美國電動汽車上市，中國會重建自己的工業體系嗎？
常向樂
只要中國的領導人不糊涂， 就應該清除腐敗，樹立公有制企業的優越性，再次完善我國的工業體系。拿出腐敗官員貪污賄賂的資金，投入新產業項目的研發。
中國人有能力遨游太空，也完全有能力建設自己的新工業體系。研發自己的電動汽車，太陽能 汽車，并且規模化生產，“為人民服務”。我們自己的計算機，打印機，復印機 ，數碼產品，手機，也完全有能力自主研發。
中國的工業體系再次依照毛主席時代的設計就很科學。現在是需要在新的領域有超前發展 。我們現在要是也研發家用電動汽車，我們和美國的差距就是最近的十幾年。我們的發展潛力一定會比美國更大。
最近鄧論引導的三十年，只是引進技術，人家的先進技術會隨意出售嗎？只知道引進技術，忘記了自主研發，簡直是對中國工業的犯罪！！引進的技術 已經是 中國的了，也就是應該在全國的公有制企業普及。現在是眾多國有企業各自為政，兄弟之間惡意競爭。阻礙著新技術的交流，傳播 。我們中國，是一個社會主義的國家 ，生產資料是公有的 ，生產技術也應該是公有的。公有的技術在自己家里作一些交流，就是為了更好地為人民服務，而不是為了掠奪利潤。我們以后要把我們的工業技術 完善了，再次到其他亞非拉發展中國國家推廣，亞非拉國家中的生產技術就會有跳躍式的發展，我們就可以引導世界的發展。中國將會對世界作出更大的貢獻。
下面是摘錄的內容
據中國青年報記者馬連華的報道，“2011年傳統汽油車型或血本無歸”
深受金融海嘯沖擊的通用汽車，正在策劃一場背水一戰式的反擊，如果通用成功，傳統汽油車將面臨一場顛覆式的革命。
11月4日，通用召開“革新驅動未來”電動車媒體介紹會，宣布電動車將于2010年在美國上市，2011年在中國上市。此前，在9月召開的通用汽車百年慶典上，通用在全球四個城市同步首發了量產版電動車。
很明顯，電動車已經成為通用汽車轉型的一個賭注。通用押寶電動車，是經過深思熟慮后推出的一步棋。
能耗方面，行駛里程在60公里以內，電動車實現了零排放和零油耗。另據通用表示，電動車每公里的能耗成本，只有一輛傳統汽油車的1／6。以上海為例，如果每天行駛里程低于60公里，充電費用遠遠低于加油費用，每年可以節約10500元人民幣。通用還稱：電動車的用電能耗，甚至低于某些冰箱、空調等家用電器。
電動車可以采用家里的220V電源充電，而且在3個小時內就能沖好。也就是說，消費者可以在家、辦公場所等方便地補充電量。2010年，如果國內電動車保有量為1000萬輛，對國內電網的峰值需求不會超過1%，因此電動汽車量產對電網的影響很小，中國電網可以承受。
顯然，在環保性、經濟性等方面，電動車都優于傳統汽油車甚至混合動力車。做出這種戰略性轉型，說明通用已經有了足夠的準備和實力，如果2011年電動車真的技術成熟并量產上市的話，傳統汽油車或許會面臨一場滅頂之災。”
「 支持烏有之鄉！」
烏有之鄉 WYZXWK.COM
您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號
