五年后，國標(biāo)局仍然未能解釋世貿(mào)中心七號樓的倒塌原因。最近，75名美國國內(nèi)有名望的科學(xué)家、教授聯(lián)署要求政府重新調(diào)查9.11事件。另一方面，美國政府卻對有異議的人士進(jìn)行壓制。例如，為美國國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)局鑒定世貿(mào)中心鋼材性能的擔(dān)保人實驗室公司(Underwriters Laboratory Inc., 美國最大的科學(xué)鑒定公司)實驗室主任卡文•萊恩(Kevin Ryan) 因公開質(zhì)疑官方的倒塌理論而被解雇。對世貿(mào)中心倒塌進(jìn)行獨立研究的楊百翰大學(xué)對冷核聚變研究卓有成就的史提夫•瓊斯(Steve E. Jones) 教授于也上月被限定退休。兩黨輪替的監(jiān)督功能在觸及統(tǒng)治階層利益的問題面前也是無能為力。但相關(guān)的研究工作仍然在頑強(qiáng)進(jìn)行著，而最新的美國民意調(diào)查顯示36%的人懷疑政府在9.11事件中的角色。一場民間的“真相運動” 正悄然興起。

本文就是在這樣的背景下寫成，并力圖概括五年來最新的觀點和研究成果。有關(guān)的視頻和參考資料鏈接對本文的正確和深刻理解不可或缺，因此請讀者對各觀點和事實核查校對。

為了說服而說服并不能使人信服，但詳細(xì)列出事實，讓人獨立思考卻能使人達(dá)到新的認(rèn)知。

本文的目的就是希望大家對9.11事件有一個更客觀、更全面的新認(rèn)識。而這個認(rèn)識就是反對美國霸權(quán)主義的最佳武器。

幾點補(bǔ)充：

首先，火災(zāi)區(qū)鋼材溫度如果達(dá)到700~800C的話，并不能熔化鋼鐵(熔點超過1600C) ，但可以大幅度降低其堅度，而使其承重力只是原來的1/20左右。如果鋼材軟化的面積達(dá)到樓層面積的2/3以上，則該樓層將不可避免地發(fā)生塌陷。這就是美國國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)局堅持火災(zāi)區(qū)鋼材溫度達(dá)到800C的原因，盡管沒有可信的證據(jù)來支持其觀點。相反，有很多證據(jù)表明火災(zāi)區(qū)溫度只有200~300C左右(大量濃煙，鋼材良好熱傳導(dǎo)性，國標(biāo)局對鋼材的化驗結(jié)果等等) 。在發(fā)生上部樓層塌陷的基礎(chǔ)上，根據(jù)清華大學(xué)土木工程系陸新征，江見鯨的電腦仿真模型，如果大樓鋼材的斷裂塑性變形能力只有0.5%情況下，則完全倒塌是可以發(fā)生的。如果斷裂塑性變形能力有1%情況下，將不會發(fā)生完全倒塌。我已去信要求陸先生解釋一般建筑用鋼材的斷裂塑性變形能力參數(shù)，但至今未有答復(fù)。如果有這方面專業(yè)知識的朋友，請幫忙澄清一下。但我相信其斷裂塑性變形能力應(yīng)大于3%。因為文中已提及擔(dān)保人實驗公司為國標(biāo)局鑒定世貿(mào)中心鋼材特性(注意，這只是提取同類型鋼材進(jìn)行性能試驗。官方從來沒有對世貿(mào)中心鋼材進(jìn)行認(rèn)真的刑事科學(xué)鑒定)時就表明其結(jié)構(gòu)能承受類似世貿(mào)中心火災(zāi)溫度兩個多小時而不致塌陷。這在國標(biāo)局的報告里也有記錄。但國標(biāo)局的最終報告里的倒塌模型卻堅持鋼材溫度達(dá)到800C，且產(chǎn)生完全倒塌。雖然各專家要求公開其倒塌模型的參數(shù)和演示結(jié)果，但至今不得要領(lǐng)。

其實，就算國標(biāo)局的完全倒塌模型成立，也不能解釋以下的奇怪現(xiàn)象：

1。只有大樓上部樓層整體地向下沖擊，才有足夠的沖量使下部堅固樓層產(chǎn)生連續(xù)的完全塌陷。而大量的照片和錄像表明雙塔的上部樓層都在半空中消失，此后，又是哪里來的沖擊能量使下部樓層倒塌呢？

2。現(xiàn)場在倒塌前和倒塌后都發(fā)現(xiàn)大量的橙黃色的熔化金屬(鋼鐵) 。

3。大樓整體以自由落體速度倒塌(表明應(yīng)當(dāng)更為堅固且未受火災(zāi)影響的下部完全失去了承重力)。

4。大樓所有混凝土結(jié)構(gòu)在倒塌過程中完全化為粉末。根據(jù)清理現(xiàn)場的工人說，除了大量整齊劃一的鋼材外，現(xiàn)場基本上連大於粉筆盒大小的辦公室設(shè)備碎片都找不到，遇難者的尸體更只是片片碎肉。照片和錄像中也可見整棟大樓由上至下依次化成細(xì)小碎片的現(xiàn)象。
其次，美國政府至今未能拿出明確證據(jù)證明那19名劫機(jī)者確實執(zhí)行了這次行動。聯(lián)邦調(diào)查局長最近在一個公開演講中形容劫機(jī)者的“專業(yè)性” 時說“劫機(jī)者沒有留下任何文件軌跡” 。發(fā)動了兩場戰(zhàn)爭，卻連罪犯的真實身份都沒有搞清楚。死不見尸，生不見人，真是千古奇冤啊。而事件發(fā)生后數(shù)小時，聲稱事前一無所知的美國當(dāng)局卻能大規(guī)模搜查嫌疑犯的住所和學(xué)校，而且公開其名字和相片。讓人不得不懷疑這名單是不是早就擬好了？這十九名阿拉伯人是不是子虛烏有的幽靈？

雖然大量證據(jù)表明美國官方解釋是錯誤的，但我個人人為這事件將不會有真相大白的一天(起碼從法律角度來說)。理由如下：

1。整個行動是精心策劃的，其牽涉到行政，軍情，甚至執(zhí)法機(jī)構(gòu)的核心權(quán)力人物。他們代表的是一個統(tǒng)治集團(tuán)的整體利益，不會受到選舉政治的影響。根據(jù)相當(dāng)多的報道，美國軍方早在事件前兩個月就擬定了侵略阿富汗和伊拉克的詳細(xì)作戰(zhàn)方案。而從事后美國連續(xù)發(fā)動兩場戰(zhàn)爭，一氣呵成地占領(lǐng)了中亞和中東的戰(zhàn)略要地的行動來看，這事件只是一個龐大計劃的一環(huán)，是實行“反恐戰(zhàn)爭” 的借口。就象九一八和盧溝橋事變中日本人制造事端并以此為借口發(fā)動侵華戰(zhàn)爭一樣。我至今仍然記得新聞節(jié)目里美國即將發(fā)動阿富汗戰(zhàn)爭前的總統(tǒng)記者會上，一個美國陸軍將軍躍躍欲試胸有成竹地說：“部隊已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，只等總統(tǒng)一聲令下”的情景。

2。整體來說，這次行動以及后果是符合美國國家利益和霸權(quán)的戰(zhàn)略需要的(證券和期貨市場的獲利只是順帶紅利)。各方面政治人物就算不支持，也只會避而不談。象其他政治事件一樣，這鐵案難有翻案的機(jī)會。

3。執(zhí)行這次行動的犯罪組織有極其專業(yè)的技巧和嚴(yán)密的計劃。其有著其他中情局秘密行動很相似的過程：確定計劃-->尋找替罪羊-->執(zhí)行計劃-->銷毀直接物證-->栽贓嫁禍，提出相應(yīng)解釋-->對調(diào)查工作施加政治壓力-->發(fā)布流言和荒唐理論以蒙蔽公眾視聽-->事件不了來之。其中銷毀直接物證是最重要的一環(huán)。因為只要對大樓鋼材進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋z驗，便能輕而易舉地得出倒塌的真正原因。而這些物證的消失，盡管有大量的照片，錄像，和目擊者等表面證據(jù)，在強(qiáng)大的政治壓力下以及來自行政和情報部門核心的干擾下，正常的司法程序?qū)o法進(jìn)行。隨著時間的推移，公眾注意力的消退，犯罪集團(tuán)分子們又可以舞照跳，馬照跑，‘business as usuall’了。

那么，是不是就只能眼睜睜地看著犯罪分子們逍遙法外？劊子手們依然拿著屠刀橫行？魔鬼們?nèi)匀蛔鲪喝碎g呢？非也。雖然美國國內(nèi)無法將他們繩之于法，但我們中國人面對強(qiáng)權(quán)時傳統(tǒng)的民間智慧--從道德上摧毀敵人的武器，將發(fā)揮巨大的作用。我們可以在國內(nèi)和世界其他地區(qū)廣泛地宣傳這些犯罪分子的犯罪事實，將其惡行昭告天下，將其陰暗心靈暴露于陽光之下。如此，美國政府的公信力和號召力將喪失殆盡。如此，其在世界范圍長期培養(yǎng)的影響力將大幅度減少。也因此其擴(kuò)張政策無法施展，其霸權(quán)野心將被徹底歇制。這就是對那些癡心妄想的美國統(tǒng)治集團(tuán)最嚴(yán)重的打擊，最殘酷的懲罰。
我相信通過我們每個人的努力，這個目標(biāo)一定會達(dá)到。

9.11事件：驚天大陰謀

“人民當(dāng)然是不愿意戰(zhàn)爭的了……但總的來說還是一個國家的領(lǐng)袖去決定其政策的。而且是很容易使人民跟隨，不管是民主或法西斯制度，也不管是議院或共產(chǎn)制度……也不管有異議或無異議，人民總是能服從于他們領(lǐng)袖的指引。那是非常容易的。你只需要說他們正受到攻擊，然后就指責(zé)那些主張和平的人不愛國和使他們的國家面臨威脅。”

-----赫爾曼·戈林（納粹頭領(lǐng)，在第二次世界大戰(zhàn)盧森堡國際審判庭上）

2001年9月11日，在美國中央情報局策劃的智利軍事政變二十周年，和老布什的“新世界秩序”演說十一周年紀(jì)念日，“恐怖分子”改變了四架波音客機(jī)的航向。

根據(jù)官方的說法，是19個阿拉伯人劫持了這些飛機(jī)，他們把其中兩架撞向世貿(mào)中心，使其著火，而另外一架就撞毀于五角大樓。又根據(jù)官方的說法，世貿(mào)中心的大火使得其鋼筋結(jié)構(gòu)變軟，然后倒塌了。

事件發(fā)生后，美國的軍情及司法機(jī)構(gòu)一改之前的無能，48小時內(nèi)便宣布破案。布什隨即宣告對世界發(fā)動“非敵即友”的“反恐戰(zhàn)爭”，以及宣布確認(rèn)伊拉克、伊朗、北朝鮮為“邪惡軸心”。

美國國會通過決議案：“授權(quán)總統(tǒng)對任何他確認(rèn)計劃、授權(quán)、參與，幫助了9.11恐怖襲擊的，或窩藏這些組織和個人的國家、組織、個人采取所有必要的、適當(dāng)?shù)奈淞Α薄?/p>

一個多月后美國大兵占領(lǐng)了阿富汗，一年半后美國軍隊開進(jìn)了巴格達(dá)。美國右翼戰(zhàn)略家們在<<美國新世紀(jì)>>里為了鼓動民眾支持美國軍事擴(kuò)張政策所預(yù)期的“新珍珠港事件”終于在現(xiàn)實中發(fā)生了。

五年后，這個“鐵案”的所謂主犯本.拉登仍然逍遙法外。相關(guān)的調(diào)查似乎毫無進(jìn)展，案情細(xì)節(jié)依然跟五年前的一模一樣。為什么劫機(jī)犯的名字不在政府公布的乘客名單和77航班尸體的解剖資料上？為什么世貿(mào)中心的三座鋼筋結(jié)構(gòu)大樓都在同一天因為大火而倒塌，而歷史記錄上前此卻還從沒有一座鋼結(jié)構(gòu)主體的大樓因火災(zāi)引起倒塌的先例？

為什么美國政府不執(zhí)行正常程序?qū)︼w機(jī)殘骸和大樓殘骸這些犯罪物證進(jìn)行鑒定，而是匆匆地運到外部的熔化爐立即銷毀？有沒有找到被劫飛機(jī)上的黑盒子，有沒有鑒定結(jié)果？

美國當(dāng)局對來自社會的種種質(zhì)疑一直諱莫如深。難道事情就真的象美國政府所說的一樣嗎？大量的證據(jù)顯示：真相遠(yuǎn)非如此。雖然目前還無法確定誰是真正的兇手，但可以肯定的是，那19個阿拉伯人和本•拉登為首的基地組織絕不是本案的主謀或主犯，他們只是一場巨大陰謀的替罪羊。

下面，我們先看兩組大家都已非常熟悉的世貿(mào)中心雙塔倒塌時的圖片,南塔：

北塔：

看完之后，如果不因美國政府和主流媒體(這些媒體的表現(xiàn)更應(yīng)該說是非官方宣傳部)宣傳而先入為主的話，你感覺上這像單純的正常倒塌么，還是更象雙塔正在以一種詭異的方式自我爆炸？

到底9.11事件的真相如何？本文將在下面列出詳細(xì)證據(jù)，請讀者耐心閱讀，仔細(xì)分析，然后作出自己的判斷。相關(guān)的圖片和錄像，請下載保存。一來見證這對世界地緣政治和人類歷史有深刻影響的悲劇事件，二來防止美國政府內(nèi)部的犯罪集團(tuán)再次采取斷然措施毀滅證據(jù)。畢竟，所有直接物證，如飛機(jī)殘骸和人員尸體，世貿(mào)中心廢墟里的鋼材等都已經(jīng)不知所蹤或完全毀滅。畢竟，9，11后火速通過的“愛國法案”已經(jīng)賦予美國的軍情及執(zhí)法機(jī)構(gòu)：毋需正常法律程序就可對“恐怖活動嫌疑人”進(jìn)行監(jiān)視，偵詢，和搜查；毋需舉證對“恐怖活動嫌疑人”剝奪一切憲法權(quán)利，且不得上訴；對協(xié)助者(即使是僅僅提供食物或居所) 不經(jīng)審判無限期監(jiān)禁等幾乎無限的權(quán)力。9，11事件會不會成為又一個“議會縱火案”(希特勒因此全面奪取政權(quán))？美國獨霸世界的戰(zhàn)爭已經(jīng)拉開了序幕。命運之神啊，你會把人類帶向何方？

謹(jǐn)將此文，獻(xiàn)給那些正直而勇于探索真相的人。也獻(xiàn)給那些在9。11事件、阿富汗戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭中犧牲的數(shù)十萬的無辜死難者。

本文是根據(jù)以下作者的著作和各種公開資料整理翻譯而成。歡迎轉(zhuǎn)載傳閱，但請注明出處。版權(quán)所有，不得用作營利用途：

1. Steve Jones: Why Indeed Did the World TradeCenter Buildings Completely Collapse?

2. Gerard Holmgren: Debunking ConspiracyTheorists.

3. Dave McGowan: September11, 2001Revisited: Act II.

4. Thomas R Olmsted, M.D.: No Arabs on Flight77.

5. http://www.patriotsquestion911.com

6. http://www.scholarsfor911truth.org

目錄

第一章 穆斯林陰謀論者的層層謊言

第二章 9.11事件回放

第三章 五角大樓的襲擊

第四章 世貿(mào)中心樓群倒塌

第五章 其他疑點

第六章 權(quán)威人士如是說

第一章  穆斯林陰謀論者的層層謊言

敏銳的歷史觀察者都會知道在每一個重大事件后，總有一個或多個陰謀論隨之而生。“中情局殺了亨得里克(Hendrix)”，“教皇謀殺了約翰。連儂(John Lennon)” ，“希特勒是半狼人”，“外星人復(fù)制了尼克松”，等等。越是重大的事件，就有越多的流言。

因此，圍繞9.11事件也生出相當(dāng)數(shù)量的陰謀論就毫不奇怪了。令人傷心的是，毫無例外的，總有一小撮的容易上當(dāng)受騙的人卻愿意去相信那些不著邊際的流言，全不理會事實和理性分析。

其中一個關(guān)于9.11事件最荒唐而且受到陰謀論者狂熱崇拜的故事是：在一個叫本•拉登的魔鬼天才的主謀下，19名恐怖分子制造了這一恐怖事件。他們除了“仇恨我們的自由的價值觀”外，并沒有別的動機(jī)。

這些漫畫傳說的制造者，從來不理會事實。為了在網(wǎng)絡(luò)和其他媒體上去推廣他們的垃圾理論，他們編織精心的妄想和無法證實的流言，以至于一些平時很理性的人也中了他們的蠱惑。其實，這些垃圾是不值一駁的。但這些妄想神話產(chǎn)生的影響，卻需要一點點理性分析。

這些瘋子竟認(rèn)為極端主義的布什政府被打了個措手不及，沒有參與組織，如果可能的話甚至?xí)枰宰柚鼓且u擊。他們盲目地忽視了這些極為可疑的事實：

美國空軍事前突然撤銷戰(zhàn)備狀態(tài)，與中情局有關(guān)的航空公司股票發(fā)生大額內(nèi)部交易，襲擊發(fā)生時布什的可疑行蹤，世貿(mào)中心的控制爆破，五角大樓的導(dǎo)彈襲擊，以及其他表明布什－切尼集團(tuán)于背后策劃的種種證據(jù)。這些穆斯林陰謀論者頑固堅持那個愚蠢的劇本：19個阿拉伯人以某種方式同時劫持了4架飛機(jī)，在美國上空飛行了兩個小時，然后分別令其撞毀在極為重要的建筑物上，而美國情報部門事前對此竟毫不知情，美國空軍對此也束手無措。

為了維系這個不可能發(fā)生的神話故事，他們被迫發(fā)明更多荒誕的東西去掩蓋其核心的謬誤，也因此其謊謬的程度膨脹到了一個令人嘆為觀止的地步。

對於這種登峰造極的愚蠢，是很難一一給予理性分析的，但我們還是要嘗試一下。然而，這些穆斯林陰謀論者有一個特徵要先指出：如果謊言的某一部分遭到揭露，他們總能毫不費力地改變他們所謂的證據(jù)來企圖補(bǔ)救；一個妄想萬一被揭穿，他們就簡單地再發(fā)明一個，然后完全否認(rèn)前一個的曾經(jīng)存在；最后，當(dāng)繞了一個迷霧漫漫的圈回來，他們又會重新發(fā)明原來起點的那個妄想，還要否認(rèn)其曾經(jīng)被揭穿過。這是他們最喜歡玩的“幸運輪”游戲，以此來避免自己的思想被自己的(非) 邏輯所戳破。

根據(jù)這些“幸運輪”的實踐者，19個阿拉伯人用手槍、小刀、紙箱刀，和胡椒噴霧制服了機(jī)組人員和乘客，用偷運上機(jī)的電子導(dǎo)航設(shè)備將飛機(jī)開赴到目標(biāo)。

即使是對最樂于信從的穆斯林陰謀論者，這樣幼稚的謊言也要求他們必須把一切理性懷疑的思想拋開

首先，他們有意忽略了一個事實：沖撞雙塔樓的那架飛機(jī)上根本就沒有阿拉伯人！如果有，那他們也一定是躲過了所有的監(jiān)視錄像而且又沒有被登記在乘客名單上。但這些難堪的的問題對那些身處夢幻世界的穆斯林陰謀論者來說是太平淡無味了。他們在喉嚨里咕嚕道：那些人肯定是用了偽造證件 (卻從來不進(jìn)一步說明是誰用了誰的證件，也不說明他們是怎樣發(fā)現(xiàn)劫機(jī)者真實身份的)。

然后他們馬上就跳過這個問題，講述那些虛構(gòu)人物怎樣因為看上去可疑而遭到搜查的令人興奮而又陰險的故事。但是，不可避免地，越多謊言只會使后來的謊言更難編織。如果曾經(jīng)被懷疑和搜查了，那么他們又是怎樣帶著那些武器登上飛機(jī)的？如果要在局限空間里用噴霧劑，那他們也會中招吧？當(dāng)然，除非隨身行李里面有防毒面具。

“對不起，先生。你行李里面為什么有手槍，小刀，紙箱刀，防毒面具，和電子導(dǎo)航儀？”，“噢，是給你奶奶的禮物？很好，上機(jī)吧。”一邊說，那個安檢人員一邊嘀咕：“奇怪，這是第四個阿拉伯人(卻沒有阿拉伯名字)帶了手槍，小刀，紙箱刀，和防毒面具上機(jī)了。為什么每次這些人經(jīng)過那監(jiān)視錄像就不動了呢？今天真邪門……”

只需要問一些類似的簡單問題，就會使陰謀論者飛快地來一個大跳躍：我們知道他們在機(jī)上。因為他們是用自己的信用卡買機(jī)票的！如果他們用了自己的信用卡，那又何必用偽造證件呢？

