中國黃海漁民和遠洋船員的不同命運

司馬平邦

你說，中國海軍真不能打破第一島鏈嗎？

我看未必。

打不破，可以繞。

從2008年底開始，中國海軍一直將索馬里海域護航作為一項常規軍事行動，兩年以來，還真記不清有多少中國海軍的艦艇昂首挺胸地開出南海，經馬六甲海峽、印度洋，到索馬里及非洲海域為該航線上的中國船只護航，最近一次消息是中國海軍的某只艦艇對非洲海盜的猖狂實在忍不可忍，進行了實彈射擊，正如馮小剛的電影《非誠勿擾2》里那位剛從索馬里海域執勤回國的海軍軍官說的，我軍所到之處，海盜望風而逃。

除了海軍戰士的英勇，其實，自從2008年爆發了越來越多的中國遠洋船只被索馬里海盜騷擾事件之后，中國的遠洋海員們的勇猛業已聞諸于國人，并成為國人為之驕傲的范例，我中華男兒，真牛逼。

不過，誰都得承認，再牛逼的血肉之軀都不如堅船利炮的中國海軍牛逼。

剛剛看到一個視頻，是韓國的海岸警衛隊釋放出來的，好像是在黃海靠近韓國附過的海域，韓國軍隊與在此地捕魚的中國漁民發生了強烈沖突。

香港的鳳凰衛視的女主播像播送一件發生在非洲的事件一樣以平靜的語調說：

韓國海岸警衛隊周六（12月19日）表示，一艘中國漁船當天與韓國海岸警衛隊船只相撞后傾覆，兩名中國漁民下落不明，另有一人傷重送醫后不治死亡。韓國外交通商部事后致電中國駐首爾總領事館，對于有漁民死亡表示遺憾。從韓方拍攝的片段見到，韓方人員坐小艇接近中國漁船，并試圖登上中國漁船，拘捕漁民，但遭到漁民反抗。韓方人員之后向漁船發射煙霧彈，再度嘗試登上漁船。最后有人成功登船，但就和漁民打了起來。韓國海岸警衛隊說，事發時有大約50艘船非法捕魚。巡邏船上前采取行動時，一艘63噸的漁船，與3000噸的韓國巡邏船相撞后沉沒，相信漁船這樣做是要掩護其他漁船離開。8名漁民被救起，其中一人昏迷，送院后重傷死亡。期間有其他漁民又與韓方人員打了起來，4名韓國人員受傷。韓方事后已派遣直升機到現場，搜索失蹤的漁民。中國海事搜救中心也表示，中方已派出船只到場搜救。事發在韓國西部群山市島嶼外約120公里的海域。中國漁船2008年也曾與韓國海岸警衛隊發生沖突，造成一名韓國人員死亡，另外6人受傷。而據韓國稱，每年有超過300艘中國漁船，因為在韓國海域非法捕魚而被扣留。

云云。

畫面里的中國漁民，不知名，不知姓，不知來自中國哪個地方，雙手執著比冷兵器更落后的魚叉跟意欲登船逮人的韓國軍警發生沖突，我甚至幻覺這樣的事是發生在那萬惡的舊社會，發生在帝國主義列強可以肆意凌辱中國民眾的那個殖民地半殖民地時代，更不可想像是發生在當代，發生在已經GDP世界第二的當代。

新聞中說，今年已經有300多只中國漁船因為在韓國海域非法捕魚被韓國軍警扣留――“在韓國海域非法捕魚”，這是韓國方面的說法，我相信這300多只中國漁船里一定有相當數量是在合乎中國法律規定的情況下捕魚的，但他們卻得不到中國法律和國家機器的保護。

中國漁民，為了捕魚，開著漁船，與韓國和日本的軍事船只對峙，以至相撞，并發生血案，還丟了生命，這樣的事，越來越多了，并且不少于行走于索馬里海域的中國遠洋貨輪被海盜們劫持的次數，今年9月7日，一艘中國漁船在釣魚島海域與日本的海上巡邏船相撞，中國船長詹其雄和他的船員們盡數被扣，后經交涉，中國人被接回，算是了了一件麻煩。

