省長坐公交，縣長坐奧迪
廣西工學院社會科學系 鄭明懷
山東省直機關開展能源短缺體驗活動，通過實際感受能源短缺給工作、生活造成的重大影響和帶來的不便，進一步增強機關工作人員節約能源資源的主動性和自覺性。2007年6月11日一早，山東省委副書記、省長韓寓群乘坐公交車從宿舍到省政府辦公。（《山東省直機關開展節能體驗省長帶頭坐公交》齊魯晚報 2007年06月12日）
公仆坐公交，韓寓群省長不是第一個，也不會是最后一個。此前就有中共云南省委常委、昆明市委書記楊崇勇, 南京市委書記羅志軍,北京市環保局副局長杜少中等公仆坐過公交。在現有的體制下，想要各級官員坐公交成為一種常態，既不現實，也不可能，但是無論這些領導干部出于何種動機和目的，即便是作秀，坐公交都應該得到肯定和贊揚，這或多或少還是有一定典型的示范意義，畢竟帶頭坐了一次公交，總比那些整天在思考更換新車、好車，連坐公交車的想法都沒有，甚至對坐公交車嗤之以鼻的干部不知好多少倍。
公仆乘公交，有很多好處：其一，有利于了解民情，接近廣大群眾, 可以了解百姓的疾苦，傾聽群眾的呼聲，領導干部可以真真切切了解到了人民群眾的所想所思，知道群眾想什么，要什么，恨什么，以便獲得真正的民意民情。其二，有利于推進公車改革，公車腐敗已成了社會的焦點，公車消費也常常為人民所詬病，領導干部帶頭坐公交，在一定程度上會帶動其他官員坐公交，有利于領導者改變觀念，進而推動公車改革。其三，領導坐公交車，這是廉正行為，節儉行為，不僅可以降低公車能耗、節約資金，降低政府成本，打造廉價政府，還可以減少空氣污染，為城市環保事業做貢獻。其四，領導坐公交車，這對改善城市交通也能夠產生良好的影響，多多少少可以緩解城市交通車輛堵車的狀況。其五，領導坐公交車，與老百姓打成一片，拉近老百姓的距離，從而樹立黨和政府的良好形象。
公仆坐公交好處多多，但遺憾的是，擠公交的是那些普通老百姓,滿大街的公車里面坐著的是大大小小的各級官員，坐公交的公仆則是鳳毛麟角?？纯纯h城的那些領導，哪個領導坐過公交車，坐公交車的縣領導那可是“提著燈籠也難找”呀！不管是上下班，還是出門辦事，都是有冬暖夏涼、舒適豪華的高級轎車接送的，還要有警車開道，縣長坐的車不是“奧迪”，就是“別克”，差一點的也是“本田”、“豐田”，高檔次的車，這可是一種身份的象征，權力的體現，在這些領導干部的眼里，坐豪華車是理所當然、天經地義，而老百姓擠公交車是命中注定的。
省長坐公交的意義要肯定，但也不能無限夸大。筆者期待有朝一日領導干部坐公交成為常態，而不是新聞。
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