錢云會案將于2月1日開庭 手表記錄車禍全程
公安機(jī)關(guān)找到錢云會的手表
附有微錄設(shè)備，記錄了出事當(dāng)天錢云會路經(jīng)出事地點被撞身亡的全過程
記者從浙江溫州市公安局了解到，樂清市“錢云會案”偵辦單位于1月14日查獲了錢云會出事當(dāng)天所戴的附有微錄設(shè)備的手表。手表中的微錄設(shè)備真實地記錄下了2010年12月25日出事當(dāng)天，錢云會路經(jīng)出事地點被撞身亡的車禍全過程，更進(jìn)一步佐證了公安部門對案件性質(zhì)認(rèn)定的結(jié)論。
據(jù)警方透露，事故發(fā)生后，錢云會所在村的村民王立權(quán)在警方到達(dá)現(xiàn)場前從死者身上拿下手表，并交給妻子陳亞婷藏匿，后陳亞婷又將手表轉(zhuǎn)移到鄰居陳某某家中。1月13日晚，王立權(quán)向辦案人員主動坦白了手表一事。經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作人員思想動員，1月14日上午陳某某主動將該手表送交當(dāng)?shù)嘏沙鏊?/STRONG>
微錄設(shè)備中攝錄的音像內(nèi)容將作為視聽資料證據(jù)于2月1日在法庭審理此案時予以出示。
錢云會之死——一起簡單的交通事故
2010年12月25日上午，浙江溫州樂清市蒲岐鎮(zhèn)寨橋村旁的虹南公路上，寨橋村53歲村民錢云會被一輛工程車碾壓致死。
這件事頓時成為當(dāng)?shù)氐臒衢T話題，互聯(lián)網(wǎng)上也迅速開始熱炒，一些網(wǎng)民懷疑這不是一起普通的交通事故，而是一起蓄意謀殺，并列出幾個疑問：工程車為何在逆行道上？死者身體方向為何不像正常事故？路口攝像頭為何失效？肇事司機(jī)為何被迅速帶走？……
12月27日，樂清市政府召開新聞發(fā)布會，宣布：經(jīng)過調(diào)查，錢云會之死是普通的交通肇事。12月29日，溫州市政府也召開新聞發(fā)布會，市專案組的復(fù)查結(jié)論與樂清的完全一致。
事情并沒有到此結(jié)束，網(wǎng)上各種傳言依然甚囂塵上。
那么，事情的原委到底是怎樣的呢？記者28日晚采訪了溫州警方偵辦此案的相關(guān)人員（以下簡稱“警方”）。
傳言一：錢云會是被人摁住碾死的
警方：這個傳聞是在口口相傳之中一些人不斷添加了自己的意思形成的。
村民們說，一個叫錢成宇的村民目擊了事發(fā)過程，“錢云會被四個人摁住碾死”的說法最初是從他那兒聽來的。但錢成宇說：“摁住”這個詞他始終沒有說過。據(jù)他所說，他看到十四五米遠(yuǎn)處一輛車停在那兒，就從車尾走到車前，看到錢云會被軋在車下面，因為他與錢云會私交很好，心里接受不了，于是感覺有人謀殺。但他并未親眼看到事件發(fā)生。
另一個“目擊證人”黃迪燕事發(fā)時并沒有在事故現(xiàn)場。
事發(fā)時，離工程車不遠(yuǎn)處有一輛保安車在維護(hù)附近的施工，一名保安下車到路邊小便，在聽到剎車聲后回頭，發(fā)現(xiàn)有人被撞倒，立刻回到保安車通知同伴，一同去現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)人被軋在車下。
錢成宇和保安都沒有看到工程車駕駛室里有人。
記者：傳言中的謀殺方式在現(xiàn)實中是否具有可操作性？
警方：不可能。如果是那樣的話，四個人摁一個人，被摁者一定是被包圍在中間，所以先被撞的肯定是摁住死者的人。
傳言二：工程車逆行，沒有剎車痕跡
警方：當(dāng)時右邊施工，道路狹窄，車輛借道左邊行駛。
就是否剎車這個問題，經(jīng)過現(xiàn)場勘驗，前輪剎車痕跡明顯，后輪不明顯，可能因為嚴(yán)重超載而造成剎車失靈。根據(jù)警方拍攝的現(xiàn)場照片，工程車左前輪后方有5.4米的剎車痕跡，痕跡表面光滑，看不到輪胎花紋，顯然是滑動而非滾動造成的。這足以說明司機(jī)當(dāng)時在剎車制動。我們最新找到的死者的微錄設(shè)備中也有剎車的聲音。
記者：有傳言說工程車一直等在事發(fā)現(xiàn)場。
