劉志軍的官方簡歷中稱：劉志軍，漢族，1953年1月出生于湖北鄂州。研究生文化程度。1972年2月參加工作，歷任武漢鐵路分局黨委書記，廣州鐵路局政治部副主任，武漢鐵路分局分局長、黨委副書記，鄭州鐵路局副局長，湖北省國防工辦黨組書記，沈陽鐵路局局長、黨委副書記。1994年11月任鐵道部黨組成員、總調(diào)度長，1996年8月任鐵道部副部長，2002年9月任鐵道部黨組書記、副部長，2003年3月任鐵道部部長、黨組書記。
媒體對官員的經(jīng)歷描述一般都會有文化程度或者學(xué)歷的介紹，如果是名牌學(xué)校畢業(yè)的，也往往會作為一種榮耀直言不諱地寫入簡歷。但諸如劉志軍這樣的簡歷，明眼人一看便知道，這種文憑是后來因為升遷的需要而走過場弄的。筆者和劉志軍是同鄉(xiāng)，劉志軍只有初中文化在家鄉(xiāng)是盡人皆知的，他的仕途通達(dá)主要是因為其前妻家的良好政治背景。
劉志軍從小受過不少的苦，直到改革開放之前，他的人生處境都未能發(fā)生根本性的改變。后來，他在鐵道部門工作的時候，上級看他做事認(rèn)真，而且寫得一手好字，口才也不錯，所以在有更上級的人下來視察時，安排他一起招待。頗具有戲劇色彩的是，劉志軍終于因為有了和鐵道部門高官接觸的機(jī)會，而得到上級的器重和提拔，并被某級別較高的鐵道官員招為乘龍快婿。從此，他便官運亨通，在短短的時間內(nèi)就成為了武漢鐵道系統(tǒng)的權(quán)力巨頭，并最終取代了其岳父的位置。
劉志軍和他前任妻子的婚姻并非是基于真正的感情，而是基于對權(quán)力的欲望，自然而然，他對其岳父的應(yīng)允也就成了一種赤裸裸的媚上行為，甚至于是一種特殊交易。“愛江山更愛美人”，劉志軍在享受岳父蔭蔽的同時，更難免對真愛的渴望。等到自己的權(quán)力關(guān)系網(wǎng)建立之后，劉志軍便提出了和前妻離婚的要求，岳父自知已經(jīng)失去了利用的價值，無奈年邁氣衰，只得聽之任之。雖然一度換妻，據(jù)說，他仍然人心不滿，在和第二任妻子離婚后，又再次走進(jìn)了結(jié)婚的禮堂。據(jù)說，劉志軍第二次離婚的原因竟然是老婆“沒有生兒子”。
在一些地方官場上流行這樣一句話：“一朝有權(quán)在手，不用過期作廢”，在官場里面已經(jīng)摸爬滾打多年的劉志軍也不可避免地沾染上了這種壞思想。用中國的一句熟語“一人得道，雞犬飛升”來形容劉志軍的家族可以說毫不過分。劉志軍憑藉他在鐵道系統(tǒng)一言九鼎的“威望”，不斷地提拔自己的親戚在鐵道部門擔(dān)任重要職務(wù)，劉志祥便是其中之一。
2006年3月16，曾先后擔(dān)任漢口火車站站長、武漢鐵路分局副局長的劉志祥，因涉嫌故意傷害、貪污、受賄、巨額財產(chǎn)來源不明罪，在湖北省宜昌市中級人民法院正式受審，后被判死緩。按照中國的法律，貪污受賄金額高達(dá)4000萬元的劉志祥不知道可以被判多少回死刑，但是，就因為有劉志軍在當(dāng)鐵道部部長，劉志祥最終得以免死。
原以為提拔自己的親人可以讓全家共享榮華富貴，殊不知，不安分的弟弟卻是掣肘自己權(quán)力升級的攔路虎，引發(fā)自己權(quán)力危機(jī)的導(dǎo)火線。面對這種嚴(yán)峻的現(xiàn)實，劉志軍也許是徹夜難眠，悔恨交加。他萬萬沒有想到，他對弟弟劉志祥的“關(guān)心”會出現(xiàn)這種可悲的結(jié)局。劉志軍在鐵道系統(tǒng)任職的親戚朋友還有很多，一個個都是有權(quán)有勢的人物，即使有人比這些人的官大，因為他們和劉志軍的關(guān)系，凡事別人都得讓他們?nèi)帧?/p>
自從劉志祥東窗事發(fā)，有關(guān)劉志軍的不利傳言便不絕于耳，其中不乏和他關(guān)系親密的同事和同鄉(xiāng)，以及鐵道系統(tǒng)內(nèi)部傳出來的。鐵路交通已經(jīng)是十分發(fā)達(dá)的中國，在每一年的春節(jié)期間，民工返鄉(xiāng)都成為一個問題，因為火車票的販賣已經(jīng)異常猖獗，一些票販子和鐵道部門建立了良好的“客戶”關(guān)系，所以在春運期間對火車票的經(jīng)營形成了壟斷，民眾對此民憤極大。
當(dāng)看到劉志軍被中紀(jì)委調(diào)查并被中組部免去鐵道部黨組書記職務(wù)的消息時，互聯(lián)網(wǎng)上可謂是一片歡呼。早已四面楚歌的劉志軍終于因為涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)而走到了權(quán)力的盡頭，雖然可喜可賀，但是，對于其他尚在任的官員而言，他應(yīng)該成為一面鏡子，更應(yīng)該成為一掛警鐘，時刻牢記胡錦濤總書記的話：“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”。
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