韓國造船企業(yè)近期在中國黃海戰(zhàn)略要地布局報(bào)道兩則
報(bào)道1:中韓簽約投資30億美元建設(shè)丹東造船產(chǎn)業(yè)基地
來源: 2011年01月08日 遼寧日報(bào)
遼寧日報(bào)記者:葛傳東
1月7日 ,中國日林建設(shè)集團(tuán)與韓國大宇造船海洋公司在沈陽簽署諒解備忘錄,聯(lián)手在丹東建設(shè)造船產(chǎn)業(yè)基地。省委書記、省人大常委會(huì)主任王珉出席簽約儀式?! ?/p>
根據(jù)諒解備忘錄,雙方共同開展以造船項(xiàng)目為主的合資合作。項(xiàng)目投資額將達(dá)到30億美元,涉及船舶制造、鋼結(jié)構(gòu)件制造、船舶修理、海洋設(shè)備修理和制造、礦業(yè)開發(fā)、物流等諸多領(lǐng)域?! ?/p>
簽約儀式前,王珉會(huì)見了韓國大宇造船海洋公司社長南相兌一行,代表省委、省政府對大宇造船公司與日林建設(shè)集團(tuán)簽署諒解備忘錄表示祝賀。他說,造船產(chǎn)業(yè)是技術(shù)、資金和勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)力強(qiáng)的特點(diǎn),是國家重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),也是我省重要的支柱型產(chǎn)業(yè)。我們將通過實(shí)施高起點(diǎn)的引進(jìn)和開發(fā),促進(jìn)科技進(jìn)步和升級,提升造船產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)、管理、生產(chǎn)的集約化水平,發(fā)展建設(shè)產(chǎn)業(yè)集群,實(shí)現(xiàn)我省船舶工業(yè)跨越式發(fā)展。希望大宇造船海洋公司和日林建設(shè)集團(tuán)發(fā)揮各自優(yōu)勢,積極推進(jìn)合作項(xiàng)目建設(shè),在更高水平上深化互利合作,實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展?! ?/p>
省委常委、秘書長周忠軒出席會(huì)見和簽約儀式。丹東市和省直有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)見和簽約儀式?! ?/p>
報(bào)道2:浦項(xiàng)制鐵搶占中國造船市場
來源: 2011-02-16 中國船舶報(bào)
韓國浦項(xiàng)制鐵和STX在中國大連合資成立的鋼板加工企業(yè)“Posco-PDCCP”于 2月15日 投入完全運(yùn)營。浦項(xiàng)制鐵計(jì)劃通過該鋼板加工中心,進(jìn)入中國鋼板市場。據(jù)悉,“Posco-PDCCP”由浦項(xiàng)制鐵占90%份額投資,STX占10%,每年可加工50萬噸鋼,可為附近的中國船廠和STX大連造船供應(yīng)鋼板。
另據(jù)了解,浦項(xiàng)制鐵已將2011年鋼板出口目標(biāo)定位110萬噸,服務(wù)中國船廠的該加工中心就占了50萬噸。隨著韓國國內(nèi)鋼板市場競爭日趨激烈,浦項(xiàng)制鐵的盈利率逐步下降,為此該公司積極開拓國際市場。此外,由于船廠的抵制,原材料價(jià)格的上漲也使鋼企難以對鋼板價(jià)上調(diào),面臨高成本負(fù)擔(dān)。據(jù)韓國鋼鐵行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,韓國鋼企利潤率已下降至5%以下?! ?/p>
附文:首先應(yīng)當(dāng)從經(jīng)濟(jì)上制裁韓國
左大培( 2010年12月2日?。 ?/p>