此刻，那掩飾謊言的“幸運輪”轉(zhuǎn)得可快了，因為他們必須比理性分析快一步。他們會說：我們在飛機(jī)墜毀現(xiàn)場找到了劫機(jī)者的護(hù)照。“看，就在這里！”他們大大地松了口氣，狂熱的臉上充滿了精神錯亂者可能恢復(fù)清醒時的光彩。

奇怪了，他們用偽造證件上機(jī)，卻帶上真的護(hù)照？到了這時，“幸運輪”完全轉(zhuǎn)了一圈。陰謀輪者不耐煩地宣布：“誰說他們用偽造證件的？我們知道他們坐哪個坐位上！他們的登機(jī)記錄是清清楚楚的！”然后，“幸運輪”又轉(zhuǎn)開了。那他們?yōu)槭裁床辉诔丝兔麊紊希俊氨康埃麄兠俺淞似渌丝停　?nbsp; 等等，等等。

最后，出于對這些循環(huán)的創(chuàng)造性妄想徹底的嘆服，理性懷疑者們只好放棄這一圈游戲，進(jìn)入下一個問題，以便看看這個令人贊嘆的愚蠢故事進(jìn)一步展開時有沒有什么更令人驚喜的事。“為什么護(hù)照能躲過那場使整架飛機(jī)及所有乘客都化為灰燼的墜毀事故的？”當(dāng)然了，答案就是一例奇怪的巧合了，就是那些時不時發(fā)生的奇異之事嘍。比如：一個人連續(xù)四星期贏了六合彩，雖然機(jī)率很小，但還是會發(fā)生的……

這是陰謀論者喜愛的另外一個推繹方式：“渺茫比賽”。比賽規(guī)則是：在沒有任何證據(jù)的情況下，作出一個結(jié)論，然后再假設(shè)一系列極不可能的事情和難以置信的巧合去支持這一結(jié)論，完全不理會其中任何一件事的不可能性，只是模糊地堅持不可能的事有時會發(fā)生的
(在他們的世界里，什么都是有可能的)。有一個叫“奧迦刀片”的原則：如果沒有相反的證據(jù)，最簡單的解釋就是正確的。陰謀論者討厭“奧卡姆刀片”。

純粹出于娛樂的因素，我們就放過那19個隱形阿拉伯人的故事吧。我們再來看看他們是怎樣劫持飛機(jī)的。

劫機(jī)可不是一件容易的事，在劫機(jī)的同時又不讓飛機(jī)駕駛員向地面控制塔發(fā)緊急警報就更難了。機(jī)師只需要按下四個號碼就能發(fā)出劫機(jī)警報。那些穆斯林陰謀論者卻不理會其解釋究竟有多少真實性：那些隱形劫機(jī)者用小刀，紙箱刀，和噴霧劑(當(dāng)然他們都戴上防毒面具了)等殘忍的手段威脅機(jī)上人員，并最終控制了飛機(jī)，同時又能阻止機(jī)師按下劫機(jī)警告密碼。不是一架飛機(jī)，而是四架飛機(jī)！此時，陰謀論者不得不開始“渺茫比賽”了。

總之，那些無比幸運的劫機(jī)者最終控制了飛機(jī)。其中四個劫機(jī)者以驚人的技巧和自信沖向那烈焰的終點;以鋼鐵的意志完成了與阿拉的極速會面。全因他們對“我們的自由”的病態(tài)仇恨，對伊斯蘭教的狂熱崇拜。

這就奇怪了，根據(jù)穆斯林陰謀論，那些劫機(jī)犯在殉難前的晚上還飲酒和泡美女，甚至在酒吧里留下了他們的《可蘭經(jīng)》---真是一幫完美無瑕的伊斯蘭教徒啊----然后第二天早上五點就起床完成了歷史上最為龐大的秘密行動。我們甚至要相信劫機(jī)犯們在去機(jī)場的路上保持清醒的頭腦，用阿拉伯語的飛行手冊學(xué)習(xí)飛行---因為他們把這些手冊留在了出租車上，以便等我們?nèi)ふ液桶l(fā)現(xiàn)！

更有趣的是：據(jù)說他們的飛行經(jīng)驗，此前僅限于飛行模擬器和輕型二人座螺旋槳飛機(jī)(CESSNA) ，但這并不妨礙他們以不可動搖的自信控制大型的波音客機(jī)并技巧純熟地撞向目標(biāo)。

如果他們真的只是用這些全世界都有的工具練習(xí)飛行的話，為什么他們不在中東，而是冒被美國情報機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)的危險千里迢迢跑到佛羅里達(dá)州學(xué)習(xí)飛行呢？但這樣的合理推斷在穆斯林陰謀論者的云霧世界了是不存在的。他們已太沉迷于那“腦子幸運輪”游戲里，以至于不能明白他們的造謠是完全不可信的了。

勝利的造好了一個循環(huán)來支持那神秘阿拉伯人存在的理論后，穆斯林陰謀論者又要面對為什么沒有飛機(jī)殘骸的困難了。任何看過第二架飛機(jī)撞向世貿(mào)中心的錄像的人，都會相信那飛機(jī)其實是充滿炸藥的。一般飛機(jī)撞擊的樣子絕不會是那樣的。

那些阿拉伯人有沒有偷運炸藥上飛機(jī)，在飛機(jī)撞擊的剎那引爆炸藥，并完全蒸發(fā)了飛機(jī)？這對于穆斯林陰謀論者也是有一點困難的。于是，他們只好發(fā)明新的物理定律來維系他們的妄想。

沒有炸藥。也不是內(nèi)鬼干的。飛機(jī)是因為本身載油爆炸而蒸發(fā)的！真神奇啊！航空油(也就是汽油) 最高的燃燒度是800 C。怎么一下子擁有了強(qiáng)爆炸藥的可怕特性而使65噸鋼－鋁鈦合金的飛機(jī)變成了一綹輕煙呢？這種型號的飛機(jī)含有15噸的鋼和鈦金屬，而這些材料的熔點都起碼是汽油最高燃點的兩倍---更別說沸點了---只有達(dá)到了沸點才能把飛機(jī)蒸發(fā)掉！另外還有50噸的鋁。換句話說，每燃燒1公升的汽油，竟然能夠蒸發(fā)2.05 公斤的合金金屬。

對于穆斯林陰謀論者來說，這些難堪的事實只是模糊地以“莫名其妙” 來駁回---其實這適用于任何他們不能回答的事實和邏輯。象一個魔術(shù)師從帽子里變出一只兔子，他們死死地堅持汽油燃燒具有極其災(zāi)難性的爆炸特性----雖然，這一點迄今為止在科學(xué)上不能證知，但卻已經(jīng)由他們在這一事件中被發(fā)現(xiàn)。

但是他們忽略了在航空史上，迄今還從來沒有一架飛機(jī)因航油爆炸燃燒而徹底蒸發(fā)的例子。這些呆小癥患者的小腦袋肯定是把好萊塢電影里夸張的場景當(dāng)成現(xiàn)實了。“誰都知道飛機(jī)撞擊后會爆炸消失的。”他們極為自信地說，“你看一下布魯士.威利斯的電影就知道了。”可以舉些別的例子嗎？既然是誰都知道的事情，除了布魯士.威利斯的電影，總還得有別的文獻(xiàn)記載吧？

這時候，陰謀論者們可能感覺到被逼到墻角，他們瞇著狡猾的眼睛，計劃著一個輕而飄的后滾翻逃跑。

“啊，飛機(jī)從來沒有撞過摩天大樓上，所以這是很難說的哦” 。他們陰險地咧著嘴。

——其實呢，航空史上飛機(jī)撞到大樓上好多次了，但從來都沒有殘骸蒸發(fā)掉。

“但那都不是大飛機(jī)，也沒有那么多油！” ，他們會歇斯底里地尖叫著否認(rèn)。

——可是，飛機(jī)不大，那也就沒有那么多金屬需要蒸發(fā)呀。

“是啊，但那不是劫持飛機(jī)！”

——莫非航空油的燃燒特性，每次都會因為飛機(jī)失事的原因不同或事故因素而不同的嘍？“你就別開玩笑了！”

盡管與建筑物相撞的機(jī)會很小，但飛機(jī)撞到山，街道，地面，和其他飛機(jī)，以及因炸彈爆炸而被摧毀的例子還是不少的。但從來沒發(fā)生飛機(jī)遺骸因此而蒸發(fā)。現(xiàn)在，陰謀論者又玩開了“幸運輪” 游戲了：“誰都知道飛機(jī)會因爆炸而粉碎消失的。”

毫不費力地在“誰都知道”和“這從來都沒有發(fā)生過，所以誰也不知道”之間穿梭，陰謀論者們徹底地說服了自己：撞擊世貿(mào)大樓的飛機(jī)沒有炸藥，也象其他飛機(jī)一樣，它們都爆炸成碎末而蒸發(fā)掉了” 。他們的“幸運輪” 轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)……

但他們要面對的困難還有很多。他們只好反復(fù)創(chuàng)造性地闡述汽油新發(fā)現(xiàn)的極巨破壞性的燃燒特性。另外，還得解釋那些阿拉伯人如何操縱世貿(mào)大樓干凈利落的垂直倒塌。當(dāng)然啦，最容易的解釋莫過于大樓都是由于大火燃燒而倒，而不是由于受控制的定向爆破。

因此，也就有必要暫時地拋棄熱動能第二定律而提議汽油那難以置信的破壞力，并且要違反能量轉(zhuǎn)化定律使其循環(huán)第二次燃燒。你看，汽油不但要燃起那撞擊時巨大的火球，還要蒸發(fā)65噸的飛機(jī)；然后再來第二次，在撞擊點以2000C燃燒一個小時使那摩天大樓象牛油般熔化；最后，還能沿電梯槽流下，引起整棟大樓的大火。在我讀書時，有一個(火商) 的理論：汽油只可以燃燒一次。就算沒有讀到初中，這在現(xiàn)實中誰會都看到的呀。但穆斯林陰謀論者可不管這些，他們宣稱約34噸的汽油的非凡特性：

1.完全可以蒸發(fā)65噸鋼鋁鈦金屬的飛機(jī)

2. 剩余的燃油劇烈燃燒仍能引起撞擊點的建筑鋼筋溶解(鋼筋的熔點是汽油最高燃燒溫度的兩倍)

3. 同時，再剩下的燃油順電梯槽流下，竟然引起整棟鋼主體結(jié)構(gòu)的大樓燃燒產(chǎn)生強(qiáng)大破壞性的大火

4. 大火迅速波及數(shù)百米外的摩天大樓，相繼一一倒塌

哇！原來汽油是這么可怕的！我小時候家里點的汽油燈竟然是一顆隨時會爆炸的炸彈，想起來都后怕耶！稍不留神，整條大街都會蒸發(fā)掉的。我再也不帶汽油燈去野營了。一刻鐘前還天真無邪地提著那燈 -- 下一刻鐘 --- “砰”！整個營地都會蒸發(fā)，剩下的汽油還會造成森林大火！

這些瘋子聲稱那奇跡般循環(huán)使用極具破壞力的汽油溶解了或至少軟化了摩天大樓的鋼筋結(jié)構(gòu)。完全忘了世貿(mào)中心火災(zāi)時黑色的煙霧 ---這提示缺氧燃燒 ---因此溫度也就不可能很高的事實。他們鼓吹大樓里溫度達(dá)2000C，卻在沒有任何證據(jù)去證明的情況下，暫時取消了基本的物理定律。

他們還并不滿足于世貿(mào)中心滑稽可笑的垃圾理論，還要辯解說隨著鋼筋結(jié)構(gòu)的軟化，摩天大樓應(yīng)垂直倒塌，而不是彎曲向一邊倒塌。

因為他們已經(jīng)重新設(shè)計了汽油的燃燒特性，違反了熱動能第二定律，又重新定義了鋼鐵的結(jié)構(gòu)特性，為什么要被地心吸力這些小事礙手礙腳呢？

那大樓的倒塌時間與自由落體從同一高度落下的時間基本相同，意味大樓的倒塌絕不可能是因為撞擊點以上樓層撞擊以下樓層而致。但根據(jù)陰謀論者們，地心吸力定律在九一一這天暫時無效了。看來那些阿拉伯人真是法力無邊噢。就算是死了，他們?nèi)阅苡媚Я?qiáng)迫原來設(shè)計可以承受十二級臺風(fēng)和波音大型客機(jī)撞擊的防火鋼筋大樓以一個物理上不可能的速度倒塌，如果撞擊點以下樓層還保留一點點承受力的話。

很明顯，這些陰謀論者在學(xué)校從來不做科學(xué)功課的，但卻很會撒謊解釋為什么不做：

“老師，那些穆斯林恐怖分子偷了我的課堂筆記。”

“不是的，老師。我家里的汽油燈爆炸了，蒸發(fā)了整條大街。還好，我的護(hù)照還在。”

“你看老師，我們的校車被那些阿拉伯人劫持了，連我的功課都?xì)牧恕Ｋ麄兂鸷尬覀兊淖杂伞！?/p>

或許，他們誤解了“創(chuàng)造性科學(xué)” 的含義，錯誤地認(rèn)為這樣撒謊就是他們的功課了。

根據(jù)陰謀論者，那可怕的汽油產(chǎn)生的強(qiáng)熱，是許多世貿(mào)中心死者不能辨認(rèn)的原因。熱力可以破壞基因(2000C是不需要的，一般100C就足夠了)。這就神了，因為陰謀論者說，基因的本質(zhì)會因為你在不同的城市而改變。對了！如果你在紐約被阿拉伯恐怖分子殺死，你的基因會被強(qiáng)熱破壞。但如果你在華盛頓特區(qū)被阿拉伯恐怖分子殺死，你的基因會是如此強(qiáng)壯，即便遇到能蒸發(fā)一架65噸飛機(jī)的高溫，也不會被破壞。

你看，這些傻瓜編造了五角大樓不是被導(dǎo)彈襲擊而是被劫持飛機(jī)擊中的謊言。為了證明這個假設(shè)，他們搬出了一條布什集團(tuán)的宣傳廣告，說除了一個以外，飛機(jī)上所有人的身份都由基因鑒定出來了，盡管飛機(jī)沒有留下任何殘骸。飛機(jī)被燃油爆炸蒸發(fā)了，但里面的人呢除了一個以外全都用基因測試鑒定出來了。

行了，我們知道了。原來基因的特性，會根據(jù)你去哪一個城市而改變。或者更確切地說要根據(jù)哪一個時段推銷哪一個神話吧。

那個劫持飛機(jī)撞擊了五角大樓的謊言簡直是大笑話。對於不熟悉五角大樓的人這里要解釋一下：它是由五圈建筑組成，每圈之間有間隔。每圈建筑縱深約9 - 11米，而每圈之間大約也有相同距離間隔。打擊五角大樓的物體也45度角在三圈建筑(6堵墻)上造成了直徑約3.6米的洞口。稍后，一堵約20米的墻也倒了。而陰謀論者宣稱的那架肇事飛機(jī)翼展38米機(jī)長47米，而建筑物內(nèi)外都沒有飛機(jī)的殘骸，外面的草坪更是光滑得可以玩高爾夫球。這瘋狂的妄想是根本不可能的。

但是，我們已經(jīng)忽略了汽油的燃燒特性，正常的建筑材料特性，基因的特性，地心吸力定律，以及熱能第二定律了。見鬼去吧，為什么不再加點空間不可能性呢？一個固體穿越另一個固體后會留下一個跟它自己大小相當(dāng)?shù)亩础Ｎ乙詾檫@想法挺科學(xué)的。但對於陰謀論者來說，這是“莫名其妙”。這與他們追隨的妄想相抵觸，所以“肯定是錯誤的”。如果你要他們解釋為什么，那可要白費力氣了。

每次提起五角大樓的導(dǎo)彈，都會引起陰謀論者不可思議的恐慌。他們神經(jīng)兮兮地堅持飛機(jī)是因燃油爆炸而蒸發(fā)的，然后就拿世貿(mào)中心的飛機(jī)作為例子(好一個“幸運輪”！)。像被噴了農(nóng)藥的小蟲子，前后奔爬，作最后的垂死掙扎。他們先說那飛機(jī)在建筑物外爆炸了，所以沒有進(jìn)入墻壁所以洞口才那么小，一會又突然反過來說飛機(jī)完全進(jìn)入了建筑物里然后爆炸(盡管建筑物里面并無顯示相應(yīng)破壞) 來解釋那80米深的導(dǎo)彈口。甚至更具創(chuàng)造性---機(jī)翼折疊進(jìn)機(jī)身然后飛機(jī)撞進(jìn)建筑里然后外墻又合起來了。

如果合適的話，他們又會說機(jī)身擦著地面滑進(jìn)大樓(忽略了草坪完好的事實)，同時又引用目擊者說飛機(jī)以“不可還原的角度”俯沖。要理解他們怎樣調(diào)和這兩個劇本，可真要設(shè)立一個研究“愚蠢”
的課題。

一旦到了絕境，你肯定會看到關(guān)于UFO之類東西的出現(xiàn)。那些阿拉伯人是跟火星人一伙的。外星人為了糊弄地球人，弄走了五角大樓的飛機(jī)又補(bǔ)了墻上的洞。他們給了阿拉伯人隱形藥。在襲擊前幾個星期，有人看見小綠人跟本•拉登談話了。等等，等等。

當(dāng)國民正準(zhǔn)備彈劾賣國賊布什，停止永無止境的石油戰(zhàn)爭時，不要再讓這些蠢材散播神秘阿拉伯人的陰謀論了。這些流言只會讓極端主義的布什集團(tuán)得逞。

在輕松一些的時候，我們或許可以娛樂性的超然態(tài)度對待那些瘋子。但他們必須明白，九一一時的賣國行為和之后“報復(fù)行動”的戰(zhàn)爭罪行，是如此嚴(yán)重，這些輕浮的自我放縱是不能容忍的。

而真正對穆斯林陰謀論上癮的人應(yīng)該為他們的偏執(zhí)狂尋找更適當(dāng)?shù)陌l(fā)泄途徑了。

現(xiàn)在是時候停止關(guān)于九一一愚蠢的陰謀論了。

第二章  事件回放

下面，我們先根據(jù)以下一組圖片來重溫一下九一一事件發(fā)生的過程，以了解整個事情的經(jīng)過，并便於后面對其中疑點的展開和逐一分析。

飛行路線圖片來源：<<華盛頓郵報>>和<<時代>>雜志（請注意兩幅圖片里所列航班起飛時間均是預(yù)定時間，而不是實際時間。）

2001年9月11日清早，人類歷史上第一個實時向全世界觀眾轉(zhuǎn)播的人為災(zāi)難即將發(fā)生。象往常一樣，波士頓朗根國際機(jī)場開始熱鬧起來。正準(zhǔn)備開始新的一天的人們行色匆匆。夏末清涼的空氣仍然是那么地使人心暢神舒。旅客中有男，有女，有白發(fā)蒼蒼的老者，也有步履蹣跚的孩童。他們微笑，揮手，告別。然后走向不同的登機(jī)口，前往心中各自的目的地。然而，他們并不知曉，在這個將永遠(yuǎn)載入史冊的一天，命運那無可抗拒的雙手將決定他們已知或未知的歸宿。

早上7：59分，美國航空公司11次航班，波士頓到洛杉磯的早班機(jī)，從波士頓郎根國際機(jī)場起飛。不尋常的是，機(jī)上約有3/4的座位是空的。15分鐘后，即早上8：14分，聯(lián)合航空公司175航班，另一架波士頓到洛杉磯的早班機(jī)，也從波士頓郎根國際機(jī)場起飛。同樣不尋常的是，機(jī)上約有80%的座位是空的。這一班飛機(jī)遲了16分鐘起飛。

175航班剛升空，11航班上就有人將無線電通訊器和轉(zhuǎn)發(fā)器關(guān)閉，斷絕了與外界的所有通訊。此時，也就是8：14分，按照長期執(zhí)行的例行程序，空中交通管制員應(yīng)該馬上通知北美防空司令部。這個程序要求把所有在美國上空可能存在的問題都要通知北美防空司令部，而北美防空司令部的責(zé)任就是立即下令攔截飛機(jī)緊急起飛。

這些程序并非光是為了對付劫機(jī)事件的，畢竟這并不常見，而是為了日常的空中緊急事故，例如：飛機(jī)偏離準(zhǔn)許路線，不應(yīng)答無線呼叫，關(guān)閉轉(zhuǎn)發(fā)器，遇到機(jī)械故障等。遍布全國軍事基地的攔截飛機(jī)，每周7天，每天24小時隨時準(zhǔn)備應(yīng)付所有這些或類似的情況。實際上，他們就是空中的警察。跟地上的警察一樣，他們在不同的情況采取不同的措施。而大部分的問題飛機(jī)，就象大部分需要召警的事故一樣，并不需要采取敵意行動。

緊急起飛攔截的初步目的是要與問題飛機(jī)恢復(fù)通訊。攔截飛機(jī)飛近問題飛機(jī)后，首先用無線電呼叫。如果沒有回答，就要實施目視接觸：也就是飛到問題飛機(jī)視野內(nèi)，然后搖擺攔截飛機(jī)的雙翼，看看有沒有反應(yīng)。如果必要的話，攔截飛機(jī)的飛行員會盡量靠近并觀察問題飛機(jī)駕駛艙里的情況。如果所有這些接觸嘗試都失敗的話，余下的選擇就是逼降，和向目標(biāo)飛機(jī)的飛行軌道上發(fā)射數(shù)束曳光彈。如果所有這些措施都失敗的話，就要考慮擊落問題飛機(jī)了。當(dāng)然，這是最后的選擇了，只會在萬不得已的情況下使用。

