學校減負喊了十多年了，從中央到地方，各種政策法規不斷出臺，三令五申：不準補課、不準補課。但學生的負擔好像并沒有減輕多少，反而是越減越重，家長也是越來越累。——這是一個無可爭議的事實。

　　何也?是教育部門監管不給力?是學校執行不到位?暫且放下，還是從現象入手，看看減負究竟是怎么一回事。

　　從學生上學放學的時間上來看。情況不一，也很復雜。東部和西部不一樣，南方和北方不一樣，城市和鄉鎮不一樣，各個省份不一樣，這都是比較同一學段的。不同學段，中學和小學不一樣，中學肯定要比小學上學早放學晚。同一學段，即使是同一省份，也不一樣。比如江蘇，蘇南蘇北不一樣。南京、蘇州、無錫作為蘇南乃至全省全國有名的大城市，作息時間也不盡相同，有的差別還挺大。其實有點差別也正常，但差別大了，問題就出來了。

　　具體一點，舉例來說，初中階段南京市區學校要7：30早讀，8：00上課，有的學校初一甚至沒早讀。這是省會城市，到了蘇州、無錫地方城市，早讀時間一般在7：00。等到了鄉鎮學校，時間又提前了半小時，6：30就開始了。一天多一個小時，五天多五個小時，一周多半天，兩周多一天，一個月多兩天，一年要多近一個月了。注意，這都是按教育部門要求公開的作息時間，至于有學校違規提早開校門的不提。

　　而西部、北方一些鄉鎮學校倒還能和城市保持一致，不會提前，只有更晚。我小時在北方一鄉村學校，沒早讀，8：00上課，中午11：30放學，下午2：30再上課，上兩節，4：00就又放學了，一天就這樣過去了。中午三個小時，時間太充足了，不是睡午覺，而是玩耍，找鳥窩捉鳥，下河里摸魚洗澡。有時候也干活，去山上放牛了。

　　晚上放學時間一般五點左右，也有差別，像北京、上海這樣的直轄市，放學時間更早。之所以不厭其煩地強調這上學放學的時間，有助于我們理解減負。到底減負是給誰減了?到底是誰看似減負了而實際上負擔更重了?

　　從上面的學生上學放學時間，我們可以看到，從省市城市到地方城市再到鄉鎮，越往下，上學時間越早，放學時間越晚，老師教學負擔也越重，也就能理解為什么鄉鎮留不住人了。但從學生一面來說呢，卻不是這樣?？此票瘸抢飳W生苦了累了學習負擔重了，實際上城里學生才更苦更累學習負擔更重。

　　為什么這么說?那就要看城里學生放學后干嘛去了，周末周日節假日都干嘛去了。

　　階級差別無處不在，一般說來，有錢人家、精英們都把孩子送城里讀書了。不排除鄉鎮學校有很多有錢的，尤其是江浙一帶。這一帶企業發達，當年就以鄉鎮企業聞名，有錢的暴發戶很多。相應的，外來打工的也多，孩子讀書都集中在鄉鎮學校了，比例要占到50%以上，甚至更高。他們基本上放學就是放學，周末周日節假日就是周末周日節假日，也就是說，鄉村孩子、外來子女少有補課的。

　　城里孩子卻不是這樣，當然也不是全部，是大部分，尤其是大城市、好學校、好學生，每日里忙得不得了，干什么?補課!學校減負放學早，孩子們就急匆匆趕場子似的去補習班補課去了。周末周日節假日都是如此，比平時里學校上課還要忙還要累。他們日程排得滿滿的，比國家主席、國務院總理還緊。家長圍著孩子轉，犧牲上班時間或者雇人來接送孩子，當然是又苦又累。

　　另一個減負的內容是對學生作業量的規定，比如副科不布置家庭作業，主科每門寫作業時間不得超過多少多少分鐘。同樣城里的學校做的好，但這沒用，人家晚上還去補習班呢。

　　這樣，就出現了一個怪現象，學校越減負，學生的學習負擔越重，因為他壓根就沒減下來。學校內減負，學校外增負，從時間上，從作業量上，只有更多更重。 培訓班倒是樂壞了，巴不得公立學校一周上一天課，天天放假，天天沒作業，正好做培訓班的。

