中國無疑已加入了世界經濟的大循環。　　

2005年，世界貨物出口、進口額均首次突破10萬億美元，其中出口總額為103931億美元，進口總額107531億美元。2005年，中國貨物進出口貿易額排名世界第三位。 2008年中國的出口額和進口額都各突破萬億美元，各占世界總額的約10%。2007年進出口總額達到21738億美元，從世界第六位上升到第三位，其中出口12180億美元，進口9558億美元。中國在美國的外匯儲備17000億美元。中國進出口額（加上出口的退稅和進口的收稅），對外貿的依存度已占到GDP總值的80%以上。而且中國的進口絕大多數是為出口服務的，如進口原料加工后出口。　　

美  國（2003年）   進口額   13056億美元   出口 7240億美元     進出口總額20296億美元　　

德    國（2003年）  進口額6017億美元     出口額7484億美元    進出口總額13501億美元　　

日    本（2003年）   進口額3830億美元    出口額4719億美元    進出口總額 8549億美元　　

中國年產鞋60多億雙，占全球產量的一半，全球每人一雙鞋，年產布1000多億米，全球每人二十米布，100多億套衣褲，全球每人年兩套衣褲，而8億件襯衫才能換一架空客，一米布甚至只賺幾分人民幣。我國紡織纖維加工總量從1980年的341萬噸增至2007年的3500萬噸，出口額從44億美元增至2007年的1712億美元。2006年底，我國的紡織纖維加工量占全球的41％，紡織品服裝的出口量占全球的27．16％，化纖產量占全球的49．6％，紗產量占全球的45．7％。　　

2007年全球的鋼產量約為13億噸，中國的鋼產量4.9億噸，日本1.2億噸，美國9720萬噸，俄羅斯7220噸，印度5310噸，2007年中國鋼材出口量達6271萬噸　　

2007年中國汽車出口量比2006年增長78.95%，達到61.27萬輛，以此類推，中國2008年的汽車出口量將在100萬輛左右。中國汽車產量從2001年的200多萬輛激增到2007年全國汽車產量888.2萬輛，2008年將是1000萬輛。　　

2004年全世界生產汽車的總數為63，950，000輛，比上一年度增長了5.6%。美國11，989，387輛；日本10，500，000輛；德國5，569，954輛；2006年，中國汽車產量為728萬輛，比上年增長27.6%，已超過德國，僅次于美國、日本，居世界第三位。　　

 中國已連續14年成為世界第三造船大國，并與排名前兩位的韓國和日本明顯縮小差距。
2007年中國造船完工量1893萬載重噸，比上年增長30%；新承接船舶訂單9845萬載重噸，比上年增長132%；手持船舶訂單15889萬載重噸，比上年增長131%。按英國克拉克松研究公司對世界造船總量的統計數據，以載重噸計，我國造船完工量、新承接船舶訂單和手持船舶訂單分別約占世界船舶市場份額的23%、42%和33％，比上年分別提高了4個、12個和9個百分點。但“我國制造的３０萬噸船目前價格只有１．１億美元，而歐洲國家制造的萬噸豪華游輪售價則高達７億到８億美元”。　　

我國己成為全球最大彩電生產國和出口國。2005年，我國共生產彩電8283萬臺，占全球彩電產量的比重為45．4％；出口3974萬臺，我國彩色電視接收器出口量占全球彩色電視接收器總出口量的25．37％，居全球之首。　　

中國經濟總量在世界的位次由第六位躍居第四位， 2007年中國的人均GDP2456美元，在世界的排名是第104，比2005年143位，2006年128位年有所提高。   中國人均國民收入從2004年的1100美元增加到2007年的1500美元，在世界的位次約為185名。（注：有說法說中國人均收入2200美元排在124位有誤，因中國的人均GDP才2456美元，而人均收入是人均GDP的80%以下，中國又更低，而且2007年中國農民的人均收入才4140元人民幣，約550美元，我根據中國2007年的人民幣人均收入折合成約為1500美元）
英國《經濟學家》發表評論指出，消費支出在中國國內生產總值(GDP)中所占的比例已經從上世紀90年代初期的47％，下降到了2006年的36％。在所有大經濟體中，這一比例是最低的，遠遠低于美國的7 0％。　　

