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吉利吞下沃爾沃是否會消化不良?

孫金偉 · 2010-04-02 · 來源:先見策劃 知識銀行 戴維評論
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吉利吞下沃爾沃是否會消化不良?

---------[太陽之道]拯救全球企業組織的思想智慧

作者:孫金偉    編輯:先見策劃和知識銀行和戴維評論

“吉利汽車正式簽約購買沃爾沃汽車”不僅是中國企業跨國收購一件大事,恐怕也是全球商業企業并購一件大事。 吉利汽車一家無論在中國還是在全球汽車行業內企業規模體量和技術能力非常微弱的新興企業,居然一口吞下一個家企業規模和技術能力遠超自己的歐洲老牌汽車企業,讓全球汽車行業乃至全球商界不得不刮目相看;從此,全球商業領域又增添了一則蛇吞象的經典故事。

然而,年輕大膽的吉利汽車不惜借貸巨資購買有點老態龍鐘的世界名牌沃爾沃汽車是否合算? 恐怕這個問題只有吉利自己可以正確回答,因為,商業買賣本來就是買方賣方兩者之間你情我愿的事情。

不過,從全球企業并購的策略研究角度分析,假如,吉利汽車能夠在吞下沃爾沃汽車以后,對沃爾沃進行成功的改進和改革,并且全面帶動吉利汽車集團經營管理質量和效益上的進步發展,那么,今天吉利借貸再多的資金都是正確的;如若不然,蛇吞象的后果必然輕則撐破脾胃重則甚至危及生命。

從企業購并的眼前利益分析,吉利僅僅獲得一次轟動全球商界的廣告效應;而沃爾沃卻是得到了實實在在的巨額現金收益,并且沃爾沃這部有些老邁的汽車名牌可以在中國市場獲得進一步快速發展,可謂名利雙收;除非,吉利今后有能力自主創新設計開發出超越沃爾沃的汽車品牌。

吉利吞下沃爾沃是否會消化不良? 這個問題答案有待時間歷史回答。

從中國企業巨資收購國外名企的歷史事實分析,成功概率很低,失敗者居多。無論是TCL收購湯姆遜和阿爾卡特,還是聯想收購IBM,結果僅僅是獲得一次轟動全球商界的廣告效應。失敗的原因當然很多,有投資金額過大過高,老奸巨滑的歐美名企吃準了中國企業暴發后急于到國際市場爭光添彩的心態,將原本腐爛變質的所謂國際名牌產品技術賣出天價;當然,也有無法適應掌握國際市場運行習慣規律的原因; 然而,這些都是外部客觀原因,最重要的是自身內部的主觀原因; 今天,中國這些所謂最為成功富有的名企,絕大多數是依靠大膽拼搏和低成本競爭,說白了就大膽加壓價; 另外再加上過去三十年中國物質商品嚴重匱乏的歷史時機。 可是,至今這些功成名就的大企業名企業,無論在經營管理質量方法體系方面,還是在產品技術創新能力方面,幾乎沒有優勢和競爭力可言; 在國內這種市場混亂法制不嚴的有利條件下,玩弄一些資金和人際關系的技巧可以輕松贏得市場,到了歐美成熟市場如何開展如何經營? 既無技術創新優勢又無管理體系優勢,靠什么取勝歐美市場?

吉利汽車成功暴富的發展歷史不過是中國過去二十多年所有暴富企業的其中之一,李書福先生也是中國過去二十多年暴富的富豪之一;沒有多少值得驕傲和贊賞。 不過,李書福和吉利汽車確實有兩件事情值得中國企業認真學習:

第一件,多年前,中央電視臺曾經專題采訪李書福先生,并且進行了全國實況轉播;當時李書福先生作為主賓與電視主持人坐在主席臺,臺下就座的都是中國汽車產業的名企大企名人要員,有國有汽車名企的總經理董事長,也有中外合資企業的總經理董事長;既然是專題采訪吉利汽車李書福先生,按規矩應該是宣傳表彰吉利和李先生的成功經驗,結果,恰恰相反,電視專題采訪變成了臺下觀眾代表嘲笑嘲弄吉利和李先生的會議; 現在分析,可能是當年吉利一個土里土氣的農民企業大膽狂妄要生產只有富人官員才能夠乘座的小汽車,被中國國有汽車企業經理們和外資汽車企業經理看做是一種笑話,再加上,當時誰也沒有見過傳奇人物李書福先生,看到上臺后的李先生長相并不英俊,談吐口音很重,舉止土里土氣,臺下自覺高人一等的名企名人不約而同開始嘲笑李先生;讓那些自覺高人一等的經理們沒有想到的是當時看似土里土氣的李先生用浙江農民質樸直率的風格理直氣壯的回應了所有大企名企的嘲笑,今天通用汽車的破產證明了李先生的遠見正確。 這場針鋒相對古怪離奇的電視采訪可以說是中國電視采訪中一個經典,這是一場最為經典的崇洋媚外人群與土生土長中國農民的對話較量。

第二件,吉利汽車在剛剛暴富不久,就依然決然在北京投資一家民辦大學,這是其他民營企業很少能夠做到的事情;也許李先生的姓名中有一種追求知識學問的歷史情節。

根據我們[太陽之道]過去二十多年對全球商業企業的分析研究,吉利收購沃爾沃風險大于挑戰。

首先,未來汽車的發展方向是節能環保汽車,沃爾沃汽車曾經最杰出的技術是安全技術,而不是節能環保技術;美國通用汽車破產有一個重要原因就是沒有重點發展節能環保汽車。

第二,在今天信息知識傳播非常便捷的時代,國際名牌產品名牌企業的品牌越來越貶值,因為任何品牌知名度是可以通過包裝宣傳輕松獲得,今天一個產品品牌一個企業品牌很難長久維持,稍不流神,一個負面丑聞就可以輕松毀掉一個百年品牌。

第三,生產一輛企業非常簡單非常容易,能否生產超越全球的高質量汽車? 能否設計開發出超越全球的新產品技術汽車? 才是一個汽車企業決勝關鍵。

第四,收購沃爾沃后,吉利也許可以做到降低沃爾沃經營成本,但是,能否改革和改進沃爾沃的經營管理體系和提高沃爾沃的新產品新技術創新能力?讓人擔憂!

如果李書福先生走遍全球沒有找到正確化解風險挑戰的策略方法,歡迎來[太陽之道]!我們愿意幫助李先生幫助吉利化解風險和挑戰!

祝愿李書福先生和吉利汽車一路走好!

先見策劃http://foresight.blog.sohu.com http://foresight.blogbus.com

知識銀行http://knowledgebank.blog.163.com

戴維評論http://davidsun.chinavalue.net

2010年3月30日星期二于上海14:10

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