一旦緊急起飛的命令下達(dá)，只要數(shù)分鐘飛機(jī)就能升空。升空后，F(xiàn)-15或F-16戰(zhàn)機(jī)幾分鐘內(nèi)就可達(dá)到每小時2400多公里的速度。

8：20分，第一個出狀況徵兆后六分鐘，11次航班改變航向飛向紐約州北部地區(qū)，而不是紐約市，似乎在等待著什么(請看前面飛行路線圖)。這時候，聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)強(qiáng)烈懷疑11航班被劫持。同時，美國航空公司77次航班，華盛頓到洛杉磯的早班機(jī)，從杜勒斯國際機(jī)場起飛。非同尋常的是，機(jī)上超過3/4的座位是空的。航班比預(yù)定時間晚了10分鐘。

8：21分，一個空姐據(jù)說打電話報告11次航班已遭劫持。毫無疑問，這已經(jīng)不是一次普通的飛機(jī)緊急事故了。七分鐘后，即8：28分，11次航班再次改變航向，開始向紐約市飛行。兩分鐘后，175次航班也偏離預(yù)定航線。兩班飛機(jī)現(xiàn)在都離開規(guī)定航線飛向紐約。其中一架已確定被劫持。但空軍的攔截飛機(jī)卻不見蹤影。

8：42分，聯(lián)合航空公司93次航班從紐約紐沃克國際機(jī)場起飛前往三藩市。非同尋常的是，機(jī)上差不多85%的座位是空的。飛機(jī)晚了41分鐘起飛。這個延遲，對整個襲擊計劃產(chǎn)生嚴(yán)重影響。當(dāng)93航班升空時，175航班關(guān)閉了轉(zhuǎn)發(fā)器和無線通訊。

現(xiàn)在，第一個出狀況徵兆后28分鐘，確認(rèn)發(fā)生劫機(jī)事件后21分鐘，兩班飛機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離預(yù)定航線和失去了通訊。根據(jù)官方說法，北美防空司令部是在此時接到通知的，就是說，是8：43分。按例行常規(guī)，很難相信沒有在21分鐘前就得到通知---也就是劫機(jī)事件得到確認(rèn)時。但在這里，我們暫時接受官方的解釋。但后面發(fā)生的事卻越來越莫名其妙。

8：46分，第一個出狀況徵兆后32分鐘，11次航班撞進(jìn)了世貿(mào)中心北塔。與此同時，77次航班突然轉(zhuǎn)向北，好像是要返回華盛頓特區(qū)。但似乎已經(jīng)太遲了。到8：50分，77次航班又重新回到預(yù)定航線向西飛行。

上圖比<<華盛頓郵報>>和<<時代>>雜志的航線圖更強(qiáng)調(diào)77次航班那古怪的偏離航線行為。是什么使飛行員改變主意的？為什么被劫飛機(jī)返回預(yù)定航線？

對原定計劃極可能的猜測是77次航班和93次航班應(yīng)該同時襲擊華盛頓特區(qū)目標(biāo)---如五角大樓和白宮，以達(dá)到最大心理效益，并使行政當(dāng)局得以辯稱國家防御系統(tǒng)遭到突然攻擊，因此不能作出有效反應(yīng)。如果93次航班準(zhǔn)時起飛，它就可以同時或先于11次航班撞進(jìn)世貿(mào)中心的時刻到達(dá)目標(biāo)。77次航班在8：21分起飛時(比預(yù)定時間晚了10分鐘)，離目標(biāo)只有37公里。它只需要等待93航班到達(dá)攻擊位置。但由於93航班的遲到，77次航班只好沿預(yù)定路線飛行---而當(dāng)93次航班在8：42分起飛時，77次航班就馬上轉(zhuǎn)向了。但太遲了。當(dāng)時11航班已經(jīng)撞進(jìn)了世貿(mào)大樓，175航班也與目標(biāo)不遠(yuǎn)，93航班卻仍遠(yuǎn)離目標(biāo)。很有可能紐約市的襲擊應(yīng)該是與政治軍事中樞的襲擊是同時或稍后發(fā)生的。如果事情按原計劃進(jìn)行，就不會產(chǎn)生為什么沒有軍事反應(yīng)的疑問了。但現(xiàn)在卻不得不改變原計劃了。所以，77航班只好繼續(xù)向西按預(yù)定路線飛行。

大約8：56分，關(guān)閉了轉(zhuǎn)發(fā)器的77次航班從雷達(dá)上消失。(關(guān)閉轉(zhuǎn)發(fā)器本身并不能使飛機(jī)從雷達(dá)上消失。否則，外國的轟炸機(jī)只需要關(guān)掉轉(zhuǎn)發(fā)器就可以躲過美國的雷達(dá)了。因此，其消失的原因暫時不明)。

在77次航班變成幽靈飛機(jī)時，喬治。布什，美利堅合眾國總統(tǒng)和三軍元帥，到達(dá)佛羅里達(dá)州莎拉蘇塔市(Sarasota)
的布克爾學(xué)校(Booker School) 出席一個事前大肆宣傳的公開露面。此時此刻，一架客機(jī)已經(jīng)撞進(jìn)了世貿(mào)中心一號樓，數(shù)百無辜的人死傷；第二架飛機(jī)完全偏離航線并失去通訊，只差數(shù)分鐘就再演繹另一個令人驚嘆的撞擊；第三架飛機(jī)失去通訊，飄忽不定地飛行，且剛從雷達(dá)上消失。非常清楚，國家正遭受一個協(xié)調(diào)的，大型的，史無前例的攻擊。

不用多說，在這個時候，只有那些參與計劃的人才能知道行動的整體規(guī)模，例如：那些非同謀的人是不可能知道地面上某處是否埋有炸彈的。但一件事是十分明確的：喬治。布什很有危險成為襲擊目標(biāo)。特別是他預(yù)定訪問的地方?jīng)]有適當(dāng)?shù)谋Ｐl(wèi)措施而且是事前公布的。

到達(dá)學(xué)校后，據(jù)說布什對校長說盡管“一架客機(jī)撞擊了世貿(mào)中心”，他們“仍會按原計劃讀書。”布什和隨行人員隨即進(jìn)入沒有保衛(wèi)措施的學(xué)校。沒有人提及墜毀的飛機(jī)是被劫持的，或者第二架飛機(jī)正尖叫著沖向曼哈頓，或者地三架飛機(jī)已經(jīng)失去了蹤影。

9：03分，當(dāng)175次航班以電影里焰火表演的方式撞入世貿(mào)中心南塔，和93次航班成為當(dāng)天早上第四架偏離預(yù)定航線的客機(jī)時，喬治。布什開始了他在學(xué)校里漫長的公開活動。第一個出狀況徵兆后45分鐘，第一次撞擊后17分鐘，美國的上空沒有一架攔截戰(zhàn)斗機(jī)，而三軍元帥則坐在極為危險的地方正在讀一本關(guān)于寵物羊的書。

讀了幾分鐘后，總統(tǒng)特別顧問安德魯。卡德 (Andrew Card) 走到布什身邊告訴了他第二次撞擊的消息。

大約9：05分，當(dāng)布什仍在練習(xí)閱讀技巧時，有報道說在俄亥俄/肯塔基/西弗吉尼亞州交界的偏遠(yuǎn)地區(qū)有一架飛機(jī)墜毀。根據(jù)公布的資料，這正是在77次航班的飛行路線上(之后，這些墜機(jī)報道便從大眾眼前消失了)。但稍后，“77次航班”又會變魔術(shù)般，在消失后半小時后重現(xiàn)在雷達(dá)之上。

9：16分，布什施施然離開教室和外面的隨從會合---這當(dāng)然是在拍照和回答問題之后了，好像他沒有更好的事前要做。劫機(jī)事件開始后超過一個小時，仍然沒有任何軍事反應(yīng)的跡象。盡管曼哈頓大火熊熊，而兩架被劫飛機(jī)仍在飛行中。在國家受到攻擊的緊要關(guān)頭，布什和他的特工分隊在一個無法對有組織攻擊進(jìn)行防衛(wèi)且事先公布的地點足足坐了二十分鐘。

9：25分，“77次航班”重新出現(xiàn)在杜勒斯國際機(jī)場的雷達(dá)上。但它的行進(jìn)速度卻非常快，以致于空中交通管理員很快就認(rèn)定它的飛行動作并非一架普通的客機(jī)。兩分鐘后，據(jù)說93次航班上的一個乘客報告了被劫的事實。三分鐘后，布什發(fā)表向全國演說---在一個預(yù)定的事前公開的地點。

此時，第一個出狀況徵兆后71分鐘，確認(rèn)第一架飛機(jī)被劫持后65分鐘，北美防空司令部接到通知后47分鐘，第一次撞擊后44分鐘，第二次撞擊后27分鐘，而且另外兩架偏離了航線和幾乎已經(jīng)可以確認(rèn)遭到劫持的飛機(jī)仍然在空中漫游的情況下，仍然沒有攔截飛機(jī)緊急升空，而三軍元帥則還坐在一個事前公布的沒有保衛(wèi)措施的地方。演說后，布什和隨從前往機(jī)場---沿預(yù)定路線，也沒有額外的保衛(wèi)措施。

9：36分，93次航班轉(zhuǎn)向華盛頓(參看前圖)。大約兩分鐘后，在全國處於最高戒備狀態(tài)下，在世界上最嚴(yán)密監(jiān)視和最嚴(yán)格保衛(wèi)的領(lǐng)空中，“77次航班”在毫無阻攔的情況下繼續(xù)飛行，最后據(jù)說撞入了五角大樓剛整修過的一側(cè)。

請注意<<時代>>雜志圖片中77次航班的歸航路線是虛線的，似乎在有意地誤導(dǎo)人們以為此段路線上雷達(dá)是無法跟蹤該飛機(jī)的，所以五角大樓才無法抵御這突然的襲擊。事實上，該機(jī)只是在9：05分有報道飛機(jī)墜毀前后，即8：56分到9：25分之間從雷達(dá)上消失。很有可能77次航班因93次航班遲到失去了攻擊機(jī)會而被擊毀。回程的飛行器則另有其物。有關(guān)證據(jù)將在“五角大樓襲擊”
的章節(jié)中展示。

9：55分，布什和隨從們登上空軍一號，在沒有護(hù)航的情況下起飛離去。整整一個小時，在國家正受到攻擊的情況下，布什一直按預(yù)定行程活動。沒有人采取任何措施去保衛(wèi)總統(tǒng)和三軍元帥的生命。三軍元帥也沒有任何行動去控制場面。副總統(tǒng)切尼，國防部長拉姆斯菲爾德, 或其他布什政府中或軍事機(jī)構(gòu)中的任何權(quán)力人物也沒有。

9：59分，世貿(mào)中心南塔令人費解地完全對稱地倒塌。數(shù)分鐘后，93次航班據(jù)說在賓夕尼亞州墜毀。10：10分，五角大樓受到損壞的部分外墻塌陷。18分鐘后，世貿(mào)中心北塔令人費解地完全對稱地倒塌。

表演正式結(jié)束。數(shù)小時之內(nèi)，聯(lián)邦調(diào)查局就開始搜查“恐怖分子” 的居所和學(xué)校，而美國主流媒體也向全球每一個角落播放以本•拉登為首的阿蓋達(dá)組織是事件主謀的消息。一時間，本•拉登和阿蓋達(dá)組織一夜成名。全世界都被“恐怖分子” 造成的空前災(zāi)難所震攝。心里一片恐慌的人們完全忽略了美國政府在事件中的可疑表現(xiàn)。

整個事件過程，北美防空司令部，美國空軍，總統(tǒng)，以及總統(tǒng)特工人員和下屬的反應(yīng)---完全不象是在對付一幫敢於在世界上最可畏軍事機(jī)器老巢里執(zhí)行龐大襲擊計劃的膽大包天的恐怖份子的反應(yīng)。相反，倒更象是一種蓄意無反應(yīng)。

上兩圖：據(jù)說是93次航班的墜毀現(xiàn)場。現(xiàn)場異常地“干凈”，著陸點也太小。

第三章  五角大樓襲擊

根據(jù)官方的說法：美國航空公司77次航班，一架波音757客機(jī)，在早上8：10分從華盛頓杜勒斯國際機(jī)場起飛。它先向西飛行45分鐘，期間古怪地向北，西，南作了一個迂回，然后再飛行45分鐘回到華盛頓。

為什么劫機(jī)者會允許飛機(jī)向西飛離目標(biāo)華盛頓45分鐘？這個問題沒有人去解釋。

然后據(jù)說：77航班以離地數(shù)米的高度以每小時800多公里的高速飛行，于2001年9月11日上午9：38分撞進(jìn)了五角大樓一側(cè)。初步的聲明指出撞擊和火災(zāi)后剩下的飛機(jī)殘骸只有黑盒子和一個降落燈。那黑盒子從來沒有交給民事部門鑒定，其內(nèi)容也從來沒有公布。

又據(jù)說沒有找到其他飛機(jī)殘骸的原因，是飛機(jī)被燃油大火所蒸發(fā)了。盡管任何還能獨立思考的人都會馬上發(fā)現(xiàn)：氫碳化合物的最高燃燒溫度，在技術(shù)上不可能達(dá)到熔化一架100噸鋼鈦鋁結(jié)構(gòu)的金屬飛機(jī)的溫度，更別說全部蒸發(fā)它了。

一方面，飛機(jī)本身未能躲過這場災(zāi)難，另一方面據(jù)說乘客的尸體卻又都幸免了。除了一個人外，所有乘客的身份都由軍隊病理學(xué)院的法醫(yī)鑒定出來。很明顯，五角大樓的大火可以蒸發(fā)鋼鐵做成的飛機(jī)引擎，但不能把人的尸體火化。

我們被告知(當(dāng)然，也應(yīng)當(dāng)毫無保留地接受)：這個高難度的飛行動作是由一個叫漢尼。漢澤爾 (Hani Hanjour) 的阿拉伯飛行員作出的。盡管在2001年8月，寶藝馬利蘭機(jī)場駕駛學(xué)校(Bowie’s Maryland
Freeway Airport) 的首席教練還在飛行鑒定中評價：此人的飛行技術(shù)不適于單獨駕駛Cessna 172(一種二人座螺旋槳飛機(jī))。

有許多問題，迄今官方的解釋是無法回答的。例如：劫機(jī)者們怎么能知道會不受干擾地飛行500多公里，通過世界上最嚴(yán)密控制的領(lǐng)空，前往美國首都的心臟地帶的呢？而且不是在突然襲擊的情況下，而是當(dāng)這個國家已經(jīng)因第一次襲擊而處于最高戒備狀態(tài)，甚至正在預(yù)防這個襲擊的時候？而且是在全世界都在注視，電臺和電視播放著當(dāng)天事件每一步動向的時候？

將五角大樓作為首要攻擊目標(biāo)，以突然襲擊的方式不是更合理嗎？畢竟比起世貿(mào)中心來說，美國軍事力量的中心明顯應(yīng)該會受到更嚴(yán)密的保護(hù)吧。首先攻擊軍事指揮中心，并趁軍隊重新集結(jié)來保衛(wèi)華盛頓的時候，再攻擊民用目標(biāo)，是不是更符合邏輯呢？這可是一個三流的恐怖分子都會懂的道理啊，更何況據(jù)說嚴(yán)密策劃這一襲擊每一步驟的恐怖明星本•拉登呢？

還有，為什么從來沒有顯示飛機(jī)如何迫近或撞擊五角大樓的照片或錄像？作為山姆大叔的軍事中心，五角大樓顯然是世界上最嚴(yán)密保衛(wèi)的建筑了。它具有數(shù)個連續(xù)不斷的閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)。再加上，附近的舒娜頓酒店(Sheraton Hotel)和仕高(Citgo)加油站的保安閉路電視也位於可能記錄到撞擊的方位上。據(jù)說撞擊發(fā)生后數(shù)分鐘，聯(lián)邦調(diào)查局的人員就取走了這些錄像帶而且它們就從此消失了。

疑問一：為什么沒有殘骸

與襲擊發(fā)生當(dāng)時不同，有大量的襲擊后照片公開。但不幸的是，基本上沒有一張照片支持官方的說法。

公開的資料圖片里，居然看不到任何飛機(jī)殘骸。而且照片顯示，五角大樓的官員也承認(rèn)：西記的沖入口小得并不能容納一架波音757-200飛機(jī)的翼展(其實，那入口甚至不能容納飛機(jī)的機(jī)身)。

事實上，現(xiàn)有的所有照片都表明，在撞擊之后和半小時后外墻倒塌之前，五角大樓建筑的破壞在外觀看是相對輕微的。襲擊物甚至沒能產(chǎn)生足夠的沖擊波使就處於撞擊點以下的電纜卷盤移動。

上面三幅照片是襲擊后五角大樓外墻塌陷前拍攝的。

外墻倒塌前的照片顯示剛撞擊后五角大樓外墻異常完整。五角大樓官員或官方支持者宣稱細(xì)小的入口是由於飛機(jī)的雙翼在撞擊后折斷或折疊到機(jī)身里了，所以只有機(jī)身進(jìn)入了建筑物---也就是說飛機(jī)變成了一個大導(dǎo)彈而產(chǎn)生的。對此解釋我們會在以后詳細(xì)討論。

請看下面一幅五角大樓的真實照片。然后把一架波音757-200客機(jī)根據(jù)九一一當(dāng)天五角大樓受到撞擊而外墻還沒有倒塌時的破壞情況按實際尺寸比例合成進(jìn)去。

非常明顯，合成照片里五角大樓的損壞完全與大型客機(jī)撞擊造成的損毀不符。同樣明顯的是，就算我們接受關(guān)于機(jī)身完全進(jìn)入建筑物里的含混說法，象機(jī)翼，引擎，和三個尾翼等大型部件卻無法找到。

然而，官方仍堅持飛機(jī)事實上就如上圖所示那樣撞擊了五角大樓的。此圖是在九一一后記者招待會上五角大樓發(fā)言人使用的說明圖。此圖可見：77航班完全鏟進(jìn)了五角大樓的五層環(huán)形軸心機(jī)構(gòu)中的外三層。而且也完全埋進(jìn)了建筑物中。據(jù)說這就是為什么外面草坪上沒有飛機(jī)殘骸的原因。

上面兩張照片顯示外墻倒塌后仍然沒有看到飛機(jī)殘骸---第一張是外墻剛倒塌時火仍在燃燒的照片。第二張是開始清理的照片。有人說，當(dāng)時飛機(jī)殘骸還埋在塌陷的建筑物里。當(dāng)然，這是有可能的。但為什么只有最外的一環(huán)建筑倒塌，不是說撞進(jìn)了三層環(huán)形建筑嗎？里面兩環(huán)建筑也沒有發(fā)現(xiàn)可確認(rèn)身份的飛機(jī)殘骸。如果說清理塌陷建筑后有發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸的話，看來也沒有調(diào)查人員操心去記錄下來。

疑問二) 不可能的出口

現(xiàn)在我們看看攻擊物造成的出口。

一。 俯(目敢) 五角大樓撞擊處

二。較近一點

三。正面圖

四。與消防員相比

以上一組照片說明五角大樓是一棟非常巨大且堅固的結(jié)構(gòu)。它主要由鋼筋加固的厚重混凝土構(gòu)成。外墻是由達(dá)60厘米的混凝土，磚，石灰?guī)r等造成。室內(nèi)墻也是磚石堆砌。整個結(jié)構(gòu)雙方向每隔5米都有厚厚的鋼筋混凝土柱加固。(有興趣仔細(xì)研究其建筑情況的請看：http://www.greatbuildings.com/buildings/The_Pentagon.html)

這里想強(qiáng)調(diào)的是那些厚重，堅實，和加固的混凝土結(jié)構(gòu)能阻止任何打擊物穿越五角大樓。僅僅穿過一層環(huán)形建筑就要沖破兩層60厘米混凝土外墻，數(shù)層磚砌里墻，為數(shù)眾多的鋼筋混凝土支柱等障礙物。

<<洛杉磯時報>>(還有許多其他來源)
報道說，除了前面提到的堅固結(jié)構(gòu)，受到打擊的部位最近還“新安裝了大量的鋼柱和鋼條以抵擋炸彈爆炸的沖擊” 。換句話說，五角大樓總體特別是遭到攻擊的部分是極為堅固的。一架穿越了三層環(huán)形建筑的飛機(jī)就等於穿越了數(shù)個鋼筋混凝土防御工事。

上圖五角大樓整體示意圖。這里攻擊的路線有錯，實際上應(yīng)該是斜向左以45度角進(jìn)入。

此照片顯示攻擊物穿過其中一層環(huán)形建筑造成損毀的內(nèi)部情況。

這一張令人驚訝的照片顯示在大量拆卸清理工作后，五角大樓的三層互相連接的環(huán)形結(jié)構(gòu)截面。請留意要穿越這巨型鋼筋混凝土，磚，石灰?guī)r組成的建筑物需要克服的眾多墻壁和柱子。再加上從45度角進(jìn)入的話，攻擊物要多沖破30多米的障礙物，也就是多一層半的環(huán)形建筑。

