應將“快遞”做成“安捷遞”
據媒體報道：繼中通快遞10日率先宣布調價后，11日韻達速遞在官微發布告客戶書，宣布即日起對快件價格進行調整。在離“雙11”不到1個月的時間里，“三通一達”中的兩家企業接連調價，在行業產生重大反響之余，也吸引諸多消費者的關注。
對于漲價原因，韻達速遞的告客戶書提到：“受人力、物料以及運營成本攀升等影響。”中通方面給出的漲價理由，與韻達基本一致。
作為勞動密集型產業，人力成本的增加，是快遞行業一直面臨的挑戰。隨著中國快遞業進入“單日億件”時代，快遞員的工作壓力越來越大。根據第三方機構調查，約70%的快遞員表示不堪重負。幾家快遞公司都表示：要穩住快遞員隊伍，最直接的辦法就是增加其派件收入。
70%的快遞員表示不堪重負，難道增加派件收入就減輕工作負擔了?快遞哥、外賣哥留給我們的印象，就是騎著電動車一路狂奔，他們見縫就鉆，見路就搶，闖紅燈，走反道，事故頻頻，糾紛不斷。為什么他們的工作行為如此慌張?兩個方面，客戶方，要求他們快!雇傭方，要求他們多接單。任務多，時間緊，無奈之下，他們才冒險飛奔。
我不反對快遞公司適當地漲價，但漲價部分怎么分配，卻很有學問。我認為，不是單純地增加派件收入，而是應該增加人手。應該在快遞小哥收入不降低的前提下，逐步減輕他們的接單數量，延長他們的送單時間，減輕他們的工作負擔。
作為全體消費者，也應該明白一個道理，叫“欲速則不達”。你如果一味地追求快，那么，你很可能收到的快件是損壞的，或者是因為快遞哥因飛奔而造成事故，反而還耽誤你的收件時間。
對快遞這個行業，我認為應該改個名字，叫“安捷遞”。先保證快件和快遞哥的安全，再考慮時間上的快捷?，F實生活中，又有多少網購是那么一分鐘都不能耽擱急不可耐的呢?有些消費者對快遞哥延時的指責，完全是一種“有錢人的撒嬌和霸道”，其本質是很可恥的。
我贊成相關部門對單件快件送達時間出臺安全標準的建議?？爝f公司應該對快遞哥當日送件量實行總體控制，而不是只考慮送多少件發多少工資，該給不堪重負的快遞哥們減負了!
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