11月28日 美國航空母艦“華盛頓號”進(jìn)入黃海參加美國與韓國的所謂“軍事演習(xí)”,實(shí)質(zhì)上是在對中國進(jìn)行赤裸裸的戰(zhàn)爭威脅和訛詐。我與許多中國的愛國者一樣,視這個(gè)日子是與“ 918” 一樣的國恥日。我們必須同仇敵愾,以最有力的手段回?fù)敉{中國的那些敵人。從經(jīng)濟(jì)上給韓國以最嚴(yán)厲的制裁,是我們現(xiàn)在立刻就可以采取而且要中國付出的代價(jià)最小的回?fù)舴绞?。 ?/p>
美國航空母艦“華盛頓號”進(jìn)入黃海的戰(zhàn)爭威脅是由美帝國主義份子所為,罪魁禍?zhǔn)桩?dāng)然是美帝國主義份子。但是,韓國右翼民族主義份子的挑撥和挑釁,也是造成這個(gè)戰(zhàn)爭威脅的不可或缺的因素。如果韓國不發(fā)動(dòng)向朝鮮挑釁的“軍事演習(xí)”,朝鮮會(huì)炮擊延坪島嗎?美國不正是借著延坪島炮戰(zhàn)后的軍事緊張局勢而將“華盛頓號”航空母艦開進(jìn)了黃海嗎?實(shí)際上,自今年春天韓國“天安”艦沉沒事件發(fā)生后,韓國的右翼媒體就一直在鼓噪讓美國的航空母艦進(jìn)入黃海對中國進(jìn)行戰(zhàn)爭威脅,以壓迫中國加入它們圍攻朝鮮的陣營,目的當(dāng)然是最終消滅朝鮮,達(dá)到他們60年前在朝鮮戰(zhàn)爭中沒有達(dá)到的“勝共統(tǒng)一”的目標(biāo)。只要回顧一下半年來韓國右翼媒體圍繞“天安”艦事件所發(fā)出的那些瘋狂叫囂,包括他們對我本人所進(jìn)行的無恥造謠,就可以清楚地看出,這次的延坪島炮戰(zhàn)和“華盛頓號”進(jìn)入黃海,正是韓國右翼蓄謀已久所蓄意挑起的事端,目的就是操控中國的國家政策,達(dá)到他們在當(dāng)年的朝鮮戰(zhàn)爭中都沒能達(dá)到的目的?! ?/p>
圍繞著“華盛頓號”進(jìn)入黃海所發(fā)生的這一切都表明,在狂妄的韓國右翼眼中,中國已經(jīng)降到了多么不值一提的地位,好像中國已經(jīng)不是一個(gè)大國,甚至不是一個(gè)獨(dú)立的國家,連韓國這樣一個(gè)美國的小尾巴都可以趾高氣揚(yáng)地指揮中國,指示中國必須這樣作那樣作。其實(shí),想一想韓國人最近這些年的所作所為,我們真該問一句,韓國人不僅是不把中國當(dāng)成一個(gè)獨(dú)立的國家,他們還把中國當(dāng)成一個(gè)國家嗎?愛國的中國人都不應(yīng)當(dāng)忘記,就在幾年前,韓國的女運(yùn)動(dòng)員公然在中國長春舉行的一場國際性的運(yùn)動(dòng)會(huì)上,打出了“白頭山(中國吉林的長白山)是韓國領(lǐng)土”的標(biāo)語。這個(gè)標(biāo)語早就警告了中國人:韓國右翼的目的,絕不僅僅是消滅北朝鮮,“實(shí)現(xiàn)勝共統(tǒng)一”,而且是進(jìn)一步侵略中國,吞并中國的東北地區(qū)?! ?/p>
在抗美援朝戰(zhàn)爭中,“大韓民國”本來是中國人民志愿軍的手下敗將。是誰讓這個(gè)手下敗將近年來在中國的領(lǐng)土上如此猖狂?熟知近年來的外交事件的人都會(huì)說,罪魁禍?zhǔn)桩?dāng)然是某些掌控了中國對外政策的人。有人甚至直接指出,外交部要為這一系列的喪權(quán)辱國事件負(fù)責(zé)。不過,作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家我還要強(qiáng)調(diào),中國的前外經(jīng)貿(mào)部(今日變成了美式的“商務(wù)部”)也是養(yǎng)肥韓國右翼、讓韓國右翼日甚一日地看不起中國的一大禍?zhǔn)?。 ?/p>
