兩個大問號，該誰回答好？　　

——各行其是錄奇（8）　　

馬望野　　

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不怕不識貨，　　

就怕貨比貨?！　?/p>

兩個大問號，　　

答案是一個?！　?/p>

知恥近乎勇，　　

不在說不說?！　?/p>

心里得有數，　　

妖魔在攪和。　　

他們要發財，　　

不管你死活?！　?/p>

里外串通起，　　

坑的是中國。　　

問號要拉直，　　

全靠你和我?！　?/p>

禍國殃民者，　　

別讓他快活?！　?/p>

揭它底朝天，　　

不許再剝削！　　

釘上恥辱柱，　　

它哪兒去撒潑？　　

（2011/12/05）　　

▲證言二則——　　

【A】　　

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[思辯] 終于知道為什么在國外買國產貨比國內還便宜了　　

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很多年來，很多美國中產階級是不去沃爾瑪商店購物的，他們主要是去希爾斯或麥西商店購物。對于九十九美分的廉價商店也只開在貧民社區。但是，隨著時間的推移，沃爾瑪商店產品的價格不但沒有提高，反而越來越便宜，產品的質量也越來越好。前往的人也越來越多。到了2006年，美國的九十九美分商店竟然在全美最高社區比華利山莊開了一家新店，而且在開業的前本年就創造了一個新店盈利記錄。在比華利山莊的商店門前，停著大量的豪華汽車，你年收入過千萬美元的電影明星們抱著寵物高興地購買著九十九美分的商品?！　?/p>

自從2002年，我就開始光顧九十九美分商店和沃爾瑪商店。原因很簡單，那里的商品實在是太便宜了。以前，到美國商店購買一個電源延長線大約需要七美元。但到了九十九美分商店，同樣的商品只要九十九美分。面對這樣廉價的商品，我為什么不買呢?
四年前，我的眼睛開始老花，到美國商店購買了一副美國產的老花鏡，價格是49.95美元。但就在前幾個月，我的朋友伍凡太太對我說，九十九美分商店賣中國產的老花鏡，質量很好。我雖然對中國產品質量有些懷疑，但我仍去九十九美分店看了看，并且買了一副老花鏡。幾天后，我將這副老花鏡送給我的醫師朋友，請他檢查一下有沒有質量問題。結果這位醫師在檢查后說，質量很好，還問我在哪里買的。我聽到這個結論，馬上就又去九十九美分點一連買了五副老花鏡。實在是太便宜了，有了這些老花鏡，我在家和單位和汽車里就隨手放一個，也不用到處帶著老花鏡。　　

我喜歡做些運動，也喜歡爬山。大約是在 2004年，我買了幾雙登山鞋，其中最便宜的是耐克牌的一雙登山鞋。當時的價格是89.95美元。就在前幾天，我去沃爾瑪進行圣誕采購中發現，沃爾瑪正在賣一個大陸生產的登山鞋，令人吃驚的是價格只有2.99美元。而且買第二雙的時候給半價的優待。換句話說就是，買兩雙大陸產的登山鞋只要3.49美元。
這簡直是太令人震驚了。按照傳統的美國商業習慣，大陸產的老花鏡運抵美國的價格最高不會超過五十美分，如果扣除運費和關稅，大致上價格只有四十五美分以內。而大陸產的登山鞋運抵美國后的價格也不會高于一點五美元。如果扣除運費和關稅，大陸工廠出口的價格大約只有一點三美元左右。這雙大陸產的登山鞋折合目前的人民幣與美元的匯率，大約不到十元人民幣?！　?/p>

我對此感到非常的奇怪，也非常的震驚。我打電話給北京的一位經濟官員，我問他：“ 在大陸你能化十元人民幣買到一雙登山鞋嗎?”這位官員對我說：“都什么時代了，在大陸哪還有十元人民幣的一雙鞋?你還要買登山鞋，三百塊人民幣買的還是爛牌子，好一點的都要一千多塊?！蔽艺f：“我在美國就買到了，不騙你”這位官員不相信我的話：“別當我沒去過美國，美國要是有這么便宜的鞋，你就全包了，運到大陸再賣也賺錢?！笨墒?，我真的沒有騙這位中國官員，我是實實在在地在沃爾瑪商店買到了這樣的商品。不久，我將這個事情對我的朋友們講了，老美們都跑去沃爾瑪去買中國產的登山鞋，有位朋友一下買了十幾雙，全家老少每人兩雙?！　?/p>