　　或曰，不是不準許老師課外辦班補課嗎?問得好，也不要想成補課的都是違規地下偷著進行的。不排除有，當然有，是都暴富了，但不要忘了，辦補習班的非得是老師嗎?給學生補課非得是體制內老師嗎?——仍舊把這一部分老師排除在外。

　　這就引出國家省市教育部門出臺的政策法規本身。關于學校減負的規定只是針對公立學校，不關乎私立學校、培訓班;只是針對體制內的老師，不關乎體制外人員，有的甚至教師資格證也不曾獲取。打個比方，在通往天堂的路上，你給國產汽車設置了紅綠燈，限速限行，而對進口汽車卻什么要求也沒有。為了早日到達目的地，乘客能不換乘進口汽車嗎?

　　這樣我們就看到培訓機構在教育路上的瘋狂飆車，報紙廣播電視上，街頭巷尾學校門口，到處是培訓機構的鋪天蓋地的廣告。效果好不好不要緊，只要廣告做的好。超前教育，領先一步，走在公立學校的前面，反客為主，公立學校反倒成為客體，成為另一種意義上的補習班。

　　暑假又至，教育主管部門、學校照例是連篇累牘不得補課，培訓機構照例是大肆廣告。“假期不是用來休息的，而是用來反超的。”兩個月啊，發財的好機會啊，不能錯過啊。一個人幾十萬都是小意思，上百萬啊。 孩子不能輸在起跑線上，底層玩不起，頂層不跟你玩，中層在焦慮?？蓱z苦了孩子，也苦了家長，不想補課也把孩子送進去了，一來孩子放學早無處去，二來人家都送進去了，你也得跟進。

　　救救孩子!這是迅哥百多年前發出的吶喊。一百多年過去，時代變了，孩子問題依舊。

　　怎么救?誰來救?念念文件就能救了?不過是一些聽起來好聽而沒用的廢話。就算是真心的，更何況睜一只眼閉一只眼的官僚正多呢。其實癥結還不在這里，根本就不是開頭問的教育部門監管給不給力、學校執行到不到位問題。實際是減負令本身根本就沒有觸及問題的實質，為什么放縱私立學校放縱培訓班?

　　日前教育部發布一個“中小學有償補課治理報告”，說的幾條也是從監管、執行方面，不得要領。道德要談，但不能天天掛在嘴上，要具體問題具體分析。一味從道德上要求體制內老師不補課，無助于問題的解決，要改變是整個大環境。有償補課發現和查處難、對培訓機構的監管難仿佛也都是一直的說辭，至于“保持高壓態勢不松勁”的下一步工作計劃，也無濟于事，難道以往沒“保持高壓態勢不松勁”?

　　教育就是一場飆車。不能只給國產汽車設置紅綠燈限速限行，進口汽車也需要這么要求。交通法規做的是比教育好的，教育可以學學。怎么減速降速，在哪里設置紅綠燈，什么車不做要求，等等。培訓機構要整肅、規范，包括所培訓的內容，甚至必要時要取締任何名義上的培訓機構。

　　為什么窮人孩子少有補課的?根本的，是說過多少遍的，教育問題是社會問題，是經濟問題，是政治問題。任何問題都是政治問題，經濟問題也是政治問題，教育自身解決不了教育問題，功夫在教育之外。坑少蘿卜多，勢必升學、就業壓力大。

　　把話說回來，本來奔馳、寶馬和牛車、驢車的差距已經很大了，不設置紅綠燈不做任何減速限速的規定，你孤獨地沖到終點又有什么意義?武林高手諸如火云邪神、獨孤求敗、東方不敗都瘋癲掉了。黃紀蘇說，當窮人的燈都給滅了，富人的黑暗也降臨了。折疊世界，你都用機器人嗎?當然，僅靠個體解決不了問題，需要當局者、整個社會的努力。

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