我們先來看個小故事。
說是有一個城堡范圍的社會里，人們普遍使用馬車，當然，也就有一個專門為制造生產馬車和為馬車提供配套服務的群體。后來有人開始發明了一種新的交通工具，就叫汽車吧。當然，一開始這個新式交通工具的性能還不完善，人們也不怎么關心汽車，那些為馬車服務的群體也沒有把汽車放在心上。可是，隨著汽車性能的不斷提升，人們對汽車的關注和興趣越來越大，這個時候，那些為馬車行業服務的群體開始越來越感到受到汽車行業的威脅，這些人中的一些人開始感到生意不好做了，甚至失業了，不能在為心愛的馬車行業服務了。由于感到威脅，這些人中一些人甚至開始或明或暗干擾汽車行業的發展，比如說找機會把一些為汽車行業服務的人員揍一頓，甚至縱火焚毀汽車，尋求制定阻礙汽車行業發展的政策等等，不斷搞各種破壞活動。而這個時候，城堡的統治者有相當的創新意識，他非常支持汽車行業的發展。但不久這個統治者去世，新上任的統治者比較保守，不太喜歡這些新事物，于是開始壓制汽車行業的發展。既然汽車行業受到壓制，那當然有利于馬車行業的重新恢復，甚至連生產轎子抬轎子的行業都有了一定程度的恢復。于是，馬車行業再次紅火起來，生意也又開始好做了，一些失業的或改行的人又重操舊業，又能為心愛的馬車行業服務了，甚至吸引或者說迫使了一批批新的人參加到馬車行業里來了。當這些人一說起前些時期被汽車行業沖擊的時候，都倍感悲憤，并哭哭啼啼地控訴他們是如何受到了汽車行業的嚴重迫害，使他們因為不能繼續為馬車行業服務而遭受到嚴重的心靈創傷云云。（各位會如何看待這樣的現象）
再回過頭來說說歷史中的文化現象吧。
在封建社會有這樣一種說法，就是，“學好文武藝，貨于帝王家”。就是說，在那個時期，不管是學武的人，還是學文的人，目的都在于能夠在帝王面前賣個好價錢，希望通過科舉考試成功進階，升官發財，封妻蔭子。那個時候的讀書人學武人受到的就是這一套封建觀念的教誨，而接受了這套教誨后也就成為他們行為的指南。
當然，能夠成功通過科舉考試進階的畢竟只有一部分人。那么，科舉考試失敗的人怎么辦呢？可以應聘去給官僚當門客呀，給地主當師爺管家賬房先生呀，可以去私塾做教書匠呀，也可以在街上擺攤給人寫寫字寫信寫對聯算命呀什么的，如果恰逢亂世還可以混到起義隊伍里充當謀士，如果起義成功的話也可以混個一官半職的，雖然風險大了一些，但總比餓死的好。
總之，在封建社會的穩定時期，文人的出路就是這樣的，他們的思想也被框在這個范圍內。
后來帝國主義打進來了，資本主義也出現了，讀書人開始發現，他們可以有了新的出路，可以有了新的服務對象。在帝國主義的殖民教育下，他們接受了新的洋奴思想，開始為殖民者，為洋人資本家服務了，比如說做做漢奸買辦什么的。在資產階級世界觀的教育下，接受為資本家服務的理念，并以這個理念指導自己的行為。
一個新的理念誕生了，那就是，學好文武藝，貨于資本家。
可是，后來鬧革命，搞社會主義，結果把皇帝呀，地主呀，殖民者呀，資本家呀，都給搞掉了。哎呀！不得了了！文人睜眼一看，世界變了，社會變了，他們原來學習的那些為皇帝為地主為殖民者為資本家服務的那套理念，突然無用武之地了，因為這些服務對象都被搞掉了嘛。
文人們內心的痛苦可想而知，突然發現自己原來學的那套東西都白學了，都失效了，這是怎樣的一種心靈的苦痛和煎熬呀。
文人開始分化。有些文人開始改造思想，接受無產階級世界觀，轉變到社會主義要求的為人民服務的立場上去了。有的文人改行了，去做別的工作去了。但總會有些文人比較頑固，有的甚至頑固到以身殉舊的地步，如王國維之類的人物，也有些文人則一心等待做著重新恢復資本主義的準備，他們一邊干擾破壞社會主義的建設，一邊利用一切機會為資本主義的恢復鼓而呼，甚至叫囂要帝國主義再來殖民三百年，可真是頑固不化呀。
對于那些只愿意為殖民者為資本家服務的文人來說，要他們改變立場來為人民服務，可能的確是難為他們了，如果強迫改造他們為人民做一些事情，他們當然會認為這是對他們嚴重的迫害了。
但是，我們相信，汽車火車終究還是會戰勝馬車的，這是科學技術發展的必然性，與此同時，伴隨著社會文明不斷發展的就是，新文化一定會戰勝舊文化。
在一開始的時候，新文化的力量還比較弱小，新文化的倡導者會遭到舊文化保守勢力的攻擊，但是，新陳代謝是自然法則，新文化取代舊文化是不可阻止的。當舊文化保守者哭叫著自己被迫害的時候，則恰恰表明新文化正在突飛猛進。舊文化的這最后哀嘆的黃昏，正預示著新文化躍進的朝陽的來臨。
讓我們勇敢地伸出雙手去迎接那無限光輝燦爛的新中華文化的到來吧！
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責任編輯：heji
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