我與一位在大陸投資的朋友談這件事情，這位臺灣商人對我說：“這很正常，現在的情況就是同樣的商品在美國銷售的價格低于中國?！蔽液荏@奇，問他：“ 為什么?”這位朋友說：“大陸勞工便宜，成本低，沒有美國的這個那個保險，也沒有工會，價格怎么能不低呢?中國人出口都是競爭，不是抬高價格，而是相互壓價出口。”我說：“這些我都知道，但我問的問題是，為什么同樣的商品在大陸出售的價格高于美國的價格？”這位朋友說：“你還研究大陸經濟呢，這你還不懂?大陸到處是欺詐，貿易商之間拖欠貨款比比皆是，生產商只有提高出廠價格才能保障自己的利潤，再說大陸的市場看著很大，但實際上很小，百姓買些哪里去分登山鞋和跑步鞋?能買登山鞋的只有高消費的有錢有閑的人。但出口就不同了，只要你和外商簽訂了合約，基本上你就不用擔心，美國進口商給你信用狀，你可以去銀行抵押貸款，生產之后你發貨，錢就到手了，沒有麻煩，錢少賺點，但風險也小?！睂τ谶@位朋友的解釋，我相信有其道理，但我想這不是全部的理由。　　

在一個產品的生產銷售過程中，生產是其中的一個環節，流通環節也很重要，結果我就查找一些大陸的商業流通資料。結果我發現了一個重要的問題。大陸的媒體報道，目前大陸的鐵路貨運是超負荷的，要想申請一個車皮的指標，根據各地的情況不同，在運費之外的額外費用竟然搞到五千到五萬人民幣之間。而大陸的高速公路收費之嚴重，高數公路警察罰款之濫權更是將運輸成本提高的更多。根據大陸的報道，廣州到北京的飛機票大約在一千二百人民幣之間。特價機票大約在700人民幣左右。但諸位可能不知道，如果你開車從廣州出發到北京，僅僅是高速公路的過路費就已經高達一千四百人民幣。而且這還是你一路上沒有遇到任何官方檢查，如果你遇到了官方檢查，無論何種理由，你都可能再花費三千人民幣以上。而根據一份大陸媒體報道，一位常年從廣州送貨到北京的司機講，每次往返，大約有七千人民幣的額外費用，這個費用不是汽油費，也不是汽車修理費，而是無緣由的罰款和敲詐?？墒?，各位是否知道，從大陸到美國的海運費用，盡管今年來已經上漲很多，但一個四十英尺的貨柜運費也不過是三千多美元。折合人民幣也不過是二萬多人民幣。從這個價格上看，如果從大陸運貨到美國的運費竟然比從大陸廣州運貨到北京海還便宜。我從來不否認中國近年來的經濟進步，但經濟進步并不能表明萬事大吉。相反，短暫的經濟進步可能會帶來更多的問題，特別是未來的挑戰?！　?/p>

（見于北青網2011/12/04  瘦 神：《[思辯] 終于知道為什么在國外買國產貨比國內還便宜了》）　　

【B】　　

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[也是思辯] 蘋果產業鏈條中“中國制造”處于最低端的原因所在　　

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蘋果電腦風靡全球，其產品由臺灣富士康公司在中國組裝。其中一款蘋果平板電腦在美國市場售價499美元，生產成本259美元，也就是說，對美國蘋果公司而言，利潤接近100%。在259美元的成本里面，其中代工費是11.9美元，而富士康公司還要在這11.9美元里面形成4美元的利潤，剩下的7.9美元在整個499美元的售價里面顯然微乎其微，而且縱使如此，全國各地還在爭搶富士康公司在本地落戶。為保證富士康的安全“著陸”，在土地方面給出這樣那樣的優惠條件。土地租金很低、缺乏核心技術，是蘋果產業鏈條中“中國制造”處于最低端的原因所在。
我們還可以把這筆賬再算下去——每臺售價499美元的蘋果平板電腦，結匯后在大陸形成100美元的外匯額度，這樣就更造成中國對美國貿易嚴重順差。最后的結果不難推測，利益被蘋果得去了，反過來中國還被指責限制人民幣升值造成貿易順差，在國際上屢屢遭遇反傾銷，遭遇各種政治壓力。
（《人民日報》）2011/12/02  李 舫：《喬布斯的美國精神和蘋果的商業利益》[摘錄]）　　

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