波音客機(jī)的避流罩，如下圖，是由碳合金造成。它的功能是覆蓋飛機(jī)前面的導(dǎo)航設(shè)備以達(dá)到空氣動力學(xué)的最佳形狀。它并不是設(shè)計作為也不具有導(dǎo)彈彈頭的功能。如果真是飛機(jī)撞擊了五角大樓，它與第一層混凝土外墻的撞擊就能完全摧毀避流罩和之內(nèi)的電子設(shè)備。輕而堅固的機(jī)身的結(jié)果可能會好一點。

假如我們同意官方的解釋，那么有可能穿越一層(而不是三層！)環(huán)形建筑的飛機(jī)部分應(yīng)該是引擎或機(jī)身的堅固部分。

然而，官方堅持是飛機(jī)的輕型避流罩，而不是其他的堅實金屬物質(zhì)造成了那個出口。根據(jù)<<國家防火協(xié)會網(wǎng)上時報>>：“Defina隊長和機(jī)場消防隊長Walter Hood，與其他地區(qū)的消防隊長們一起，帶領(lǐng)隊員們在‘D’環(huán)和‘E’環(huán)內(nèi)的每一層樓英勇滅火。飛機(jī)一直穿越到‘C’環(huán)。唯一能看出有一架飛機(jī)在里面的就是那飛機(jī)的避流罩。那災(zāi)難的場景令人恐怖。”

(http://www.nfpa.org/NFPAJournal/OnlineExclusive/Exclusive_11_01_01/exclusive_11.01.01.asp)

阿靈頓縣(Arlington County)消防隊長，Ed Plaugher，在國防部記者會上回答關(guān)于航空油問題時，答到：“我們看到相信是一灘的。。。。我們相信那就是飛機(jī)的避流罩。所以。。。。”

(http://www.defenselink.mil/news/Sep2001/t09122001_t0912asd.html)

上圖：陰影所示的“飛機(jī)” 對五角大樓造成的破壞。請注意其從“E” 環(huán)外墻 (圖上側(cè))穿過眾多的鋼筋混凝土外墻，內(nèi)墻，及柱子到達(dá)“C”
環(huán)內(nèi)側(cè)外墻(圖下側(cè)) 的運動軌跡。

上圖所示，“C”環(huán)與“D”環(huán)，和“D”環(huán)與“E”環(huán)之間并非空地，而是在下面兩層相連(從“C” 環(huán)內(nèi)側(cè)外墻可見五層窗戶，而其他的是三層窗戶)。請留意“C” 環(huán)及“D” 環(huán)間連接部屋頂和“C”環(huán)“D”環(huán)本身并無明顯損壞。“C”環(huán)內(nèi)側(cè)外墻箭頭所指就是攻擊物的出口，另外兩個黑色的出口可能是消防員滅火時造成。圖中看到除了“E”環(huán)外，二層以上建筑均無明顯破壞。

事實上，在“E”環(huán)外墻倒塌前，即便是撞擊點部位，建筑物的損毀也僅限於二層樓以下。

如果大部分的損毀都僅限於第一和第二層樓，甚至覆蓋攻擊物運動軌道的二層樓房頂都沒有任何破壞，那么即使我們能相信一架巨型的波音757飛機(jī)能不留痕跡地消失在五層樓的建筑里面，又怎么能相信這飛機(jī)能不留痕跡地消失在二層樓的建筑里面呢？！

疑問三)77次航班能變成一個大“導(dǎo)彈” 嗎?

據(jù)說，攻擊物造成的入口約是4.9-5.5米寬---可以勉強(qiáng)讓直徑3.8米的物體以45度角進(jìn)入。要接受一架波音757飛機(jī)完全進(jìn)入了五角大樓的說法，就要接受機(jī)身在撞擊時不能有任何變形的假設(shè)。更為重要的是，飛機(jī)的雙翼和尾翼要完全整齊地脫落，從而變成一個圓柱體而滑進(jìn)五角大樓。

在閱讀五角大樓襲擊理論時，會經(jīng)常看到“碎屑”這個詞，例如這樣的句子：“飛機(jī)的機(jī)翼變成了碎屑”。似乎客機(jī)的雙翼不但會象小孩子玩的木制飛機(jī)模型那樣輕易折斷，還會隨之變成細(xì)小的碎片而消失。

上面的照片，清楚地顯示這種波音客機(jī)的雙翼上最引人注目的部分是兩個巨型的引擎。這些引擎每個重達(dá)4000多公斤--加上支架的話可達(dá)5400多公斤。可以類推，攜帶引擎的雙翼也就十分堅固。更為重要的是，引擎是牽引飛機(jī)的部件。換句話說，為了能使飛機(jī)起飛和飛行，引擎，也就是雙翼，要將整架120多噸的飛機(jī)拉進(jìn)空中并把它拖到目的地。

如果真象有些人所說的一樣，波音757飛機(jī)的雙翼只是隨便地粘在機(jī)身上的話，那么我們就會經(jīng)常看到許多無翼飛機(jī)停在跑道上，而它們的機(jī)翼卻在空中象無頭蒼蠅一樣亂飛的可笑場面了。當(dāng)然，我們是不會在晚間新聞里看到這些的。

還有，這些圖中可看見飛機(jī)的主起落架也不是位於機(jī)身，而是在機(jī)翼之下的。起落架給機(jī)翼增加了2噸的重量。更重要的是，起落架是附在機(jī)翼上的事實說明當(dāng)飛機(jī)在地面上時，其雙翼承擔(dān)了差不多整架飛機(jī)的重量(起飛時可達(dá)116噸)。當(dāng)飛機(jī)下降時，不用說，起落架是首先接觸地面的部位，也是使飛機(jī)煞車停下的主要部件。看來我們可以很安全地下一個結(jié)論：機(jī)翼在降落時不但承擔(dān)了整架飛機(jī)的重量，還消停了飛機(jī)極為可觀的向前動能。想象一下當(dāng)一架120噸飛機(jī)在高速下滑到跑道上時對起落架造成的沖擊力，就不難明白起落架和雙翼必須與機(jī)身何等穩(wěn)固地連接在一起。

其實，稍作邏輯分析，就能明白飛機(jī)結(jié)構(gòu)最具承受力的部分就一定是位於那兩個巨大有力的引擎之間的部分。也就是說，機(jī)翼并不是用幾顆小螺絲和幾塊口香糖黏到飛機(jī)上的次要附件，而是飛機(jī)整體的一部分。

除了附有引擎和起落架外，機(jī)翼還是飛機(jī)油艙的一部分。整架飛機(jī)載油約51000公升，重34噸。每一個機(jī)翼裝油約6.8噸，其他的20噸左右儲存于雙翼間的油艙里。

根據(jù)美國民用工程師協(xié)會資料，每個波音757-200的機(jī)翼重達(dá)20噸，這包括了：引擎和其支架，起落架，油艙和里面的油，以及機(jī)翼本身的結(jié)構(gòu)(鋼鐵和其他金屬占了2/3的重量，即約15噸，而汽油占了另外的7噸)。如果我們把機(jī)翼重量共(40噸)，雙翼間油艙(20噸)，和雙翼間特別加固部分相加，其總重量高達(dá)68噸。因為一架加滿油的757-200飛機(jī)重約90.7噸(未包括貨物和乘客)，簡單算一下，可以得出飛機(jī)約3/4的重量都集中在雙翼尖之間的結(jié)構(gòu)部分。而表面看最為龐大的機(jī)身部分，實際上只占飛機(jī)約25%的重量。

那些“折迭/碎屑”理論家，就是要我們相信飛機(jī)結(jié)構(gòu)上最為堅固，最具重量，最具承受力的部分會在撞擊時魔術(shù)般變成碎片，而相對比較脆弱，輕盈，承受力弱的機(jī)身卻干脆利落地撞進(jìn)了五角大樓的加固防御工事里。

疑問四) 到底是什么攻擊了五角大樓?

上圖：波音AGM-86C常規(guī)空發(fā)巡航導(dǎo)彈

為了解釋五角大樓里不可能由客機(jī)造成的出入口和現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的整流罩，我們不妨假設(shè)這些破壞是由某種巡航導(dǎo)彈造成的，具體說，就是裝有貧鈾彈頭的波音AGM-86C常規(guī)空發(fā)巡航導(dǎo)彈。

美國科學(xué)家聯(lián)合會是這樣描述它的功能的：“發(fā)射后，導(dǎo)彈的雙翼，尾翼，和引擎入氣口打開。然后在自身的全球定為系統(tǒng)(GPS)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)引領(lǐng)下進(jìn)行復(fù)雜飛行。這使導(dǎo)彈能自我引導(dǎo)進(jìn)行精確打擊。”，同時它還有“小型及低空飛行的特點使其很難被雷達(dá)探測。”
AGM-86導(dǎo)彈還能裝上“多爆穿破彈頭” 用以攻擊加固的防御工事。

每一樣都符合五角大樓襲擊中攻擊物的特性--整齊的穿越口，低空飛行能力，可躲避雷達(dá)，能穿過多層加固工事的打擊力。如果是新的型號，在九一一打擊五角大樓的美國造巡航導(dǎo)彈，將會與在科索沃“解放”戰(zhàn)爭中襲擊了中國駐貝爾格萊德大使館的美國造巡航導(dǎo)彈一樣造成十分相似的破壞。

同類導(dǎo)彈在中國駐貝爾格萊德大使館造成的破壞情況。

其實，五角大樓襲擊中導(dǎo)彈的存在的情況是有目擊者的，只是數(shù)量不多。

例如，Mike Walter先生對CNN電視臺記者說：“象是有翼的巡航導(dǎo)彈，飛到并撞入了五角大樓。震耳欲聾爆炸聲，巨大的火球，濃煙滾滾，然后高速公路上一片混亂。”

(http://www.cnn.com/2001/US/09/11/pentagon.terrorism/)

Tom Seibert先生對<<華盛頓郵報>>說他“聽到象是導(dǎo)彈的聲音，然后就是巨大的爆炸聲”。同一篇文章里提到：“在五角大樓工作的ErvinBrown先生看到地面上象是小型飛機(jī)的碎片。”不用說，一架波音757看上去絕不會象是一架“小型飛機(jī)”的。

(http://a188.g.akamaitech.net/f/188/920/5m/www.washingtonpost.com/wp-srv/metro/daily/sep01/attack.html)

<<華盛頓郵報>>也采訪了Steve
Patterson先生。他說他看到飛機(jī)從西面約140米外“離地約6米高度飛過來”。他說飛機(jī)有“象戰(zhàn)斗機(jī)那樣的高音調(diào)的尖叫聲”，而且他說那飛機(jī)“在飛過阿靈頓公墓(Arlington
cemetery)時是如此地低他以為它會撞到I-385號公路上”。他還說它開得那么快他“完全看不到它側(cè)面的字”。Patterson先生還說他見到的飛機(jī)“看上去可以載8到12個人” 。這完全不象是一架波音757飛機(jī)的形狀。

<<英國衛(wèi)報>>開始報道五角大樓襲擊的時候是這樣說的：“開始聽起來象是導(dǎo)彈，華盛頓上空充滿了空氣形成沖擊波時的可怕呼嘯聲。”

(http://www.guardian.co.uk/Archive/Article/0,4273,4254934,00.html)

另一個“太空網(wǎng)(space.com)”網(wǎng)站上的目擊者則有以下描述：“那一刻我聽到嗖嗖的呼叫聲從身后響起，然后在我左前方突然停下。一剎那間我聽到撞擊聲及巨大的爆炸聲。然后我就看到了巨大的火球。我相信那是一個導(dǎo)彈。它飛得如此之快根本不象一架飛機(jī)。”

(http://www.space.com/news/rains_september11-1.html)

它在雷達(dá)上也不象是一架飛機(jī)。空中交通管理員Danielle O'Brien女士就是早上指揮77次航班從杜勒斯國際機(jī)場升空的人。她絕不認(rèn)為在雷達(dá)上向華盛頓飛行的物體是一架波音757。她開始時看到“一架不明飛機(jī)向杜勒斯西南部以非常高的速度飛行。。。。我只是看到一個小點，其他什么都看不到” 。Danielle
O'Brien女士對她正在監(jiān)視的飛機(jī)的印象：“其速度，飛行動作，轉(zhuǎn)彎時的機(jī)動，我們在雷達(dá)控制室里面的人，我們都是有經(jīng)驗的空中交通指揮員，都認(rèn)為那是一架軍用飛機(jī)。你不能那樣子開一架757飛機(jī)的。那是很危險的。”在監(jiān)視了那飛行器一段飛行后，空中交通控制員的一致意見是：那“一定是戰(zhàn)斗機(jī)。那一定是我們的飛機(jī)，緊急起飛來巡邏首都上空，來保護(hù)我們的總統(tǒng)”。對於那飛機(jī)毀滅性的終結(jié)，O'Brien女士說：“我們與之失去了雷達(dá)接觸。我們等待。我們等待。”

(http://www.abcnews.go.com/sections/2020/2020/2020_011024_atc_feature.html)

疑問五) 有什么證據(jù)能支持官方的說法呢?

事件發(fā)生后不久，就有很多魚目混珠的照片廣為流傳，好像是要故意混亂視聽。我們就拿幾幅有代表性的，來揭示一下那都是些什么貨色。

上圖據(jù)說反映了五角大樓外面確實有飛機(jī)殘骸(紅框所示)。如果這堆東西就是77航班的殘骸的話，充其量也就一兩百公斤，那么其余的100多噸呢？而且奇怪的很，為什么從來沒有一張照片是有飛機(jī)乘客尸體的呢？

我們再來看看這張“是飛機(jī)還是汽水罐”的照片。這據(jù)說是由一個《海軍時代》雜志的記者拍攝的。這塊可愛的碎片，孤零零地躺在草坪上，遠(yuǎn)離撞擊點。盡管經(jīng)歷了巨大的撞擊和火災(zāi)，它看上去還是那么地清潔無瑕。在拍照后，就再也沒有人見過它了，也沒有收錄到官方檔案中。

真可惜啊。想想，如果能有這樣一塊歷史文物放在博物館里或什么的該多好啊。甚至可以把它鑲在大理石座上，就立在五角大樓外的草坪上，對，就這個位置，作為紀(jì)念九一一襲擊中遇難者的紀(jì)念碑。

最后就是著名的“倒下的電燈桿” 照片了。據(jù)說，這些電燈桿是被77航班在沖向五角大樓時撞倒的。這些“精心”倒下的電燈桿可以說明三個問題：1。飛機(jī)接近五角大樓的軌道。2。飛機(jī)的翼展(馬路兩側(cè)路燈間的距離) 。3。飛機(jī)很低的飛行高度。

這些照片是經(jīng)不起推敲的。

首先，在一架重達(dá)100噸速度達(dá)每小時800公里的飛機(jī)撞擊下，竟然沒有使得這些電燈桿有一點彎曲甚至留下哪怕是一點點的凹痕。

從另外一個角度看，離地6米，翼展38米，而又高速飛行的飛機(jī)在碰到這些達(dá)到桿時，只要有一點點傾斜，其中一側(cè)的翼尖就會碰到地面，從而引起墜毀。如果它還能在五角大樓里留下出入口都只離地一兩米的彈道的話，那真是難以想象了。

還有，如果飛機(jī)的高度如此之低而使雙翼撞倒了電燈桿的話，那其引擎就會低得能撞擊汽車頂部的地步了。但這些照片里的汽車每一輛都基本上完好。

更為離譜的是，一些所謂的目擊者，如退休陸軍軍官Frank Probst先生說他臥倒時，飛機(jī)的引擎就在離他兩米的地方擦過，飛機(jī)還把一架越野車的天線剪斷了。

他們有沒有想過能推動一架過百噸飛機(jī)以時速800公里飛行的一對引擎的巨大威力。如果他們說的是真的，不要說那些汽車會成為一堆廢鐵，所謂的目擊者們也當(dāng)不成目擊者---相反，倒會變成遇難者嘍。總結(jié)：

到底是什么在那個早上攻擊了五角大樓？是不是美國航空的77次航班---從雷達(dá)上消失半小時，完全不被美國的超一流防空系統(tǒng)所察覺---突然又莫名其妙地出現(xiàn)在華盛頓上空？然后它又以波音757不能承受的高速飛行動作，以低得可以剪斷汽車天線的荒唐的低高度高速飛向五角大樓？它有沒有拔起了五根堅固的電燈桿，另一側(cè)又撞到了一個大發(fā)電機(jī)，但仍能保持完全平穩(wěn)且如箭一樣直的飛行軌跡？它是不是有如此強(qiáng)大的沖擊力撞擊五角大樓使它以45度斜角整齊地穿越過百米加固混凝土障礙？而整個過程都沒有一張照片或錄像的記錄？還是別的什么攻擊了五角大樓？甚至我們是否就能肯定有東西撞擊了五角大樓？有沒有可能是由埋在建筑里面，可能還有外面的炸藥造成？

如果是這樣，那又是什么撞倒了那些電燈桿呢？我們能否最終解答這些關(guān)于五角大樓襲擊的答案呢？又是否有人故意設(shè)置障礙使這成為不可能的任務(wù)？

壓倒性的證據(jù)證明無論是什么造成了五角大樓的破壞，那絕對不是一架波音757客機(jī)。官方的解釋是一個彌天大謊。

第四章 世貿(mào)中心樓群的倒塌

負(fù)責(zé)調(diào)查九一一事件的政府機(jī)構(gòu)包括：

Federal Emergency Management Agency, 聯(lián)邦緊急應(yīng)變局，本文簡稱應(yīng)變局 National Institute of Standards and Technology，國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)局，本文簡稱國標(biāo)局

9/11 Commission，9/11委員會，本文簡稱9/11調(diào)委

上圖是世貿(mào)中心樓群分布圖。兩個小正方形是一號(北塔)和二號樓(南塔)。一號樓向北數(shù)分別是六號樓和七號樓。請注意，一號樓和七號樓間相隔超過一百米(中間隔著六號樓)。損失情況：一，二，和七號樓完全倒塌(本文重點討論)。五，六號等樓部分倒塌。

上圖是世貿(mào)中心立樓群體圖。黑箭頭所示為遭飛機(jī)撞擊部位。

我們先來看看世貿(mào)中心三棟大樓(雙塔和七號樓)殘骸底部存在的大量熔化金屬：

1．目擊者的描述視頻：

http://plaguepuppy.net/public_html/video%20archive/red_hot_ground_zero_low_quality.wmv

2．下面圖片來自Frank Silecchia顯示在2001年9月27日北塔殘骸里正有一大塊火紅色金屬被移走。請注意其下半部顏色---它可以告訴我們其溫度和成分。

然后，我們再來看看七號樓的倒塌。它并沒有受到飛機(jī)的撞擊。

這就是47層高鋼筋結(jié)構(gòu)的七號樓。

這是九一一當(dāng)天倒塌前的七號樓。它就是位於背景右手邊的大廈。前景是一號樓(北塔) 的廢墟。正中半倒塌的是六號樓。請注意，六號樓更靠近雙塔，受到碎片破壞更大。此圖所示七號樓的破壞并不嚴(yán)重。

七號樓于九一一當(dāng)天下午約五點二十分完全倒塌到它的邊界內(nèi)。

現(xiàn)在再來看看七號樓倒塌的視頻：

http://911research.wtc7.net/talks/wtc/videos.html

(請擊點網(wǎng)頁上的三個圖片。有聲音更好)

然后觀看其西南角的放大視頻：

http://st12.startlogic.com/~xenonpup/Flashes/squibs_along_southwest_corner.htm

這是新的把七號樓倒塌跟控制爆破建筑一起對比的視頻：

http://www.911podcasts.com/files/video/Italiandebateshow-WTC7.wmv

你看到了什么？ 對稱性：建筑物是垂直倒塌(基本上對稱) ？還是向一邊傾倒？

速度：其西南角用了多久落地？我們測量的速度是6.5+-0.2秒。

煙霧/碎片噴射：你看到多股煙霧/碎片從建筑里噴出？請留意其循序和極短暫的間隔。

更多的雙塔倒塌照片：

http://911research.wtc7.net/wtc/evidence/photos/collapses.html

下面將從各方面根據(jù)目前所有的資料來分析大樓倒塌過程中的可疑之處。

一) 現(xiàn)場流動和成灘的熔化金屬

世貿(mào)中心一，二，七號樓地下層出現(xiàn)大量熔化金屬的現(xiàn)象曾有廣泛報道。例如，Keith
Eaton博士參觀現(xiàn)場后在[結(jié)構(gòu)工程師]雜志上寫道：

“他們向我們展示了許多有趣的圖片。。。。包括事件發(fā)生后數(shù)周仍然呈火紅色的熔化金屬和在災(zāi)難中彎曲折斷的10公分厚的鋼板的照片” 。(Structural Engineer, 2002年9月3日)

另外數(shù)人也觀察到現(xiàn)場熔化金屬的現(xiàn)象。例如Greg Fuchek:

