·日本大阪府知事橋下徹來杭州訪問帶給俺的啟示
日本大阪府知事橋下徹來杭州訪問了。橋下徹年紀(jì)約40多點(diǎn)，是七個(gè)孩子的父親。他出名的不是繁殖能力，而是自08年當(dāng)選大阪府知事后做的二件事。一是大力削減政府開支，使大阪府財(cái)政赤字減少了100多億日元；二是提出了“分權(quán)論”，要求中央政府與地方政府重新劃分行政權(quán)力。
這就帶給俺一些啟迪。
“大力削減政府開支”這類事，咱們國家能不能認(rèn)真學(xué)一學(xué)？改開以后滋生的公款吃喝、公款出國、官車待遇這“三公消費(fèi)”怎么就改革不了了呢？杭州據(jù)說又在搞第二輪“公車改革”了，大約感到網(wǎng)民譴責(zé)的風(fēng)頭過去了。怎么改呢？估計(jì)還是俺批評(píng)過的“官車拍賣+車貼”。這里面有兩層好處：內(nèi)部拍賣，領(lǐng)導(dǎo)可以低價(jià)購得好車；高額車貼，官員們皆大歡喜。就一個(gè)壞處：老百姓罵“變相腐敗”。不過老百姓罵罵沒關(guān)系，實(shí)惠還是得了嘛。車貼當(dāng)然是政府財(cái)政開支。車價(jià)流失當(dāng)然是公共財(cái)政的流失。哪個(gè)“知事”來管？
對(duì)比毛澤東時(shí)代，公車就是單位辦公用車，只有省委書記省長有專用轎車，其它都是工作用車，有嚴(yán)格的派車制度管著，有干部群眾的眼睛盯著，沒有官車一說。對(duì)“車改”，俺提過兩個(gè)方案，即“所有公車整合成國營的【機(jī)關(guān)出租車有限公司】，在機(jī)關(guān)工作用車預(yù)約優(yōu)先的前提下對(duì)外營業(yè)”、“所有公車整合成國營的【機(jī)關(guān)出租車有限公司】，委托其它出租車公司經(jīng)營，公務(wù)員用車刷卡或?qū)崍?bào)實(shí)銷”。杭州市領(lǐng)導(dǎo)理也不理。哈哈。
“分權(quán)論”，這是毛澤東主席在《論十大關(guān)系》里就提出來的，是有利于調(diào)動(dòng)地方政府積極性的戰(zhàn)略想法。這橋下徹根據(jù)日本實(shí)際提出來了，看起來放之四海而皆準(zhǔn)啊。
俺注意到橋下徹知事的年輕。日本知事管的事情少，但年輕不等于不能干這一條還是成立的。咱們紅軍時(shí)期的領(lǐng)導(dǎo)干部二三十歲是多么年輕啊。解放后，咱們?cè)S多省市領(lǐng)導(dǎo)也都是三四十歲的人，也干得廉潔又出色。六七十年代毛主席提倡“老中青三結(jié)合”，也就是發(fā)揮“老年人有經(jīng)驗(yàn)、中年人有能力、年輕人有干勁”的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)時(shí)許多年輕人都進(jìn)了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子。以集體經(jīng)濟(jì)、艱苦奮斗、造福后代聞名的陳永貴進(jìn)中央，也只有50來歲吧？俺猜想，當(dāng)年毛主席就是想建立一種【在勞動(dòng)人民監(jiān)督下，優(yōu)先提拔重用那些有實(shí)績的年輕人】的科學(xué)民主的干部制度。
對(duì)日本的資控競選制度，俺是不看好、不贊同的。俺當(dāng)右派的時(shí)候非常崇拜西式競選制度，認(rèn)為那才民主啊自由啊等等。后來俺發(fā)現(xiàn)那不過是“資主”，資本背后運(yùn)作的游戲，俺就沒興趣了。但是反過來看，咱們產(chǎn)生無產(chǎn)階級(jí)革命事業(yè)接班人的制度還沒有實(shí)現(xiàn)，所以貪官污吏層出不窮，紀(jì)檢委忙也忙死。怎樣發(fā)揮勞動(dòng)人民特別是工人階級(jí)在這方面的作用，非常有待探索與實(shí)踐。群眾的眼睛是雪亮的，也就是說對(duì)一項(xiàng)政策的正確與否，勞動(dòng)群眾最清楚。政策清楚了，搞這項(xiàng)政策的人該上該下也清楚了。干部制度改革要向走群眾路線的方向改，準(zhǔn)沒錯(cuò)。
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