有購(gòu)買過(guò)摩托車的人可能都有這樣的經(jīng)歷：在買車前先咨詢已經(jīng)有車的人，尤其是問(wèn)摩托車修理店和聽取車店的人的意見(jiàn)。摩托車維修店通常會(huì)告訴你要買外資車，不要買國(guó)產(chǎn)車，理由是國(guó)產(chǎn)車壞的幾率多，維修費(fèi)比賣車價(jià)還要高。賣車的店員往往也告訴你不要買國(guó)產(chǎn)車，要買外資車，理由是國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量差，就算國(guó)產(chǎn)車便宜1000文，也不要買，我們怕你因?yàn)橘|(zhì)量差而麻煩我們。于是本來(lái)你想購(gòu)買便宜的國(guó)產(chǎn)車的，在維修店和銷售店的恐嚇下，也會(huì)改變主意，改為買外資車。
國(guó)產(chǎn)摩托車真的質(zhì)量差嗎？按理，如果摩托車不壞，維修店就沒(méi)有生意做了。為什么維修店還是鼓吹“很少壞”的外資車？細(xì)心分析，并不是國(guó)產(chǎn)車壞得多，而是壞了后維修店得到的服務(wù)費(fèi)少，即同樣壞了同樣的部件，由于外資車價(jià)格貴，維修外資車維修店可以得到更多的錢！也就是說(shuō)，為了利益，維修店在鼓吹別人買貴的外資車。對(duì)于銷售店來(lái)說(shuō)，同樣是為了利益而鼓吹大家買貴一點(diǎn)的外資車！
究竟誰(shuí)最清楚摩托車的質(zhì)量？摩的。那些開摩托車搭客的其摩托車使用量遠(yuǎn)高于一般人。別人每天跑15公理，摩托車搭客仔每天卻跑100公理以上。因此摩的最清楚其使用的摩托車質(zhì)量如何。那么摩的用的是外資車還是國(guó)產(chǎn)車？我發(fā)現(xiàn)，99％的摩的是用國(guó)產(chǎn)車。大家試想，如果國(guó)產(chǎn)車真的質(zhì)量差，維修費(fèi)比買車價(jià)還要高的，摩的會(huì)用國(guó)產(chǎn)車嗎？
因此，本來(lái)維修店和摩托車銷售店是很清楚車的質(zhì)量好壞的，可是它們?yōu)榱双@得最大的效益，在鼓吹人們只買貴的，不買對(duì)的！
通過(guò)上面的分析，我們可以發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)汽車銷售成功的地方了，就是實(shí)行專賣！即每個(gè)汽車銷售店只賣某個(gè)廠的產(chǎn)品，不賣其它廠的產(chǎn)品，這樣銷售店就不可能也沒(méi)有必要通過(guò)踩國(guó)產(chǎn)車來(lái)銷售外資車了。當(dāng)然，某些合資廠既生產(chǎn)外資品牌又有自由品牌的，把兩個(gè)品牌都放在一起銷售的，銷售店還是會(huì)通過(guò)踩自主品牌來(lái)銷售外資品牌。另外，由于現(xiàn)在很多車店搞的什么4S，汽車的保養(yǎng)、維護(hù)、維修、甚至事故理賠都可以在4S店里完成，這樣就可以在一定程度上防止了維修店為了追求自身最大利益而踩國(guó)產(chǎn)車抬高外資車了。這就為國(guó)產(chǎn)車的生存多了一些空間。事實(shí)上由于國(guó)產(chǎn)車零配件便宜，總體上使用成本是比外資車要便宜點(diǎn)的。那些所謂國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量差的說(shuō)法，只是人們的一種心里誤差罷了。
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