誰都知道,韓國右翼以韓國大資本家、大財(cái)團(tuán)為核心。當(dāng)前韓國的這個(gè)右翼總統(tǒng)李明博就是這樣一個(gè)以大財(cái)團(tuán)為核心的韓國右翼的代表。李明博是靠著吹噓“再造經(jīng)濟(jì)奇跡、讓韓國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)高增長”而騙取選民選票上臺(tái)的。而面臨韓國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)失去發(fā)展勢頭的大勢,韓國右翼要使韓國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)高增長,除了制造通貨膨脹之外,就是依靠向中國出口來奪取市場,甚至直接就是向中國投資以獲取暴利。而中國外經(jīng)貿(mào)部中的那些以賣國為己任的官員們,則打著“對外貿(mào)易自由化”、“鼓勵(lì)外商投資”的招牌,甚至公然策劃要與韓國搞什么“自由貿(mào)易區(qū)”,借此利用自己掌握的政策工具來為韓國大企業(yè)對中國的出口掃清道路,幫助在中國投資的韓國企業(yè)殘酷壓榨中國人民來牟取暴利?! ?/p>
韓國企業(yè)在中國的這些代理人最近這些年的苦心經(jīng)營可謂成果巨大:盡管中國最近幾年每年都有2千億美元上下的貿(mào)易順差,中國對韓國的貿(mào)易卻一直有巨額的貿(mào)易逆差。中國2008年對韓國的出口約740億美元,從韓國的進(jìn)口卻為約1120億美元;2009年中國向韓國出口不到537億美元,卻從韓國進(jìn)口了1025億美元,大約為中國從韓國進(jìn)口的2倍!而韓國的對華直接投資,2008年為31億多美元,2009年還有27億美元。韓國企業(yè)從這些對華出口和投資中到底賺了多少暴利,我們也不可能完全搞清楚。反正有一點(diǎn)是肯定的:韓國企業(yè)在中國投資所賺利潤,肯定高于其在本國投資所賺利潤,而且也肯定高于它們在朝鮮甚至在美國投資所賺利潤。只有中國這個(gè)冤大頭才是乖乖讓他們剝削的天堂,至于韓國大企業(yè)到底從中國賺了多少暴利,那就只有韓國的大財(cái)閥們心知肚明,關(guān)起門來偷著樂?! ?/p>
必須記住,最近這些年外國的對華直接投資,對中國都是有害無利的,因?yàn)橹袊罱?6年來都是資本凈輸出國,流入中國的外資不僅不可能增加中國實(shí)際投資的資金,反而搶走了中國企業(yè)自己有利可圖的投資機(jī)會(huì),扼殺了中國企業(yè)的發(fā)展前途。這樣流入的資金造成了中國過多的外匯儲(chǔ)備,還壓迫中國的銀行體系增發(fā)貨幣,直接造成了最近幾年中國的通貨膨脹。這樣有害無益的外商投資,中國的外經(jīng)貿(mào)部卻像祖宗一樣供起來,生怕它們在中國賺得錢少,連個(gè)稅收優(yōu)惠都堅(jiān)決反對取消,真是死心塌地地“量中華之物力,結(jié)與國之歡心”。有了這樣賣國的中國官員,韓國的那些投資剝削中國人的大企業(yè)當(dāng)然就被捧得飄飄然,一個(gè)個(gè)都像中國人的大爺似的?! ?/p>
其實(shí),就是按照美歐國家對待中國的標(biāo)準(zhǔn),韓國早就應(yīng)當(dāng)在中國享受貿(mào)易制裁的待遇。美國人三天兩頭地逼迫中國讓人民幣對美元升值,否則就要對中國實(shí)行貿(mào)易制裁,而歐洲國家也跟在美國后面隨聲附和,其最主要的理由不就是中國對美國有巨額的貿(mào)易順差,中國對美國的出口甚至比美國對中國的出口多一倍嗎?那么韓國對中國有每年5百億美元的貿(mào)易順差,韓國對中國的出口也比中國對韓國的出口多一倍,這就是按美國人的尺度本身也已經(jīng)達(dá)到了享受中國貿(mào)易制裁的標(biāo)準(zhǔn)了。中國本來就應(yīng)當(dāng)對韓國實(shí)行貿(mào)易制裁,強(qiáng)制韓國減少其對中國的貿(mào)易順差,就像美國和歐洲在不斷強(qiáng)迫中國減少對它們的貿(mào)易順差一樣。
在美國人和歐洲人看來,中國對它們的巨額貿(mào)易順差是中國搶了它們本國企業(yè)的市場和工人的工作機(jī)會(huì),占了它們的便宜,而且順差越大,占的便宜越多。按照這樣的方式思維,韓國對中國的巨額貿(mào)易順差當(dāng)然也搶了中國企業(yè)的市場和工人的工作機(jī)會(huì),占了中國的便宜。占了中國這么大便宜的韓國右翼不思報(bào)恩,反倒得寸進(jìn)尺,在軍事上和政治上步步進(jìn)逼,難道中國還不應(yīng)當(dāng)好好從經(jīng)濟(jì)上教訓(xùn)教訓(xùn)韓國嗎?