“911后六個月，現(xiàn)場地面仍溫度達(dá)315C~815C，有時更高……開始數(shù)周，有時工人們從殘骸中拉出鋼條而鋼條的末端會滴著熔化的金屬” 。(WALSH，2002)

Sarah Atlas女士是新澤西州城市搜救一隊的成員。她和她的搜救犬是首先到達(dá)現(xiàn)場者之一。她在2002年夏在[賓夕尼亞州藝術(shù)與科學(xué)]雜志上說：

“沒有人會生還。大火仍在燃燒，熔化的金屬在瓦礫中沉淀” 。(Penn Art and Sciences, 2002年夏)

上圖清晰可見清理現(xiàn)場的熔化金屬

注意，這里說明熔化金屬很早就出現(xiàn)在廢墟里，所以熔化金屬絕不是由於地下火所致, 也不是清理過程中造成。請再看一段極高溫金屬目擊者的視頻：

http://plaguepuppy.net/public_html/video%20archive/red_hot_ground_zero_low_quality.wmv

請注意，這里說明熔化金屬很早就出現(xiàn)在廢墟里，所以熔化金屬絕不是由於地下火所致, 也不是清理過程中造成。請再看一段極高溫金屬目擊者的視頻：

http://plaguepuppy.net/public_html/video%20archive/red_hot_ground_zero_low_quality.wmv

錄像里目擊者在九一一后六星期仍看到金屬表面呈橙紅色。由此可知大量低導(dǎo)熱卻高熱容量的金屬(與鋁相比，更可能是鐵)的存在。就象火山的熔巖，一旦金屬達(dá)到熔化的溫度并保存在保溫好的地方，這些熔化金屬能長時間保持高溫。鋁熱反應(yīng)劑極可能是產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因。其初始反應(yīng)溫度高達(dá)2000C，因而造成大量熔化金屬而成灘。另外，各種混合在熔金屬灘里的物質(zhì)也會繼續(xù)產(chǎn)生放熱反應(yīng)，從而保持?jǐn)?shù)周高溫而不受放射和傳導(dǎo)熱喪失的影響。最后，倒塌過程中未點燃鋁熱切割劑也會對保持高溫起一定作用。

因此，世貿(mào)中心大樓里熔化金屬現(xiàn)象被反復(fù)觀察和報道過。表面看應(yīng)是鐵或鋼，但需要進(jìn)一步科學(xué)分析方能確定其組成成分。此現(xiàn)象與使用高溫切割劑，如：鋁熱劑，HMX，RDX(高爆炸藥)等材料的效果是一致的。這些材料經(jīng)常用于溶解，切割，爆破鋼鐵材料。鋁熱劑是氧化鐵和鋁粉混合物。鋁熱反應(yīng)的產(chǎn)物是氧化鋁和熔化鐵。其產(chǎn)生的高溫可熔化甚至蒸發(fā)鋼鐵。下面是此反應(yīng)的化學(xué)式：

2Al + Fe2O3 = Al2O3 + 2Fe(熔化鐵), 能量和＝－853.5kJ/mole

因此反應(yīng)有自我供應(yīng)的氧，所以不會被窒息(淋水也不行)。鋁熱劑加上硫，如混合燃燒劑(凝固燃燒彈材料)，會大力加強(qiáng)其對鋼鐵的破壞力。而少量得以保存下來的世貿(mào)中心建筑鋼材上就發(fā)現(xiàn)了硫化現(xiàn)象。應(yīng)變局的報告附件就有記錄(FEMA,2002)：

http://911research.wtc7.net/wtc/evidence/metallurgy/index.html

一般的樓房倒塌，并沒有足夠的能量熔化大量金屬。政府的報告中也承認(rèn)建筑火災(zāi)不足以熔化鋼鐵。那么，這些熔化金屬灘從哪里來的呢？金屬專家Frank Gayle博士說：

“本能的反應(yīng)是航空汽油引起如此大火，很多人會以為那就是熔化金屬的原因。其實，那火并不能熔化那些鋼材” 。(Field,2005)

而在2006年8月份國標(biāo)局發(fā)布的公告中說：

“國標(biāo)局從來沒有說過世貿(mào)中心的鋼鐵因大火而熔化” 。

http://wtc.nist.gov/pubs/factsheets/faqs_8_2006.htm

但是，沒有任何一個官方的報告觸及這個神秘熔化金屬的問題，而這卻是查明世貿(mào)中心雙塔和七號樓倒塌原因的重要線索。

Thomas Eager教授在2001年解釋世貿(mào)中心大火不會熔化鋼鐵：

“世貿(mào)中心的大火是最令人誤解的部分。即使是今天，媒體報道(和不少科學(xué)家都相信) 鋼鐵因此而熔化了。他們認(rèn)為航空油產(chǎn)生高溫，特別是有大量航油的情況下。這不是真實的情況……世貿(mào)中心的大火溫度并不特別，非常肯定地說那不能熔化鋼鐵。在燃燒科學(xué)里，有三種火焰：噴射火焰，混合火焰，和彌漫火焰……在彌漫火焰里，燃油和氧化劑在非控制情況下混合，當(dāng)兩者比例達(dá)到可燃范圍，混合物就會燃燒。壁爐就是彌漫火焰的例子。世貿(mào)中心也一樣。

彌漫火焰是三種火焰中溫度最低的一種。在空氣中燃燒的氫碳化合物(航空油) 最高燃燒溫度大約1000C--完全不足以達(dá)到熔化鋼鐵的1500C溫度。況且，這個最高溫度是很難達(dá)到的。因為沒有任何保證使彌漫火焰中的燃油和氧化劑達(dá)到最佳比例……這就是為什么居住建筑的火災(zāi)通常都是500C—650C之間。世貿(mào)中心的大火是燃油過多的彌漫火焰，那些大量的濃煙就是證明……我們知道建材用鋼在425C開始軟化，而在650C時會失去約50%的堅度。但這仍然不足以解釋世貿(mào)中心大樓的倒塌……在這個微風(fēng)的日子，世貿(mào)中心結(jié)構(gòu)承受壓力不到設(shè)計極限的三分之一……即使將其堅度減半，其鋼筋結(jié)構(gòu)仍能支持2~3倍的由650C大火造成的壓力。”(Eager and Musso, 2001)

從下圖片和表格，我們可以進(jìn)一步估計熔化金屬的成分：

主要金屬熔點和顏色溫度對比表

°F °C K

鉛 (Pb) 熔化 621 327 601

暗紅色 930 500 770

血紅 1075 580 855

*鋁熔化 1221 660 933

中櫻桃紅 1275 690 965

櫻桃紅 1375 745 1020

淺櫻桃紅 1450 790 1060

粉紅 1550 845 1115

深橙 1630 890 1160

橙 1725 940 1215

黃 1830 1000 1270

淺黃 1975 1080 1355

白色 2200 1205 1480

*建材鋼熔化 ~2750 ~1510 ~1783

*鐵熔化 2800 1538 1811

*鋁熱劑(典型) >4,500 >2500 >2770

從照片中看到，世貿(mào)中心廢墟中的固體金屬顏色介乎粉紅到黃色之間，即845C~1040C，其溫度完全高于鉛，鋅，鋁的熔點。所以這塊金屬應(yīng)該不是這些金屬，因為它們在低得多的溫度下就已經(jīng)液化了。所以，這塊樣品可能是建材鋼(從建筑物來)或鐵(從鋁熱反應(yīng)中來)或兩者混合。

在國標(biāo)局報告中有一幅令人好奇的照片。它顯示在倒塌前幾分鐘，南樓的一角發(fā)生了極為強(qiáng)烈的發(fā)熱反應(yīng)。

而且，以下的視頻里，南樓也正是在此處開始發(fā)生塌陷的。

http://video.google.com/videoplay?docid=-8564772103237441151&q=cameraplanet+9%2F11

對此照片，國標(biāo)局是這樣說的：
“在大火里，有一股不尋常的火焰。其與周圍的典型的黃或橙色火焰不同。這一火焰非常明亮，并產(chǎn)生一股白煙。非常突出。”

“國標(biāo)局(NCSTAR15A)記錄到約早上九點五十二分，在二號樓(南塔)80層的一個窗戶，也就是北墻東面第四個窗戶，出現(xiàn)了一個亮點。從那亮點處流出了一股發(fā)亮的液體。這一股液體持續(xù)了四秒鐘后消失。在此樓倒塌前七分鐘內(nèi)，這個地方出現(xiàn)了許多類似的液體”。

http://wtc.nist.gov/pubs/factsheets/faqs_8_2006.htm

這里可以確定，這股“發(fā)亮的液體”在時間上和空間上是與二號樓80層一角相關(guān)聯(lián)的。作為對比，下圖顯示在鋁熱反應(yīng)中，白色的氧化鋁煙霧從明亮的反應(yīng)區(qū)上升。這個反應(yīng)的表象跟世貿(mào)中心二號樓上迄今未知的反應(yīng)表象，何其相似。

這一發(fā)現(xiàn)，強(qiáng)烈提示鋁熱反應(yīng)劑在摧毀世貿(mào)大樓中的作用。 請再觀看相關(guān)的視頻：

http://video.google.com/videoplay?docid=-2991254740145858863&q=cameraplanet+9%2F11

 

上圖：鋁熱反應(yīng)

上圖：液態(tài)鋁

上圖：液態(tài)鐵

那么，二號樓流下的熔化金屬是鋁熱反應(yīng)中產(chǎn)生的熔化鐵，還是其他原因形成的熔化鋁呢？

沒有任何人可以否認(rèn)世貿(mào)中心災(zāi)難里熔化金屬的存在。其黃顏色意味著達(dá)1000C的高溫，明顯高于大樓里冒著黑煙的氫碳化合物(汽油)的燃燒溫度。如果是鋁熔化(例如：飛機(jī)燃燒)，由於其熔點為650C，所以熔化后會從熱區(qū)流走，而不會再加熱而產(chǎn)生黃色的溫度。因此，基本上可以否定這股液體是鋁的可能性。在這錄像里觀察到的黃到白色熔化鐵，是不是說明鋁熱反應(yīng)正在切割大樓里的鋼筋結(jié)構(gòu)并使其失去承受力呢？

更多顯示南塔流出黃到白色液體金屬的視頻：

http://video.google.com/videoplay?docid=-2991254740145858863&q=cameraplanet+9%2F11

http://video.google.com/videoplay?docid=-8564772103237441151&q=cameraplanet+9%2F11

經(jīng)過對收集到的世貿(mào)中心熔渣，及位於紐約普斯頓的克拉遜大學(xué)(Clarkson University in Potsdam,NewYork)由世貿(mào)中心鋼材造的紀(jì)念碑進(jìn)行分析，我們發(fā)現(xiàn)更多證據(jù)顯示鋁熱反應(yīng)的存在。

詳情請看：http://www.journalof911studies.com/JonesAnswersQuestionsWorldTradeCenter.pdf

有人推測飛機(jī)燃燒熔化形成的液態(tài)鋁跟大樓里生銹的鋼材接觸，也有可能發(fā)生鋁熱反應(yīng)。但我們作的實驗卻否認(rèn)了這一可能。

上圖：把熔化鋁淋到生銹鋼條上，并沒有引起鋁熱反應(yīng)。液態(tài)鋁仍然顯銀色。

國標(biāo)局在2006年8月對此現(xiàn)象作如下解釋：

“國標(biāo)局認(rèn)為那些熔化的物質(zhì)來源于飛機(jī)上的鋁合金。。。。純液態(tài)鋁應(yīng)是銀色。但熔化的金屬很可能混會大量的灼熱和部分燃燒的有機(jī)物(如：家具，地毯，電腦等)，從而顯現(xiàn)發(fā)亮的橙色，就象壁爐里燃燒的木頭。這顏色也有可能是各種熔渣的結(jié)果”。

http://wtc.nist.gov/pubs/factsheets/faqs_8_2006.htm

但我們做的實驗：熔化鋁加進(jìn)不同物質(zhì)，發(fā)現(xiàn)這些物質(zhì)在燃燒時和燃燒后始終與液態(tài)鋁分開，就好像油跟水不能混合一樣，而且也不能改變?nèi)刍X的銀色特性。

有關(guān)實驗視頻：

http://www.scholarsfor911truth.org/Experiments-to-test-NIST-orange-glowhypothesis.html

另一個重點要注意的是：鋁熱反應(yīng)的起點溫度很高，一般的大火無法引起其反應(yīng)。這是其優(yōu)于其他單分子炸藥(如：TNT，RDX，PETN等)的好處。而用點燃的鎂條卻可以引起這一反應(yīng)。如此，利用這些電控鋁熱“火柴” 就可以用無線遙控鋁熱反應(yīng)-----也就是說遠(yuǎn)距離爆破建筑了。

上圖：用煤氣氣炬并不能引起鋁熱反應(yīng)。

一般鋁熱反應(yīng)慢，但由30~40納米大小鋁粉造成的“超級鋁熱劑”的反應(yīng)卻是爆炸性的，一剎那就可以切割甚至蒸發(fā)鋼鐵。上圖就是“超級鋁熱劑” 的鋁熱反應(yīng)。

上圖是用以點燃“超級鋁熱劑”的電子火柴。它抗摩擦，抗撞擊，抗熱的特性使用起來更安全。是遙控爆破的不二選擇。

上圖：工人們正觀察世貿(mào)中心瓦礫中熾熱的“核心”

二) 七號樓鋼梁上觀察到約1000C高溫和硫的存在

在一篇題為“世貿(mào)中心七號樓A36鋼材初步微結(jié)構(gòu)分析” 的報告中寫到：

“……鋼梁出乎意料之外的腐蝕是值得研究的……鋼梁的過於快速退化是因加熱氧化和硫引起的顆粒間熔化共同作用而致……鋼梁的溫度高于1000C……”(Barnett,2001)

鋼梁高于1000C的溫度是怎樣達(dá)到的呢？從前面的資料可知，世貿(mào)中心大樓里的火溫度很難高于650C，況且龐大的鋼筋結(jié)構(gòu)本身就是一個巨大的散熱器。另外，那神秘的硫化現(xiàn)象如何解釋？官方的報告對此毫不提及。

當(dāng)然，一個直截了當(dāng)?shù)拇鸢妇褪卿X混合燃燒劑了。其組成成分是：鋁和氧化鐵粉，硝酸鋇(29%)，和硫(約2%)。鋁混合燃燒劑比單純的鋁燃燒劑反應(yīng)更快，因此能極為迅速地摧毀建筑的整體結(jié)構(gòu)。

最后需要強(qiáng)調(diào)的是，應(yīng)變局報告附近C中也明確記錄七號樓鋼梁樣本上硫的存在。

“對鋼材的嚴(yán)重高溫腐蝕襲擊的證據(jù)，包括氧化和硫化以及之后的顆粒間熔化，是十分明顯的……這個對樣本一和樣本二的嚴(yán)重腐蝕和由此產(chǎn)生的侵害很不平常。對於硫的來源暫時找不到明確的解釋。”http://www.fema.gov/library/wtcstudy.shtm
FEMA, Appendix C； http://www.fema.gov/pdf/library/fema403_apc.pdf

這些發(fā)現(xiàn)，進(jìn)一步說明鋁燃燒劑在世貿(mào)大樓倒塌中的作用。

三) 七號樓幾乎對稱的塌陷

在之前的錄像中，已經(jīng)觀察到七號樓快速而接近對稱的垂直塌陷，而火災(zāi)卻是隨機(jī)散布在建筑里面。盡管沒有大火災(zāi)發(fā)生，七號樓也在雙塔倒塌后七小時倒下了。如下圖所示：七號樓由24條巨型中心鋼柱，許多大型鋼架，和57條外圍鋼柱支撐。

此圖由頂向下看，所示鋼柱的排列。被圈的鋼梁提示可能受到約100米外的一號樓(北塔) 碎片破壞。沒有任何一根中心鋼柱折斷。所以其破壞明顯是不對稱的。七號樓也沒有受到飛機(jī)的撞擊。

幾乎對稱的倒塌，需要同時折斷大部分中心鋼柱。認(rèn)為是大小不等的火災(zāi)而引起接近對稱的完全塌陷的官方理論，其發(fā)生的機(jī)會非常低，因為非對稱倒塌發(fā)生的機(jī)會要大的多。如果是一兩條鋼柱折斷，只會部分建筑倒塌，而其余部分仍然能保持挺立。世貿(mào)中心五號樓就是這樣的例子。

上兩圖是隨機(jī)原因倒塌的建筑物。其中的下圖 L'Ambiance Plaza的“漸進(jìn)性折疊”倒塌顯示每層混凝土地板互相重疊，而地板仍大部分完好，只有少量灰塵。相反，世貿(mào)中心大樓的混凝土地板卻完全變成粉末----這在控制爆破中是常見現(xiàn)象。

另外，控制爆破的目的就是使建筑物垂直完全倒塌，請看視頻：

http://www.implosionworld.com/cinema.htm

四) 從來沒有摩天大樓因火災(zāi)完全倒塌的先例

一篇<<紐約時報>>的文章：“工程師們因世貿(mào)中心七號樓倒塌而困惑；部分鋼梁被蒸發(fā)” 提供了部分資料：

“專家說：沒有任何一棟象七號樓的建筑物----現(xiàn)代的鋼筋結(jié)構(gòu)摩天大樓因不能控制的火災(zāi)而倒塌。”

防火專家Norman Glover同意道：

“幾乎所有大型建筑在其使用期限內(nèi)都會發(fā)生一次大火。從來沒有建筑物因此而倒塌。”

“世貿(mào)中心在1975年就發(fā)生過這樣的火災(zāi)，但只造成小的破壞，很快就恢復(fù)了服務(wù)。”(Glover， 2002)

正確。沒有任何一棟鋼筋結(jié)構(gòu)的大廈因火災(zāi)而倒塌，以前沒有，以后也不會有。但鋼筋大樓接近對稱的倒塌多次發(fā)生過----全都是放置炸藥引起----這叫做“控制爆破” 。如果在沒有炸藥的情況下，就在九一一這一天，在曼哈頓中心，三棟摩天大樓同時完全垂直對稱地倒塌，不是很奇怪嗎？

為什么部分鋼梁會蒸發(fā)掉？這不是很明顯地提示炸藥的使用嗎？

官方的所有報告對這些疑點一概不予置評。

中國清華大學(xué)土木工程系陸新征，江見鯨在<<世界貿(mào)易中心飛機(jī)撞擊后倒塌過程的仿真分析>>提示：

“……只是其彈性模量和強(qiáng)度都被降低到基本值的1/20，即約相當(dāng)于700℃時鋼材的性能……”

“……若均取鋼結(jié)構(gòu)部分的斷裂的塑性變形能力為0.5%，將發(fā)生徹底的連續(xù)倒塌。如果斷裂塑性變形能力達(dá)到1％，則沖擊能量不斷被結(jié)構(gòu)吸收，連鎖倒塌不會進(jìn)行到底，將在撞擊區(qū)以下80～100米左右停止，而當(dāng)塑性變形能力達(dá)到5％底時候，僅僅只有撞擊區(qū)附近的部分結(jié)構(gòu)會倒塌破壞，不會發(fā)生連鎖反應(yīng)。”

原文：http://www.luxinzheng.net/publications/09.htm

從前面論述中我們知道，世貿(mào)中心里的鋼材完全沒有達(dá)到強(qiáng)度降低到1/20的溫度，鋼材的

塑性變形能力也應(yīng)達(dá)到3%以上，所以世貿(mào)大樓在這個仿真模型中不應(yīng)當(dāng)?shù)顾?/p>

國標(biāo)局報告中也寫到：

“國標(biāo)局雇傭了擔(dān)保人實驗室公司(Underwriters Laboratories,Inc.)來作相關(guān)實驗以獲取類似于世貿(mào)中心鋼梁的耐火資料……”

“所有四塊實驗材料都承擔(dān)了大約兩個小時(高溫) 下的最高承重力而沒有倒塌……”

“結(jié)果表示這種結(jié)構(gòu)可以在9/11當(dāng)天大樓任何部位的大火中長時間承擔(dān)大量地心重力而不倒塌。。。”( NIST, 2005, p. 141)

因與官方理論持不同意見而被擔(dān)保人實驗室公司(Underwriters
Laboratories,Inc.) 解雇的實驗室主任Kevin Ryan說：

“根據(jù)[國標(biāo)局]最近的假設(shè)，[結(jié)構(gòu)中]所有防火包裹在恰當(dāng)?shù)奈恢茫踔吝h(yuǎn)離撞擊點的地方，都掉下的機(jī)率有多大？沒有經(jīng)過實驗數(shù)據(jù)，讓我們說是千分之一。另外，所有辦公室設(shè)備都會合在一起在剩下鋼梁的準(zhǔn)確位置提供高度直接的和(以某種方式)高濃度氧的大火的機(jī)率有多大？又是一個千分一？而所有這些受熱點都一起同時變軟又完美地塌下，使得極為含混的‘漸進(jìn)性全面倒塌’理論成立的機(jī)率又是多大？我根本就不想去猜。但最后，在歷史上超過100多起高樓大火的情況下，在同一天發(fā)生第一，第二，第三起由火災(zāi)導(dǎo)致倒塌的機(jī)率有多大？讓我們說一百萬分之一。光考慮這幾點，其機(jī)率就只有一萬億分之一，還是用了寬松的估計也沒有考慮第三棟大樓[世貿(mào)中心七號樓]的倒塌(沒有飛機(jī)，沒有汽油，不同的建筑結(jié)構(gòu)) 。”(Ryan,
2005)

