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瓦良格號(hào)不能負(fù)擔(dān)之“重”

任翀昊 · 2011-11-01 · 來(lái)源:觀察者網(wǎng)
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2011年8月,瓦良格號(hào)出港。中國(guó)海軍第一次擁有航空母艦。這在中國(guó)來(lái)說(shuō)是一個(gè)突破,但從整個(gè)世界來(lái)看,中國(guó)晚了近一個(gè)世紀(jì)。早在近100年之前,飛機(jī)剛剛出現(xiàn),海軍就意識(shí)到了飛機(jī)對(duì)海戰(zhàn)的重大意義,各個(gè)工業(yè)國(guó)紛紛把飛機(jī)用于海上戰(zhàn)爭(zhēng),進(jìn)而開發(fā)海上空軍基地,也就是后來(lái)的航空母艦。在這場(chǎng)航母競(jìng)賽中,中國(guó)實(shí)在是個(gè)后來(lái)者。
 
航母橫空出世
 
1914年爆發(fā)的第一次世界大戰(zhàn),距離人類第一次飛行只有十幾年,但飛機(jī)已經(jīng)明顯對(duì)戰(zhàn)局產(chǎn)生了重要影響。比如說(shuō),在第一次世界大戰(zhàn)之初,德國(guó)占盡優(yōu)勢(shì),但沒有像二戰(zhàn)那樣直取巴黎,一舉打垮法國(guó),很重要的一個(gè)原因就是法國(guó)投入了飛機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)略偵察,發(fā)現(xiàn)德軍側(cè)翼空虛,果斷反擊,才避免了巴黎的失陷。到一戰(zhàn)末期,各大國(guó)的軍用飛機(jī)都數(shù)以千計(jì)。
 
陸地上飛機(jī)的用途這里不再贅述,只說(shuō)海戰(zhàn)。在飛機(jī)出現(xiàn)之前,海戰(zhàn)的主要模式是炮戰(zhàn)。1592年壬辰戰(zhàn)爭(zhēng),日本艦隊(duì)被中朝軍隊(duì)的槍炮全殲;1588年的無(wú)敵艦隊(duì)帶著大批肉搏兵力戰(zhàn)敗,這標(biāo)志著冷兵器海戰(zhàn)時(shí)代的結(jié)束,炮戰(zhàn)時(shí)代的開始。接下來(lái)的幾個(gè)世紀(jì),火炮統(tǒng)治著海洋。到了20世紀(jì)初,裝備大口徑火炮的戰(zhàn)列艦及巡洋艦是海軍的絕對(duì)主力,驅(qū)逐艦、魚雷艇一類的小型軍艦則承擔(dān)配合任務(wù),所有人都對(duì)海軍炮戰(zhàn)爛熟于心。
 
到了20世紀(jì)初,火炮射程已經(jīng)增加到20多公里,幾到火藥發(fā)射距離的極限,火炮瞄準(zhǔn)時(shí)已要考慮地球曲率。但海軍將領(lǐng)們還不滿足,他們和陸軍一樣盯上了飛機(jī)。1909年,第一篇論證海軍航空兵的論文發(fā)表。
 
最早的海軍飛機(jī)是用來(lái)支援炮戰(zhàn)的。飛機(jī)的飛行高度可以高達(dá)上千米,還可以飛到艦隊(duì)之外觀察,自然比桅桿上的望遠(yuǎn)鏡看得更清楚、更遠(yuǎn)。所以主要炮艦,如戰(zhàn)列艦、巡洋艦都喜歡帶上幾架輕型飛機(jī),開戰(zhàn)前可以偵察敵人位置,引導(dǎo)艦隊(duì)集中力量消滅敵人;交火后可以觀察炮彈落點(diǎn),把結(jié)果用無(wú)線電傳回軍艦,用來(lái)修正打偏的炮彈。
 
