今天就以聊聊天的方式，跟大家談幾個問題。
第一，為什么高鐵漲價？
有人說是因為財政不足了。
我認為的確有一部分這方面的原因。
有人說是因為高鐵進入了維修期，從發展高鐵到現在，已經有很多年了，設備需要更新維護了。
我認為這也是一部分原因。
往深了看，我認為以上是淺層的原因。深層的原因是，這個財政不足，維修的成本由誰來承擔的問題。
你們體會一下，是不是這樣？
關于這方面，馬克思的政治經濟學理論認為，生產資料的價值部分，雖然是逐漸轉移出來的，但其使用價值卻以整體性存在，為資本貢獻更多收益。所以，設備只要不報廢，資本就不愿意更新，特別是壟斷性的資本。
資本不僅盡一切努力挖掘剩余價值，而且盡一切努力挖掘使用價值。這就是是為什么壟斷資本所有者即不愿意升級基礎設備，也不愿意投入更多運維費用的原因。
第二，資本為什么讓資本積累率趨負？
有個著名經濟學者哀嘆我們的資本積累率，1978年前，資本積累率基本接近20%水平，改革開放之后30年，資本積累率也在10%的水平。而最近逐漸趨于負值了。
他解釋的原因是大量資本套現后外流。使國內資本積累率保持不住。
我個人的看法是，他只說了一個方面而已。
更深層的原因是，其一，我國的生產率提高了，資本有機構成提高，資本的利潤率就會長期下行，資本積累的積極性因此下降。其二，生產力提高，帶來產能過剩，資本生產本身就會縮減，擴大再生產已無必要，因此減少積累是必然結果。其三，資本從自由競爭進入深度壟斷階段，以保持產能，提高價格來獲得壟斷超額利潤就足以達到目的，所以無需進行資本積累。
一句話，利潤率下行，生產過剩，壟斷的特征，決定了資本積累率為負。這是資本的必然規律。解決的辦法是必須消滅壟斷，改變資本主導生產的模式。
著名學者看不到這一點，也無力改變這一點。他希望，我國資本積累率2024年到2043年，這二十年資本積累率應應低過8%，才能保證經濟增速在5%以上。
我看，資本的壟斷帶來的整個社會關系不做調整，他的所謂“應該”，就不過是鄉愿罷了。
第三，壟斷之后的經濟規律是什么？
壟斷已經形成，而且無法改變。那么，積極面對，才是真正的實事求是。研究它下一步發展的方向，才是真正的唯物主義。
我的看法是，后壟斷時代，經濟的特征只有一個，那就是走向帝國主義，典型特征就是以“掠奪”作為最經典的標志。
對內，合法掠奪，或者不合法的流氓式掠奪；對外，和平掠奪，或者戰爭掠奪。
第四，對大多數人來說，影響有哪些？
其一，實際收入可能會長期下降。甚至名義收入都會下降，保持不變已經不容易了。
其二，失業的威脅長期存在，并且隨時可能成為現實。失業的數量會不斷擴大。相對過剩人口越越來越多，而且趨于年輕化。
其三，公共財政，甚至各類社會福利基金會以各種形式轉移支付，去維持資本的地位，從而使大多數人的公共服務越來越難得到滿足。這包括：醫療、教育、養老、失業保險、住房公積金等等。
其四，各類生活資料價格會持續上漲。生產資料價格反而會逐漸下降。最近PPI下行和CPI上行，就是一個間接證明。
最后，很多人都會這樣說，希望有沒有？又在哪里？
就我的看法是，目前沒有更好的更徹底的辦法。
可能的微操作如下，可供參考：
1.迅速進入龍頭壟斷企業。在國內，不到壟斷企業，基本上是衰敗的多。就拿保險行業來說，老三家利潤已經占了全行業的80%。其他一百多家保險公司，只有20%利潤。銀行業六大行去年共賺1.38萬億，占全行業的比例是多少？57.5%！你們去細品哦。
2.冒險進入壟斷企業下屬或者新立的創投產業。這樣即可以有保障，又可以有創新帶來的超額收益。
3.考公或者事業單位，或者參軍入伍。
4.從一線城市，進入二三線城市，或者隨老板到欠發達國家去開拓進取。這是獲得競爭優勢的辦法。
5.升級學歷或者專業能力。
6.落草，上梁，摸黑，出世。
7.認真學習馬列主義，做一個優秀的共產主義接班人。
「 支持烏有之鄉！」
烏有之鄉 WYZXWK.COM
您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號
