好樣的，集體罷工的十堰市公交汽車(chē)司機(jī)！雖然這新聞被壓了一個(gè)月，但是讀起來(lái)仍然感覺(jué)到團(tuán)結(jié)的工人階級(jí)的新鮮活躍的力量。
1月12日，該市一位公交車(chē)司機(jī)領(lǐng)到了12月份的工資，在扣除了各種苛捐雜稅以后，居然才剩了11塊錢(qián)，司機(jī)一氣之下開(kāi)車(chē)堵住了車(chē)場(chǎng)的出口。如果沒(méi)有往下的事情，那么該司機(jī)就跟往常千千萬(wàn)萬(wàn)的討薪民工那樣被“和諧”掉了。然而讓資產(chǎn)階級(jí)驚訝的是，他的行為不僅得到了本公司的職工的支持，還得到了該市其他幾個(gè)公交車(chē)公司職工的支持，最后發(fā)展成罷工。此事打響了新的一年工人階級(jí)奮起斗爭(zhēng)的第一炮，恰恰這一年，是所謂的“改革開(kāi)放”30周年，而恰恰是這一件事，狠狠的刮了官僚資產(chǎn)階級(jí)的耳光！
十堰市是我國(guó)最先在公交行業(yè)實(shí)行私有化的城市，是官僚資產(chǎn)階級(jí)豎立的好榜樣。十堰市官僚集團(tuán)冒著來(lái)自“左”的責(zé)難，奮發(fā)向上，銳意改革，毅然把公交行業(yè)轉(zhuǎn)手于溫州私人資本，同時(shí)作為監(jiān)管和黨領(lǐng)導(dǎo)的體現(xiàn)，還向這一私企派駐了黨委書(shū)記。黨委書(shū)記和溫州老板團(tuán)結(jié)協(xié)作，公交事業(yè)取得了很大起色，職工們也享受到了降薪加壓的優(yōu)厚待遇。榜樣的力量是無(wú)窮的，各地官僚集團(tuán)均云起而從之，一時(shí)間改革的春風(fēng)吹遍了大江南北，溫暖著千千萬(wàn)萬(wàn)官僚及為富不仁者的心扉。
30年了，這社會(huì)是越來(lái)越和諧了，貓鼠一家親，世界大同,天下歸一！共產(chǎn)黨和資本家握手言和，相互滲透，身心舒暢，笑顏逐開(kāi)！神甫，官僚，軍官，老板，地主。。。。所有的舊社會(huì)的精英行業(yè)又重新占有了失去的位置。敢問(wèn)還需要學(xué)習(xí)中國(guó)革命史嗎？歷史并沒(méi)有成為歷史！現(xiàn)實(shí)并沒(méi)有成為現(xiàn)實(shí)！歷史就是現(xiàn)實(shí)！
30年的實(shí)踐充分暴露了特色的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的罪惡。既是搞資本主義，然而卻只讓資產(chǎn)階級(jí)享受盡情掙錢(qián)，盡情消費(fèi)的資本主義妙處，但是又以強(qiáng)大的行政力量，殘酷打壓資產(chǎn)階級(jí)的異己力量，工人無(wú)法罷工，工人無(wú)法集體談判！發(fā)財(cái)時(shí)就說(shuō)要改革要開(kāi)放，鎮(zhèn)壓工人時(shí)就提工人階級(jí)本來(lái)就是領(lǐng)導(dǎo)階級(jí)，沒(méi)有罷工談判的必要。何等荒謬的邏輯！何等讓人憤懣的雙重標(biāo)準(zhǔn)！而這一切又是在“改革開(kāi)放”的旗幟下堂而皇之的進(jìn)行著！
十堰市工人階級(jí)的革命行動(dòng)是由職工自發(fā)進(jìn)行的，只維持了一天就被官僚資產(chǎn)階級(jí)“果斷”的處理掉了，這充分表明，工人階級(jí)是有力量的，但是工人階級(jí)更需要更強(qiáng)大的組織！
團(tuán)結(jié)起來(lái)吧，全中華民族的無(wú)產(chǎn)者們，為實(shí)現(xiàn)無(wú)產(chǎn)階級(jí)的大團(tuán)結(jié)而奮斗，為建立一個(gè)屬于勞動(dòng)人民的民主中國(guó)而奮斗！偉大的馬列主義，毛澤東思想將永遠(yuǎn)指引我們！
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