毛澤東在七屆二中全會上指出：“北平入城式是兩年半戰爭的總結;北平解放是全國打出來的，入城式是全部解放軍的入城式。”“是毛主席要求隊伍一定要從東交民巷經過的。”馬句回憶道，“舊中國這里是帝國主義的天地，中國的軍警都不得進入。而今，北平解放了，中國人民解放軍從這里昂首闊步通過，宣告那段恥辱的歷史結束了。”
北平解放(資料圖)
“是毛主席要求隊伍一定要從東交民巷經過的。”馬句回憶道，“舊中國這里是帝國主義的天地，中國的軍警都不得進入。而今，北平解放了，中國人民解放軍從這里昂首闊步通過，宣告那段恥辱的歷史結束了。”
接管 和平解放北平 干部入城接管 62年前，馬句和其他2000多干部在和平解放北平入城儀式前不久進入北京城開展工作。“我在1949年1月上旬，從市委組織部分派到中共北平市第八區工作委員會，職務是工委委員，分管宣傳。”馬老回憶。
“1月31日晚上，軍管會派了軍用卡車，把我們這批中共北平第八區工作委員會的20多名干部送進城。”“(車)一直開到前門東珠市口大街原國民黨第八區公所的辦公地點。當天晚上，我們20多人就在區公所辦公室搭了地鋪睡的覺。第二天一早就起來準備進行接管。”
路線 主席要求隊伍 要經東交民巷 毛澤東在七屆二中全會上指出：“北平入城式是兩年半戰爭的總結;北平解放是全國打出來的，入城式是全部解放軍的入城式。”“是毛主席要求隊伍一定要從東交民巷經過的。”馬句回憶道，“舊中國這里是帝國主義的天地，中國的軍警都不得進入。而今，北平解放了，中國人民解放軍從這里昂首闊步通過，宣告那段恥辱的歷史結束了。”
日前，一個普通的午后，記者來到位于東交民巷的原美國大使館門前。很難想象，當年入城的隊伍就是從這條現在并不起眼的道路上經過的。
入城式是由當時的平津前線司令部籌劃的，但入城路線則是由東北野戰軍來擬定。根據《炮兵史料》記載，當時野戰軍的幾位團長先在圖上研究選擇入城式的行進路線，并確定先由炮四團團長徐昭、裝甲團團長丁鐵石帶兩臺車進城勘察。
籌備 為防特務破壞 沒有廣泛宣傳 按照計劃，東北野戰軍第4縱隊1個師和特種兵的6個團參加入城式。接到命令后，部隊立即組織炮兵第2指揮所的摩托化炮兵第4、第5、第6團，高炮第1團，坦克團和裝甲車團，開赴南苑機場集中訓練。部隊訓練十多天時間，主要練習入城式隊形。
而在城內，馬句在入城的第二天，即被任命為前門大街入城式維持秩序的負責人。“我兩天沒睡好覺”，時過60多年，馬句回憶入城式前和入城式當天的情況時，對當時的壓力和緊張仍記憶猶新。“北平剛解放兩天就舉行這么盛大的軍民聯歡活動，我心里真的沒底。”當時為了防止特務搞破壞，入城式的具體時間和地點并沒有在北平城內廣泛宣傳。
“當時學校和工廠里的地下黨員們，組織的學生和工人隊伍被安排站在歡迎隊伍的最前面。”馬句擔心入城式過程中出現問題。“其實那天我是帶著槍的，就是防止過程中出現情況。”“整個入城式秩序井然，熱鬧非凡，沒有發生任何事。”馬句說。
盛況 士氣十分高漲 裝備異常精良 1949年2月3日，是農歷正月初六，那一天北風呼嘯，天氣很冷。人民解放軍解放北平入城儀式盛大舉行。
入城部隊分兩路，一路從南苑出發，從永定門入城，經永定門大街、前門大街，過前門，進入東交民巷，再經崇文門內大街、東單、東四、北新橋、太平倉，與另一路從西直門入城的部隊會合，再折向南行，經西四、西單、西長安街、和平門、騾馬市大街，由廣安門出城。另一路則由西北面的西直門入城，會合之后向南走，由西長安街轉和平門，向西出廣安門。
上午10點，4顆信號彈發射升空，入城式開始。入城式游行隊伍以裝甲車為先導，第一輛車上插著紅色指揮旗，旗子在呼呼的北風中颯颯作響。指揮車引導著裝甲車隊一條線似的列隊前進。在前門大街上，裝甲車隊被歡迎的群眾圍起來。學生們爬上裝甲車貼標語，標語貼完了，就用筆在炮上寫。最后，戰士們的身上也被寫上了標語：“慶祝北平解放!”“歡迎解放軍”、“解放全中國!”
隨后的是高懸毛主席、朱總司令肖像的4輛紅色卡車，滿載著樂隊。銅管樂器金光閃閃，吹奏著進行曲。
前門箭樓還臨時設了檢閱臺。登上前門箭樓檢閱入城式部隊的有平津前線司令部司令員林彪、政治委員羅榮桓和平津衛戍區司令員聶榮臻、中共北平市委書記彭真、北平市長葉劍英，還有北平聯合辦事處全體代表等。
這次入城式，在全國和全世界都引起了強烈反響。一家外國通訊社當天從北平發出的電文稿稱：“中國人民解放軍入城，規模空前未有，士氣十分高漲，裝備異常精良，實為一支強大的有戰斗力的部隊。”“中國革命方興未艾，南京當局大勢已去。”
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