這一階段,飛機(jī)的作用還是炮艦的輔助工具,許多偵察飛機(jī)用完后根本不回收,降落在海面上。隨著飛機(jī)的航程逐漸增加,艦隊(duì)對(duì)飛機(jī)的需求越來(lái)越大。但限于艦體空間,昂貴的炮艦不可能犧牲寶貴的炮塔數(shù)量來(lái)增加飛機(jī)數(shù)量,也沒法用一次性使用的飛機(jī)進(jìn)行連續(xù)偵察。所以專用的海軍航空兵艦艇應(yīng)運(yùn)而生——水上飛機(jī)母艦。
 
水上飛機(jī)母艦,就是攜帶水上飛機(jī)的艦艇,船上有飛機(jī)的油料、配件,還有機(jī)庫(kù)和吊車。作戰(zhàn)時(shí)可以把帶有浮箱的飛機(jī)吊到海面起飛,飛機(jī)歸來(lái)后降落到海面,再用吊車吊回機(jī)庫(kù)。
 
1914年,皇家海軍列裝了一艘可以裝載10艘飛機(jī)的水上飛機(jī)母艦,號(hào)稱在海戰(zhàn)中可以比三四艘巡洋艦更好地執(zhí)行偵察任務(wù)。1917年日德蘭海戰(zhàn),英國(guó)在擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)的情況下沒有全殲德國(guó)艦隊(duì),最大的虧就吃在缺乏偵察力量、不明敵情上。戰(zhàn)后英國(guó)痛下決心,開發(fā)更可靠的水上偵察力量,而不是繼續(xù)用貨船改造水上飛機(jī)母艦。
 
在飛機(jī)偵察能力增加的同時(shí),飛機(jī)的攻擊力也大大增加。1914年之前,飛機(jī)幾乎不帶武器,雙方的偵察機(jī)在相遇的時(shí)候甚至相互招手示意——飛機(jī)既攜帶不了足夠重的炸彈,更帶不了沉重的魚雷,所以只能純粹當(dāng)偵察機(jī)。
 
1914年,英國(guó)嘗試著空襲德國(guó)飛艇基地,結(jié)果炸彈太輕,沒能造成傷害,但至少證明了飛機(jī)從海上發(fā)動(dòng)空襲的可行性。1915年一架英國(guó)水上飛機(jī)從船上起飛,發(fā)射魚雷,一舉擊沉了5000噸的土耳其貨輪,標(biāo)志著飛機(jī)可以在海戰(zhàn)中擊沉大型船只,從此飛機(jī)對(duì)于海戰(zhàn)來(lái)說(shuō)不再是單純的偵察工具,還是重要的作戰(zhàn)兵器。
 
1918年英國(guó)和日本先后開建真正的航空母艦——著名的競(jìng)技神號(hào)和鳳翔號(hào)。前者是第一艘被飛機(jī)擊沉的航母,后者一直用到中途島海戰(zhàn)。
 
航母的發(fā)展因?yàn)榈谝淮问澜绱髴?zhàn)的結(jié)束而暫時(shí)停滯。全面戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束,大蕭條帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)困難,再加上海軍條約的限制。各國(guó)的海軍處于一個(gè)著名的“海軍假日”階段。直到30年代海軍才恢復(fù)擴(kuò)張。不過(guò),在1922年的海軍條約中,雖然“主力艦”的含義還依然限于戰(zhàn)列艦、戰(zhàn)列巡洋艦等炮艦,但在規(guī)定了主力艦噸位、火力之后,緊接著的條款就是航空母艦的總噸位,可見當(dāng)時(shí)各國(guó)也都意識(shí)到了航母在未來(lái)的重要作用。
 
