在中國，鐵路部門是僅次于軍隊的獨立王國，有警察、有法院。鐵路網絡更是遍布全國各個發達的角落，從鄉村、到城市，人們以在鐵路部門有人為榮，可以買到票、可以批到車皮；鐵老大，天老二。
據說，中國的高鐵已經達到時速300多公里。也是據說，還在“研發”。就像當年的畝產萬斤一樣，從科學的角度來說是可行的。現在需要有重量級的專家出來出來證明證明，從科學的角度來說，火車超過飛機趕上火箭速度是可行的 這樣給力的證明。那樣的話，中國的鐵路部門會是相當的牛逼，以高鐵的速度帶動經濟速度，與時俱進。“扯”行的有點遠了
劉志軍翻車了，據說在業內有慶祝之勢，坊間，還是坊間，有“幸災樂禍”之態，在目前的中國，只要高官到臺，民間就是拍手稱快，哪怕他在任上有多大成績，都視而不見，這是整個社會的狂躁，人們從官員倒臺的消息中能獲得快感，至少能有一份好心情。一個官做到這份上，一個社會和諧到這地步，也的確不容易！
在筆者的家鄉有句俗語：“上山容易下山難，檫破泡子緩半年”（此處的“緩”是休息之意）。劉志軍恐怕要永遠休息了，不止半年。
中國，在仕途上沒有平坦的大道，只有不畏艱難險阻投機鉆營的人，才有希望達到光輝的頂點。要命的是多數人就在這個頂點上停電。他們通過各種見得人和見不得人的手段，有關部門通過各種陽光和不陽光的程序，讓他們達到個人的光輝頂點，此時，一官一職，當思來之不易，一分一粒，恒念財力維艱；要撈本，要回報，要利潤；為人民服務是幌子，為人民幣服務是宗旨。他不知道也根本不關心下山的路更難。就和神舟號一樣，放出去容易，回收卻很難；真正的難關在于安全著路，這是高含金量的技術，也是一門藝術。
人生如此，仕途如是，眾星捧月分不清黑夜和白晝，萬綠點紅看不到泥土和沼澤。每一個仕途中的順風順水先生，要考慮好回家的路。
多數都是從辦公室帶走的！
「 支持烏有之鄉！」
烏有之鄉 WYZXWK.COM
您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號