本人早就主張,對美國這種不斷限制中國對其出口的國家,中國應(yīng)當(dāng)堅(jiān)決地與其進(jìn)行貿(mào)易戰(zhàn)。有人卻警告我:由于中國對美國和歐洲都有巨額貿(mào)易順差,中國在與它們的貿(mào)易戰(zhàn)中爭得的市場必定會(huì)比失去的市場多,與它們的貿(mào)易戰(zhàn)因此是得不償失的。就算這些人的說法有道理,那么好,我們正好將這種邏輯運(yùn)用到對韓國的貿(mào)易制裁上來:如果韓國膽敢對中國的貿(mào)易制裁以貿(mào)易戰(zhàn)相報(bào)復(fù),則貿(mào)易戰(zhàn)的結(jié)果對韓國一定是得不償失的,因?yàn)轫n國最近這些年一直對中國有巨額的貿(mào)易順差,它打不起對中國的貿(mào)易戰(zhàn)?! ?/p>
這還沒有考慮到,對韓國的貿(mào)易戰(zhàn)對中國的許多產(chǎn)業(yè)都會(huì)是產(chǎn)業(yè)升級上的一次重大機(jī)會(huì)。因此,中國的商務(wù)部只要還能多少考慮一點(diǎn)中國人民的利益,就必須立即啟動(dòng)對韓國的貿(mào)易制裁,制裁的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)非常清晰:韓國必須保證在盡可能短的幾年中,大幅度減少對中國的貿(mào)易順差,作到對中國的出口不大于從中國的進(jìn)口,否則中國將使用一切可能的手段堅(jiān)決制裁之?! ?/p>
至于韓國企業(yè)對中國的所謂投資,已經(jīng)荒謬到了不可思議的地步。由于中國決策者們的崇洋媚外,導(dǎo)致大批本來能力強(qiáng)于韓國企業(yè)的中國企業(yè)被活生生地搞垮,最后竟不得不變?yōu)轫n國企業(yè)“直接投資”的對象。1995年前后,我聽當(dāng)年的那批最初的買車族議論說,韓國的“大宇”、“起亞”等汽車空有好看的外表,實(shí)際上的質(zhì)量極差,在曲軸等關(guān)鍵零部件上比國產(chǎn)的“北京吉普”差得沒法比。但是就是這個(gè)生產(chǎn)“北京吉普”的北京汽車廠,先與美國的克萊斯勒合資生產(chǎn)“切諾基”,效益不好之后竟又轉(zhuǎn)向與韓國的某大汽車企業(yè)合資生產(chǎn)“伊蘭特”,搞得北京現(xiàn)在滿大街跑的都是這種偽韓國造出租汽車。北京汽車廠衰落的歷史清楚地說明了那個(gè)規(guī)律:中國的企業(yè)一旦落入了與外資“合資”的陷阱,那就只能走向沒落。但是對與韓國合資的企業(yè),我們還不能不多一份憤怒:原來關(guān)鍵的技術(shù)水平比韓國企業(yè)高的中國汽車企業(yè)落到如此地步,這難道就是中國“改革開放的偉大成就”嗎?