海戰(zhàn)的航母時(shí)代
 
航母地位的提高,和飛機(jī)性能的提高有直接關(guān)系。一戰(zhàn)時(shí)期的飛機(jī),不過(guò)是一兩個(gè)小時(shí)的續(xù)航能力,三四百公里的航程,一兩百公里的攻擊距離。二戰(zhàn)時(shí)期的飛機(jī),可以飛行五六個(gè)小時(shí),橫越數(shù)千公里,作戰(zhàn)半徑也有七八百公里。這和海軍火炮至多幾十公里的射程拉開了明顯差距。航母可以很容易地保持在敵方艦隊(duì)射程之外發(fā)動(dòng)攻擊,即便攻擊失敗,損失的也只是廉價(jià)的飛機(jī)。
 
航母的另一個(gè)特性是火力的精確性。艦炮投射的火力,完全是一種概率射擊,炮彈一旦出膛,能否打中就只能聽天由命了。飛機(jī)則可以帶著炸彈飛到軍艦的頭頂轟炸,甚至向軍艦俯沖,低空精確轟炸軍艦最脆弱的部分。魚雷機(jī)貼著海面飛行,在離軍艦幾百米的地方投下魚雷,可以一發(fā)就擊沉昂貴的大型艦艇。所以,盡管航母不能像戰(zhàn)列艦?zāi)菢右淮涡酝渡鋷资畤嶄撹F,但可以用更精確的攻擊來(lái)彌補(bǔ)火力的不足,往往對(duì)敵人構(gòu)成了更大的威脅。
海戰(zhàn)是完全的火力戰(zhàn),根據(jù)最直觀的邏輯,火力=射擊威力×開火次數(shù)×射擊精度。航母的射程遠(yuǎn)意味著開火次數(shù)多,打得準(zhǔn)意味著射擊效率高。再加上兩次大戰(zhàn)之間飛機(jī)能攜帶越來(lái)越多的彈藥。航母在所有作戰(zhàn)參數(shù)上全面趕超了原有的主力艦。
 
此外,海戰(zhàn)最重要的是搜索到敵人,集中火力打擊。在飛機(jī)可以搭載無(wú)線電之后,航母上的偵察機(jī)變成了航母的耳目,一旦發(fā)現(xiàn)敵人,所有飛機(jī)可以在一兩個(gè)小時(shí)內(nèi)趕到,發(fā)動(dòng)打擊。以航母為圓心,航母上飛機(jī)的作戰(zhàn)航程為半徑,這個(gè)圓范圍就是航母的控制范圍。值得注意的是,航母的控制面積是和飛機(jī)作戰(zhàn)半徑的平方成正比的。隨著技術(shù)進(jìn)步,作戰(zhàn)半徑增加數(shù)倍,等于航母控制面積增加到原來(lái)的十幾倍甚至幾十倍。30年代的航母,作戰(zhàn)半徑可以達(dá)到幾百公里,控制范圍幾十萬(wàn)平方公里。在戰(zhàn)場(chǎng)廣闊的大洋海戰(zhàn)中,占有無(wú)可匹敵的地位。
 
二戰(zhàn)一開場(chǎng),盟軍和法西斯陣營(yíng)不約而同地使用了海軍航空兵進(jìn)行偷襲,在地中海,英國(guó)地中海艦隊(duì)用魚雷機(jī)襲擊了意大利艦隊(duì)主力所在的塔蘭托軍港,癱瘓了意大利海軍一半的主力艦。日本聯(lián)合艦隊(duì)出動(dòng)6艘航母,轟炸珍珠港,用魚雷和炸彈把美國(guó)8艘戰(zhàn)列艦都打得不能動(dòng)彈。這種打法既證明了航母在接下來(lái)的海戰(zhàn)中的決定性作用,也證明了當(dāng)時(shí)的海軍對(duì)航母充當(dāng)海戰(zhàn)主力的事實(shí)還抱有疑慮。因?yàn)楹侥傅氖滓繕?biāo)無(wú)一例外是敵人的主力炮艦。而不是敵人的航母。
 
