參觀波音飛機廠反思國企改革路：由大道走向末路
一笑/YeShell
周末，筆者從溫哥華開車到美國西雅圖，帶家人參觀波音飛機制造廠，順便到西雅圖市內轉轉。筆者十多年前到過西雅圖。可能是住慣溫哥華這座“最適宜人類居住”城市的緣故，比起前次，這次西雅圖給我的印象極差。但是，這次參觀波音飛機制造廠，卻有了前所未有的收獲。
前次也許是年輕的緣故，只顧好奇，沒有仔細聽工廠講解員的講解。這次不同，因為帶著上中學的女兒，一是跟她講講飛機飛行的動力學原理（筆者工程師出身，現仍為加拿大注冊工程師），二是“以身作則”認真聽講解員解說。筆者對７８７“夢幻客機”的節能和環保性能的老生常談能沒聽進去多少，對日本人錢多訂購了三架最新的７７７客機也不感興趣，倒是對波音公司如何“大辦社會”興致盎然。
參觀完７８７安裝工廠后，講解員告訴我們，波音全國有職員１６萬余人，光在西雅圖就有２萬余人，是美國最大的雇主。她自豪地說，他們的職員的工資在每小時２５到３５美元（美國最低工資約１０美元／時），波音公司不僅有飛機制造員工，還有２４小時的保育所(Daycare)，食堂，咖啡館，醫院，等等，甚至還有自己的保安消防部隊！我一聽，這不是以前中國的國有企業嗎？
西雅圖波音廠離西雅圖市區還有４０多公里，公司這么做顯然是為了職工隊伍的安定。聽到波音公司的這一套，我不由得想起中國的國有企業改革來。以前，我們的大型國企也有幼兒園，子弟學校，醫院，還有醫療報銷、分房等福利，等等。改革開始，我們單位的領導說，這些是“企業辦社會”，包袱太重，所以企業無法盈利。后來，企業都將這些包袱甩掉了，又進行“減員增效”，股份化。后來，信誓旦旦要三年內讓國企扭虧為盈，到后來也沒有聲音了。我想，國企的工資水平明顯不如私企外企，原來的“社 會 主 義優越性”又喪失殆盡，人才留不住，如何競爭得過私企外企？筆者已多年在國外，不知道現在國企是虧是盈，競爭力如何。
國有企業盈利為了什么？當然是為了向國家多納稅。國家收稅為了什么？我想很大部分也是為職工的福利。原來的國有企業盡管可能向國家少納稅，但卻替國家辦了該辦的事，這不能認為國企沒效率。
原來還提“國有企業”在國民經濟中占主導地位，這個提法近來好象聽不到了。不知是不是當初的有意設計，國有企業逐步退出經濟生活，似乎成了趨勢。由此看來，國有企業已經由金光大道走上了窮途末路。
(2008-06-29)
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