所有一切的經(jīng)濟(jì)分析都導(dǎo)向一個(gè)結(jié)論:目前韓國與中國的貿(mào)易關(guān)系和韓國企業(yè)對中國的投資,都已經(jīng)化為對中國的赤裸裸的經(jīng)濟(jì)侵略。韓國企業(yè)生產(chǎn)的芯片,特別是韓國企業(yè)生產(chǎn)的液晶面板,已經(jīng)霸占了中國很大的市場,而且韓國企業(yè)還在采取一切可能的手段打壓中國民族產(chǎn)業(yè)對這些高科技產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn),其目的當(dāng)然是要使中國市場永遠(yuǎn)供其高價(jià)盤剝。就連“移動(dòng)電話”(手機(jī))這種已經(jīng)相當(dāng)成熟的產(chǎn)品,韓國的大企業(yè)也要與美歐日的大企業(yè)勾結(jié)在一起完全控制中國的市場,不給中國的民族產(chǎn)業(yè)絲毫的生存空間。我在北京街頭隨便看到的一個(gè)“手機(jī)維修中心”招牌上點(diǎn)名維修的手機(jī)品牌,竟然沒有一個(gè)是中國企業(yè)的品牌,而全都是摩托羅拉、諾基亞等歐美大公司的品牌,但是其中就也包含著韓國的“三星”和“LG”等。這樣簡單的一個(gè)例子都表明,目前中國手機(jī)之類的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)淪落到了什么地步!
不僅如此,韓國企業(yè)在中國的擴(kuò)張也已經(jīng)到了嚴(yán)重威脅中國國家安全的地步。今年夏天,我聽說遼寧省要大規(guī)模開發(fā)我的老家大連市下屬的瓦房店市的長興島,將其建成中國北方的造船中心。聽后我很興奮,還專程跑到長興島上去轉(zhuǎn)了一圈看了看??春笪也胖溃瓉黹L興島上還沒有什么真正的中國大造船企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn),倒是島上的一大片海岸地區(qū)早在多少年前就被韓國的一個(gè)大造船公司圈作了廠區(qū)建成了大工廠。這個(gè)韓國公司的名字我已經(jīng)記不住了,但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,它占地的范圍和廠區(qū)的規(guī)模應(yīng)當(dāng)一點(diǎn)不次于在大連市區(qū)附近的原來的大連造船廠,儼若就是一個(gè)國中之國?! ?/p>
長興島在中國的內(nèi)海渤海之濱的復(fù)州灣邊,在大連海軍基地的北方“背后”。外電報(bào)道,中國最近8年來就在大連的造船廠建造中國的第一艘航空母艦,長興島也在這個(gè)大連造船基地的北方“背后”。由長興島韓國公司造出的任何船只,勢必都要在馳出渤海的航程上“掠過”大連的海軍基地和航母建造基地旁邊。而韓國在長白山主權(quán)問題上對中國的挑釁、特別是它最近招引美國航空母艦闖入黃海,都表明它自己就認(rèn)定自己是與中國敵對的國家。由這樣一個(gè)敵對國家的大企業(yè)在中國海軍基地的后方控制了這樣一個(gè)國中之國,這對中國的軍事安全意味著什么,任何有軍事頭腦的人都應(yīng)當(dāng)明白。我現(xiàn)在不禁要憤慨地問:是誰準(zhǔn)許韓國造船公司在長興島建立了這么一個(gè)國中之國?你們想沒想到它對中國安全的威脅?