接下來(lái)的幾年,在整個(gè)世界,尤其是廣闊的太平洋海面上,所有的海軍行動(dòng),指揮者首先要問(wèn)自己有多少架飛機(jī),而不是多少大炮。珍珠港事件之后,美日雙方艦隊(duì)在珊瑚海交戰(zhàn),交戰(zhàn)中,雙方的軍艦主炮一次都沒有開火,完全是航空母艦的艦載機(jī)之間的搏斗,炮艦徹底變成了掩護(hù)兵種。接下來(lái)就是著名的中途島海戰(zhàn),日本出動(dòng)上百艘軍艦發(fā)動(dòng)進(jìn)攻,僅僅因?yàn)?艘航母的損失就全軍撤退。此時(shí),制空權(quán)已經(jīng)變成了海戰(zhàn)的第一要素。
 
好在這個(gè)時(shí)期的飛機(jī)夜戰(zhàn)能力比較弱,原來(lái)作為主力的炮艦,現(xiàn)在還能趁夜晚的掩護(hù)出擊。比如瓜島海戰(zhàn),擁有制空權(quán)的美軍白天占優(yōu)勢(shì),炮艦較多的日本海軍晚上占優(yōu)勢(shì),打了幾個(gè)月的拉鋸戰(zhàn)。要是戰(zhàn)列艦敢于脫離空中掩護(hù),白天出動(dòng),敵方空軍立刻就會(huì)圍上去給它好看。著名的日本超級(jí)戰(zhàn)列艦:大和、武藏,都是被飛機(jī)干掉的。德國(guó)海軍俾斯麥號(hào)戰(zhàn)列艦,在北大西洋惡劣氣候的掩護(hù)下試圖偷襲英國(guó)的補(bǔ)給線,結(jié)果被航母艦載機(jī)的魚雷打中方向舵,只能在海上轉(zhuǎn)圈,被英國(guó)人圍毆至死。
 
二戰(zhàn)雖然只持續(xù)了四五年,但到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束的時(shí)候,各國(guó)海軍都承認(rèn)航母才是海戰(zhàn)的核心戰(zhàn)斗力。1945年,美國(guó)海軍擁有24艘主力航母。
 
兩次世界大戰(zhàn)也是潛艇肆虐的時(shí)代。潛艇在水下發(fā)射魚雷,避開了水面艦艇的炮火,往往幾百噸的廉價(jià)艦艇就能擊沉幾萬(wàn)噸的主力艦,或是幾十艘運(yùn)輸船。所以各國(guó)海軍無(wú)不大力發(fā)展?jié)撏В瑫r(shí)保持強(qiáng)大的反潛力量。
 
和大多數(shù)人的印象不同,潛艇在二戰(zhàn)時(shí)期極少下潛。在這個(gè)階段,核潛艇尚且是遙遠(yuǎn)的科幻兵器,所有的潛艇都和水面艦艇一樣使用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。內(nèi)燃機(jī)需要大量的空氣,所以潛艇下潛時(shí)間有限。平時(shí)和其他水面艦艇一樣在海面航行,只有發(fā)動(dòng)攻擊或被攻擊的時(shí)候才下潛隱蔽。反潛首先需要的是發(fā)現(xiàn)潛艇。被發(fā)現(xiàn)的潛艇即便緊急下潛,速度也相當(dāng)有限,飛機(jī)或驅(qū)逐艦用幾顆深水炸彈即可消滅它。這種反潛搜索,首先需要足夠的飛機(jī),只要發(fā)現(xiàn)潛艇,至少可以把潛艇壓制在機(jī)動(dòng)不便的水下。
 
這種以攻為守的反潛方式比驅(qū)逐艦消極防御的反潛要有效得多,所以各國(guó)又造了一批護(hù)航航母(比主力航母小,艦載機(jī)數(shù)量少)。整個(gè)二戰(zhàn)期間,美國(guó)制造了10艘戰(zhàn)列艦和48艘巡洋艦,航母前后制造了131艘。
 
