讓我們從無錫臭水事件中多汲取一些教訓
磚引玉
這次太湖水臭觸發的無錫市民飲水危機，由于從中央到地方的各級政府高度重視，采取“引江濟太”、“人工降雨”等應急措施，不日可望緩解了。鄙人在心有余悸的同時，又情不自禁地要想從中盡量多汲取一些教訓：
第一、 這種發生在無錫市的、殃及數百萬人的臭水事件，如何杜絕在中國的其他地方發生？如何防止在無錫再發生第二次？各級黨、政“一把手”，如何主動積極地“預防為主”，不要直到火燒眉毛、危及烏紗帽了，才來被動消極地“高度重視”？
第二、這次還能引長江水來救太湖之急，但長江也前景不妙；一旦這條中國最大的、貫通多省的母親河也被污染得像太湖一樣臭不可聞，又從何處引水來救她之急？
第三、除了飲水安全之外，對環境污染和過度開發引發的其他各種公共安全問題，如何進行系統性和根本性的預警、預防，而不是頭痛醫頭、腳痛醫腳、按下葫蘆浮起瓢？
第四、環境污染和過度開發之所以屢禁不止，一個重要原因是不是在于用GDP作為官員政績、升遷的硬指標，而把可持續發展與社會和諧作為軟指標？
第五、盡管太湖藍藻惡化到如今這種地步，跟人類包括我國過度耗能排廢引發的氣候變暖密切相關，盡管中國對石油進囗已形成剛性依賴，盡管以目前的開采速度計算，全球石油儲量僅可供生產40年，盡管人類何時找到切實可靠的替代能源還是個未知數；但是，我國仍在不斷增加汽車擁有量、仍在不斷占地擴建又寬又密的公路網、仍在不斷拆遷造房邁向城鎮化，仍在過度耗能排廢加快氣候變暖、從而促使太湖藍藻惡化，等等等等。如果人類在石化燃料資源耗盡前找不到可靠而又足夠的替代能源，那么，城鎮化和城鎮化離不開的公路網及大量汽車，就將小部分、大部分乃至全部成為無法活動的多余之物。以環境污染和過度開發為代價的城鎮化、公路網和汽車普及化，到底值不值得、到底可不可靠？是不是該留點兒余地和退路？這一系列問題，是不是到該認真反思和權衡一下的時候了？
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