從以上數據看，中國這近三十年的改革全靠血汗工廠的低水平的竟爭向國際市場出口形成的發展。這種找尋出路型出口的急速增長，勢必沖擊世界原來的經濟秩序下的平衡，導致他國的經濟低落和失業率上升，從而招來猛烈的報覆，如西班牙燒中國鞋城，各國對中國產品進口的禁令，如美歐的配額限制，墨西哥等國對原產地的限制，世界各地對中國人的丑化和排斥，石油和鐵礦石等價格的暴漲來扼制中國的出口，人民幣的升值和美元的貶值也是美國扼制中國出口的措施，現我國由于人民幣的升值和美元的貶值而受到的損失已是兩萬多億人民幣了。美國在次貸風波來臨后，貿易的保護主義又抬頭了，今后甚至不排除世界各國聯手抵制中國的出口，美國凍結我國在美國17000億美元存款的可能，而我國在美國17000億美元存款一旦被凍結三年，幣值就會縮水三分之一。中國的凌厲的出口攻勢，低價產品的竟爭已導致他國的經濟低落。美國進口商品約占美國國內需求的16%，是97年前的兩倍以上，如美國2008年首季GDP增長已從2004年的4%降到2008年1-6月的1%，布什說美國經濟現狀非常艱難 我手中沒有魔杖可揮舞，遭遇至少是50年來最嚴重的危機，美國特別是非金融公司的利潤繼續下降，其中制造業、運輸業和服務業利潤下降的幅度最大，美國失業率上升到了5.5％，為近年來的最高水平。美國的次貸危機表面上是因房地產而起，但其深層的原因還是因其它產業的發展之路被中國擋住了。美國次貸危機是因中國的血汗工廠強力出口作為壓死駱馱的最后一根稻草。反過來，美國的次貸危機也要來壓垮中國，從中國的外向型工廠和股市已看出了端倪。經濟發展不是嗟來之食，天外來物和發現新大陸那么簡單，得于斯也可能毀于斯。日本在戰后靠出口帶來的飛速發展也遭至日元升值引發了20多年的衰退。韓國，臺灣，香港，泰國靠外向經濟的飛速發展也曾遭至東南亞金融風暴襲擊而倒退。中國近三十年來的市場化改革，使中國已資本主義化，作為已資本主義化的中國，也勢必擺脫不了資本主義的運行規律。中國靠血汗工廠出口帶來的飛速發展也將因出口而招致滅頂之災。如廣東現三分之一的外向型工廠在虧損，有許多廠也破產倒閉。中國已無再在血汗工廠基礎上挖潛的可能性，無新市場可開發，本身的利潤也薄無油，而且在環保上有極大的欠債。現在有股逆流說勞動法出來了導致工廠的竟爭力下降是誤導，因其實工人的工資和市場的承受力以及原材料的暴漲所占比例并不大，何況物價的上漲已抵消了工人的工資上漲。總之，中國必然卷入以次貸危機為首的世界性的經濟危機是必然的。但今后世界經濟衰退可能會由中國來解套，像97年東南亞經濟危機由中國來頂住一樣，不過當年的朱熔基用強勢人民幣支持香港是靠給一個吸毒的人加大了藥量來頂住的。而這次中國來解套將是根本性的，這個根本性就是中國實現民主政治，由民主政府擢升中國人民的消費水平和消費能力，提高市場的有效需求從而帶動世界的經濟復蘇。而擢升中國人民的消費水平和消費能力關健在于給幾億中國工農的罷工游行示威權，因勞動者的收入與其參于社會事務的權力是成正比的。　　

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