因?yàn)槿狈Υ笮蛻?zhàn)爭(zhēng)來(lái)檢驗(yàn)新的海戰(zhàn)模式,航母為主導(dǎo)的海戰(zhàn)模式在二戰(zhàn)后依然持續(xù)。核反應(yīng)堆的出現(xiàn)增強(qiáng)了大型艦艇,尤其是航空母艦的續(xù)航力,航母可以長(zhǎng)久地保持在海上充當(dāng)作戰(zhàn)平臺(tái)。這進(jìn)一步提高了航母的地位。只是核反應(yīng)堆也同樣也加強(qiáng)了潛艇,潛艇從此不必上浮也能保持長(zhǎng)時(shí)間航行,而且速度還高于水面航行速度。所以航母不能簡(jiǎn)單地通過(guò)水面搜索就壓制潛艇。再加上核潛艇能夠發(fā)射戰(zhàn)略導(dǎo)彈,核潛艇的地位逐漸上升。潛艇的噸位也越來(lái)越大,從名副其實(shí)的幾百噸“艇”,變成了上萬(wàn)噸的巨艦。但總的來(lái)說(shuō),在不爆發(fā)核大戰(zhàn)的前提下,水面艦艇能夠承載更多的作戰(zhàn)任務(wù),包括支援陸戰(zhàn)和截?cái)嗪竭\(yùn)。所以航母依然是海戰(zhàn)的主角。
 
重型轟炸機(jī)和導(dǎo)彈取代航母
 
既然無(wú)人挑戰(zhàn)航母的霸權(quán)。航母的發(fā)展還是按照自身的邏輯前進(jìn)。當(dāng)年航母取代了炮艦。第一個(gè)原因是因?yàn)轱w機(jī)的航程遠(yuǎn)。60年代之后,飛機(jī)的航程、航速進(jìn)一步增加,從水面戰(zhàn)斗來(lái)說(shuō),航空兵相對(duì)艦艇的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步加大。因?yàn)橹匦娃Z炸機(jī)的航程越來(lái)越大,作戰(zhàn)半徑從1000公里上升到2000多公里。偵察機(jī)甚至可以有上萬(wàn)公里的搜索航程。這個(gè)趨勢(shì)在30年代促成了航母地位的上升,在60年代之后,反而開始?jí)褐坪侥傅陌l(fā)展。因?yàn)榈厍虿皇菬o(wú)限大的,一旦飛機(jī)從陸地起飛也可以覆蓋大片的海洋,海軍航空兵就不再是擁有航母的海軍的專利了。
 
蘇聯(lián)設(shè)想的大西洋海戰(zhàn),主要交戰(zhàn)方式就是由北冰洋方向飛來(lái)的重型轟炸機(jī)攻擊越洋運(yùn)輸?shù)拿绹?guó)海軍艦隊(duì)。在和平時(shí)期,蘇聯(lián)的圖95飛機(jī)憑借上萬(wàn)公里的航程,6400公里的作戰(zhàn)半徑,完全不借助任何航母,就能巡邏整個(gè)大洋。借助安哥拉、金蘭灣等地的海外基地,蘇聯(lián)可以用飛機(jī)對(duì)整個(gè)世界的海洋發(fā)動(dòng)攻擊。
 
當(dāng)然,二戰(zhàn)時(shí)期就存在航程數(shù)千公里的重型轟炸機(jī),比如向日本扔原子彈的B29轟炸機(jī)。但這種轟炸機(jī)并沒有取代航母,因?yàn)橹匦娃Z炸機(jī)只能高空水平轟炸,精度極差。用來(lái)轟城市可以,炸艦隊(duì)純粹只能聽個(gè)響。中途島海戰(zhàn),美國(guó)曾經(jīng)用陸地起飛的高空轟炸機(jī)水平投彈,無(wú)一命中,最后還是航母上起飛的俯沖轟炸機(jī)來(lái)解決問(wèn)題。
 
