在近些時間，校車之難不斷，今天人民網(wǎng)上又一則昨天發(fā)生的校車之難，看新聞：【新華社昆明１２月２５日電（記者浦超）記者從云南省廣南縣委宣傳部了解到，截至２５日上午１１時，２４日發(fā)生的超載面包車翻入山谷交通事故已經(jīng)導(dǎo)致７人死亡，其中，死亡學(xué)生５人。２４日，一輛荷載８人（含駕駛員）的私家微型面包車，從廣南縣曙光鄉(xiāng)雞街村委會駛往八家地（地名）方向時，途中陸續(xù)搭載人員達１３人（含駕駛員共１４人，其中１２人為學(xué)生），當面包車行駛至八家地大巖子（地名）時，車輛翻入山谷中。截至２５日１１時，事故已經(jīng)造成７人死亡，其中死亡學(xué)生５名；另有７名學(xué)生受傷，其中１人急危重癥、１人重癥、５人病情平穩(wěn)，目前受傷學(xué)生全部轉(zhuǎn)到文山州人民醫(yī)院進行救治，醫(yī)院組織了最好的醫(yī)技力量全力救治。】
在廣南校車之難中死亡的學(xué)生安息吧，天堂里沒有車來車往。
而在廣南校車之難新聞發(fā)布會上，發(fā)言人喜滋滋地發(fā)言時并沒有提出解決校車之難后如何解決校車的問題的什么措施。
又是一起校車之難，又是超載惹的禍。為什么要校車？為什么要超載？源于政府對教育投入嚴重違犯了法律規(guī)定的教育投入在GDP中的比重嚴重不足，或者說是政府欠了人民的教育債；源于近些年來的撤點并校，也許有人說這撤點并校是國務(wù)院的關(guān)于教育規(guī)劃調(diào)整政策指導(dǎo)的，但這一撤點并撤在似乎節(jié)省了教育投資卻讓更多的學(xué)生不能就近入學(xué)了，造成更多的義務(wù)教育階段的學(xué)生輟學(xué)了，出現(xiàn)了更多的校車之難。
今天在人民網(wǎng)上昆明有另一則新聞就是昆明市政府大樓爆破拆除，從新聞報道的角度來看，這座八十幾米高的大樓的爆破拆除還是技術(shù)上的成就呢。那俺倒是有一個疑問，那就是如果不將這座八十幾米高的大樓爆破拆除，而是出售，那可能賣出多少錢，那又可以買來多少比如說似贈送給馬其頓校車一樣高規(guī)格的校車？能減少多少昆明將可能還會發(fā)生的校車之難？
說到昆明，不由得想起了仇和，這位仇和在江蘇宿遷是以仇賣光聞名的，賣光醫(yī)院賣學(xué)校，而到了昆明以后，還是延續(xù)著賣醫(yī)院賣學(xué)校的私有化大業(yè)，就是不知道這醫(yī)院私有了怎么才能發(fā)揮其公益的效益？不知道這醫(yī)院私有了是實行的救死扶傷的人道主義還是實行的“銀道主義”？而說到學(xué)校，學(xué)校私有了，就能保證人民的義務(wù)教育？學(xué)校私有了，就能保證不出校車之難？
可憐的孩子們啊，本來你們就在家門口跑不上幾步路上就到了學(xué)校上學(xué)了。可現(xiàn)在呢？要么輟學(xué)，要么乘上校車面臨校車之難，要么翻山越嶺幾個小時跑著上學(xué)還要面臨路途中被犯罪分子盯上的危險，要么……
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