春節(jié)重慶三日行（開篇）
自由自在
大年初5晚上，我突然接到一個電話，是高中的老同學(xué)些正在聚會，大概幾巡酒后大家想起了我。
這些同學(xué)，是我高中時期最美好回憶的見證者和參與者，大家雖然多年不見，但是在我心中那真摯的情感依然滾燙。
我的老家是重慶下面一個小縣城，由于大學(xué)畢業(yè)留在了成都，也就很少再回去了。今年也沒有打算回去，成渝兩地相隔雖不遠(yuǎn)，但是生活中的瑣碎小事總是不由自主的就羈絆住了遠(yuǎn)行的腳步。
然而電話中的那頭，七八個同學(xué)不斷的邀約，不斷的用友情之繩索來套我，我也就逐漸從不打算去到最終決定去一趟，畢竟上次聚會也是三年前了，其中幾個同學(xué)已經(jīng)七、八年不見了！
第二天一早，我就出發(fā)了，到火車站一問，沒有當(dāng)天直接到老家小縣城的火車票了，并且重慶到小縣城的車票也只有晚上了，于是我只好先買到重慶的動車站票，希望能在重慶車站上車后補(bǔ)票，直回小縣。
高速列車的發(fā)展我認(rèn)為是國家最明智的決策，我國人口多，地域廣，用高鐵運輸作為城市間和城市內(nèi)的主要的交通手段，相比汽車運輸，我認(rèn)為更有潛力，更有生命力和現(xiàn)代化。汽車，現(xiàn)在已經(jīng)越來越成為社會發(fā)展的負(fù)擔(dān)，已經(jīng)成為人類社會浪費資源，污染和浪費環(huán)境，浪費時間的一個重要包袱，相信我將會看到它的末路。
動車的速度的確很快，2個小時就到了重慶。我本來是站票，上車的時候我就到餐車廂，餐車廂是無主的位置，先到先坐，因此也是坐到了重慶站。
下了車，我看了一下站臺的進(jìn)站口，人字行的通道口處，其中一個由一名美麗的女孩在值守，另一個通道口被半人高的鐵柵欄封閉了。我在快鐵上問過一個列車員，是否能直接從站臺轉(zhuǎn)車，上車補(bǔ)票，他說原則上不行，但如果確有急事也可以找值守人員通融一下。于是我就走向那位美麗的值守女孩，本想直接通過，那知女孩還是比較敬業(yè)，主動問起我到哪里去，看來是避不開了，于是我只有如實告知，希望她能放我一馬，讓我到另一個站臺上車補(bǔ)票。那知她連聲阻止，說絕不可行，職責(zé)所在，要我必須出站，去買晚上的車票。不管我如何請求，她只是不許，想不到這個女孩這么的決絕，我頓時不由緊張起來，如果不能成行，及時趕到，那我的時間就不好安排了，有些事情也不好辦。看來得另想轍。
我離開了哪個女孩的值守處，看了看周圍，見到20米外站著幾個象是站臺領(lǐng)導(dǎo)摸樣的男子，我想也許領(lǐng)導(dǎo)能夠體諒我，或者能幫我一下，于是我走了過去，向其中一個講了我的情況，希望能幫我一下，那知他也是不許，還教育我說，如果人人都象我這樣，那這個火車就開不了之類的話語，哎，怎么看起來人人都是圣賢！
我不由得有些失望，我大老遠(yuǎn)的從成都過來，就是因為某些原因才想就近上車，也不可能人人這樣啊?？磥沓Ｒ?guī)方法是不行的拉，只有動用非常規(guī)方式了。
我離開他們的視線，順著上車（動車的人出站后馬上就開始讓返回成都的人上車）的人流走到人字行通道下面，我看見在中間的柵欄與人行樓梯的連接處有一個1.4米高度的下空缺口，可以鉆過去繞到另一個被封閉的入口樓梯處上行，進(jìn)入人行通道，下到其它站臺上車。
我的生活中很少做一些反常規(guī)的事，從小以來我就認(rèn)為循規(guī)蹈矩是我們每個人都應(yīng)該遵守的基本原則，是我們這個社會進(jìn)步的重要因素，但是在這個飛速變化的社會中，我感到我的這種思想明顯已經(jīng)不合適宜了，社會現(xiàn)實是循規(guī)蹈矩的人總是很受傷，而經(jīng)常反常規(guī)的人卻平步青云，甚至富可敵國。我也用了很長的時間才從“不管紅貓黑貓，抓住老鼠就是好貓”的思維狀態(tài)中走出來，時代給我們的選擇很少了，要么終結(jié)于這個時代，要么就終結(jié)這個時代！