但是，國標(biāo)局，9/11委員會仍然堅持用“漸進(jìn)性全面倒塌”理論來解釋世貿(mào)樓群的倒塌。

下面看看別的建筑火災(zāi)的例子：

1998年洛杉磯州際銀行(Interstate Bank) 發(fā)生大火，四層樓被毀壞。大火燒了4小時。建筑沒有倒塌。

http://www.iklimnet.com/hotelfires/interstatebank.html

2005年二月，臺灣的一棟建筑發(fā)生大火，持續(xù)一個半小時。建筑沒有倒塌。

http://www.itv.com/news/world_404914.html

2005年二月，西班牙馬德里的溫莎大樓發(fā)生火災(zāi)。大火燒了兩天，整棟建筑完全焚毀。數(shù)層樓塌陷，但正棟樓依然在火災(zāi)后挺立。

http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/4263667.stm

五) 七號樓倒塌時的“小爆破”間隔

當(dāng)大樓開始落下時，七號樓上部樓層可見地平面方向有規(guī)律地噴出煙霧和碎片。這些樓層尚未移動，加上其時間間隔只有0.2秒。因此樓層塌陷引起壓縮空氣向窗外噴射的可能性被排除(Y = 1/2 GT2，所以每層樓需0.6秒達(dá)到下一層) 。

但這些“小爆破” 順著建筑物側(cè)面向上伸延的現(xiàn)象在控制爆破中是常見的。

對于這棟保安嚴(yán)密的建筑物，《紐約時報》的一篇文章或許打開了謎底，《九一一，紐約市的秘密中情局站點被毀壞》：

“中情局秘密的紐約站點就位於47層高的世貿(mào)中心七號樓……該局全部人員均安全撤離……這個情報機(jī)構(gòu)的人員在撤出前就在他們的辦公室里觀看了雙塔的燃燒……”(Rison, 2001)

當(dāng)然嘍，作案后是要離開現(xiàn)場的，而且還要破壞現(xiàn)場毀滅證據(jù)的。

六) 北塔樓頂天線的早期落下

官方的《應(yīng)變局9-11報告》承認(rèn)了北塔一個驚人的異常現(xiàn)象：

“通過對不同角度拍攝錄像的反復(fù)審視，發(fā)現(xiàn)建筑頂部傳送塔在外墻尚未移動的情況下，就已經(jīng)開始向下和稍微向外的移動。這提示倒塌是由於一個或多個中心區(qū)域的失效而開始”。(FEMA， 2002)

視頻

http://911research.wtc7.net/wtc/evidence/videos/wtc1_close_frames.html

或：http://home.comcast.net/~skydrifter/collapse.htm

《紐約時報》的文章也留意到這個問題：

“這建筑挺立了多于一個半小時。北塔倒塌錄像好像顯示那電視天線早于大樓其它部分幾分之一秒開始塌陷。”(Glanzand Lipton, 2002)

怎么回事？如果不是切割炸藥的話，是什么使得大樓里47條巨型中心鋼柱同時失效的呢？ 官方的報告雖然指出了這個現(xiàn)象，卻不作任何量化分析，也不予任何討論或結(jié)論。(FEMA，2002；COMMISSION，2004；NIST，2005)

七) 目擊者關(guān)于閃光和爆炸聲的描述

在世貿(mào)中心雙塔里或附近的許多人都聽到和報告過連續(xù)快速的爆炸聲。消防員及其他人都敘述了二號樓(南塔) 的閃光和爆炸聲。有些在飛機(jī)撞擊點以上，有些在之下。這些都發(fā)生在倒塌前的剎那。

例如，在南塔開始倒塌前，福士電視臺新聞(FOX News)主持人報道：

“在大樓的底部發(fā)生了一起爆炸。。。。白煙從底部冒出。有些事在大樓的底部發(fā)生了！然后又一聲爆炸。”(De Grand Pre, 2002)

消防員Edward Cachia說：

“我們以為是內(nèi)部引爆的炸藥。因為它是連續(xù)發(fā)生的。砰，砰，砰，砰。然后，建筑物開始下塌。。。。實際上是從下面的樓層開始，并不是被飛機(jī)撞擊的地方。”(Dwyer,2005)

助理消防局長Stephen Gregory提供了更深入的觀察：

“世貿(mào)中心倒下，二號樓倒下前，我向那方向看去……我看到了低樓層的閃光。當(dāng)時，我正跟Evangelista中尉談話。我還沒有跟他說，他就問我是否看到了大樓前面低樓層的閃光。我也同意。因為我想---那時候，我不知道那是什么。我的意思是或許大樓倒塌的結(jié)果，也可能有東西爆炸了，但我看見閃光，閃光，閃光，然后大樓就開始倒下了。”

問：“那是在大樓大火以上的樓層還是以下樓層？”

答：“不。是在低樓層。你知道，就象拆毀一棟樓，得先爆炸，然后樓就會倒下。我以為那就是我所看到的。我并沒有先跟他說，但他問我。他說：我不知道是不是瘋了，因為你就站在我身邊，所以我想問你一下……他說：你看到了閃光了嗎？我說看到了，我以為只是我看到呢。他說：不，我也看到了……我覺得或者是大樓倒塌時把東西推來推去，或者是電控爆炸，什么都有可能。”(Dwyer,2005)

航空油是不大可能引起這樣的爆炸的，特別在低樓層，而且是在撞擊長時間后。國標(biāo)局調(diào)查負(fù)責(zé)人說：“航空油很可能在10分鐘內(nèi)就燒完了。” 電爆炸發(fā)生的可能性也很小。而事前放置炸藥可以解釋這一現(xiàn)象。

八) 雙塔鋼材和碎片的噴射

在世貿(mào)中心可以清楚地觀察到結(jié)構(gòu)鋼材向地平線方向噴射七十多米和混凝土結(jié)構(gòu)粉碎成面粉一樣粉狀物的現(xiàn)象。在遠(yuǎn)低于粉碎區(qū)的地方所見的柱狀噴射或“小爆炸”更值得留意。它們看上去跟控制爆破視頻了的柱狀噴射非常相似。

http://www.implosionworld.com/cinema.htm

上圖：北塔向下倒塌。注意神秘的地平線方向柱狀噴射(遠(yuǎn)低于粉碎區(qū))

上圖：大樓的結(jié)構(gòu)鋼材向水平方向噴射達(dá)七十多米(大樓有63米寬)。各種碎片也向各方向噴射

上圖：箭頭所指在遠(yuǎn)離塌陷區(qū)的地方，這神秘的數(shù)股白霧是什么？各種碎片向各方向噴射的現(xiàn)象這里更明顯。單是地心吸力能產(chǎn)生這種現(xiàn)象嗎？

九) 迅速倒塌與能量守恒

國標(biāo)局承認(rèn)他們的報告“實際上不包括引發(fā)倒塌的條件達(dá)到后的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)”。換句話說，倒塌開始后所發(fā)生的事他們就不管的了。還算坦白。爆破的多數(shù)外部證據(jù)都發(fā)生于倒塌開始之后，所以，他們的理論只能是“倒塌前理論”。

七號樓頂部倒下到地面用時6.5 +- 0.2秒。如果從這個高度扔下一物體，此物體掉到地面約要6.0秒。同樣，雙塔也以類似的方式倒塌，因為錄像里可以觀察到兩棟大樓頂部都跟四周的碎片基本同時到達(dá)地面。而這都是自由落體時間。

根據(jù)能量守恒定律，在沒有外力下，靜止的物體保持靜止，運動的物體保持運動(速度不變) ；物體的總能量不變。

雙塔倒塌時，上部樓層受地心吸力作用向下運動，在遇到下部樓層(和基本上沒有損壞的中心區(qū)鋼梁)，其運動速度必然會減慢甚至停止。但實際上，雙塔的倒塌速度是自由落體速度。撞擊后，雙塔仍挺立約一個小時，說明飛機(jī)撞擊并未對大樓結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重?fù)p害。火災(zāi)也僅限於飛機(jī)撞擊點的數(shù)層樓。撞擊點以下的80~90樓層結(jié)構(gòu)及由巨型鋼柱組成的核心結(jié)構(gòu)基本上完好無損(前面已經(jīng)論述過火災(zāi)的溫度不足以熔化或者明顯軟化鋼材的地步)。那又是什么原因使得這些大樓的底部恍如無物，而絲毫不能減緩樓層的下落速度的呢？

雙塔的高度約414.528米,這里來簡單地計算一下物體從樓頂?shù)粝乱枚嚅L時間：

G = 9.8距離 =12GT(平方) 或 時間(平方)= (2 x距離)/G

時間(平方) = (2 x414.528)/9.8 時間 = 9.2秒

當(dāng)然，這是真空狀態(tài)下的結(jié)果。加上空氣阻力，時間大約10秒吧。

在《9/11調(diào)委會報告》(官方的最終結(jié)論) 第305頁，南塔的倒塌時間就是10秒。朋友們也可以在視頻里測量一下。

http://www.911research.com/wtc/evidence/videos/docs/south_tower_collapse.mpeg

上面兩圖(左圖是忽略大樓核心鋼柱結(jié)構(gòu)。右圖則保留核心鋼柱結(jié)構(gòu)。)形象的表明了撞擊點以上樓層在倒塌過程中需要遇到下面樓層阻擋的情況。如果下面樓層結(jié)構(gòu)仍保留一點點承受力的話，以上樓層下落的速度就一定會比在空氣中落下的速度慢(大于10秒) 。

也就是說，上部樓層實際上以自由落體下落，表明其僅受到地心引力的作用，而下部80~90層的大樓結(jié)構(gòu)竟然沒有一點反作用使其速度減緩。這不很奇怪嗎？

另外，大樓在倒塌過程中，基本上整棟樓(包括撞擊點以上，以下全部樓層)的混凝土結(jié)構(gòu)都在半空中變成了粉末。如果大樓雙塔的倒塌速度是自由落體速度，大樓的勢能將會百分之百地轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?從完全靜止到以9.8米加速度下落)，那么在還沒有撞擊地面的情況下，使混凝土結(jié)構(gòu)化成粉末的能量又從哪里來？

要多大的能量才可以將混凝土結(jié)構(gòu)變成粉末？雖然本文未能準(zhǔn)確計算所需能量的大小，但直覺從400米高度扔下一塊混凝土，它肯定不會變成粉末。從數(shù)千米高空也不行。可能以天體速度進(jìn)入大氣層的能量才能與之相比(如果不考慮炸藥的話) 。

對于以上奇怪的現(xiàn)象，這里，只能有兩種解釋：

1、能量守恒定律是錯誤的。

2、大樓在倒塌過程中按順序遭到人為的徹底破壞。

哪一個解釋更符合呢？

這些矛盾，卻完全被應(yīng)變局，國標(biāo)局，和9/11調(diào)委會所忽略。

再看以下一組圖片：

進(jìn)一步觀察南塔的倒塌情況，我們發(fā)現(xiàn)上面約30層樓層開始倒塌時向東南方向旋轉(zhuǎn)。正常情況下，由於地心吸力和其本身的旋轉(zhuǎn)動能的共同作用，它理應(yīng)整塊地傾斜而倒下到下面大街上。但事實上，它卻在半空中莫名其妙地消失了！如果不是炸藥的作用，怎么去解釋？(另外，請注意第一張圖中頂部輪廓有彎曲現(xiàn)象。)

上圖是另一個角度看南塔開始它的倒塌。那噴射的碎片和巨大的塵霧已經(jīng)幾乎將整個大樓上部包裹。塵霧中白色噴射狀的下部分更是萬分詭異。

這張照片由一個叫Gulnara Samoilova 的俄國人拍攝。圖中反映了驚人細(xì)節(jié)：南塔上部開始塌陷時，其頂部(受壓應(yīng)該很小)左邊輪廓已經(jīng)彎曲，說明其支持結(jié)構(gòu)已被切斷。兩行白色水平線方向噴射的煙霧(提示炸藥)清晰可見。極有可能是鋁燃燒劑反應(yīng)產(chǎn)生的氧化鋁(白色粉末)。其最前角可見淡橙色發(fā)光物穿過塵霧(顯然又熱又重，與之前南塔未倒前其中一角流出的熔化金屬相同)。很多短而整齊的鋼材碎片已經(jīng)出現(xiàn)。這是不是前面提到助理消防局長Stephen Gregory所說的：在南塔倒塌前 “我看到閃光，閃光，閃光，然后大樓開始倒下了” ？

此圖幾乎是在同一時間從不同角度拍攝。是在應(yīng)變局報告中唯一幅反映南塔倒塌的圖片。它也反映了與上圖類似的細(xì)節(jié)。

大概，這些就是為什么國標(biāo)局的<<9-11報告>>“實際上不包括引發(fā)倒塌的條件達(dá)到后的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)”的真正原因了。

這就好比甲為了殺死丙，於是給丙服了劇毒。而乙卻用刀在丙的手上刺了并不致命的一刀。而丙死亡后，本來各種毒殺的征象十分明顯，但法醫(yī)鑒定卻下一個“本鑒定不包括刺傷出現(xiàn)大量出血而引發(fā)死亡的條件達(dá)到后的人體表現(xiàn)”，而最終結(jié)論又說是刀傷造成死亡一樣荒唐無稽。

這不是故意掩蓋真相，又是什么？

十) 控制拆毀需要很高的技巧

根據(jù)爆破專家Tom Harrison:

“要推倒一棟樓最主要的挑戰(zhàn)是控制它倒向哪里” ， “這種技巧世界上只有數(shù)間公司擁有” ，“好的爆破通常先爆炸中間的承重柱子，然后再破壞其他的支撐點，這樣會使建筑物的墻壁向內(nèi)倒塌。”

七號樓倒塌視頻中可見大樓的中間首先出現(xiàn)向下的抽動，然后其他部分開始向內(nèi)塌陷。這個控制爆破是挺完美的。對於世貿(mào)雙塔這種高而修長的大廈，似乎由上到下的順序比較合適。否則很難控制其倒下的方向。技術(shù)上，問題應(yīng)該不大。控制爆破的順序而已。

那么，用多少炸藥可以拆毀世貿(mào)中心的大樓呢？

“用于炸毀Landmark Tower(30層) 的炸藥重約165公斤，包括90公斤60%硝酸甘油凝膠(做成3公分厚磚塊)，和75公斤RDX。” http://www.acppubs.com/article/CA6325450.html

由此計算，110層高的雙塔約各需590公斤炸藥，而七號樓則需260公斤。試想由一個10--20人的小組，一兩天時間可以安裝好嗎？

此圖是<<歷史電視頻道>>解釋控制爆破中工人正在安裝炸藥的例子。注意炸藥與鋼柱的大小對比,還有放置的角度大約是45度(切割后鋼梁容易倒下)

這是世貿(mào)中心工人清理廢墟時的照片。請留意大樓底層巨型鋼梁也有類似的切割情況。

那誰會有機(jī)會在世貿(mào)中心大樓里安裝炸藥呢？保安專家Wayne
Black說：“如果你擁有保安的合同，你就會知道(大樓)內(nèi)部的所有細(xì)節(jié)。”

Stratesec(Securacom), 現(xiàn)在已不存在的公司，在九一一前后是負(fù)責(zé)世貿(mào)中心大樓保安服務(wù)的。奇怪的巧合又出現(xiàn)了：Marvin
P. Bush, 布什總統(tǒng)的弟弟，和Wirt D Walker，布什總統(tǒng)的表親就是這間公司的主要負(fù)責(zé)人。

最少一處報道表明世貿(mào)中心在九月八號和九號(周末)，也就是九一一前兩天，長時間停電。據(jù)說是要進(jìn)行“電纜升級” 。

十一) 鋼筋結(jié)構(gòu)溫度不高于800C

至今，仍然有不少人認(rèn)為世貿(mào)中心大樓火災(zāi)可以使鋼筋結(jié)構(gòu)溫度達(dá)到800C。但從下面圖片可以看到世貿(mào)雙塔的鋼梁結(jié)構(gòu)本身就是一個巨大的散熱器。由於鋼鐵良好的導(dǎo)熱性，局部熱量會馬上擴(kuò)散到其他部位(結(jié)構(gòu)中所有鋼梁都是緊密相連的)。也就是說，整個結(jié)構(gòu)都必須同時加熱到一定溫度。一架波音757的載油量約30噸，怎么可能把據(jù)說有300，000噸的世貿(mào)大樓鋼筋結(jié)構(gòu)加熱到這么高的溫度呢？這不好比要用一支小煤油燈把動物園里裝猴子的大鐵籠燒紅嗎？這根本就是不可能的。各種證據(jù)也表明大樓里的火災(zāi)非常局限，溫度也很低(大量濃煙) 。

上圖：巨大的中心結(jié)構(gòu)與外圍支持結(jié)構(gòu)是緊密相連的

上圖：巨型的中心鋼柱和鋼梁。工人們所站立的堅固平臺與外圍結(jié)構(gòu)相連。

上面一組圖片，記錄了三百多米高空的北塔飛機(jī)撞擊口里，一個奇跡般生

還的金發(fā)女子。她半倚著一截斷柱向外張望，或許正興幸自己躲過了一場

大災(zāi)難，冀望著拯救人員的到來。然而，她等來的是那無形魔手，永遠(yuǎn)地

葬身于殘桓之中了。她多大了？叫什么名字？這充滿悲劇性的一幕不正說

明雙塔里并沒有主流媒體所說的“地獄般的熊熊大火”嗎？

結(jié)論

還有什么可說的呢？答案呼之欲出。然而，美國行政當(dāng)局卻在事件發(fā)生后，違反“不得破壞證據(jù)”的聯(lián)邦法律，不經(jīng)檢驗，急匆匆地把這些直接物證搬上卡車，一路用衛(wèi)星定位儀監(jiān)視，運到海外再熔化循環(huán)了。據(jù)說，大部分到了中國的煉鋼廠。有誰知道其下落？

第五章  其他疑點

一) 解剖結(jié)果：77次航班上沒有阿拉伯人

九一一后，各航空公司都公布了遇難乘客的名單。敏銳的人很快就發(fā)現(xiàn)，那些名單上根本就沒有阿拉伯人的名字。很多人非常困惑。一個在新奧爾良的湯姆斯。奧爾斯德(Thomas
R. Olmsted, M.D.)的精神病科醫(yī)生就是其中一個。作為一個前海軍軍官，基督徒，和藹的父親，他對美國政府在十分脆弱的證據(jù)下就急急地發(fā)動戰(zhàn)爭非常不安。由於美國航空公司公布的77航班機(jī)上人員是56人(沒有阿拉伯人的名字)，而美國軍隊病理學(xué)院公布的是64人(包括5個據(jù)說的劫機(jī)者)。於是他就根據(jù)<<信息自由管理條例>>去信向軍隊病理學(xué)院索取其病理鑒定資料。十四個月后，他收到了回信。信中是經(jīng)鑒定的58個“遇難者”的名單，還有一個叫Dana
Falkberg的嬰孩無法鑒定。所以77航班上“遇難者”總共59個。加上5個劫機(jī)者就是64個人。

上圖是美國軍隊病理學(xué)院的回信原文(請下載后放大)。

原文如下：

“親愛的奧爾斯德醫(yī)生：

這是對你于2002年4月3日根據(jù)<<信息自由管理條例>>索取關(guān)于在2001年9月11日于五角大樓墜毀的77次航班由軍隊病理學(xué)院進(jìn)行病理鑒定的最終遺體名單的要求的回應(yīng)。

附件中包涵了由軍隊病理學(xué)院鑒定的58名遇害者名單。

相信這對你會有所幫助。

此致

BONNIE S SHORT

軍隊病理學(xué)院/信息管理條例官”

上圖是所列“遇害者” 名單之一

上圖是所列“遇害者” 名單之二

下面是航空公司公布的機(jī)上人員名單(包括機(jī)組人員) ：

美國航空11次航班：

http://edition.cnn.com/SPECIALS/2001/trade.center/victims/AA11.victims.html

美國航空77次航班：

http://edition.cnn.com/SPECIALS/2001/trade.center/victims/AA77.victims.html

聯(lián)合航空93次航班：

http://edition.cnn.com/SPECIALS/2001/trade.center/victims/ua93.victims.html

聯(lián)合航空175次航班：

http://911research.wtc7.net/cache/planes/evidence/cnn_UAL75_victims.html

那么問題就出來了。為什么航空公司公布的機(jī)上人員名單與軍隊病理學(xué)院的名單不符(湯姆斯。奧爾斯德醫(yī)生曾經(jīng)詢問美國航空公司這個問題，但卻沒有得到答復(fù)。)？他們是怎么把5名劫機(jī)者從別的乘客尸體中分出來的？如果軍隊病理學(xué)院只能鑒定其中58個乘客尸體，那為什么官方能肯定機(jī)上有64個乘客？他們到底找到劫機(jī)者尸體沒有？有的話，為什么不鑒定？沒有的話，又怎么知道他們確實在機(jī)上？