日本在二戰(zhàn)末期就充分利用了這一點(diǎn),大肆建造神風(fēng)飛機(jī),把飛機(jī)當(dāng)后來(lái)的導(dǎo)彈用,是二戰(zhàn)末期日本唯一能威脅美國(guó)艦隊(duì)的方式。就算不玩神風(fēng)攻擊,當(dāng)時(shí)的海軍航空兵也必須飛到對(duì)方艦艇幾百米的范圍內(nèi)射擊,和自殺區(qū)別也不大。中途島美軍的魚雷機(jī)編隊(duì)無(wú)一生還。只是因?yàn)轱w機(jī)比軍艦廉價(jià),航母的攻擊才有可持續(xù)性。
 
二戰(zhàn)末期出現(xiàn)了導(dǎo)彈,著名的V1、V2導(dǎo)彈不說(shuō)了,只說(shuō)海軍兵器。德國(guó)人也率先開發(fā)出了反艦導(dǎo)彈,不用人駕駛飛機(jī)沖到軍艦附近,也能對(duì)軍艦發(fā)動(dòng)精確打擊。長(zhǎng)航程的重型轟炸機(jī)從此有了對(duì)付水面艦艇的能力。在雷達(dá)指引下,上百公里外發(fā)射的反艦導(dǎo)彈,可以比俯沖轟炸機(jī)更輕松地干掉敵人艦隊(duì),還不用損失寶貴的海軍飛行員。只是能攜帶多枚重型反艦導(dǎo)彈的轟炸機(jī),如“逆火(圖22)”、“海盜旗(圖160)”,至少也要一兩千米的跑道來(lái)起飛,所以數(shù)百米長(zhǎng)的航母不能搭載,只能在本土基地起飛。航空力量的加強(qiáng),反而相對(duì)減弱了航母的攻擊力。
 
歸根結(jié)底,航母只是搭載飛機(jī)的海上平臺(tái),本身沒有攻擊和防御能力,攻守都必須依賴于飛機(jī)的戰(zhàn)斗力。飛機(jī)性能的發(fā)展決定了航母的興衰。最早的飛機(jī)航程和攻擊力太差,所以海戰(zhàn)以炮戰(zhàn)為主,等到飛機(jī)性能有了一定提高,能搭載飛機(jī)的航母就開始體現(xiàn)自身的重要性。當(dāng)飛機(jī)性能進(jìn)一步提高,不再依賴也無(wú)法依賴于航母發(fā)動(dòng)海上攻擊的時(shí)候,航母的重要性就開始下降。
 
從這個(gè)角度看,飛機(jī)主導(dǎo)海戰(zhàn)是長(zhǎng)期趨勢(shì),航母主導(dǎo)海戰(zhàn)只是以空制海的一個(gè)過(guò)渡階段。冷戰(zhàn)后期,美蘇雙方的航母越來(lái)越多地搭載戰(zhàn)斗機(jī)而不是進(jìn)攻性的轟炸機(jī),實(shí)際上就是對(duì)這種趨勢(shì)的一種妥協(xié)。在大國(guó)對(duì)抗中,航母的作用是盾而不是劍,主要作戰(zhàn)方式是突前防御,為自己的重型轟炸機(jī)占領(lǐng)導(dǎo)彈發(fā)射陣地,掩護(hù)重型轟炸機(jī)出入戰(zhàn)場(chǎng)。火力投放只能靠陸基轟炸機(jī)的反艦導(dǎo)彈了。中國(guó)現(xiàn)在整修的瓦良格號(hào)航母就是在這種思維下建造的防御性航母。
 
80年代初英阿馬島戰(zhàn)爭(zhēng),阿根廷一艘航母都沒有,只能從幾百公里外的陸地起飛轟炸機(jī)攻擊英國(guó)艦隊(duì)。結(jié)果還是打得英國(guó)人焦頭爛額,若非當(dāng)時(shí)阿根廷只有5枚進(jìn)口反艦導(dǎo)彈,怕是英國(guó)這一聯(lián)合國(guó)常任理事國(guó)要敗在一個(gè)第三世界小國(guó)手下。這體現(xiàn)的就是導(dǎo)彈時(shí)代,陸基轟炸機(jī)相對(duì)航母的優(yōu)勢(shì)。
 
