兩天塌兩橋，再憶橋堅強　　

    ------改革開放時期的水泥鋼筋橋，竟然比不上毛主席時代的磚石結構橋　　

 　2011年7月14日　上午8點50分左右，武夷山市的武夷山公館大橋北端發生垮塌事故。一輛旅游大巴墜到橋下，當場造成1人死亡、22人受傷，受傷人員已全部被送往當地醫院救治。　　

　2011年7月15日　凌晨2點左右，杭州西興大橋發生塌陷事故。西興大橋又稱錢塘江三橋，三橋北向南離濱江轉盤不到800米處右側車道部分橋面突然脫落，塌陷的面積至少在50平方米以上。5分鐘之后，一輛重型半掛車從橋面墜落，又將下閘道砸塌，橋梁護欄被撞毀。錢塘江三橋是連接杭州老城區與濱江、蕭山兩區及蕭山國際機場的重要通道之一　　

時間回溯到　2007年8月13日　下午4時10分許，湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣境內，鳳凰至大興機場公路正在興建的沱江大橋(已建成尚未通車)在拆除施工腳手架時全部垮塌。施工的123名人員中，當時有百余人在沱江大橋上拆卸支架。工人中，64人生還(其中受傷22人)，29人死亡，30人失蹤。　　

從那時起的近5年來，重慶綦江彩虹大橋，徐州弘濟大橋，三峽焦家灣大橋，浙江錢塘江大堤，遼寧遼河大橋，廣東九江大橋，湖南沱江大橋，上海閔行區蓮花南路羅陽路口13層在建商品樓等中國在建橋、在建樓倒塌的不計其數，建成10年左右坍塌的、被炸毀的樓房、城市立交橋、跨河大橋更是數不勝數，當人民群眾紛紛譴責貪官污吏和黑心建筑商相互勾結制造出諸多豆腐渣工程謀財害命時，學者、專家、教授站出來了，他們說：這一切事故都與工程質量無關，更與官員、建筑商無關，請大家不要有仇富的不健康心理。這都是自然原因造成的，有的是風太大刮風刮倒的，有的是旁邊土太多壓力差壓倒的，還有是武警戰士腳步太整齊產生共振震倒的等等，最后是你好、我好、大家好，一片和諧氣象，貪官污吏最多被罰酒三杯。至于鯨吞國家之巨額財富、掠奪百姓之無辜生命的事，再也無人提及，官學商腐敗鐵三角的利益聯盟，致使中國樓倒橋塌的特大型事故屢禁不止、頻繁發生，直到2011年建黨90周年的今天。　　

這不由使人再次想起2008年四川地震中的橋堅強，那個修建于被官學商腐敗聯盟污蔑為十年浩劫的文革年代的沱江一橋。　　

沱江一橋，位于四川省簡陽市（歸資陽代管）沱江上游，修建于文化大革命時代的1968年，到2008年5月12日汶川地震整整40年了，這個歷經40年滄桑，大水沖不跨、8級地震震不塌的堅強橋，卻被想再撈一把的貪官污吏診斷為危險橋，定于2008年7月25日炸毀此橋。  　　

　2008年7月25日　下午4點，380公斤炸藥被爆破專家提前安裝在橋身、橋墩上，隨著指揮人員一聲令下，在四川簡陽市數萬居民的注視下，年滿40歲的橋堅強----沱江一橋，橋身塵土飛揚，江水震起浪花。震耳欲聾的巨響過后，圍觀者卻愕然發現——大橋巋然聳立，橋拱和橋面都完好無損。  　　

磚石結構的沱江一橋，40年的大水沖不倒，8級地震震不倒，380公斤炸藥炸不倒，21世紀的水泥鋼筋混凝土結構的諸多現代化大橋，為什么就會被一陣輕風給吹倒了呢？　　

與橋堅強同時代的的武漢長江大橋（修建于反右斗爭中的1957年），同樣給世人帶來了強烈的震撼，據中國廣播網6月6日消息，“2011年6月6日上午6時許， 一艘萬噸油輪迎面撞上武漢長江大橋七號橋墩……到目前為止，橋上鐵路和公路的行車均比較通暢，沒有具體受損情況，交通和人群沒有過分聚集，情況非常穩定，跟平時一樣。”記者查詢相關資料得知，從1959年首個有記載的武漢長江大橋被船舶撞擊事故開始，長江干線已發生300多起船舶撞橋事故，長江大橋“受傷”最多，投入使用53年來遭撞擊近百次。長江大橋被撞擊最重的一次是1990年7月28日，被一艘重達900噸的吊船正面撞上，大橋養護人員為此維護了一個月。50多年來，任憑風吹雨打，武漢長江大橋并沒有傷筋動骨。　　

由此看來，文革十年浩劫只是對官學商腐敗鐵三角害人聯盟的浩劫，對于科學家和廣大人民群眾來說，卻是創造奇跡、無私奉獻的黃金時代。原子彈、氫彈、導彈、人造衛星、雜交水稻、胰島素、鐵路、橋梁、數以萬計的水利設施等新中國幾乎能拿得出手的所有重大發明創造和工程，都是那個時代創造出來的。甚至那時候的文化影視作品、瓷器、人人平等的社會氛圍，包括勞動者揚眉吐氣、當家作主的淳樸社會風氣，沒有毒品、妓女、貪官、二奶、黑社會的朗朗乾坤，都是人類有史以來最輝煌的時代。　　

無怪乎美國著名學者、中國問題研究專家莫里斯·邁斯納對毛主席時代做出一番如此客觀公正的評價：其實毛澤東的那個時代遠非是現在普遍傳聞中所謂的經濟停滯時代，而是世界歷史上最偉大的現代化時代，與德國、日本和俄國等幾個現代工業舞臺上的主要的后起之秀的工業化過程中最劇烈時期相比毫不遜色。在毛澤東身后的時代里，對毛澤東時代的歷史記錄的污點吹毛求疵，而緘口不提當時的成就已然成為一種風尚——深恐提及便會被視為對毛澤東時代的辯護。然而，對一個基本事實的承認，即毛澤東時代在促進中國現代工業改造——而且是在極為不利的國際國內條件下做的——過程中取得了巨大的成就，并不就等于是為歷史作非分的辯護。如果沒有毛澤東時代發生的工業革命，80年代將找不到要改革的對象......幾乎像毛澤東本人支配著他那個時代的政治生活和社會生活一樣，毛澤東的幽靈也還支配著新時代的政治意識。文：崔士忠　　

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