77次航班的尸體鑒定的目的是不是就象主流媒體在回答關(guān)于是什么攻擊了五角大樓時說的：“77航班的尸體鑒定無可置疑地證明了五角大樓的破壞就是由77次航班所造成的” 呢？

二)9.11手提電話通訊

除了據(jù)說劫機(jī)分子用自己的信用卡購買機(jī)票，機(jī)場停車場里劫機(jī)者留在租用車?yán)锏陌⒗Z飛行手冊，世貿(mào)中心廢墟里找到的護(hù)照外，被劫飛機(jī)上乘客用機(jī)上電話和手提電話給家屬等地面人員的通話記錄成為證明十九個阿拉伯劫機(jī)者的重要證據(jù)。

9.11委員會報告里有這些通話的詳盡描述。特別是93次航班的乘客與劫機(jī)者英勇搏斗并同歸于盡的事跡更是廣為流傳，并拍成了好萊塢大片。許多主流媒體都對此大書特書。

其中，<<新聞周刊>>的<來，一起行動！>(OK，Let’s
Roll!)文章中描述到一個空姐在最后時刻向家人報告：“上帝啊，上帝啊，我看見了大樓。。。。。水！” 在書店減價攤里的三流恐怖小說中可是有大量：“上帝啊，上帝啊” 之類的對話的。但現(xiàn)實中美國國內(nèi)航班的空姐是應(yīng)該知道紐約是什么樣子的，她更應(yīng)該說：“天啊，我們要撞到曼哈頓了！” 但不，她偏要說：“我看見了大樓。。。”( 哦，不好意思，請稍候)“。。。水！”這聽起來自然嗎？這里，作者是不是要讓我們相信什么事呢？還有更滑稽的，馬克。炳漢先生(Mark
Bingham)跟他媽媽通告劫機(jī)時：“媽媽，這是你兒子，馬克。炳漢”。在這生死關(guān)頭，更符合常理的說法應(yīng)該是：“媽，這是阿炳。你聽得見嗎？” 吧。怎么聽起來那么生分呢？

或許你會說：你不能憑這些捕風(fēng)捉影的東西就來說人家說謊啊，或許人家情急之中就真的那樣說了呢？正確，這當(dāng)然是有可能的了。好吧，我們暫時撇開機(jī)上乘客的語言能力和家庭關(guān)系不理，先來看看最近廣大科技工作人員努力奮斗刻苦鉆研填補(bǔ)了國際空白的兩則振奮人心的消息。

2004年7月19日，<<今天美國>>報道“飛行中電話測試‘效果很好’
” ：

“電話公司奎爾通訊(Qualcomm) 與美國航空公司聯(lián)合提供衛(wèi)星傳導(dǎo)的空地手提電話服務(wù)。幾家小型公司也正在發(fā)展同類系統(tǒng)。發(fā)展商相信飛行中手提電話服務(wù)兩年內(nèi)可以正式推出，四年內(nèi)會被廣泛應(yīng)有。

上星期，美國航空和奎爾通訊的行政人員在西德克撒斯州上空在一架飛機(jī)里用他們的手提電話進(jìn)行通訊。聯(lián)邦航空管理局和聯(lián)邦通訊委員會授權(quán)測試這種技術(shù)的安全性和通訊質(zhì)量。。。。。”

英文原文：http://www.usatoday.com/money/biztravel/2004-07-19-aircells_x.htm

2005年4月5日，<<網(wǎng)上旅游新聞>>的報道“飛行中手提電話服務(wù)---向現(xiàn)實更進(jìn)一步” ：

“空中公司(OnAir)與空中客車公司(AirBus)在德國布斯特胡德(Buxtehude)的廠房正在聯(lián)合發(fā)展和尋求飛機(jī)上商業(yè)性手提電話使用系統(tǒng)認(rèn)證。

空中公司的行政總裁佐治。庫泊爾(George Cooper)今天在德國漢堡的2005年飛機(jī)內(nèi)部展覽會上說：‘這個空中服務(wù)系統(tǒng)對於空中公司使在長途或短途飛行的波音和空中客車的飛機(jī)上使用手提電話成為現(xiàn)實的商業(yè)目標(biāo)是極其重要的。’
。。。。”

英文原文：http://www.breakingtravelnews.com/article/20050405094713682

什么？飛機(jī)上是不能打手提電話的？對了，九一一事件發(fā)生時，航空公司根本就沒有空中手提電話的服務(wù)，因此飛機(jī)飛行中手提電話的通話是非常困難的。為了提供這些服務(wù)，飛機(jī)上必須裝有一個CDMA的手提電話轉(zhuǎn)發(fā)站。這個轉(zhuǎn)發(fā)站的作用就是把機(jī)上的無線電信號發(fā)送到衛(wèi)星然后衛(wèi)星再把信號發(fā)送到地面的電話系統(tǒng)。而在2001年，這些系統(tǒng)還沒有研制出來。

另外，世界上也真有一些吃飽飯沒事干的人為了驗證9.11委員會報告中的飛機(jī)飛行中使用手提電話的可行性而自己化錢雇了一架飛機(jī)做了一系列的實驗。這個人就是加拿大滑鐵盧大學(xué)(University of Waterloo)的計算機(jī)教授A.K.Dewdney。大家可別以為這間滑鐵盧大學(xué)是什么野雞大學(xué)，它在北美可是很有名堂的。特別是它的計算機(jī)系。當(dāng)年比爾。蓋茨參觀該系后大贊其教學(xué)質(zhì)量，并說微軟公司就得請那學(xué)校的畢業(yè)生。看這教授你就知道他們認(rèn)理的倔勁了。

實驗中他發(fā)現(xiàn)飛行高度在1200米左右，接通電話的可能性是40%。1800米高度時，是10%。而到達(dá)6000米左右時，也就是波音客機(jī)的通常巡航高度，可能性只有1%。而且，這些實驗是在一架慢速無屏蔽的小型螺旋槳飛機(jī)上作的。

實驗原文：http://physics911.ca/org/modules/news/article.php?storyid=9

由於一般的手提電話服務(wù)是由一連串的地面信號轉(zhuǎn)發(fā)站提供的。單個轉(zhuǎn)發(fā)站的服務(wù)直徑大約1~2公里左右，而一架以每小時800公里巡航的波音飛機(jī)只會在其服務(wù)范圍內(nèi)停留數(shù)秒鐘，也就是說飛機(jī)上的手提電話還沒有與某一個轉(zhuǎn)發(fā)站建立起通訊就已經(jīng)飛到下一個轉(zhuǎn)發(fā)站的服務(wù)范圍了。這就是為什么要在飛機(jī)上安裝轉(zhuǎn)發(fā)站先把信號發(fā)送到衛(wèi)星上然后再由衛(wèi)星轉(zhuǎn)回地面系統(tǒng)的緣故。再加上大型飛機(jī)厚重鋁殼的屏蔽作用會大大減弱信號的的發(fā)送和接收。所以，基本上可以肯定九一一事件發(fā)生時，乘客們要用手提電話在高空高速大屏蔽情況下與地面家人通話是不可能的。經(jīng)常乘飛機(jī)的朋友不妨試一下。

而9.11委員會報告里記錄了十多個乘客的手提電話通話詳情。而且資料顯示這些電話都是在飛機(jī)巡航的高度打的。就算我們忽略速度和屏蔽的作用，按上面所示的1%概率計算，假設(shè)十三個電話就是1%的13次方，結(jié)果是1后面26個零分之一，那是個什么數(shù)？還是簡單點說吧---不可能！

最后結(jié)論是什么？結(jié)論就是9.11委員會報告中的電話記錄中相當(dāng)一部分是虛構(gòu)的(當(dāng)然，還不能否認(rèn)使用機(jī)上電話的通話的部分)。那么還有沒有別的虛構(gòu)部分？我們能相信這份報告嗎？

三) 異常證券交易

就在9.11前數(shù)天，美國及許多國家的股票市場都出現(xiàn)不尋常交易活動。根據(jù)Phil
Erlanger先生(前Fidelity基金高級分析師，現(xiàn)一家專門跟蹤賣空和期權(quán)交易的公司[erlangersqueezeplay.com]
創(chuàng)辦人)估計，這些內(nèi)幕交易的利潤高達(dá)數(shù)十億美元。曾主管德國情報機(jī)構(gòu)的Andreas von Bulow甚至估計達(dá)150多億美元。而美國哥倫比亞廣播公司在2001年9月26日的新聞中則說：“至少7個國家正在調(diào)查可能獲利1億美元的可疑交易活動”。無論估計的利潤多少，多方證據(jù)都說明事先知道九一一事件詳情的人有計劃地以此牟利。

首先發(fā)現(xiàn)可疑買賣活動的是日本政府管理機(jī)構(gòu)。很快，新加坡，香港，意大利，法國，瑞士，芬蘭，英國，德國，加拿大等國的管理機(jī)構(gòu)也發(fā)現(xiàn)了類似的交易活動。美國廣播公司的新聞顧問Jonathan
Winer報道：“這種遍布日本，美國及北美，歐洲的全球性內(nèi)幕交易活動是史無前例的。”(World News Tonight, September
20, 2001)

當(dāng)時的證券監(jiān)督委員會監(jiān)督主管William McLucas說管理官員們“完全可以追蹤每一個買賣，買賣是在哪里完結(jié)的，是由哪里發(fā)出指令的”。但財政部長O’Neil卻在2001年9月20日參議院銀行委員會作證時指出要將一個人與某一項交易聯(lián)系起來所面對的要穿越層層秘密帳幕的挑戰(zhàn)。他說：“在到達(dá)真正源頭之前，你必須穿過10層帳幕。”從此之后，“調(diào)查仍然在進(jìn)行中”就成了官方對有關(guān)質(zhì)詢的標(biāo)準(zhǔn)答案。

這些內(nèi)幕交易到底是怎么回事呢？下面略為介紹：

1) 沽出期權(quán)和無擔(dān)保購買交易量暴漲

九一一前UAL公司(聯(lián)合航空母公司) 的沽出期權(quán)交易量為平時高出285倍，而且是該公司有史以來總交易量的75倍。在9月10日，AMR公司(美國航空母公司)的沽出期權(quán)暴漲為平均日交易量的60倍，而且是此前所有$30沽出期權(quán)的5倍。(“襲擊前交易受調(diào)查：美國，歐洲，及亞洲執(zhí)法人員正在調(diào)查沽出期權(quán)”，JudyMatheson and Michael Nol, 2001年九月19日)

寬頻研究公司(Broadband Research) 負(fù)責(zé)人JohnKinnucan對<<舊金山編年報>>說：“我看到了比我過去10年跟蹤市場還要多的沽出和買入的交易，特別是沽出期權(quán)。”

這些異常交易主要集中在最有可能因世貿(mào)中心襲擊而遭到拋售的股票。例如主要航空公司(聯(lián)合航空，美國航空，但卻沒有三角洲航空)，保險，證券，酒店等公司。這些股票同時還觀察到大量的無擔(dān)保購買交易。無擔(dān)保購買交易是一種沒有某公司的股票作為擔(dān)保而賣空的高風(fēng)險交易。

其中最引人注目的股票是(‘*’ 表示為世貿(mào)中心的租客，‘X’ 表示為日交易量倍數(shù))：

航空公司：UAL(285X) ，AMR(60X) 。

保險公司：Marsh & McLennan(93X)*, Citygroup(45X).

資本經(jīng)紀(jì)公司：Bear Stearns(60X),Morgan Stanley(27X)*, Merrill
Lynch(12X).

最為異常的是三家大型航空公司中只有兩家公司(遭到劫機(jī)的公司)的股票出現(xiàn)大量沽出期權(quán)的情況。通常，如果投資者看淡航空股份，他們都總會一起賣空三大航空公司的股票。但這次卻不同，三角洲公司(Delta) 股票并沒有類似的交易暴漲情形。

分析師們同時注意到，盡管在熊市中保險公司類股票通常會造好，但Marsh& McLennan和Citygroup兩只股票同樣出現(xiàn)沽出期權(quán)交易量暴增的情形。Marsh & McLennan，世界上最大的保險公司，在世貿(mào)中心租用了能容納1700多員工的辦公室。它的沽出期權(quán)交易量僅次于聯(lián)合航空。

將這些所有事實匯合在一起，在許多有經(jīng)驗的證券投資人和專家心中，就是存在犯罪行為的不可置疑的證據(jù)。非常明顯，這些幕后炒家根據(jù)內(nèi)幕消息進(jìn)行了穩(wěn)操勝券的投機(jī)。這些情況因偶然或巧合發(fā)生的機(jī)率是天文數(shù)字地小，或許根本無法計算。

2) 石油和黃金期貨異常交易

沽出期權(quán)交易獲得了大量的媒體報道，但其實只是內(nèi)幕交易者獲利的手段之一。據(jù)聯(lián)合通訊社(AssociatedPress)2001年9月22日報道，德國中央銀行(德意志聯(lián)邦銀行) 研究結(jié)果強(qiáng)烈提示不僅存在于航空和保險公司，而且還存在于石油和黃金市場的“恐怖分子內(nèi)幕交易”。該銀行總裁ErnstWelteke說：“這絕不是巧合” 。他還說：“這要去證實非常困難”，但他相信“對其中一兩宗交易是可以追查到來源的” 。

3) 美國五年債券異常交易

<<華爾街日報>>在2001年10月2日報道美國特工部門正在對襲擊前高于正常的美國五年債券交易展開調(diào)查。這些交易中包括了一筆50億美元的買賣。這些五年美國國債在世界性危機(jī)，特別是危機(jī)影響到美國時，是最佳的投資手段。由於它安全且受美國政府擔(dān)保，成為投資者從較高風(fēng)險投資如股票撤資時的避難所。九一一事件后，這些債券的價值急劇上升。

4) 世貿(mào)中心“最后時刻” 金融活動

2001年12月16日路透社報道：世貿(mào)中心租戶雇傭了德國資料收復(fù)專家對從世貿(mào)中心廢墟中發(fā)現(xiàn)的電腦硬盤進(jìn)行資料回收。其目的是要尋找在襲擊前數(shù)小時內(nèi)通過世貿(mào)中心里電腦轉(zhuǎn)移大量金錢的負(fù)責(zé)者。受雇公司ConVar的總裁PeterHenschel說：“不但交易次數(shù)而且每次的交易量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平時”。資料收復(fù)專家Richard Wagner估計約有一億美元在災(zāi)難發(fā)生前和之中由世貿(mào)中心的電腦轉(zhuǎn)移。

大量的證據(jù)，以及證券投資商，分析師，銀行家，和其他專家的意見，充分提示存在著從襲擊后股票交易恢復(fù)時股票急劇下跌的現(xiàn)象牟取暴利的，事前仔細(xì)計劃的復(fù)雜交易活動。這些內(nèi)幕交易為投機(jī)者帶來了巨大利潤。這是由經(jīng)驗豐富的專家得出的觀察和結(jié)論。其含意是令人恐懼的。

但經(jīng)美國證監(jiān)會，紐約證券交易所，芝加哥期權(quán)交易所，法務(wù)部，聯(lián)邦調(diào)查局，特工部門，中央情報局，財政部，和國家安全局等九個部門的短暫調(diào)查會，隨著恩隆公司(Enron) 丑聞恰到時機(jī)的爆發(fā)，對於證券異常交易的調(diào)查陷于停頓之中。而進(jìn)行這些內(nèi)幕交易的投機(jī)者也得到了寶貴的時間去掩蓋或消除相關(guān)的交易痕跡，使以后的調(diào)查工作面臨巨大的困難。更為令人擔(dān)憂的是，聯(lián)邦調(diào)查局負(fù)責(zé)商業(yè)犯罪調(diào)查的DennisLormel在2001年10月3日國會聽證會上稱這些只是“流言”，也不存在著恐怖分子可能的內(nèi)幕交易的相關(guān)“信號” 和“指標(biāo)” 。

五年過去了，這些曾存在的內(nèi)幕交易似乎已經(jīng)從人們的記憶中逐漸淡忘。美國政府的調(diào)查工作也是無聲無息。隨著時間的消逝，重現(xiàn)真相的希望也越來越渺茫。這些金融活動是由被困在阿富汗山洞里的本•拉登作出的？他不但是恐怖天才，而且是金融天才；阿蓋達(dá)組織也吸收了大量華爾街精英？如果這些活動真的與本•拉登有一點關(guān)系的話，美國政府和主流媒體還不大肆宣傳？他們不是正缺一個借口來發(fā)動又一場戰(zhàn)爭嗎？這不剛好了，隨便給伊朗一個“恐怖活動融資地” 的罪名 不就行了？

雖然人們不能將這些幕后的神秘人物揪住，但從中央情報局與華爾街精英的密切關(guān)系(從其成立開始，中情局和華爾街的頭面人物其實就是同一幫人；中情局通過美國銀行為其秘密行動提供融資；中情局和最大銀行Citygroup堪稱是世界上最專業(yè)的洗錢集團(tuán)) ，以及九一一事件中美國行政領(lǐng)導(dǎo)核心和各軍情機(jī)構(gòu)的種種可疑行徑，人們還是可以畫出一個依稀的輪廓的。但一旦在心里得到這樣的認(rèn)識，便情不自禁地感到脊梁骨發(fā)涼。這都是些什么人啊！三千多條人命在他們眼中只是一場“大富翁” 游戲的籌碼，而贏來的錢可以讓他們每天享用人肉盛宴。就算是用人世間最惡毒的語言來詛咒他們也不為過的：喪心病狂，毫無人性，人面獸心，垃圾，渣滓。但這對喜歡玩“死亡賭局” 的他們有絲毫作用嗎？

善良的人們啊，醒醒吧。當(dāng)你下次再看見這些人衣冠楚楚地站在臺上，帶著迷人的微笑，講述“民主”，“自由”，“權(quán)利”，“美國式生活”，“上帝在我們一邊” 時，你就要明白，他們其實是一群從地獄里鉆出來的魔鬼。

第六章  權(quán)威人士如是說

其實，對政府調(diào)查結(jié)果充滿疑問的人并不光是象政府喜歡說的那樣是“一小撮懷疑一切的陰謀論者”，許多美國政府和軍情機(jī)構(gòu)里工作或曾經(jīng)工作過的正直高級官員也對官方的說法提出嚴(yán)肅的質(zhì)問。甚至其他國家的知名人士也對調(diào)查中的種種問題公開發(fā)表意見。下面就是部分的摘錄。

參議員 Max Cleland – 前9/11委員會成員，于2003年12月辭職

“如果執(zhí)行這個決定(限制對白宮文件的接觸)，我，作為委員會成員，無法面對美國人民，特別是遇難者的家屬,說委員會能接觸所有資料。這個調(diào)查已經(jīng)遭到損害。

http://www.boston.com/news/nation/articles/2003/11/13/911_panel_to_get_access_to_withheld_data/

Morgan Reynolds博士 – 2001-2002布什總統(tǒng)政府下美國勞工部首席經(jīng)濟(jì)師。前國家政策分析中心屬下刑事司法中心主任。德克撒斯州A&M大學(xué)榮譽(yù)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授.

“當(dāng)布什-切尼政府入侵伊拉克時我就開始懷疑九一一是自己人干的。。。。我們可以證明政府的故事是錯誤的。”

http://video.google.com/videoplay?docid=-8180123292618944278

Paul Craig Roberts博士 –里根政府下助理財長，“里根經(jīng)濟(jì)學(xué)之父”，前<<華爾街日報>>副編緝。獨立學(xué)院屬下政治經(jīng)濟(jì)研究院院長。

“我們知道任何建筑物都不會以自由落體速度‘折疊’倒塌，更別說鋼筋結(jié)構(gòu)建筑了。因此，可以無可爭議地說政府對世貿(mào)中心大樓倒塌的理論是錯誤的。”
http://www.informationclearinghouse.info/article14566.htm

Catherine
Austin Fitts女士–老布什政府下住房部助理部長。前Dillon, Read & Co投資銀行執(zhí)行總裁及董事會成員。

“首先得益的人是那些設(shè)計，執(zhí)行，和資助九一一行動的人。這樣一個復(fù)雜，成功的秘密行動，對此負(fù)責(zé)的人必然是那些有足夠財政資源資助此行動來達(dá)到其政治經(jīng)濟(jì)利益的人。”

http://globalresearch.ca/articles/FIT403A.html

Albert Stubblebine, 美國陸軍少將(退休)

1981-1984美國陸軍情報保衛(wèi)指揮部總司令。同時是美國陸軍電子研究和發(fā)展指揮部以及美國陸軍情報學(xué)校中心的指揮.