警方：工程車不可能一直等在那里，這點從沿途路口的攝像頭監(jiān)控可以得到證明。從石料場到工地，這是最常走的路，工程車每天都要經(jīng)過此地。警方調(diào)取了從石料場到事發(fā)地點當(dāng)天的監(jiān)控錄像，有兩段記錄下了這輛工程車。第一段是在石料場出口，約9時38分有一輛車離開，第二段是在華一村路口，約9時42分有一輛工程車經(jīng)過，這兩段錄像拍到的車的一些細(xì)節(jié)和出事故的工程車作比對，能夠契合。華一村路口再往前，就是寨橋村。警方認(rèn)為，監(jiān)控錄像記錄的時間和工程車撞倒錢云會的時間是連貫的，工程車的確是從石料場開過來的，不是一直等在寨橋村村口。
記者：從司機(jī)角度看，錢云會是從車右向車左走，如果向左打輪為什么會被卷進(jìn)左車輪？
警方：在緊急避讓時如果向右打輪會撞上右邊道路上的堆積物，因此只能向左轉(zhuǎn)向。在司機(jī)采取剎車措施時，距錢云會還有5米左右的距離，而錢云會繼續(xù)向前，試圖跑出車的范圍，司機(jī)剎車，但因嚴(yán)重超載和雨天路滑，無法控制制動情況，因此保險杠偏左位置撞上錢云會。左前輪軋倒他是因為撞擊點在工程車保險杠偏左位置，他被卷進(jìn)左前輪。
傳言三：死者身體方向與車輪呈90度角，不像正常事故
警方：據(jù)目測，尸體和車輪不完全是垂直狀態(tài)。頭向前，腳向后，符合交通事故后倒地被拖行的姿態(tài)。人被撞倒地以后，車輛軋過來，左側(cè)車輪最靠近的部位，應(yīng)該與死者的頸部頭部接觸，推著往前，他的身體以及腳沒有受力，造成了一定的角度，這跟當(dāng)時的運動狀態(tài)不矛盾。
從勘驗報告來看，錢云會左側(cè)大腿的出血點，到足跟的距離為84厘米，而保險杠下沿到地面的距離為74厘米，保險杠左上方發(fā)現(xiàn)的刮擦痕跡，位置高度與死者左腿出血點吻合。這應(yīng)該是錢云會與車輛最初的碰撞點，錢云會應(yīng)該是在站立姿勢下，身體左側(cè)與車輛發(fā)生碰撞。
傳言四：路口攝像頭失靈
警方：攝像頭并未離奇失蹤，也非突然失靈。攝像頭是12月21日新安裝的，事發(fā)當(dāng)日仍處于調(diào)試階段。警方查詢了物料領(lǐng)取單據(jù)，日期與安裝時間相符。事發(fā)時，調(diào)試還沒有正式完工，攝像頭的實時瀏覽功能已經(jīng)實現(xiàn)，但硬盤未接上，沒有存儲功能。有網(wǎng)友質(zhì)疑攝像頭有存儲功能而記錄被刪除，但警方調(diào)出了總控中心的電腦日志，并未發(fā)現(xiàn)刪除痕跡。如果有刪除或者其它指令，操作系統(tǒng)是一定會有記錄的。
傳言五：司機(jī)被迅速帶走
警方：司機(jī)費良玉沒有被迅速帶走，而是自行下車，在查看錢云會被軋的情況后報警，報警時間是上午9時46分，在報警中心查到了電話記錄，并證實是他本人的聲音。司機(jī)下車后并未離開，而是站在距車有一段距離的地方，等待交警。約七八分鐘后，交警到場，他主動向交警承認(rèn)自己是肇事司機(jī)。由于村民情緒激動并與保安發(fā)生沖突，出于求證和保護(hù)的目的，交警讓他坐在警車?yán)铮阉刂破饋怼?/STRONG>
普通的交通事故（警方結(jié)論）
從痕跡和尸體等現(xiàn)場證據(jù)來看，這是一起普通的交通事故。司機(jī)采取了在交通事故中正常的避讓措施和緊急處置，但由于剎車時與死者距離近，超載后剎車失靈以及天氣、路況等因素導(dǎo)致了事故的發(fā)生。
結(jié)合費良玉的陳述和現(xiàn)場痕跡，可以基本還原事發(fā)過程。當(dāng)時，虹南大道南側(cè)由于電纜施工，車輛只能從北側(cè)的兩條車道通行。費良玉駕駛工程車從西向東行駛，快到寨橋村村口時，錢云會撐著傘從南向北橫穿馬路。費良玉看到了正前方五六米遠(yuǎn)的錢云會，鳴笛警示，并向左打方向盤閃避、同時踩剎車。但錢云會仍然在繼續(xù)行進(jìn)，在車頭左側(cè)處發(fā)生碰撞，身體右側(cè)倒地，頸胸部被輪胎軋住向前推行，當(dāng)場死亡。(人民日報)
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