朱堅強和喬堅強的命運為何如此不同？ 

宋公明

這次汶川地震，先是出了個朱堅強。一頭豬被埋地廢墟中３６天不死，被稱為四川人精神的象征，因此官方正式命名為朱堅強，給予特殊照顧，百般關懷。據說，此豬，不，應當說朱堅強同志，現在恢復得很好，而且還會繼續享受著良好的待遇，安渡余生。

真是無獨有偶，日前又出了個喬堅強。簡陽的一座橋經受了地震沒垮塌，后來在橋上打了２０００多個炮眼，動用了３８０公斤炸藥，竟然也沒有能把橋炸倒，因此人們很自然地又把該橋稱為喬堅強。然而可惜的是喬堅強并沒有能享受到朱堅強的待遇，雖然有不少人強烈呼吁保留這座真正象征著堅強不屈精神的大橋以資記念，然而還是被無情的拆掉了。

同樣是堅強的象征，為何待遇如此不同呢？難道真的是因為對豬情有獨鐘而對此橋有刻骨的仇恨？

如果這座橋真的是危橋，那么炸掉重建也是理所當然的。但是３８０公斤炸藥都炸不倒，說是危橋誰能相信呢？有人也許會說，在炸之前并不知道它有這么結實呀，以為它是危橋也是情有可原的。否！這個說法不能成立。

該橋建成至今只有四十年，這類大橋的設計使用年限應當不少于５０年。因此從橋齡來說，遠未達到危險期限。石拱橋的壽命很長，趙州橋已有一千多年有歷史了。而且據說該橋在去年已經做過加固，加固過當然就更不是危橋了。是不是地震造成了破壞而成了危橋呢？這是一座拱橋，其特點就是具有整體剛性，如果破壞，一定是脆性破壞，倒如斷裂。但是因為拱橋可以把荷載轉變受壓應力傳到拱腳，壓應力只會把開裂壓緊，所以即使有開裂也不會影響拱橋的安全。這是其一。

其二是因為在橋上打２０００多個炮眼，施工一個多月，理應足以知道該橋是不是有危險。如果真的是危橋，怎么能經得起打眼的機具設備和施工人員在橋上折騰一個多月？又有誰敢在上面施工？既然能經得起如此折騰，那么至少行人通行是沒有問題的，而該橋本來就是只供行人通行而不走機動車了，危橋從何談起？而炸都炸不倒更是無可辯駁地證明了該橋的堅固性。

是不是炸藥是假貨呢？這也不可能。因為暴破器材都是軍工企業生產的。當年此洋水師用的炮彈有假，據《高山下的花環》中說，文革中生產的炮彈也有臭彈，現在生產的炸藥難道也會有假？這不是往改革臉上抹黑嗎？

那么當初為何一口咬定此橋是危橋非要炸掉不可呢？居心何在？這不是故意搞破壞嗎？這算不算是故意毀壞公私財物的犯罪行為？對于這種公然破壞財物的犯罪行為，為何聽之任之無人追究？眾所周知，前不久湖南省鳳凰沱江大橋在竣工前自己倒塌了，死傷幾十人。兩相對比，確實有點讓人難堪。難道就是因此對不炸不倒的簡陽橋恨之入骨嗎？也太小心眼了吧？

造一座堅固的橋有什么了不起？越州橋不是也很堅固嗎？還有萬里長城，埃及金字塔，堅固的古代建筑物多的是，一座橋又算什么？

不錯，建一座堅固的橋是沒有什么了不起。問題是照某些人的說法，四十年前那個時代不應當能建起這樣的橋。因為那時的人都吃不飽天天在餓肚子；又是在吃大鍋飯，不能調動生產積極性，干活都是出工不出力；又是不講科學，不尊重知識，知識分子都受迫害去參加勞動了；又沒招投標竟爭，又沒有監理，又沒有審計，又沒有ＩＳＯ質量認證，怎么可能造出質量好的產品呢？照這么一說，那時確實好像是一團漆黑，是干不出好事的。

那么簡陽橋的堅固是不是偶然現象呢？同時期建成的南京長江大橋，紅旗渠，成昆鐵路，不都是質量很過硬的工程嗎？相反，鳳凰沱江大橋是既有招標，又有監理，又有審計，又有承包，完全是按市場經濟來實施的吧？為何還沒有投入使用就垮了呢？而且類似的工程已是屢見不鮮了，這到底是為什么呢？難道對簡陽橋狠之入骨，毀之而后快就能使現在光明起來嗎？世界上有誰會把把前輩創造的歷史豐碑當成為眼中釘肉中刺呢？也只有中國的某些精英吧？幸虧這些人沒有張飛的本事，大叫一聲就能把當陽橋喝斷。否則南京長江大橋，成昆鐵路，紅旗渠都要被他們喝斷了。

２００８，７，２９

原載強國論壇

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