惹不起，也躲不起
小時候就聽過一句話叫“惹不起，還躲不起嗎？”。
意思是明白的：對于那些無事生非糾纏不清的主，最好是甘拜下風，算他好佬，遠遠看到就繞開走，一如遇到《水滸傳》中的“沒毛大蟲”牛二。
這一套以前似乎是行得通的，躲開就沒事了。然而后來好象是越發地不行了，因為躲不開。
比如走路。
媒體上每天都有交通事故的報道，血淋淋的，慘不忍睹。你按規則行走，不招誰惹誰，可就是會有人來撞你。非傷即死，瞬間就把你完整的身體弄得殘缺不全，甚至瞬間生命就跟你“拜拜”了。
弄得我現在走路就像做賊，貼著路邊還要東張西望，瞻前顧后。
再比如住房。
你住得好好的，不定什么時候你一覺醒來，忽然會發現房屋的外墻被畫上了一個巨大的公章：“拆”！這算是幸運的。還有報道說老太被壓在廢墟里永遠醒不過來的-- 被活埋了-- 強拆！
還有飯碗。
昨晚還端在手里吃飯的碗，一覺醒來沒了，連鍋也被砸了。昨天上班還熱火朝天好好的，一夜過來公司工廠便要破產賣給個人了。自己幾十年的工齡也被人強行“買斷”，價格沒商量-- 失業了。
有人振振有辭地說：經營不下去了，不賣干嗎？
這不是天真，就是糊涂。強盜的鬼話竟也有人相信。就算“經營不下去”就非賣不可么？
淮陰第一批改的十多個試點工廠，如肉聯、清拖等等，改之前有哪一家是“經營不下去”的？改過之后立刻每況愈下，最后終于垮的垮、賣的賣--目的達到了。
或者我們就相信是真的“經營不下去”吧，那么，那些資源、能源和公益性質的單位如：水廠、燃氣、電廠、污水廠和公交長途車站也是“經營不下去”么？
就象公交，07年他們居然在報紙上寫了一篇叫《公共資源，為老所耗》的文章，說老年人浪費了包括公交在內的公共資源，哭著喊著說“虧損”了：什么“財政補貼是杯水車薪”呀，說“每年自己要拿出2100萬出來補貼”呀等等，好像要把老人全部處理掉似的，又好像沒有了老人就會如何如何似的。
我在文章中表示了不解：既然如此“虧損”，怎么還抱在懷里舍不得放手呢？
既然如此“虧損”，財政補貼又是“杯水車薪”，還要自己拿出巨款來補貼，那你這“每年的2100萬”是從何而來的？莫非你有印鈔機么？
顯然是在撒彌天大謊--奸商的本性。這就是制造輿論。
而撒謊制造輿論的目的不是為了增加財政補貼，就是為了提高票價。
再說了，工廠公司即便是賣吧，又憑什么只賣給領導而不讓廣大工人入股呢？需知這是工人們幾十年艱苦奮斗創造積累的資產。
后來我們清楚了，如此巧取豪奪就是為了恢復私有制。
這就是“樹欲靜而風不止”-- 兩個階級、兩條道路斗爭的規律，誰也躲不掉。
再看買路錢。
我國的路橋，其收費周期之長、費額之高、收費站之密恐怕舉世無匹。
修的路越多，他們收的費越多，安置的親戚朋友便越多。其實用的都是納稅人的錢。
前幾年媒體報道過，取消二級公路收費站后，妥善地安排了幾十萬人員的分流。
這就是公私分明的“權為民所用”，這幾十萬人不也是“民”么？
當年工廠企業私有化時，百萬千萬工人之“民”被失業回家也沒見“妥善安置”一個，一腳踢出，自謀生路。殺氣騰騰的口號是“砸碎鐵飯碗”！你工齡不讓我們買斷就什么錢也拿不到！
實踐告訴我們，他們要砸碎的只是毛主席領導工人們自己制造出來的社會主義鐵飯碗。
這次河南農民運沙八個月賺錢20萬，逃費竟達到368萬！因此被判無期。一報道就引起全國大嘩。 大嘩的原因有二：一是判無期，二也是更重要的是天價的收費。
有官員說：正是因為收費，交通才發展這么快。
一語道破。
這就讓人們明白了他們發展交通的真正動機：一為賺錢，二為安排子女親屬。所以才出現了長期的誰也搞不清其賬目的收費。
審計部門呢？好象從來沒聽到他們對中國問題說過話。比如修一條路要貸多少款，每年收費多少，收費人員的工資待遇是多少，多少年還清貸款等等。
對一些官員奸商的惡行，沒人會“穩準狠”地直接去找這些官商算賬。限制、處罰、打擊的措施不少，到最后大多是無辜百姓倒霉，比如增加的那些稅和費。
對于增加這些稅和費，有權的可以消費公款，有錢的又好像九牛而拔一毛，根本不在乎。
但沒錢又沒權的你往哪兒躲呢？
這至少從側面大概能反映出中國一些官員和商人的貪婪無道、心狠手辣和有恃無恐。
我甚至毫不懷疑，這些肯定也是世界之最。
這就注定了“你惹不起，也躲不起”。
因為在這些人整天盤算的事情里面，恐怕大部分都是如何從你身上再榨出一點油水來涂抹自己的政績和更鼓地揣起自己的錢袋。
你躲不掉，而且，也沒處躲。
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