前科學(xué)技術(shù)情報照片分析部負(fù)責(zé)人。32年陸軍生涯。

“冷戰(zhàn)時期，在陸軍里我曾領(lǐng)導(dǎo)陸軍的科學(xué)技術(shù)情報照片分析部。我測量照片里的蘇聯(lián)裝備部件。那是我的工作。我看了五角大樓的那個洞，和那架據(jù)說襲擊了五角大樓的飛機(jī)尺寸。我說：‘那飛機(jī)進(jìn)不了那個洞’。那么是什么東西襲擊了五角大樓？是什么？它在哪里？發(fā)生什么事了？”

http://www.undersiegemovie.com/media/stubblebine.wmv

Ronald D. Ray, 美國海軍陸戰(zhàn)隊上校(退休)

里根政府下副助理國防部長。越南戰(zhàn)爭英雄(兩個銀星勛章，一個銅星勛章，一個紫心勛章). 由老布什任命為美國戰(zhàn)斗紀(jì)念委員會委員(1990-1994)。1990年任職婦女參與部隊的總統(tǒng)特別委員會。1990-1994，華盛頓特區(qū)美國海軍陸戰(zhàn)隊歷史中心作戰(zhàn)訓(xùn)練副主任及軍事歷史學(xué)者。

“我對行政當(dāng)局提出的陰謀論就是真相的說法感到非常震驚。(目前)證據(jù)并不支持其正確性。”

http://www.prisonplanet.com/articles/july2006/010706doesnthunt.htm

Robert Bowman博士, 美國空軍上校(退休) – 福特總統(tǒng)和卡特總統(tǒng)下先進(jìn)空間技術(shù)發(fā)展主任，星球大戰(zhàn)計劃主要負(fù)責(zé)人之一。美國空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，曾執(zhí)行過百次戰(zhàn)斗任務(wù)。(加利福尼亞技術(shù)學(xué)院航空和核工程博士) 。

“。。。。誰從9.11中得益？誰掩蓋了9.11中的關(guān)鍵資料？誰首先發(fā)布關(guān)于9.11的明顯錯誤的故事的？從這三點考慮，很清楚那是行政當(dāng)局里的核心人物，特別是迪克" 切尼。。。。從最輕的來說，他們知道但沒有阻止事件發(fā)生。。。。即使是這樣，那也是叛國罪和陰謀策劃謀殺罪。”

http://video.google.com/videoplay?docid=-6900065571556128674

Col. George Nelson，美國空軍上校(退休)

– 前美國空軍飛機(jī)事故調(diào)查員和飛機(jī)部件權(quán)威。34年空軍生涯。

“布什政府完全沒有提供任何證據(jù)證明9.11事件是由穆斯林極端分子所為，以及襲擊中使用的飛機(jī)就是所公布的飛機(jī)。。。。”

“在我的職業(yè)生涯中，直接和間接地參與了眾多的飛機(jī)事故調(diào)查。我從來沒沒見過或聽過任何一次事故里，在找到殘骸的情況下，調(diào)查人員不能準(zhǔn)確判定失事飛機(jī)種類，型號，注冊號碼---大部分情況下，失事的準(zhǔn)確原因的。因為每架軍用或民用飛機(jī)里都有許多會直接影響飛行安全的部件。。。。這些部件都會用一個獨特的號碼來進(jìn)行管理，并有詳細(xì)的維修更換記錄。。。。其編號都會與飛機(jī)注冊號碼配對記錄，并以此來跟蹤其使用時間和情況。。。。這些定期更換部件，如：氣閥，起落架，引擎，引擎零件等，基本上是無法破壞的。飛機(jī)墜毀的火災(zāi)是不可能破壞或毀滅這些部件和其編號的。我重復(fù)，是不可能的。”

聯(lián)合航空公司93航班

“聯(lián)邦政府報道這是一架波音757客機(jī)，注冊號碼N591UA，載客45人，包括4個劫機(jī)犯。此機(jī)墜毀于賓夕尼亞州的一塊農(nóng)地里。

公開的空中照片顯示地面上有一個大洞。。。。如果飛機(jī)在地面上撞出了一個洞，里面會有數(shù)百個定期更換和詳細(xì)編號的部件，由此可以準(zhǔn)確無誤地確定飛機(jī)注冊號碼和身份。

但政府沒有發(fā)表任何證據(jù)來證明該機(jī)確實墜毀于此。相反，有報告顯示該注冊號碼N591UA的飛機(jī)仍在飛行。”

美國航空公司11航班

“政府報告這是一架波音767客機(jī)，注冊號碼N334AA，載客92人，包括5個劫機(jī)者。據(jù)說，此機(jī)撞擊了世貿(mào)中心北塔。

再次，政府只要找到幾百個中的一兩個部件，就能準(zhǔn)確的確認(rèn)該機(jī)身份。波音飛機(jī)的起落架或引擎是很容易找到的。”

聯(lián)合航空公司175航班

“據(jù)報道，這是一架波音767客機(jī)，注冊號碼N612UA，載客65人，包括機(jī)組人員和包括5個劫機(jī)者。據(jù)說，該機(jī)撞擊了南塔。

政府至今尚未提供任何一個有編號的部件來消除關(guān)于該機(jī)身份的疑問。”

美國航空公司77航班

“據(jù)報道這是一架波音757客機(jī)，注冊號碼N644AA，載客64人，包括機(jī)組人員和5個劫機(jī)者。據(jù)說這架翼展38米的飛機(jī)撞擊了五角大樓，留下了一個小於20米的入口。

墜毀火災(zāi)消除后應(yīng)能找到大量的定期更換部件。有了這些部件，只需15分鐘就可確認(rèn)飛機(jī)注冊號碼。顯然，現(xiàn)場有航空器之類的部件，但完全沒有作任何嘗試提取編號或進(jìn)行鑒別。甚至有些儀器被秘密運走。”

“根據(jù)目前的證據(jù)，任何沒有偏見的人都能得出并非一架波音飛機(jī)撞擊五角大樓的結(jié)論。相同地，賓州的現(xiàn)場是由載客飛機(jī)造成的說法很值得懷疑，而且肯定不是一架波音757。。。。”

http://www.physics911.net/georgenelson.htm

WilliamChristison – 前國家情報局官員，前中情局區(qū)域和政治分析部門主任。29年中情局老手。

“DavidGriffin(先生)相信這是內(nèi)鬼做的---老實說我也認(rèn)為如此。。。。”

http://www.prisonplanet.com/articles/september2006/070906insidejob.htm

Raymond L. McGovern – 前中央情報局國家情報評估主席，負(fù)責(zé)向里根總統(tǒng)和老布什總統(tǒng)提供<<總統(tǒng)每日簡報>>。27年中情局老手。前美國陸軍情報人員。

“簡單來說，這是掩蓋(真相)。。。。我只是想說，也就是Scott(斯可特。里特爾(ScottRitter)---前聯(lián)合國伊拉克特別委員會首席武器調(diào)查員)說的，這是我的底線---就象在1933年希特勒可恥地利用了那場議會的火災(zāi)，議會縱火案，我們的總統(tǒng)利用了9.11事件。他可恥地利用了我們受到的傷害，以之來證明攻擊的合理性，來對一個他知道與9/11無關(guān)的國家反動戰(zhàn)爭。對我說，那足夠了。Scott說的是正確的，那是可彈劾的罪行。

http://video.google.com/videoplay?docid=1232419751782017310&q=%22ray+mcgovern%22&hl=en

Paul Hellyer – 加拿大前外長。前副首相。前國會議員。

“我覺得調(diào)查是膚淺的，表面的。應(yīng)該更強(qiáng)硬，更深入。。。。我希望有人有足夠的勇氣和持久力來最終得到真相。”

http://www.septembereleventh.org/kc/multimedia/movies/Hellyer.mov

Andreas von Buelow博士 – 前西德國防部長。前研究技術(shù)部長。1969-1994

國會議員

“襲擊的計劃在技術(shù)上和組織上都是非常優(yōu)秀的。。。。沒有國家情報機(jī)構(gòu)的長期支持是不可能的。”

http://www.ratical.org/ratville/CAH/VonBuelow.html

Michael Meacher – 英國前副工業(yè)大臣，副衛(wèi)生及社保大臣。環(huán)境部長。國會議員。

“這是580頁沒有任何嚴(yán)肅答案(的報告, 即9/11委員會報告) 。。。。有大量的證據(jù)。。。。但擁有世界上最強(qiáng)大軍事力量和最先進(jìn)技術(shù)的美國卻完全沒有去跟進(jìn)這些線索。”

http://video.google.com/videoplay?docid=8274552561914055825

Leonid Ivashov將軍 - 俄國地緣政治學(xué)院副院長。前蘇聯(lián)國防部普通事務(wù)部部長。前獨聯(lián)體國防部國防部長秘書處副秘書長。9/11事件發(fā)生時任俄國國防部總參謀長。

“經(jīng)過對全球化進(jìn)程，美國和其他國家政治和軍事信條本質(zhì)的分析，顯示恐怖主義對於世界霸權(quán)和其他國家臣服于一個全球性統(tǒng)治集團(tuán)的實現(xiàn)起了一定的作用。這意味著恐怖主義并不獨立于世界政治之外，相反卻是建立一個統(tǒng)一全球司令部的單極世界的工具，是消除國家間邊界而成立一個新的世界統(tǒng)治精英集團(tuán)的借口。”

“明確地說，正是這些統(tǒng)治精英集團(tuán)構(gòu)成了恐怖主義的關(guān)鍵基本組成部分，是其思想理論家，是其精神‘教父’。”

“今天的國際恐怖主義就是結(jié)合國家和非國家政治組織對恐怖手段的利用，是通過對人民進(jìn)行恐嚇，制造心理和社會不穩(wěn)定，消除強(qiáng)勢組織的抵抗從而創(chuàng)造條件來操縱國家政策和人民行為，來達(dá)到其政治目的的手段。”

“在這個背景下去分析九一一事件，我們就可以得出以下結(jié)論：

1。 襲擊的組織者就是那些希望動搖當(dāng)前世界秩序并有必要能力為襲擊提供融資的政治和商業(yè)集團(tuán)。這次行動的政治設(shè)計是在對有關(guān)金融和其他資源的支配出現(xiàn)緊張的條件下成熟的。我們應(yīng)從那些全球和跨國金融寡頭以及那些對全球化走向和節(jié)奏不滿的人身上找原因。與傳統(tǒng)的由將軍和政客決定的戰(zhàn)爭不同，這一次是寡頭統(tǒng)治集團(tuán)和政客作的決定。

2。只有那些情報機(jī)構(gòu)及其頭子，或已退休但仍在政府部門里保持影響力的人，才有能力計劃，組織，和執(zhí)行一個如此規(guī)模的行動。通常來說，情報機(jī)構(gòu)是控制和資助極端組織的。沒有情報機(jī)構(gòu)的支持，這些組織甚至不能生存，更惶論要在如此嚴(yán)密保衛(wèi)的國家里執(zhí)行如此龐大的秘密行動了。計劃和執(zhí)行這樣規(guī)模的任務(wù)是極為復(fù)雜的。

3。本" 拉登及阿蓋達(dá)組織不可能是九一一襲擊的組織和執(zhí)行者。他們沒有必要的組織資源和領(lǐng)導(dǎo)人。這需要一支專業(yè)隊伍，而那些阿拉伯敢死隊只是行動的煙幕。九一一改變了世界的進(jìn)程，并向跨國秘密組織和國際統(tǒng)治寡頭集團(tuán)所希望的方向發(fā)展；他們要控制全球的自然資源，信息網(wǎng)絡(luò)，和資本走向。這次行動也對欲美國取得世界霸權(quán)的經(jīng)濟(jì)和政治精英有利。

使用‘國際恐怖主義’ 的標(biāo)簽有以下目的：

1．隱藏其為控制世界霸權(quán)而向全球部署軍隊的真正目的。

2．以一場沒有明確敵人沒有具體目的的斗爭來制造民眾支持。

3．破壞國際間的基本準(zhǔn)則，重新定義侵略，國家恐怖，獨裁政權(quán)，國家解放運動等基本概念。

4．剝奪民族抵抗侵略和排斥外國情報滲透的合法權(quán)力。

5．確立放棄國家利益的新原則，放棄傳統(tǒng)軍事目的而以反恐戰(zhàn)爭優(yōu)先，破壞軍事聯(lián)盟的傳統(tǒng)邏輯進(jìn)而破壞傳統(tǒng)的防御聯(lián)盟來達(dá)到組成反恐聯(lián)盟的目的。

6．以反恐戰(zhàn)爭為籍口確立強(qiáng)硬軍事統(tǒng)治以解決日益嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)問題。

為了有效地與國際恐怖主義作斗爭，應(yīng)采取以下行動：

1．在聯(lián)合國確立每個國家都要遵守的<<聯(lián)合國憲章>>原則和國際法原則。

2．創(chuàng)立一個地緣戰(zhàn)略組織(例如由俄國，中國等組成的上海合作組織) 。使其具有與大西洋組織不同的價值體系；設(shè)計另一個國家發(fā)展戰(zhàn)略和國際安全系統(tǒng)，一個不同的金融和經(jīng)濟(jì)模式，從而使世界重新變成兩極。

3．在<<聯(lián)合國憲章>>下組織科學(xué)精英設(shè)計和推廣21世紀(jì)人類新的哲學(xué)體系。

4. 組織全球宗教對話，以達(dá)至人類發(fā)展的穩(wěn)定，安全，和互助。

http://www.physics911.net/ivashov.htm

Mohamed Hassanein Heikal – 前埃及外長

他質(zhì)疑本" 拉登及阿蓋達(dá)組織是否對九一一負(fù)全部責(zé)任，因為目前有限的證據(jù)毫無說服力。“本" 拉登沒有執(zhí)行如此規(guī)模行動的能力。當(dāng)我聽到布什把阿蓋達(dá)組織說得象德國納粹黨或蘇聯(lián)的XXX，我覺得很可笑。因為我知道他們是怎么回事。本" 拉登受監(jiān)視多年了：他每一個電話都會被監(jiān)聽。阿蓋達(dá)組織也早已被美國，巴基斯坦，沙地阿拉伯，埃及的情報機(jī)構(gòu)完全滲透了。他們根本不可能對這樣有組織和復(fù)雜的行動保密。"

http://www.guardian.co.uk/Archive/Article/0,4273,4273924,00.html

結(jié)語

最后，我們再回過頭來仔細(xì)看看九一一事件中的種種莫名其妙的事情。

號稱天下第一無人能敵的美國空軍，以及肩負(fù)保衛(wèi)美利堅合縱國神圣領(lǐng)空并在對付冷戰(zhàn)時的蘇聯(lián)冷戰(zhàn)后的俄國空軍的各種偵察，侵?jǐn)_中神勇無比的北美防空司令部，在9.11當(dāng)天，卻任由四架被劫的大型波音客機(jī)在其心臟地帶飛行一個多小時，然后逐一攻擊美國的經(jīng)濟(jì)和軍事的重要目標(biāo)，而自始至終無法緊急起飛攔截。此等怪事，偶然發(fā)生的機(jī)率有多大？

美國政府里的所有權(quán)力人物完全因過於“震驚”而沒有采取任何行動來保衛(wèi)國家，甚至沒有任何顧問，隨從，下屬提醒布什總統(tǒng)采取相應(yīng)行動控制場面。肩負(fù)保衛(wèi)總統(tǒng)及三軍元帥生命安全的特工人員在這危急時刻也沒有采取任何適當(dāng)措施將總統(tǒng)轉(zhuǎn)移到安全之所，而任其按預(yù)定計劃作事前廣而告之的公開活動。此等怪事，偶然發(fā)生的機(jī)率有多大？

(五角大樓襲擊中因攻擊物的出入口，運動軌跡，及破壞情況，波音757撞擊的可能性為零，在此不予討論。)

在世界建筑史上沒有任何先例的情況下，世貿(mào)中心三棟鋼筋結(jié)構(gòu)大樓因火災(zāi)完全，對稱，垂直，自由落體式地倒塌(這里還得忽略雙塔混凝土結(jié)構(gòu)完全在半空中化成粉末的事實。因為大樓怎么倒，其混凝土結(jié)構(gòu)絕不會變成粉末。除非有強(qiáng)爆炸藥的作用或者大樓上下部以天體速度相撞) ，此等怪事，偶然發(fā)生的機(jī)率有多大？

在全世界的電話公司和航空公司都在努力研制使飛機(jī)飛行中使用手提電話成為現(xiàn)實的機(jī)上信號轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)時，根據(jù)9.11委員會報告，四架被劫波音飛機(jī)在巡航高度和速度的情況下，機(jī)上乘客總共用手提電話高質(zhì)量長時間通話十多次，為阿拉伯人劫機(jī)者的存在提供了重要“人證”。此等怪事，偶然發(fā)生的機(jī)率有多大？

現(xiàn)在，再考慮所有這些怪事都發(fā)生在2001年9月11日這一天中的三個小時之內(nèi)(這里不包括世貿(mào)中心七號樓在下午5：20倒塌的事件) ，此等怪事，偶然發(fā)生的機(jī)率有多大？

大量的證據(jù)無可置疑的證明美國政府對九一一事件的解釋并非真相。但美國政府卻由始至終地拒絕回應(yīng)民眾的種種質(zhì)疑對事件進(jìn)行更為深入，透明，和公開的調(diào)查。并通過迅速銷毀直接物證的手段，使通過司法程序?qū)ふ艺嫦嗪蛻土P真兇成為不可能的任務(wù)。對世貿(mào)中心樓群倒塌原因所謂的最終調(diào)查報告竟然無恥地說：“實際上不包括引發(fā)倒塌的條件達(dá)到后的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)”。與之同流合污的主流媒體也積極配合，將合理的懷疑和理性的探索與荒唐的陰謀論混為一談，以達(dá)到蒙蔽民眾的目的。除少數(shù)有良知的之外，各方政治人物也迎合統(tǒng)治集團(tuán)的利益，對正當(dāng)?shù)暮粲跻暼魺o睹。難道這就是世界以之為楷模的民主社會嗎？這就是要向全世界輸出“美國的生活方式”
的自由國家嗎？

對於這種踐踏人類普遍認(rèn)同價值對本國公民進(jìn)行大規(guī)模謀殺的野蠻行為，和肆無忌憚侵略他國并用大規(guī)模殺傷武器屠殺他國平民的霸權(quán)行徑，我們每一個世界公民都不能坐視不理。作為擁有世界上最久遠(yuǎn)文明的國家，中國更應(yīng)該義不容辭地負(fù)起責(zé)任，在這個歷史的緊要關(guān)頭，為求取真相，為歇止美國獨霸世界的野心，為世界和平付出努力。

具體的行動可以總結(jié)為以下兩方面：官方可以由中國人大每年發(fā)表人權(quán)白皮書，對九一一事件表示關(guān)注，譴責(zé)，并要求美國政府徹底調(diào)查真相嚴(yán)懲真兇；對於美國來訪官員，一律表示對事件關(guān)注和譴責(zé)；向各國政府和聯(lián)合國宣傳并表達(dá)中國的關(guān)注。民間我們可以對遇到的所有美國公民或其他國家公民說明事件經(jīng)過，并表達(dá)以下疑問：

1.為什么不對世貿(mào)中心樓殘骸進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查就匆匆移走并熔化銷毀？

2.為什么至今找不到四架在陸地上墜毀的飛機(jī)殘骸和遺體？如果找到了，為什么至今不公開展示其證據(jù)？

3. 為什么九一一當(dāng)天對付劫機(jī)事件的例行程序沒有得到執(zhí)行?

4. 為什么在襲擊過程中，五角大樓周圍大量的導(dǎo)彈陣地和防空系統(tǒng)沒有被激活?

5. 為什么特工人員讓布什總統(tǒng)完成對小學(xué)的訪問，明顯地表現(xiàn)出對總統(tǒng)和小學(xué)生們的安全毫不關(guān)心?

6. 為什么沒有任何官員因為當(dāng)天的嚴(yán)重失職被懲罰，處分，或解雇?

7. 為什么美國和其他國家的政府不公布關(guān)于在九一一前發(fā)生的提示有人事前知道襲擊詳情并為他們帶來巨大利潤的股票買賣的調(diào)查結(jié)果?

8. 為什么總檢察長阿斯考羅特(Ashcroft)要求而布什總統(tǒng)也批準(zhǔn)對宣稱知道關(guān)于襲擊的早期警告的聯(lián)邦調(diào)查局譯員 Sibel Edmonds女士的言論禁止令，使其不能公開發(fā)言?

9. 據(jù)說撞擊了五角大樓的77次航班怎么能在飛回華盛頓特區(qū)的40分鐘里不被聯(lián)邦航空管理局的雷達(dá)甚至美國軍隊的超級雷達(dá)探測？

10. 聯(lián)邦調(diào)查局和中央情報局怎么能在事件數(shù)小時后就能公布所謂劫機(jī)者的名字和相片，并到達(dá)他們的住處以及據(jù)說經(jīng)常去的飯館和飛行學(xué)校？

11. 有沒有人跟進(jìn)那些14個外國情報機(jī)構(gòu)和元首發(fā)給美國政府的多達(dá)20個記錄在案的襲擊警告，跟進(jìn)的結(jié)果是什么?

12. 為什么布什政府掩蓋巴基斯坦情報機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人在九一一的那星期就在華盛頓并據(jù)說給襲擊行動頭領(lǐng)穆汗默德" 阿塔(MohamedAtta)匯了10萬元美金的事實？

13. 為什么911委員會對遇害者家屬提出的問題和這里以上的問題不予回應(yīng)？

14. 為什么本應(yīng)獨立的911委員會由與布什政府有密切關(guān)系的菲利蒲" 澤里科(Philip Zelikow)為行政主席?

(全文完)