我終于走到了另一個站臺，知道為什么我買不了票，除了臥鋪車廂沒有人排隊，所有的硬座車廂門口都是排了一長串的人，而車廂里面已經(jīng)站滿了人，門外的人還在用力的向里面擠進(jìn)去，我選了一個年輕人檢票的車廂，排到了人群中，我知道這種情況沒有票肯定是不可能讓你上的，的確人已經(jīng)超員太多了。那個年輕人好象也對檢票已經(jīng)失去的興趣，好象看著擁擠的人群怎么插進(jìn)哪已經(jīng)滿滿的車廂才是他的職責(zé)。
我于是就順著人流涌進(jìn)了車廂，基本上已經(jīng)沒有立足的地方了，能放東西的地方都放滿了，沒坐位人都坐在自己的口袋或者是箱子上，站臺上不停的有流動的售貨員在大力推銷一種塑料凳子，看著那薄薄的材質(zhì)，我很懷疑是否能承受一個成人的體重，但他賣的很好，許多的打工者心里上還是無法承受站著到廣州這么漫長的30多個小時。
這列車基本上就是給到廣州的打工者開的專列，許多家庭基本是全家出動，從60多歲的老人到1、2歲的孩子。我想在他們的家鄉(xiāng)，現(xiàn)在可能已經(jīng)十室九空了吧！
這列車運走的只是人么？我想，不僅僅運走了農(nóng)民兄弟，同時也運走了農(nóng)村的希望，農(nóng)業(yè)的未來，農(nóng)民的幸福！
列車啟動了，我沒有去補(bǔ)票，人太多了。
人們也開始想盡一切辦法坐上自己買來的凳子，可惜，很多人都只坐了不到半小時，凳子就被壓成了一張紙，5塊錢就玩完了！凳子成本可能只有幾角錢，這個利潤不是一般的高，也許GDP也有了不少的增加吧。如此的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，還真不是一般的腦袋能想出來的，就只算算這一火車人從重慶拉到廣州，再從廣州拉回重慶，就可以制造出不少的GDP了！
這列車在我家鄉(xiāng)的站臺不停，我只有在另一個縣城下車再轉(zhuǎn)乘其它車輛，兩個縣城很近，因此短途的列車應(yīng)該不少，就算坐汽車也是可以的。天黑以前應(yīng)該能趕到，和他們約定的時間是下午6點聚會。
我下車時，已經(jīng)是下午4點了。我問了一下在站臺賣東西的售貨員是否有車到下一縣城。她的回答讓我感到十分安慰，有很多臨時客車經(jīng)過。果然10分鐘后，一輛重慶發(fā)往杭州的車到站，我看到前面的幾節(jié)車廂都是空的，心想總算有坐位了。但是，很快候車廳里就沖出來一大群人，至少也有2、3百人，我心里不由得嘆了口氣。
順著人流我登上了車，上車后才發(fā)現(xiàn)只有一節(jié)空車廂上客，前面的空車廂沒有打開，于是幾百人就擠在一個車廂里，后面的車廂早就滿了，我站在與前車廂的連接處，通往前面空車廂的玻璃門緊鎖著，看到幾個列車員面帶嬉笑的看著我們這邊擠的人仰馬翻，大呼小叫的，就象在看一出滑稽的演出。
我不想補(bǔ)票了，也沒有什么機(jī)會補(bǔ)票，算了，逃票到底。
5點鐘，到了我家鄉(xiāng)的小站，下了車，上千里路我用了7個半小時趕到了，這里好象一切都沒有什么變化，還是那么個小火車站，仿佛我就從來沒有離開過這里多久！
一個老朋友在站外默默的等著我，直到我悄悄的走到他旁邊才發(fā)現(xiàn)了我，彼此給了一個微笑，一個擁抱，一個手?jǐn)n著肩的走姿，有朋友在身邊的感覺的確是很幸福的，尤其是一個多年未見的老朋友！
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