可以預(yù)見,如果冷戰(zhàn)期間的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)持續(xù)下來(lái),航母的地位一定會(huì)進(jìn)一步削弱。像二戰(zhàn)期間的戰(zhàn)列艦一樣,更多地承擔(dān)防御性任務(wù)。
 
冷戰(zhàn)后航母的回光返照
 
不過(guò),冷戰(zhàn)的結(jié)局出乎所有人的預(yù)料。蘇聯(lián)干凈利索地解體,俄羅斯日趨衰弱。俄羅斯海軍從1500艘軍艦的龐大規(guī)模迅速地向30艘左右的岸防艦隊(duì)跌落。蘇聯(lián)的航空工業(yè)被拆散了,其他大國(guó)都缺乏足夠多、足夠先進(jìn)的制海轟炸機(jī)、偵察機(jī)。美國(guó)海軍忽然之間發(fā)現(xiàn)世界上不再有能和自己平起平坐,正面對(duì)抗的艦隊(duì)或航空兵。再也不用擔(dān)心成百架重型轟炸機(jī),上千發(fā)反艦導(dǎo)彈齊射的攻擊了。原本已經(jīng)日趨邊緣化的航母艦隊(duì)從此沒了天敵,從負(fù)擔(dān)變成了美國(guó)的豐厚戰(zhàn)略遺產(chǎn)。
 
攢下來(lái)的軍事遺產(chǎn)不用白不用,此時(shí)全世界航母的艦載機(jī)規(guī)模大概1200架,美國(guó)自己就占了1000多。在這種絕對(duì)的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)下,防御性兵種也變成了進(jìn)攻性。所以我們這20多年看到的是美國(guó)航母橫行四海,控制大洋,轟炸沿海國(guó)家。仿佛再次恢復(fù)了二戰(zhàn)時(shí)海戰(zhàn)之王的地位。所謂山中無(wú)老虎,猴子稱大王。說(shuō)的就是這種局面。電視直播鏡頭里,航母上頻繁起降的飛機(jī)極有視覺沖擊力,讓人感覺到這就是美國(guó)霸權(quán)的基礎(chǔ)。在這種情緒之下,航母成了主導(dǎo)世界的象征,中國(guó)制造航母的消息一傳出來(lái),立刻就得到了輿論的熱烈響應(yīng)。
中國(guó)人對(duì)航母的這種期望情緒完全可以理解。不過(guò),若中國(guó)崛起的目標(biāo)是變成另一個(gè)世界大國(guó),要削弱甚至消滅美國(guó)的霸權(quán),中國(guó)不能把最近20年美國(guó)一家獨(dú)大的世界秩序作為考慮問(wèn)題的前提。
 
如此,最近20年的畸形失衡局面就不能拿來(lái)當(dāng)參照系。100年來(lái)以空制海的大趨勢(shì),冷戰(zhàn)這種均衡對(duì)抗中重型轟炸機(jī)取代艦載機(jī)成為進(jìn)攻主力的史實(shí),這才應(yīng)該是我們?cè)O(shè)計(jì)海軍戰(zhàn)略的基本出發(fā)點(diǎn)。
 
從目前的技術(shù)發(fā)展前景來(lái)看,飛機(jī)的航程、反艦導(dǎo)彈的火力、在航天科技支持下的大洋導(dǎo)航能力都在快速進(jìn)步,以空制海依然是下一步的趨勢(shì)。我們與其把目光集中在瓦良格號(hào)航母試驗(yàn)艦上,不如更多地關(guān)心一下中國(guó)大飛機(jī)、遠(yuǎn)程轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、導(dǎo)彈的進(jìn)展。這對(duì)中國(guó)海權(quán)的發(fā)展應(yīng)該更有意義。
 
(作者系軍事與政論作家)
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