在黃海、東海捕魚，并可能帶著一定的民族義憤的中國漁民，其勇氣和膽識，我看一點兒不比在索馬里海域抗擊海盜襲擊的中國遠洋船上的海員們差，但他們的命運卻相差甚遠，最著者是，為了保衛行駛在索馬里海域及印度洋上的中國遠洋船只，中國海軍搞了常態的遠洋護航。

但中國海軍卻不去保護近在鼻子底下的那些在黃海、東海捕魚的中國漁民。

那些可以行駛在印度洋和索馬里海域的中國船，遠洋船隊，其規模之巨自然非黃海、東海上捕魚的中國漁船可比，更不能類比的是，這些遠洋船只的背后肯定是一家又一家的中國巨型國有或者民營遠洋貿易企業，即那些所謂的大利益集團，而與此相比，黃海、東海的漁民不過是些草民嘍啰和魚兵嚇將而已，他們的背景大不了就是村里或者縣里的民營漁業小破公司――他們哪里有本事可能驚動國家武裝力量護航呢？

所以，我們也可以看到在東海，中國派出的最強的抗航力量不過是漁政船，而在黃海，可能連一只漁政船也沒有。

日本和韓國的海上軍警們，對中國漁民生意和生命的危脅其實一點兒也不小，不小于索馬里海盜對中國遠洋船員們的生意和生命的威脅，但與一伙一伙的非洲鳥海盜相比，日本和韓國的海上鳥軍警們則兵強馬壯得多，他們是一伙合法地擁有各種火器武器的國家力量，對付手無寸鐵的中國漁民，真是殺雞用牛刀。

對付他們，說實話，恰恰需要的是中國海軍的堅船利炮，轟它奶奶的。

韓國向朝鮮認定屬于自己的領海的海水里打炮都被朝鮮轟死十幾個人，而我們死了人，卻沒發一炮一彈，哪怕是打進海水里也能聽個響啊！

我天朝水師自上世紀初折在黃海之后一直就沒在這地兒拔起份兒來。

這是不是至少還可以證明，難道我們的國家武裝力量多多少少也受到了更大的利益集團的支使？而一旦它們受到更大的利益集團的支使，為了“利益”而不是“人民”而存在，它天生的“為人民服務”――為每一個中國人民――既包括在印度洋上旅行的中國海員也包括在黃海、東海打魚的中國漁民服務的宗旨和性質是不是也會發生些許改變呢？

哎，這些話，還不能說得再深了，太深了沒意思，讓人喪氣。

當然，誰都知道，在黃海、東海，在這些靠近所謂第一島鏈的海域，除了日本、韓國的海上軍事力量，還有美國人在背后鼓搗，這也是讓中國和其海上武裝力量不會輕舉妄動的主要原因吧――但你說一千道一萬，1年300多只中國漁船被高麗棒子海軍劫持的事實又該如何平復呢？

誰都知道尤其是黃海海域現在“千鈞一發一觸即發”，在這方面中國一直本著克制克制再克制的原則，但我就不明白的是為什么韓國海上軍警在這個“千鈞一發一觸即發”的時候就不會克制克制再克制呢？在朝韓關系如此緊張，表面上韓國仍然需要中國制約朝鮮的時候，仍然敢打死兩名中國漁民，中國在韓國人心目中是什么形象？

我們的政府，我們的軍隊，和我們那些一直以來鼓噪著親美親韓親日而疏遠朝鮮的所謂知識分子們真該好好反思一下了。

從9月份釣魚島撞船事件以來到現在的中韓撞船事件，如果說一件尚小，但這累加的一次次是不是其憤怒的能量也可以大過2000年的南海撞機事件，至少它們充分表明了日本、韓國官方、軍方對中國和中國人的敵對，它們已經無數次把手無寸鐵的中國普通人當成敵人，只我們自己還裝著要中日或中韓友好，自我催眠著。

即使在中國內地的媒體上，甚至在那些由政府直接控制的媒體上（亦有許多媒體政府也控制不了），亦可以允許日本和韓國的那些寫手們直接為日本和韓國的敵對行為做辯護，而又有哪家媒體給那些長期受日本和韓國海上軍警所害的中國漁民鳴冤叫屈？有誰認真統計過每年被韓國海上軍警逮捕、侮辱、打死打傷的中國漁民和中國漁船到底都是什么情況？

這是什么樣的世道人心！

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