我對最近十年中國經(jīng)濟(jì)形勢的分析使我可以很有把握地?cái)喽ǎ洪L興島上的這個(gè)韓國造船公司,除了給中國的外經(jīng)貿(mào)部增加一點(diǎn)“外商直接投資”、“外商企業(yè)出口”、“外資企業(yè)產(chǎn)值”方面的“業(yè)績”、給當(dāng)?shù)氐牡胤焦僭黾右稽c(diǎn)“吸引外資”、“招商引資”和GDP方面的“成就”,不會(huì)對中國有任何實(shí)質(zhì)性的好處。連它是否增加了中國政府賣地的收入,我都十分懷疑,因?yàn)閾?jù)我聽到的大量案例,這樣的外資大企業(yè)的用地往往是當(dāng)?shù)卣姿偷模袝r(shí)甚至還要白搭上中國政府對當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施的投資?! ?/p>
就是從增加中國國內(nèi)勞動(dòng)者的就業(yè)的角度看,韓國企業(yè)在中國也往往起著極其惡劣的作用。且不論任何外資企業(yè)在中國的發(fā)展造成的產(chǎn)品市場競爭必定減少中國企業(yè)所提供的就業(yè)機(jī)會(huì),僅就韓國企業(yè)對其雇傭的中國員工的惡劣待遇來說,韓國企業(yè)在中國的勞動(dòng)市場上就沒起什么好作用。多年來我們就一直聽說,在中國的韓國企業(yè)中,韓國老板甚至工頭打罵中國員工是家常便飯。這是韓國企業(yè)的所謂“管理”與中國企業(yè)的管理方式的一個(gè)根本區(qū)別。在中國的韓國企業(yè)還對中國員工施加了嚴(yán)重的民族歧視,據(jù)說其韓國籍員工的工資通常都比中國員工高許多倍?! ?/p>
我今年夏天在游覽長興島時(shí),花錢雇了一位年輕人開摩托廠帶我在島上旅行,也正是他領(lǐng)我去從遠(yuǎn)遠(yuǎn)的地方見識(shí)了島上的那個(gè)韓國大造船公司。這位年輕人告訴我,他原來也在這個(gè)韓國公司工作,負(fù)責(zé)開小汽車。但是在這樣一個(gè)韓國公司中,中國人受欺負(fù)已經(jīng)達(dá)到如此程度:他不僅得按公司公開的規(guī)定接送公司的韓國領(lǐng)導(dǎo),就連那些比較低級的公司韓國籍職員們也敢隨便違反公司規(guī)定要他開車接送,他就是因?yàn)槭懿涣隧n國人的這份氣,才辭去了韓國公司中的這份工作,寧可自己開摩托在路邊攬生意。這樣一個(gè)普通中國勞動(dòng)者的遭遇,正是生動(dòng)地反映了中國勞動(dòng)人民對在中國的韓國投資企業(yè)的感受:那就是一個(gè)剝削和壓迫中國人的魔窟!
這種如此不受中國勞動(dòng)者歡迎的韓國企業(yè)為什么還能在中國活得如此舒服?為什么這些韓國大企業(yè)還能在中國賺得這么多的利潤,以致它們連在本國都不投資而非要蜂擁到中國來投資?知道中國對外經(jīng)濟(jì)政策的人都會(huì)說:是因?yàn)橹袊哪承┱瓶貙ν饨?jīng)濟(jì)政策的人把韓國當(dāng)成了老爺,在拼命地“量中華之物力,結(jié)與國之歡心”。中國這個(gè)所謂的“泱泱大國”現(xiàn)在已經(jīng)被那些自輕自賤的人糟蹋到如此程度,以致它已經(jīng)淪落到了誰的殖民地都搶著要當(dāng)?shù)牡夭?。不僅搶著要當(dāng)美國的殖民地、日本的殖民地,連小小的一個(gè)韓國的殖民地,中國也搶著要當(dāng)!
一切不愿作奴隸、不愿作韓國奴隸的中國人都有權(quán)要求中國的對外經(jīng)濟(jì)管理部門:必須立即對這個(gè)充斥了對中國的侵略野心、明確地投靠美帝國主義來對抗中國的韓國行使有效的經(jīng)濟(jì)制裁。首先要禁止韓國企業(yè)特別是大企業(yè)在中國的投資,動(dòng)用一切可以動(dòng)用的政策手段來擠壓在中國的韓國企業(yè),使它們在中國經(jīng)營不下去,逼它們退出中國;其次要強(qiáng)迫韓國盡快大幅度減少對中國的貿(mào)易順差,作到對中國的進(jìn)出口平衡。向中國瘋狂挑釁的韓國右翼不是想“再造經(jīng)濟(jì)奇跡”以騙取韓國人民擁護(hù)嗎?那我們就要用實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)制裁讓他們知道,中國并不是他們賺取暴利的剝削壓迫對象,更不是他們一邊牟取暴利一邊靠著美國干爹的武力進(jìn)行軍事訛詐的地方!
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