腿子”,身份暴露了
  10. “中國人喜歡解放軍嗎?”國外社媒上的國人留言,差點給我看哭了
  1. 陳中華:如果全面私有化,就沒革命的必要
  2. 到底誰不實事求是?——讀《關于建國以來黨的若干歷史問題的決議》與《毛澤東年譜》有感
  3. 歷史上不讓老百姓說話的朝代,大多離滅亡就不遠了
  4. 與否毛者的一段對話
  5. 元龍:1966-1976,文人敵視,世界朝圣!
  6. 群眾眼睛亮了,心里明白了,誰不高興了?
  7. 社會亂糟糟的,老百姓只是活著
  8. 孔慶東|做毛主席的好戰士,敢于戰斗,善于戰斗——紀念毛主席誕辰131年韶山講話
  9. 我國的社會已經有了很大的問題:內卷,失業,學歷貶值…
  10. 不能將小崗村和井岡山相提并論!
  1. 北京景山紅歌會隆重紀念毛主席逝世48周年
  2. 元龍:不換思想就換人?貪官頻出亂乾坤!
  3. 遼寧王忠新:必須直面“先富論”的“十大痛點”
  4. 劉教授的問題在哪
  5. 季羨林到底是什么樣的人
  6. 歷數阿薩德罪狀,觸目驚心!
  7. 十一屆三中全會公報認為“顛倒歷史”的“右傾翻案風”,是否存在?
  8. 歐洲金靴|《我是刑警》是一部紀錄片
  9. 我們還等什么?
  10. 只有李先念有理由有資格這樣發問!
  1. 元龍:1966-1976,文人敵視,世界朝圣!
  2. 劍云撥霧|韓國人民正在創造人類歷史
  3. 到底誰不實事求是?——讀《關于建國以來黨的若干歷史問題的決議》與《毛澤東年譜》有感
  4. 果斷反擊巴西意在震懾全球南方國家
  5. 重慶龍門浩寒風中的農民工:他們活該被剝削受凍、小心翼翼不好意思嗎?
  6. 機關事業單位老人、中人、新人養老金并軌差距究竟有多大?